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其实，大型传统车企在新能源汽车转型过程中，只要不像丰田一样在相反的路上跑太远，就不会被落下太多。在 2022 年全球新能源汽车销量中，大众占 4.78%，沃尔沃占 2.01% ，虽说成绩一般，但也不是太难看。
2025年01月11日，清高得只肯在戏里低头
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油封问题准备换新
以一句“说到这儿，我想起来……”，引入另一个对方感兴趣的话题，谈话才不会冗长无趣。二十年自驾游经验的老司机，试驾传祺影速新GS3后谈看法原创2023-02-27 16:11·风的印迹上周末和几个车友一起试驾了传祺家族的几个新车型，其中最新的应该就是上周开始预售的影速新GS3。作为一个老司机也是一个喜欢自驾游的摄影爱好者，从手排档开到自动挡，多年的自驾经历积累了不少用车经验。平时我们这圈子里的老司机聊车，都是站在正常用车的角度上交流。而不是攀彼论此。每台车都有各自的市场定位和对应的群体。在这个流量自媒体泛滥的时代，凡事还是自己眼见为实最靠谱，选择一台车更是这样。最终要自己坐上驾驶位亲身体验，感受上觉得合适就拿下，不合适再看，价格上做力所能及的事，在自己能接受的范围就买。对于这款新GS3传祺影速，我个人的看法是对于家用来说，真的非常合适了，外观时尚内饰精致，充满了家用车的温馨感。有着良好燃油能效比的1.5T 钜浪动力涡轮增压发动机，动力充沛油耗也不高。同时相对于两人而言的自驾出游，也有着充裕的车内空间，后排放平还可以拉成一张1.8米的双人床。既可以长途旅行，也可以享受慢时光的户外露营。对于许多刚走进社会开启事业经济条件尚在起步阶段，又有着一颗骚动的心的年轻人来说。影速这类车型，无疑是不二的选择。车的外观时尚前卫是吸引人固然很重要，但车的油耗以及动力输出以及乘坐舒适感，对于购车人来说则会起着决定作用。目前车媒体对一台新车热衷的两个测试，一个就是挑战极限的所谓节油赛，再就是用百公里提速时间来比较车之间的动力。影速新GS3 的油耗算是很不错的了，我在重庆山城用时72分钟，跑完一段70公里的综合路况，表显百公里5.7升，加油实际计算5.46升。路况好时最高时速110，除了堵车路段，大部分路段是80-100。传祺影速的一次节油挑战赛，带大家认识什么是一台车的合理油耗影速的原厂参数的工况油耗是6.18升，相当于有了良好的技术打底，剩下的就看个人风格了，因为一台车的油耗很大程度上和路况以及个人驾驶习惯有关。一台车的百公里提速时间，考的的也不是一台的发动机有多强悍，对于自动挡汽车的提速来说，和变速箱的换档响应速度有着直接的关系，通过恰当好处的档位交替，才能最有效率地输出动力。对于赛车手来说百公里提速靠的也是通过油门和手动换挡的及时，充分运用发动机动力来取得速度。所以我也从来不担心现在的哪台车动力不够，也建议大家在媒体上看上一台车时，也只是第一印象。同时去4S店试现车时，看空间和乘坐感是否适合自己，当然还有价格。我感觉影速的价格比去年9月发布的影酷应该更有吸引力。