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三大“全面屏”手机大比拼，你选对了吗？原创2017-09-09 18:09·音频玩机怪咖注：问题都是来源于“兴趣部落”数码爱好者发的帖子，我并没有黑什么手机，请知悉。看文章听音乐是种享受，想听什么留言告知（都是付费无损包）曲婉婷 - 没有什么不同.mp34:49来自网络欢迎小伙伴来到《教主谈行业栏目》全面屏这个趋势，也许是下半年的一种很火爆的话题，然而各大厂商纷纷磨拳擦掌开始做自己的“全面屏”将在行业中有所作为，其实这不是作为（而是博取消费者需求，满足用户）现在大家都知道小米、魅族（一个是做的风生水起，一个是预计明年亮相），但是时下有哟个品牌公布一组图片（其实更让我大开眼界），这算“强势回应”吗？先来魅族的全面屏其实这个魅族就是“魅蓝Zero”昨天和大家聊过，很多人抱有对魅族的一种很强烈的创新加以赞誉（这是意味着什么？其实，魅族的崛起就是靠创新力的外观）尤其是外观打动了用户为最基本的方式（因此很多人在谈论“万年联发科”却只是一种茶余饭后的话题等等）但是对魅族这个品牌一点没有看低，更别说“魅蓝”（这个一直以年轻人主要需求为根据的系列了），说真的“路线决定发展有时也是正确的”那么小米的全面屏呢？一直以“为发烧而生”的品牌，不管什么手机都会有用户为了“比跑分”而在论坛中不断的攀比，渐渐的很多人就开始认为“小米是为性能而做手机，但是抢购依然是一种无奈”，那么我们在看前代“小米MIX这台手机外观很有设计灵感，手感尚佳，但是由于第一次做在业内有一些少量的用户反映比较丑”，但是我相信“小米和魅族一定和产生很强大的互补关系”，因为一个致力于“性能”，一个致力于“外观”，共分一杯羹的局面很快展开。那么却被vivo强势回应？因为什么？当时教主看到这个图的时候也是一阵吃惊，vivoX20这台手机外观上似乎有一种很强大的灵动感觉，关键很多媒体都认为一件事“屏占比如此的高”这样的好处就是提升用户的视觉冲动的感觉，根据官方表示“这个新机可能会在交互和品质上有很强劲的图片，主要为了让用户得到更强劲的握手感”但是说句真话“如果该机发布，确实会给行业一阵巨响”因为创新，但是关键还是得看配置了。注：教主不称赞国产的手机品牌任何品牌，这样很容易被质疑为“水军”或是“收钱了吧”，还会有很多读者说“小编傻X”等不和谐的因素，但是我所说的完全是站在广大用户利益的角度来评判一台手机，让大家理智选机器（做到少入坑，不入坑等等），希望大家喜欢----------------------转载须注明《金牛神教教主》
2025年01月07日，解放前，只有有钱人家才能用得起羊毛毡，穷人家只能用草席子凑合。
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据壁画题记记载，王逵用十年时间立意构图，最终才画出我们眼前的壁画作品。十年磨一剑，真的厉害！7月新能源物流车畅销车型：瑞驰EC35II七连冠，远程星享V稳居第二原创2022-08-17 09:04·电车资源7月新能源物流车共销售17966辆（不含交叉型乘用车和物流重卡），其中新能源微面销量为11423辆，轻卡为2176辆，微卡2465辆，海狮共销售1680辆。新与旧的竞争才刚刚开始！从畅销车型榜单来看，TOP3车型销量均突破千辆。其中，瑞驰EC35II以2601辆销量蝉联月销冠，远程星享V销2004辆守住亚军，鑫源X30L EV销量1231辆夺得季军。吉利商用车旗下车型占据TOP10榜单3个席位，多市场、多需求布局成效明显。新吉奥帅凌在新能源汽车下乡活动带动下首次进入新能源物流车畅销TOP10榜单。新吉奥帅凌首进榜单 吉利占据3个席位2022年7月TOP10车型共销售10179辆，合计占比为57%；TOP3车型合计销量为5836辆，占比32%，较6月市占比提高了6个百分点。具体来看，瑞驰EC35II以2601辆的成绩再次蝉联冠军，这已是今年瑞驰EC35II第7次摘得冠军，市占比14.48%，在广东省内的深圳、东莞、广州均有较高销量。远程星享V环比6月增长30%再次占据榜二位置，销量为2004辆，市占比11.15%，除东莞、深圳外，本月长沙销量超过重庆。值得注意的是远程星享V系列才上市半年，对于远程星享V的热销，某福建经销商认为原因主要在于其有价格优势、外观好看，因此受市场欢迎。鑫源X30L EV排位上升一位，替代上汽大通MAXUS EV30成为7月第三名。本月鑫源X30L EV销量为1231辆，市场占比为6.85%，环比上月增长41%。除深圳、广州以外，鑫源X30L EV（电量均为41.86kWh）在武汉销量也不错。而上汽大通MAXUS EV30共销售910辆新能源物流车，市占比为5.07%，上海是销售大本营，占据其近4成的市场份额，其中电量为41.86kWh的车型销量最高。东风御风EM26位列第5位，销量为777辆（电量均为41.47kWh），市占比为4.32%，环比增长30%；五菱EV50销量位679辆，市场占比3.78%。吉利共有三款车型进入TOP10榜单，除远程星享V以外，还有位列第7位的远程星享E5L（566辆，3.15%）和位列第9位的远程星享E6（455辆，2.53%）。新吉奥帅凌是今年以来首次进入榜单前10，共销售535辆，市场占比为2.98%；福田风景EV也是榜单少见的海狮车型，7月共销售421辆（电量均为50.23kWh），市占比为2.34%。除以上车型外，销量超过300辆的车型还有：开瑞优优EV（398辆）、长安睿行EM60（393辆）、瑞驰EC31（371辆）、五菱电卡货柜（356辆）、福田智蓝轻卡（330辆）、开瑞海豚EV（314辆）。7月新能源微面销量为11423辆，占全月整体销量的63.6%。由于TOP8微面车型与新能源物流车TOP8榜单高度重合，电车资源就不在此赘述。在微面领域，市场席位在第9-10位的车型为开瑞优优EV（398辆，3.48%，深圳）、长安睿行EM60（393辆，3.44%，重庆）。广东成为微卡第二大流向市场 浙江、海南紧跟其后7月共有超30款新能源微卡有销量，合计售出2465辆，川渝地区依然是主流市场，广东、浙江、海南等在持续发力。7款新能源微卡车型销量破百，榜一、榜二销量突破300辆。榜一车型是瑞驰EC31，销量为371辆，市场占比为15.05%，第一大市场在广东，电量为41.932kWh的车型销量最高。榜二车型是五菱电卡货柜，销量为356辆，市场占比为14.44%，第一大市场依然在广东，其中电量41.86kWh的车型最受欢迎。榜三和榜四车型均主要流向四川，其中鑫源T50EV销量为289辆，市占比为11.72%，其中配置为55.7kWh的车型销量最高；开瑞优劲EV（配置为41.34kWh）销量为193辆，市占为7.83%。五菱电卡、鑫源T20S EV、祥菱M1分别销售了162辆、116辆、105辆，市场占比依次是6.57%、4.71%、4.26%。轻卡主销北京 福田智蓝轻卡夺冠2022年7月，有超50款新能源轻卡有销量，合计销量为2176辆，北京、四川、广东是三大流向市场。在超130座城市中，仅有北京、成都、郑州、深圳销量过百，分散性明显。具体来看，福田智蓝轻卡销量最高，销量为330辆，市场占比为15.17%。主销北京市。榜二车型是远程星智H，销量为275辆，市占为12.64%，其中成都销量最高，配置为81.92kWh的车型销量为159辆。榜三车型是远程星智E200，销量为216辆，共占据新能源轻卡领域9.93%的份额，其中电量为86.55kWh的车型销量最高。江铃顺达EV、远程增程GLR销量分别是110辆、104辆，市场占比依次为5.06%、4.78%。销量环比出现下降 福田风景EV环比增长2022年7月，新能源海狮共销售1680辆，其中江苏为主要流向市场。在超10款新能源海狮车型中有5款车型销量破百，单款车型市占比最高为27.08%。位列第一名的远程星享E6销量为455辆，在海狮领域的占比高达27.08%，在深圳长沙等60多座城市有销量。7月，福田风景EV排在第二位，销量为421辆，市场占比为21.2%，在上海、长沙等城市销量不错。开瑞海豚EV销量为314辆，市场占比为18.69%，在江苏省销量最高。而金旅龙运GLE850则主销上海，7月其销量为198辆，市占比为11.79%。开沃D10在13个省市有销量，合计共销售108辆，市占为6.43%，其中销量最高的为江苏。最后，皮卡6月总销量为169辆、凌特销量为48辆，中卡有5辆。小结：从7月榜单中，电车资源已然嗅到了新与旧的竞争，渐渐地新能源物流车由先入局者统治的局面出现了扭转，新能源物流车市场的健康、可持续发展有望得到实现。