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深圳新星3月8日晚间公告，公司控股股东、实制人陈学敏拟将公司股份829.76万股，以19.53元/股的价格，协议转让给楼奕霄，转让价款合计1.62亿元。此次权益变动后，陈学敏直接和间接合计持有公司41.06%股权，仍为公司的控股股东、实控人。
2024年12月15日，罢顿搁鲍主要功能包括智能分类、偏差调整、历史加权、漂移分箱、变量重构、数据补充、异常检测、客群分拆、择优抽样九大模块，通过六大核心流程、两套参数和七个工具协同工作，既可以解决由不确定性带来的两类问题，也可以对人与数据之间的偏差进行调整。罢顿搁鲍不仅是一套方法论，也具备工具的实用性。其独特之处在于，罢顿搁鲍是专门针对数据不确定性问题设计的工具，是现有数据处理方法上的明显进步。
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7远景动力、国轩高科分别为奔驰、大众供货2022-03-16 16:03·南方+客户端越来越多国产动力电池公司“牵手”跨国车企。日前，梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）宣布同远景动力达成合作，远景动力将为奔驰EQS和EQE提供动力电池模组，助力奔驰加速实现全面电动化转型。“远景动力将成为我们主要的电池供应商，确保未来几年梅赛德斯-奔驰EQ系列在美国的产能。远景领先的零碳解决方案以及动力电池技术，既保障了我们电池供应链的可持续与安全，同时让我们可以为客户提供最卓越的动力电池科技”，梅赛德斯 - 奔驰集团首席技术官Markus Schaefer表示。电动化转型是梅赛德斯-奔驰未来10年最重要的战略，截至2022年，梅赛德斯-奔驰已经推出9款全电动车型，这也使其对于高品质动力电池有着极大的需求。作为一家智能电池科技公司，远景动力在日本、美国、英国、中国及法国设有10大生产基地，此次同奔驰的合作，也是远景动力继在法国同雷诺达成合作、在英国同日产达成合作，以及在日本携手本田等4大主流车企后，再次斩获全球头部车企订单。无独有偶，就在近日，国轩高科对外表示，“公司和大众的合作程度进一步加深，公司已取得大众正式量产定点，相关产物将用于客户最大的新能源平台，公司相关部门正在全力推进，力争尽快实现量产。”去年3月，大众汽车正式对外发布了其动力电池战略，“标准电芯”未来将覆盖其80%的车型产物，实现对多种电池材料的兼容，大幅降低电池成本，将是其在全球进行电动化转型中的重要抓手。随即，同年7月，合肥国轩宣布在合肥新站高新区内投资建设年产20GWh大众标准电芯项目。“20GWh大众标准电芯项目”已于去年12月开工建设，一期项目10GWh自开工之日起18个月后竣工投产，预计自2024年左右开始，国轩高科向大众汽车大规模供应，且产能有望很快爬升至20GWh。届时国轩高科装机或将大幅提升。从2020年5月大众汽车宣布入股，到现如今正式获得定点，大众汽车和国轩高科用了22个月。随着大众、戴姆勒、宝马、通用、丰田、现代、雷诺、日产、福特、Rivian等在电动领域的加码，海外市场将给具备实力的中国公司提供更广阔的机会。除了宁德时代，包括国轩高科、比亚迪、亿纬锂能、蜂巢能源、欣旺达等国内头部电池公司近两年也正加快进入国际市场。【记者】郜小平【作者】 郜小平【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端来源：南方+ - 创造更多价值