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安卓6.0都推出了一年 普及率低该怪谁?2016-04-28 05:03·中关村在线如今购买手机,更多人相信的品牌,毕竟品牌在售后以及一些服务上更加值得信任。尤其是在Android的升级上,大品牌更新频率更快,消费者希望更快的感受到谷歌所带来的新体验以及更多服务。然而现状却是,拿着最新的手机,用着却是Android的老版本系统,再怎么更新你也很难更新到去年出的Android6.0。这也难怪人家苹果在今年的春季发布会上吐槽,新版Android6.0的升级率被iOS9.0吊打。最新数据显示:“iOS 9目前已在84%的设备中激活并运行,Android 6.0的使用率却还只有2%。”虽然数据没有水分,但不得不说,苹果这么做多少有点鸡贼,因为这牵扯到一个Google几乎无解的问题——Android的碎片化。众所周知,开源是Android与iOS之间最大的差别。而在更新的过程中,参与的人越多,升级换代就会变得越复杂。安卓系统普及率根据2月份资料显示,目前Android 4.4仍然是市场份额最大安卓版本,达到了35.5%,与上个月的36.1%相比有了小幅下降。Android5.X的市场份额也有34.1%之多,这样大部分安卓手机的系统还处于Android系统时代的去年和前年。虽然Android6.0的市场份额少的可怜,不过谷歌恐怕不会太担心。随着新款处理器的发布,大量搭载安卓6.0的新机即将问世,新一波的换机潮也即将开始。再加上安卓手机的更新换代频率较高,安卓6.0的市场份额飙升是迟早的事。只是,谷歌马上要推出Android 7.0,你的手机6.0能及时升级到吗?可能你会说,老系统也挺好的啊!为什么要升级最新系统,有什么好的?如果是安卓粉应该会知道,如今的Android6.0不仅系统流畅而且续航还很长。我们拿Android6.0与5.0进行一个简单的对比,差别在哪?根据Android 6.0正式版的体验来看,虽然它看起来和Android 5.0并没有太多不同,但是当你深入体验的时候,可以看到Google在很多细节上都有不同程度的更新。Android 6.0(棉花糖)而这次的重点功能Now on Tap更是把“快速+智能”的搜索发挥得淋漓尽致,在任何时候,只要用户愿意,都可以马上搜索到自己需要的信息。当然Android 6.0在续航和流畅度方面的优化比5.0要高一个档次。好了,我们来分析一下,为什么安卓系统升级推广之路这么困难。首先就是时间挑选问题,一般厂家的新款旗舰产物都会定在9月或在9月份之前发布,而Android 6.0与前年的5.0恰巧避开了这个新机多发的季节,在10月份才开始发布。作为安卓手机或平板厂商,会原封不动的使用安卓原生系统的更是不多,尤其是在中国,厂商或多或少都会投入部分财力和时间对安卓原生系统进行自家定制,而也只有把这个全新的系统优先放入自家新品旗舰上,厂家才能获得更大的利益。然后就是环境问题,随着现在科技的发展,越来越多的厂家开始重视用户体验。在版本系统并不好看和好用的情况下,对安卓系统的深度定制便成了一个最为有效的解决方案,像MIUI、Smation OS和Flyme等。锤子魅族小米它们本身便足够优秀,例如:MIUI每月都会对它们的系统进行升级优化,系统本身也非常完善,像来电小窗口提示等人性化的设计也确实十分好用,吸引了大部分的消费者;魅族本身就有自己的设计语言,界面清新漂亮,对大屏手机也做了很多像下拉悬停这类的全新优化,虽然较为封闭,但相对于在原生安卓来说还是优点 颇多的;Smation OS也有自己更为人性化的设计,像短信发送中途取消、备注信息来电提示、亮度快速调节等。在所有的这些功能中,Android 6.0有的才刚刚更新出来不久,有的甚至就完全没有,这些本地化的系统比谷歌更加适合国人使用,更加接地气,安卓原生系统在中国也从台前走到了幕后,甚至有些人根本不知道去年谷歌出了Android 6.0,知道的也觉得等待这些本土化的系统对6.0做了优化后再升级更好。作为数码产物竞争最为激烈的地方—大陆市场也开始被越来越多的科技厂家重视起来,就连苹果也是如此。不过由于一些特殊的原因,谷歌一直和中国大陆存在“不兼容”的现象,即使一些厂商在国内发布的新品中预装的系统是原生安卓,谷歌的一些服务还是无法使用的。Android(安卓)也正是因为如此,经过国内厂商定制的系统才会这么受欢迎。而像Nexue 6、Nexue 7这类产物,国内根本就没做过发布,知道的人也很少。即使可以成功购买到,一些推送的升级,也是接收不到的,这也导致了部分国内用户对安卓6.0系统的陌生。还有一个就是芯片,众所周知,苹果的芯片是自主研发的,因此,在新版iOS发布之前,苹果仅需对自己的底层驱动进行修改。而新版Android推出之后,则需要各芯片厂商去做同样的事情。当然,芯片厂商不止一家,而在同一家芯片厂商旗下,又有不同的芯片。仅这一步,可以说Android已经输在了起跑线上。如今,谷歌Android 5.0普及还是十分成功的,虽然与Android 6.0还有一些差距,但手机厂商进行优化之后,流畅度上面来说完全不比iOS差。不过全方面的升级和优化也是十分必要的。Android与iOS综上,Android可能永远都无法逃脱在更新率上被iOS羞辱的宿命了。不过值得欣慰的是,随着Android系统的日趋稳定,优秀的Android手机在用户体验上已经不再被iPhone秒杀,甚至在某些细节上做得更好。因此,如果不是很在意版本信息的话,用户也没必要在这方面过分纠结。从个人使用角度讲,如果您用的是原生安卓系统,建议升级到Android 6.0;如果您使用的是MIUI、Smation OS和Flyme这种经过深度定制的系统,则暂不建议升级

2024年12月09日,千万粉丝网红某平台账号被封,媒体点名批评,他究竟做了啥?

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更令人振奋的是火箭队并未止步于此

至于那些还在想着侥幸的朋友,我想说,虽然你可能偶尔会逃过监控,但交通规则的制定,本就是为了保护每一个人的生命安全。不要因为一时的侥幸而忘记了这一点。“你还把胎压打到2.5,没出过事儿那是你运气好”这是62岁维修老师傅的原话,

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首(Shou)发(Fa)2024-04-25 20:38·璇(Zuo)子(Zi)看(Kan)世(Shi)界(Jie)

第一天,我花40分钟整理了餐厅和客厅,现在保持的很好。媒体采访时,王宝强曾说:“当时刚去剧组的时候,我啥也不懂,把剧组弄得乱七八糟,演戏也总是进入不了角色,被导演批评了好多次。尤其是在拍矿井的那段,看到塌方的时候,我人都吓傻了。后面导演居然还让我拍激情戏,我一个大小伙子,恋爱都没谈过,哪里会拍这种戏份啊。...天天吃,我睡中午觉他就偷偷打开我胸罩吃,而且做饭...

海外媒体曾拍摄到VISTIQ的内饰谍照其中控台继续配备凯迪拉克燃油SUV家族的曲面连体大屏未使用凯雷德ESCALADE IQ风格的中控台大型贯穿式屏幕同时该车疑似取消了中控台物理按键或提供大尺寸的多功能触控面板据悉VISTIQ车内采用三排座椅布局预计为6座或7座设定

发布于:凯里市
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