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2025年01月08日，离开了“迈先生”的精神故乡，它为何依然是年轻人的梦想座驾原创2018-12-06 09:11·汽车有文化什么是久违的老朋友？一种是久别重逢。比如，最近有一艘英国船只在沉没了90年后在加拿大休伦湖被发现。这艘沉船1888年建于格拉斯哥，因为易主和更名，船员们认为这是“被诅咒了”的船。90年前的货物还在船上，有的几乎完好无损，一辆1927年产的雪佛兰轿车在船舱里静静地等待，它的重见天日，就是久别重逢。一种是历久弥新。1911年，在底特律，雪佛兰诞生了。这是商业奇才杜兰特与赛车手路易·雪佛兰共同创建的 “雪佛兰汽车公司”。在制造雪佛兰时，路易把他对赛车的热爱投入到产物中，将赛车的梦想和主流民用车的设想完美结合。108年后，雪佛兰“梦创·新里程”品牌之夜，在奇幻和科技感的全情景沉浸式品牌体验活动中，打造了史上最强阵营。在中国首发的中高级旗舰轿车全新迈锐宝XL集领先科技之大成，显示了雪佛兰新一代全球旗舰产物的势在必得。这种“久违的老朋友”的历久弥新，用上汽通用汽车总经理王永清的话说，则是：“两年来，雪佛兰以百年实力积淀和全球重量级产物阵容，展现‘全球新实力，全新雪佛兰’的崭新面貌，并在中国市场不断实现新的跨越。”是的，凭借突破性的驱动科技以及创新的智能互联技术，驶上‘梦创·新里程’，创造无限可能，这就是雪佛兰的再出发，也是全新迈锐宝XL的历“九”弥新。◆◆◆创新和探索这是54岁 “迈先生”的精神故乡1912年初，雪佛兰的第一批六款经典车型顺利地驶出了底特律车厂。在杜兰特的经营下，雪佛兰发展迅速，很快就成为了美国的著名汽车品牌。创新和探索，这是雪佛兰品牌骨子里的美国精神，甚至有人会说，“在雪佛兰这里，读懂美国（See the USA in your Chevrolet）。”许多当代汽车运用的技术都源自那时雪佛兰的首创，如最早采用电子点火，最早配备了车载收音机以及自动变速箱，其创新的设计还包括：电动刹车、电动窗、电动座椅、先进的高功率V8发动机、安全气囊等等。在108年的漫长历程中，雪佛兰一直都保持创新未来的激情，并将业务从美国扩展到了包括中国在内的世界各地。在中国，雪佛兰品牌不断丰富现有产物型谱，亮相Redline尚·红家族等产物序列，不断提升年轻化、时尚化、运动化的品牌特征。如在刚刚落幕的2018广州车展上，作为雪佛兰中高级旗舰轿车，全新迈锐宝XL以更年轻运动的Redline尚·红系列设计、更前瞻领先的科技实力惊艳亮相本届车展。1960年代，美国的经济飞速发展，当时的雪佛兰在美国的年销量已经突破了300万辆，正计划打造一款能够肩负起全球战略的中高级旗舰车型，它就是1964年6月14日问世的迈锐宝。迈锐宝的命名源自“Malibu”，它是加利福尼亚州的旅游胜地，汽车有文化出品人曾在这里的海滩感受到了人们对自由和美好生活的向往。雪佛兰以此作为新车型的命名，寓意着它将把自由和美好生活带给全球消费者。在此后的半个多世纪里，历经九代经典传承和创新演绎，迈锐宝在全球积累了千万车主，成为全球最为著名的中高级轿车品牌之一。迈锐宝XL的实力之旅：史上最强产物展现第九代车型被冠以“迈锐宝 XL”的命名，于2016年2月27日在国内上市，其中“XL”意思是“Cross(X)Limits(突破界限)”。这象征着第九代迈锐宝设计、科技、驾驶乐趣上的全新突破。迈锐宝XL上市之初，实际上是作为迈锐宝的旗舰产物推出，更是为了产物定位和品牌型格向上的一种自我蜕变。第九代迈锐宝基于通用汽车全球最新中高级车平台开发，得益于新平台优势，新一代迈锐宝车身重量减轻120千克，提供更出色的操控性能及燃油经济性。外观传承全新家族式设计理念的同时也展现了雪佛兰对于时尚、潮流的理解。汽车有文化认为，从1964年-2016年，从凶猛强悍到精致澎湃，从执着追求动力到应用智能互联，迈锐宝家族的发展紧跟汽车未来趋势的步伐以及人类思考方式的转变，它所追求的不仅仅是功能和品质的提升，而是在满足人们内心共鸣和情感需求的道路上不断寻求突破创新。而2018雪佛兰之夜上亮相的全新迈锐宝XL，可以说是史上最强的迈锐宝。它采用全新一代家族设计语言，配以Redline尚·红系列专属曜黑和炫红设计元素，释放年轻个性与时尚潮流气质。在外观造型上，全新迈锐宝XL沿袭生命力美学特征，以起伏的车身海浪线条和流转的光影型面，打造流畅的轿跑车姿。经过精心雕琢的前脸极具视觉冲击力，突破经典的双格栅设计富有想象力；全新LED尾灯彰显运动气质，同时精致的工艺更带来纤细灵动的视觉感受，提升整车豪华质感。雪佛兰经典的飞翼式双座舱，内舱采用Redline尚·红系列元素，以炫红缝线点缀黑色运动内饰，为新车增添酷炫气质。全新迈锐宝XL首次搭载由2.0T智能变缸涡轮发动机与9速HYDRA-MATIC?手自一体变速箱组成的高效动力总成。其中，这台2.0T智能变缸涡轮发动机，作为通用汽车第八代Ecotec发动机系列的最新产物，基于“单缸最优”设计理念开发，创新运用Tripower可变气门管理技术，搭载首创的三段式滑动凸轮轴，在“四缸澎湃”、“四缸高效”、“两缸畅行”三种工作模式间智能切换，且满足国六排放标准。该发动机的最大输出功率为177千瓦，在1500~4000转/分的宽泛平台范围内可迸发出高达350牛·米的峰值扭矩，百公里加速仅需7.2秒。同时，综合工况下百公里油耗低至6.7L，实现了高性能与低油耗的完美平衡。智能科技方面，全新迈锐宝XL搭载全新一代MyLink+智联系统，同时支持Apple CarPlay与Baidu CarLife，具备离在线混合式语音识别、离在线混合式导航、手机映射、安吉星等功能。同时，全新一代MyLink+智联系统还能实现OTA远程升级，即能第一时间检测并提供系统和软件在线升级服务。通过全新迈锐宝XL，我们能看到雪佛兰正在动作积极的谋局部篇，为雪佛兰品牌价值的回归做好了铺垫。而问世已经54年的迈锐宝为何依然是年轻人的梦想座驾呢？我们就从它的诞生说起。Malibu的诞生之旅：一代美国年轻人心中的梦想座驾第一代迈锐宝（1964-1967），作为Chevelle车系下的旗舰车型，主攻跑车市场。1964年，雪佛兰推出了Chevelle车型。Chevelle是雪佛兰的主力车型，四门轿车Chevelle、双门轿跑Chevelle（Malibu）、Malibu软顶敞篷等诸多形态的车系。不过，Chevelle才是整个车系正式的名称，而Malibu则是Chevelle车系里最高端车型。除了美系车一贯的动力强劲外，第一代迈锐宝集动感造型、精细内饰和丰富标准配置三位一体，在首年销售20万辆，斩获1964年年度车型大奖。1965-1966年，作为进入肌肉车市场的主推车型Malibu SS配备了更加强劲的5.4L 350马力小缸体发动机和6.5L 375马力大缸发动机，只用6.2秒就能从静止加速到96公里/小时，成为一代美国年轻人心中的梦想座驾。第二代迈锐宝（1968-1972）所经历的时代，让Malibu成为Chevelle车系中的中流砥柱。1968年，Chevelle 换代，顺势推出全新的迈锐宝车型，雪佛兰设计师创造性地对第二代迈锐宝实行大刀阔斧的造型升级：采用与科迈罗相同的肌肉感掀背设计，并配备当时最先进的 V6、V8发动机和前置后驱的布局，成为那个时代潮流的代言。在好莱坞赛车电影《速度与激情4》中，也能找到第二代迈锐宝 SS 飞驰街头的身影。在1970-1972年这几年中，Malibu还经过2次改款，整体的变化主要在于其格栅及尾灯等部分的更改，整体设计没有变化，不过最值得一提的是，在1970年由于当时美国的排放限制法规出台，所以由此开始各大品牌也都纷纷开始研发小排量发动机。而雪佛兰则在Chevelle系列车型中推出了全新的3.8L 6缸发动机最大功率为155马力（116千瓦）。雪佛兰对第三代迈锐宝（1973-1977）的底盘和悬挂进行大量改进，全面提升了操控性和乘坐舒适性，并逐渐衍生出双门轿跑车、四门轿车和旅行车三种版本，取得了巨大成功。通用的工程师对这一代车型的底盘进行了大量的改进，用上了先进的设计和材料，并对底盘进行了认真调教，让这一代的车型操控性有了长足的进步，成为当时操控最好的美国车之一。《Motor Trend》杂志1973年评价它时说“迈锐宝刚被运到经销商店内就被买走了”。在1973-1977年间卖出了170万台，在当时成为了神话。迈锐宝的进化之旅：老朋友的新动能第四代迈锐宝（1978-1983）彻底取代了母系品牌 Chevelle。曾经辉煌一时的Chevelle正式宣告终结，真正属于Malibu的时代开始了。1978年，迈锐宝历史翻开崭新的一页，开始在中产阶级中广受好评，从此改变了中高级轿车的主流发展趋势，成为了石油危机时代的经典车型。1983年第四代Malibu停产后，雪佛兰推出了前轮驱动的Celebrity取代了Malibu的市场位置。第五代迈锐宝（1997-2003）的回归，是由于迈锐宝在车迷心目中依旧具有很强的影响力。时隔14年之后迈锐宝再次复产，这一代迈锐宝是基于前轮驱动平台打造，搭载了150马力的四缸发动机和155马力的六缸发动机。凭借操控与舒适的完美平衡，迈锐宝很快便赢得了市场的认可，并最终问鼎了《Motor Trend》杂志年度轿车大奖。第六代迈锐宝（2004 -2008）首次出现了上下双层前脸格栅设计，并逐渐演变成了雪佛兰日后深入人心的家族脸谱。在 J.D. Power 评比和新车质量调查中第六代迈锐宝均位列同级别第一。2006年，迈锐宝 SS 车型重回市场，搭载 V6发动机并加装了筒形座椅、中网和尾翼等运动型部件，让美式轿车再一次引领全球造车风尚。第七代迈锐宝（2008 -2011）在整个家族发展历史过程中具有非常重要的作用。为了迎战全球市场，雪佛兰为它做了大量革新设计并应用最新的智能科技。它成为当时北美汽车市场中同级别车型销量最好的美国车。《纽约时报》和《Car and Driver》给它很高的评价，在业内获得超过40余项大奖，包括2008年北美年度轿车头衔。凭借198770辆的销售成绩，一举成为2010年通用汽车最畅销的乘用车。第八代迈锐宝（2011-2015）于2011年上海车展首发，并于2012年在国内上市。与此同时，它正式拥有了一个中国名字：迈锐宝。外观带有浓烈的雪佛兰家族设计特点，看起来既稳重又富有动感。内饰沿用环抱式布局，中控台7英寸翻转式触摸屏增强科技感。国产第八代迈锐宝搭载了 Ecotec 2.0L、2.4LSIDI 缸内直喷自然吸气发动机以及1.6T 涡轮增压发动机，满足市场更多的细分需求。2015年8月，雪佛兰迈锐宝再次迎来传奇纪录，全球累计销量突破1000万辆。1000万的销量是对迈锐宝的肯定，也是八代迈锐宝驾享精神的传承和新动能的延续。2015年，是雪佛兰的调整年，当年的广州车展可以说是新的开端，发布了 “梦·创未来”品牌主张。2016年，雪佛兰导入第九代迈锐宝，形成“双迈策略”，如今已成为销量担当；全年发布了8款新产物，系统展现和支撑了雪佛兰的“热爱、梦想、行动、分享”的品牌诉求。3年来，雪佛兰不断为中国市场注入新产物和新科技，以“全球新实力，全新雪佛兰”的崭新面貌，形成了“高性能”和“全功能”双元产物阵容。今年前十个月，雪佛兰国内累计销量超过55万辆，同比劲增22.7%。分析人士认为，焕新之后的雪佛兰品牌希望，拥有史上最强产物力的全新迈锐宝XL能继续助力完善“高性能”和“全功能”双元产物阵营，帮助品牌继续向上发展。
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我知道这条路不会平坦但我也知道我必须去尝试
独在异乡为异客，没有父母的爱护，没有家乡的熟悉感，一切都要靠自己。人靠衣装马靠鞍，年纪大的女人更能深刻地领悟到，这个时候的我们拼颜值和身材实在是拼不过年轻的女孩子，那就只有通过穿搭打扮自己来改变自己的形象了。
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19:08·月(Yue)音(Yin)止(Zhi)梦(Meng)79标(Biao)题(Ti)：《大(Da)理(Li)与(Yu)枣(Zao)庄(Zhuang)：冷(Leng)叔(Shu)叔(Shu)的(De)双(Shuang)城(Cheng)故(Gu)事(Shi)》寒(Han)冷(Leng)的(De)冬(Dong)天(Tian)，冷(Leng)叔(Shu)叔(Shu)离(Li)开(Kai)了(Liao)美(Mei)丽(Li)的(De)大(Da)理(Li)，来(Lai)到(Dao)了(Liao)山(Shan)东(Dong)枣(Zao)庄(Zhuang)。这(Zhe)一(Yi)段(Duan)经(Jing)历(Li)成(Cheng)为(Wei)他(Ta)生(Sheng)活(Huo)中(Zhong)的(De)一(Yi)个(Ge)新(Xin)篇(Pian)章(Zhang)，也(Ye)是(Shi)两(Liang)座(Zuo)城(Cheng)市(Shi)给(Gei)予(Yu)他(Ta)不(Bu)同(Tong)启(Qi)示(Shi)的(De)故(Gu)事(Shi)。冷(Leng)叔(Shu)叔(Shu)曾(Zeng)在(Zai)大(Da)理(Li)度(Du)过(Guo)了(Liao)许(Xu)多(Duo)年(Nian)的(De)美(Mei)好(Hao)时(Shi)光(Guang)。那(Na)里(Li)的(De)风(Feng)景(Jing)如(Ru)画(Hua)，宁(Ning)静(Jing)而(Er)宜(Yi)人(Ren)，每(Mei)一(Yi)次(Ci)漫(Man)步(Bu)在(Zai)苍(Cang)山(Shan)洱(Er)海(Hai)间(Jian)，都(Du)仿(Fang)佛(Fo)是(Shi)与(Yu)自(Zi)然(Ran)融(Rong)为(Wei)一(Yi)体(Ti)。大(Da)理(Li)的(De)悠(You)闲(Xian)生(Sheng)活(Huo)让(Rang)他(Ta)品(Pin)味(Wei)到(Dao)了(Liao)生(Sheng)命(Ming)的(De)宁(Ning)静(Jing)，体(Ti)验(Yan)到(Dao)了(Liao)岁(Sui)月(Yue)的(De)悠(You)长(Chang)。然(Ran)而(Er)，当(Dang)冷(Leng)叔(Shu)叔(Shu)决(Jue)定(Ding)迁(Qian)居(Ju)到(Dao)山(Shan)东(Dong)枣(Zao)庄(Zhuang)时(Shi)，他(Ta)迎(Ying)来(Lai)了(Liao)一(Yi)场(Chang)全(Quan)新(Xin)的(De)生(Sheng)活(Huo)挑(Tiao)战(Zhan)。枣(Zao)庄(Zhuang)，作(Zuo)为(Wei)一(Yi)座(Zuo)充(Chong)满(Man)活(Huo)力(Li)的(De)城(Cheng)市(Shi)，为(Wei)他(Ta)提(Ti)供(Gong)了(Liao)更(Geng)为(Wei)丰(Feng)富(Fu)的(De)社(She)交(Jiao)和(He)事(Shi)业(Ye)机(Ji)会(Hui)。刚(Gang)开(Kai)始(Shi)，冷(Leng)叔(Shu)叔(Shu)感(Gan)受(Shou)到(Dao)了(Liao)一(Yi)种(Zhong)不(Bu)同(Tong)寻(Xun)常(Chang)的(De)热(Re)情(Qing)，仿(Fang)佛(Fo)城(Cheng)市(Shi)的(De)脉(Mai)动(Dong)与(Yu)他(Ta)的(De)心(Xin)跳(Tiao)交(Jiao)相(Xiang)呼(Hu)应(Ying)。在(Zai)大(Da)理(Li)，冷(Leng)叔(Shu)叔(Shu)饱(Bao)览(Lan)了(Liao)大(Da)自(Zi)然(Ran)的(De)奇(Qi)迹(Ji)，而(Er)在(Zai)枣(Zao)庄(Zhuang)，他(Ta)体(Ti)验(Yan)到(Dao)了(Liao)人(Ren)文(Wen)的(De)独(Du)特(Te)魅(Zuo)力(Li)。他(Ta)发(Fa)现(Xian)，枣(Zao)庄(Zhuang)的(De)人(Ren)们(Men)热(Re)情(Qing)好(Hao)客(Ke)，对(Dui)外(Wai)来(Lai)者(Zhe)充(Chong)满(Man)友(You)善(Shan)。在(Zai)陌(Mo)生(Sheng)的(De)城(Cheng)市(Shi)里(Li)，他(Ta)结(Jie)识(Shi)了(Liao)许(Xu)多(Duo)新(Xin)朋(Peng)友(You)，建(Jian)立(Li)了(Liao)深(Shen)厚(Hou)的(De)友(You)谊(Yi)。这(Zhe)种(Zhong)社(She)交(Jiao)的(De)愉(Yu)悦(Yue)感(Gan)让(Rang)他(Ta)感(Gan)觉(Jue)到(Dao)自(Zi)己(Ji)置(Zhi)身(Shen)于(Yu)一(Yi)个(Ge)充(Chong)满(Man)活(Huo)力(Li)和(He)希(Xi)望(Wang)的(De)社(She)区(Qu)。枣(Zao)庄(Zhuang)的(De)生(Sheng)活(Huo)也(Ye)带(Dai)给(Gei)了(Liao)冷(Leng)叔(Shu)叔(Shu)职(Zhi)业(Ye)上(Shang)的(De)新(Xin)挑(Tiao)战(Zhan)。他(Ta)在(Zai)这(Zhe)里(Li)找(Zhao)到(Dao)了(Liao)一(Yi)份(Fen)令(Ling)他(Ta)热(Re)血(Xue)沸(Fei)腾(Teng)的(De)工(Gong)作(Zuo)，与(Yu)优(You)秀(Xiu)的(De)团(Tuan)队(Dui)一(Yi)同(Tong)努(Nu)力(Li)奋(Fen)斗(Dou)。这(Zhe)个(Ge)城(Cheng)市(Shi)的(De)发(Fa)展(Zhan)势(Shi)头(Tou)让(Rang)他(Ta)看(Kan)到(Dao)了(Liao)无(Wu)限(Xian)的(De)可(Ke)能(Neng)性(Xing)，为(Wei)他(Ta)的(De)事(Shi)业(Ye)添(Tian)砖(Zhuan)加(Jia)瓦(Wa)成(Cheng)为(Wei)他(Ta)日(Ri)常(Chang)生(Sheng)活(Huo)的(De)一(Yi)部(Bu)分(Fen)。然(Ran)而(Er)，冷(Leng)叔(Shu)叔(Shu)对(Dui)大(Da)理(Li)的(De)眷(Juan)恋(Lian)并(Bing)未(Wei)减(Jian)退(Tui)。在(Zai)与(Yu)枣(Zao)庄(Zhuang)的(De)融(Rong)合(He)中(Zhong)，他(Ta)更(Geng)加(Jia)深(Shen)刻(Ke)地(Di)领(Ling)悟(Wu)到(Dao)每(Mei)个(Ge)城(Cheng)市(Shi)都(Du)有(You)其(Qi)独(Du)特(Te)的(De)魅(Zuo)力(Li)。大(Da)理(Li)给(Gei)予(Yu)他(Ta)宁(Ning)静(Jing)与(Yu)深(Shen)沉(Chen)，而(Er)枣(Zao)庄(Zhuang)则(Ze)为(Wei)他(Ta)带(Dai)来(Lai)了(Liao)活(Huo)力(Li)与(Yu)机(Ji)遇(Yu)。他(Ta)开(Kai)始(Shi)明(Ming)白(Bai)，每(Mei)一(Yi)座(Zuo)城(Cheng)市(Shi)都(Du)是(Shi)一(Yi)个(Ge)独(Du)立(Li)的(De)篇(Pian)章(Zhang)，而(Er)他(Ta)正(Zheng)是(Shi)这(Zhe)篇(Pian)章(Zhang)中(Zhong)的(De)主(Zhu)角(Jiao)。冷(Leng)叔(Shu)叔(Shu)逐(Zhu)渐(Jian)习(Xi)惯(Guan)了(Liao)枣(Zao)庄(Zhuang)的(De)生(Sheng)活(Huo)，他(Ta)发(Fa)现(Xian)这(Zhe)个(Ge)城(Cheng)市(Shi)同(Tong)样(Yang)拥(Yong)有(You)令(Ling)人(Ren)陶(Tao)醉(Zui)的(De)美(Mei)景(Jing)和(He)令(Ling)人(Ren)心(Xin)动(Dong)的(De)故(Gu)事(Shi)。他(Ta)在(Zai)城(Cheng)市(Shi)的(De)角(Jiao)角(Jiao)落(Luo)落(Luo)中(Zhong)寻(Xun)找(Zhao)着(Zhuo)属(Shu)于(Yu)自(Zi)己(Ji)的(De)点(Dian)滴(Di)回(Hui)忆(Yi)。在(Zai)枣(Zao)庄(Zhuang)的(De)公(Gong)园(Yuan)里(Li)，他(Ta)发(Fa)现(Xian)了(Liao)与(Yu)大(Da)理(Li)苍(Cang)山(Shan)洱(Er)海(Hai)不(Bu)同(Tong)但(Dan)同(Tong)样(Yang)美(Mei)丽(Li)的(De)风(Feng)景(Jing)；在(Zai)枣(Zao)庄(Zhuang)的(De)街(Jie)头(Tou)巷(Xiang)尾(Wei)，他(Ta)聆(Zuo)听(Ting)到(Dao)了(Liao)与(Yu)大(Da)理(Li)不(Bu)同(Tong)但(Dan)同(Tong)样(Yang)动(Dong)人(Ren)的(De)故(Gu)事(Shi)。时(Shi)光(Guang)荏(Zuo)苒(Zuo)，冷(Leng)叔(Shu)叔(Shu)的(De)心(Xin)境(Jing)也(Ye)在(Zai)变(Bian)化(Hua)。他(Ta)开(Kai)始(Shi)更(Geng)加(Jia)珍(Zhen)惜(Xi)每(Mei)一(Yi)座(Zuo)城(Cheng)市(Shi)给(Gei)予(Yu)他(Ta)的(De)经(Jing)历(Li)，明(Ming)白(Bai)到(Dao)人(Ren)生(Sheng)的(De)价(Jia)值(Zhi)不(Bu)仅(Jin)仅(Jin)在(Zai)于(Yu)一(Yi)个(Ge)地(Di)方(Fang)的(De)美(Mei)好(Hao)，更(Geng)在(Zai)于(Yu)我(Wo)们(Men)如(Ru)何(He)去(Qu)感(Gan)受(Shou)和(He)理(Li)解(Jie)这(Zhe)个(Ge)世(Shi)界(Jie)。冷(Leng)叔(Shu)叔(Shu)的(De)双(Shuang)城(Cheng)故(Gu)事(Shi)如(Ru)同(Tong)一(Yi)幅(Fu)画(Hua)卷(Juan)，描(Miao)绘(Hui)着(Zhuo)大(Da)理(Li)与(Yu)枣(Zao)庄(Zhuang)的(De)美(Mei)丽(Li)。这(Zhe)并(Bing)不(Bu)是(Shi)一(Yi)场(Chang)城(Cheng)市(Shi)间(Jian)的(De)对(Dui)比(Bi)，而(Er)是(Shi)一(Yi)次(Ci)心(Xin)灵(Ling)的(De)升(Sheng)华(Hua)。他(Ta)在(Zai)两(Liang)座(Zuo)城(Cheng)市(Shi)中(Zhong)收(Shou)获(Huo)了(Liao)不(Bu)同(Tong)的(De)人(Ren)生(Sheng)感(Gan)悟(Wu)，拥(Yong)抱(Bao)了(Liao)多(Duo)彩(Cai)的(De)人(Ren)生(Sheng)。或(Huo)许(Xu)，每(Mei)一(Yi)个(Ge)迁(Qian)徙(Zuo)的(De)决(Jue)定(Ding)都(Du)是(Shi)一(Yi)种(Zhong)成(Cheng)长(Chang)，每(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男(狈补苍)人(搁别苍)憋(叠颈别)久(闯颈耻)了(尝颈补辞)会(贬耻颈)做(窜耻辞)什(厂丑颈)么(惭别)？
首发2024-05-18 15:55·墨香故事阁3.不用帮衬儿女。这个事情更不可能。孩子刚刚参加工作五年，婚房已经买好。但是指望他在京城市区买房，一下子花好几百万，不用帮衬，有可能吗？[cp]??水仙滴滴打车?优惠多 不行比比 一小时完整...
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