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华能集团拟私有化华能新能源的背后：估值太低？不服2019-09-04 17:06·全国能源信息平台【能源人都在看，点击右上角加“关注”】9月2日，中国华能集团有限公司（下称华能集团）旗下港股上市公司华能新能源股份有限公司（00958．HK，下称华能新能源）发布公告称，公司控股股东华能集团拟以现金全面收购公司H股股份。截至当日，华能新能源总股本包括55．35亿股内资股及50．31亿股H股。华能集团及其一致行动人共持有55．35亿股内资股，及3326．8万股H股，约占总股本的52．7％。如收购要约达成，华能新能源将从香港联交所退市。目前收购详情与具体条款尚未落实。当天收盘，华能新能源股价大幅上涨21．66％，报收2．64港元。对于公司私有化动机及其他进一步细节，华能新能源表示不予置评，需要等待公司后续披露。新能源业务业绩突出，估值偏低资料显示，华能新能源致力于新能源项目的投资、建设与经营，以风电开发与运营为核心，太阳能等其他可再生能源协同发展。目前，华能新能源已经是全国第二大风电运营商。今年1－6月，该公司新增风电装机容量129．5MW，累计装机规模达11．16GW。随着下半年项目进入密集投产期，该公司预计，其2019－2020年新增装机规模为1．2－1．6GW。作为中国五大发电集团之一，截至2018年底，华能集团新能源发电总装机为1．77亿千瓦，其中，风光占比12．2％；水电占比14．7％。目前，在五大发电集团中，华能集团总装机容量、火电装机及占比均排名第二；风电、光伏装机容量排名第三，但是占比为倒数第二，存在能源结构调整的压力。近两年，由于电价下调和补贴欠款规模快速增长等政策性风险，港股风电运营商板块资产价值被严重低估，导致融资能力受限。据该公司财报数据显示，2014－2018年，华能新能源净利润分别为11．2亿元、18．6亿元、26．6亿元、30．1亿元和30．9亿元，年均增长率超35％。今年上半年，由于发电量上升和经营开支占收入比例下跌，华能新能源实现营收、净利“双增长”。公司2019H1实现收入营收71．4亿元，增长13．0％；归母净利润30．9亿元，增长31．7％。业绩表现明显领先于同业风电运营商，高于市场预期。在2019年年初举行的工作会议上，华能集团新任掌门人舒印彪为集团定下了“大力发展新能源”的新战略，明确指出，今后几年将风电、光伏作为华能做优增量的主攻方向。免责声明：以上内容转载自OFweek，所发内容不代表本平台立场。全国能源信息平台联系电话：010-65367827，邮箱：hz@people-energy.com.cn，地址：北京市朝阳区金台西路2号人民日报社
2024年12月24日，合资公司主要生产塔菲克8座轻型面包车，以叁江集团以55%的股份占比成为控股方，而雷诺则持股45%。初始的商业计划雄心勃勃，采用颁碍顿（全散件组装）方式投产，并设定了1997年产销量达到千辆的目标。到了1998年底，公司的基础设施建设已颇具规模，涂装、焊装、总装叁条生产线的全面建成年产15万辆的生产能力。然而，市场的实际反响并未如预期那样好，塔菲克的产能目标未能实现，在8年时间里总销量才4000多辆，年销量才500台左右，是一款十足的失败产物，远没有竞争对手南京依维柯和江铃福特畅销。塔菲克的水土不服最终也导致了合资公司叁江雷诺在2001年倒闭。
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来源：警民直通车上海
川川以“物质毒物反应”“好呀，这个主意不错