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她微微点头，声音微弱：谢谢你，小李，我有点晕车。
2025年01月14日，试驾宝马5系新能源：不输特斯拉的“多面手”原创2020-08-06 17:21·车评社前言：如今在街上跑的新能源车型是越来越多，它除去经济环保等优点外，不限号也成为了消费者争相选购的重要因素之一。不过放在几年前，豪华车与新能源车型应该是两不相干的，但是现在消费者的需求变了，而作为汽车发展风向标的BBA也将目光聚焦在了这一领域。值得一提的是，宝马5系新能源车型就是其中的佼佼者。在今年上半年，宝马5系新能源车型以20586辆的销量成为BBA里的最畅销车型。众所周知，宝马5系在豪华轿车阵营里是一款有口皆碑的车型，那么它在加持“新能源”后有了哪些变化？宝马5系新能源参考价：49.99-53.69万元车型定位：中大型轿车（长宽高5087/1868/1490mm，轴距3108mm）宝马5系新能源通俗来讲就是插电式混合动力车型，它从2015款到现在的2020款已经历了五代更迭，每一代的车型凝聚了宝马造车的造车理念与科技创新。目前在售的宝马5系新能源共有4个版本，我们拿到的是2月份上市的里程升级版530Le 先锋版。先看这台530Le的外观，双肾进气格栅、天使大灯等宝马特有的标识，在这台车上可以轻易找到。整体来看，这辆车的外观感觉和燃油版差别不大，与普通宝马5系最大的区别是它多出了侧面的充电口和专属的身份标签。相信很多人注重车的特殊标识，它代表着先进的科技加成，也正是它与众不同的地方。再从细节来看，宝马530Le配备了主动式进气格栅，高速行驶时可以自动关闭，从而降低行驶过程中的阻力。此外，新车配备前轮罩“鲨鱼腮”导流孔，可提供良好的空气动力学性能，降低油耗和排放量。车尾部分的设计和燃油版车型基本相同，虽然是混动车型，但是并没有弱化车尾双边单出排气带来的运动氛围。进入宝马530 Le的车内，这车内饰很炫，是我喜爱的类型。新车中控台采用了横向布局的方式，配合悬浮式的中控屏，给人很强的科技感。而全液晶仪表盘和iDribe7.0车机系统，是该款的一个非常大的亮点。中控台处采用了实木装饰，配合上方的软质材料，看上去十分豪华。而后排空间并没有因为电池的存在而被缩减，无论是前排还是后排的乘坐空间都非常富余，只不过电池还是占用了一定的后备厢空间，其后备厢储物能力不如燃油版车型。从新能源车型的价格来看，与燃油版车型的价格差别不大，新款车型主要是在纯电续航里程方面进行了提升，从67KM提升到95KM。除此之外，还多了倒车车侧预警的配置，也提供了一堆选装项：360度全景影像、自动泊车、感应后备厢、HUD抬头显示、后排座椅加热、手势控制、后排控制多媒体、车内香氛装置和全景天窗等等。不过选装价格也不便宜，从整体来看，新车相比老款车型在续航和配置等方面均有进步。在动力方面，530 Le搭载了由2.0T发动机+电机所组成的第四代eDribe插混系统，综合功率为185kW，综合扭矩为420N·m，传动系统则采用了8AT的自动变速箱。宝马530Le搭载了能量密度更高的811三元锂电池，其电池容量为17.7kwh，纯电续航里程达到了95km。相比于老款车型，新车在电池电量和纯电续航里程上都有很大提升。因为是插电混动车型，所以有AUTO eDRIVE、 MAX eDRIVE以及BATTERY CONTROL三种能量管理模式。并且也有SPORT、 COMFORT， ECO PRO三种驾驶风格可以自行选择。不过笔者对AUTO eDRIVE 下的SPORT、 COMFORT两种模式比较印象深刻，一来是静音效果好，二来是可以体验极其带感的SPORT加速效果，可以说增加了不同的驾驶乐趣。此外，里程升级版不仅在电动状态下行驶的里程长，而且将综合油耗直接拉低到了1.5L。写在最后：5系轿车是宝马旗下最为经典的车型之一，而宝马5系新能源车型则是细分市场的一位全能型选手，因为无论是品牌、配置，还是油电两用的便捷性，完全是一款可以碾压特斯拉等纯电车型的产物，如果你有牌照需求，同时想要一台足够豪华的中大型轿车，那么宝马5系新能源可以考虑一下。
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初女士静静地听着,不时在笔记本上记录几笔她能感受到面前这位老人内心深处的孤独和渴望"您放心,我们一定会尽全力帮您找到合适的老伴的对了,您现在是独自一人生活吗?"
“你们的理解和支持，才是我们工作的最大动力。” 跨采物业服务中心负责人邵晶晶微笑着说。A股三大指数今日均一度跌超1.5%，午后虽然持续拉升，但最终均收跌。