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裁员！ 是先裁能力差的，还是绩效差的？（下）原创2024-01-04 09:33·新易咨询官方账号笔者在人才盘点类专业咨询过程中，经常有公司管理者反馈其遇到的一些困惑，笔者在此对其中一些常见的困惑进行归类及简要解答，以供探讨。盘点应用类公司管理者对人才盘点常感困惑的第四类为盘点应用类，即与人才盘点结果的应用方式、应用结果与应用效果等相关。（五）裁员，是先裁能力不行的，还是先裁绩效不行的？前文提及，这个困惑虽然看起来只有一句话，但想要做出有效回应，可能需要分三步，也就是说，需要探讨三个有强衔接关系的话题，才能够从底层逻辑上形成对裁员动作的理解共识。前文已经与大家针对“话题一：公司要不要裁员”、“话题二：九宫格能不能直接用来裁员？”进行了探讨《裁员！是先裁能力差的，还是绩效差的？》，接下来再与大家继续探讨第三个话题——裁谁不裁谁。话题三：裁谁不裁谁？低能力低绩效先来看争议比较小的双低人员，这类人员通常在公司中占比在5%左右，他们无法达成所在岗位的工作要求与绩效结果，同时也不具备符合公司要求的能力。对于这类人才，在人才应用层面相对直截了当。如果这类人员所在岗位相对重要的话，需要尽早选定继任者或顶岗人员，尽早制定并实施继任计划或顶岗计划；同时，一旦时机成熟时（最好在3个月内），优先对这类人员进行调岗、降级，甚至实施裁员动作。如果这类人员所在岗位的重要性较弱，则可以直接进入调岗、降级或裁员动作环节。同时，在人才激励层面，可以按照绩效考核要求，执行相关负激励。而在人才培养层面，则把关注更多地放在未来，即一方面分析绩效差的原因，为后续上任人员避坑，另一方面计划性地培养继任者或顶岗人员，以便无缝衔接。中能力低绩效这类人员通常在公司中占比在5-10%左右，他们的绩效明显没有达到相关要求，同时，或者因为入职或上岗时间短，基本胜任的能力尚未得以结果体现，或者因为没有充分适应公司的环境与文化，没有充分发挥能力。对于这类人才，在人才应用层面，需要先对其绩效表现差的原因进行深入分析，理清究竟是客观原因还是主观原因。如果是因为入职或上岗时间短的客观原因，则需要采取“胡萝卜+大棒”的管理方式，即一方面与其共同梳理、制定改进计划，并予以针对性的密集性指导，帮助其快速追赶；另一方面，为改进计划设定期限，到达期限时仍不能绩效达标者，回任原岗位，或不予试用期通过。而如果是因为没有充分适应公司的环境与文化的主观原因，经过绩效改进计划的制定与实施的过程之后，仍无法绩效达标者，可以考虑裁员。同时，在人才激励层面，可以按照绩效考核要求，执行相关负激励，除非特殊情况不用考虑涨薪。而在人才培养层面，则采取绩效改进计划的方式，密集性指导与跟进。低能力中绩效这类人员通常在公司中占比在5-10%左右，他们的绩效基本符合要求，但是能力与公司要求相差甚远。对于这类人才，在人才应用层面，一方面可以尝试为其设置挑战性的绩效目标，倒逼一下更好的绩效表现与结果；另一方面可以对岗位所需的核心能力制定改进计划，在时限范围内进行针对性的密集性指导，尝试帮助其提升核心能力。当到达改进计划期限时，如果没有明显的改进效果则需要进一步管理动作。如果这类人才处在非关键岗位上，且薪资水平对公司来说性价比还行，可以继续留任；而如果这类人才处在关键岗位上，则可以提前布局继任、顶岗计划，待时机成熟时，予以裁员及顶替。同时，在人才激励层面，正常执行现有绩效机制基于绩效结果予以兑现即可，除非特殊情况不用考虑涨薪。而在人才培养层面，则采取绩效改进计划的方式，密集性指导与跟进。综上，在面对能力、绩效不佳的人员，是否做出裁员决策，需要根据具体情况进行分析与判断。同时，毕竟裁员对公司来说不算小动作，笔者这里给到公司一个补充判断。无论是双低人员还是低中人员，在做出是否裁员的判断之前，管理者可以问自己两个问题：如果这个人主动离职自己会不会挽留？如果挽留，是因为这个岗位做出的挽留，还是因为这个人本身做出的挽留？基于当下对这个人的熟悉程度，如果回到他应聘前的状态，会不会选择录用他？两个问题的答案可以支撑进一步的判断。
2024年12月24日，很多人说国产车造不出好底盘儿，更有酸奶子说50万以内飞度是最好的车。
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现在前夫退休想去真爱儿子家跟他的真爱在一起居住养老
如果在自己身体不好的情况下，该把父母送养老院就送养老院，不要去在乎别人怎么说，在孝敬老人这个问题上，不能有道德绑架，只有伺候老人的身在其中的人才有话语权，才能感同身受。对于丰田旗下的车型，很多车迷朋友已经太熟悉了，轿车领域的雷凌、卡罗拉，宜家宜商的凯美瑞、亚洲龙、丰田皇冠，MPV领域的赛那，SUV车型更是多的数都数不过来，从入门级的缤智、XR-V，到被玩家推向越野神坛的普拉多、4Runner、兰德酷路泽、红杉。也许是让消费者等得太久了，丰田官方还迟迟未发布任何对于新一代RAV4荣放的消息，很多丰田车迷朋友坐不住了，绘制出的RAV4 荣放也极具复古气息，采用了经典的方盒子车身设计，还加入了GR运动化套件，极具侵略性。核心的动力、通过性和越野能力也会有很大提升。丰田祭出“王牌”，车长超4米7，复古车身打造，能通勤、也能越野。