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比M Stand更会蹭也更敢蹭的还属霸王茶姬。
2025年01月08日，她想："看过那么多选秀节目，有什么难的?"
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不过话说回来,富尔茨去年好歹也是有过高光时刻的场均14分3.9篮板5.7助攻1.5抢断,叁分命中率31%,虽说不是特别亮眼,但也算是有模有样了可惜啊,这才刚让球迷看到点希望,伤病又来捣乱了
试驾宋pro-dmi/银河L7/深蓝S7 长文体验报告+选购建议原创2023-10-31 00:12·小白狼峰二最近想换车了，主要是手里这辆服役了7年多的奔腾B50已经濒临崩溃，再者，水涨船高的汽油价格让人每次加油都心如刀绞。因为本人工作特殊性，平均每周通勤500多公里，平均70公里单程，所以百公里纯电的新能源就是小编的最佳选择。话说回来，小编我本来是去试驾比亚迪宋pro-dmi的，想着13万多的价格，落地一辆百公里纯电续航的混动车，日常通勤费用可以省下80%多（相比起我的老迈B50），于是乎兴冲冲去试驾。叫上两个好友，到了4S很快约上BYD的试驾车（周内上午汽车城真没几个人），签好协议出门就去试驾。不得不说，宋的销量不是吹出来的，新款的比亚迪宋PRO-DMI冠军版，综合素质在这个价位段其实完全OK。以下各辆车的试驾体验，均是在车内满座4人，人均体重160斤，空调23度自动风，满电半油的的环境下测得（去的几个4S试驾车都是这个状态）BYD宋pro-dmi动力强劲，指向精准，方向盘虚位不大，车体灵活，车头比较听话，毕竟是单档位传动，油门反应迅速，制动也比较线性，总体说是一辆好开的车，结合它的价格，这个价位段确实难逢敌手。但是~小编试驾完还是比较失望，主要是以下两个方面的原因。悬挂差，内饰没档次。作为驾驶者，在前排开车时，不太容易体会出来宋pro的悬挂问题，要不是后排坐的两个朋友告诉我他们“晕车”“底盘不稳”，才发现宋pro前后轮的悬挂质感不在一个水平线上。直接的感受就是，后排会晃，转向侧倾大，容易晕车，并且三连杆悬挂的极限来的太早，紧急变道之类的动作，宋pro不太能给小编我信心，后排坐的一般都是父母或者媳妇娃，为了他们的乘坐体验，宋pro我就直接放弃了。哦，对了，内饰这玩意见仁见智，每个人审美都不同，反正小编不喜欢，不过话说回来，宋pro毕竟比银河深蓝都便宜，所以也能理解。BYD王朝对门就是长安深蓝，深蓝隔壁就是吉利银河，小编紧接着去试驾另两款横向比较的车。首先试驾银河L7有一说一这个颜值还是在线的（我朋友觉得丑，完全看个人喜好啦）银河的动力系统是1.5T发动机+3档DHT变速箱+P1P2电机组成，动力强劲。在这里不得不提一句银河的试驾专员，车技了得，在市区带着我们做刀片超车，地板油加速以及高速下的制动测试，吓得车上几人一身冷汗，之后换小编自己体验，有以下感觉。首先，宋完全不考虑了。单从驾驶体验上来看，银河L7完全高出了一个档次。这里不得不夸银河的底盘，稳如老狗，前排后排都有较高的体验，并且后排人在激烈驾驶下也不会晕车。动力方面，L7在性能模式下（车上应该是运动模式 ），动力的快速响应+扎实的底盘调教会给人以充足的驾驶信心。整体上，车身姿态的跟手性跟宋能打平，但是复杂路况下的动力响应速度，会比宋稍微慢一丢丢，毕竟是3DHT，需要换挡时间。比较意外的是，银河后劲很足，120km/h的时速下，轻点油门即可快速上到160km/h的车速，甚至再往后还有储备动力，不过我没再敢踩下去（虽然试驾路段不限速，但是小编还是怂了）官方宣传极速240km/h，我认为达到210km/h左右应该是不难的。再说内饰，三台车小编我最爱银河的白加黑内饰，质感没的说。三块屏，白加黑内饰，这档次挠一下就上来了除了丐中丐，目前厂家活动也是全系标配三块屏幕+全景大天窗+19寸轮毂，并且比较良心的是全系动力系统都一样，再加上花样繁多的各种优惠政策，或许坐下谈还能有更低的价格。打开引擎盖，里面很多配件上都写的领克标，就让人觉得很有喜感，这里重点要说一下银河的前后防撞梁，讲真小编开车这么多年，20万以下的车上没见过做工如此扎实的防撞梁，这一点上要给银河一个大大的赞~车机系统速度飞快，连续语音对话车机甚至没有思考时间直接可以做出响应，这一点上比较梦幻，没体验过的车友可以去试试，特别有意思。但是~车门的质感就差了些，包括车门内部的加强筋部件，远不如前防撞梁来的结实（我猜是国产厂家一贯作风，留短板好之后改款），顶配的燕飞利仕音响，并没有让人很惊喜。低配车型竟然简配气囊，这说的过去吗？？？？？另外根据车友圈反馈，车机系统不是很稳定， 这一点试驾没体会到，具体哪里不稳定，银河车友可以在评论区分享一下~选购建议：银河L7选择MAX或者星舰版本比较好，虽然贵，但是比较实用的功能全都有，百公里的纯电续航，座椅通风加热按摩之类的，老司机都知道很有必要。并且各类辅助驾驶功能也都出现在高配，打定主意买L7的话，咬咬牙上高配吧！记得压价，这车能谈的空间很大，如果你有吉利工作的朋友，记得找他要一个亲友优惠，还能额外便宜2000~~~然后是深蓝S7试驾长安车的设计，我之前一直觉得有点杀马特（请评论区告诉我不是一个人），但是深蓝的设计还是打动了我，一个字“帅”就完了。深蓝S7是一个中型SUV，是的你没听错，尽管外形尺寸不达标，但是得益于2米9的轴距，深蓝S7内部空间实现了越级，真·中型体验。试驾的感觉如下：动力：毕竟是增程，发动机不介入驱动，所以动力的极限比较小，极速只有160km/h车重1.9T，开之前我觉得可能操控一般，但是真正开起来就会发现，这个车轻盈的不像是1.9T的感觉。某种意义上讲，深蓝S7是有操控乐趣的。车身十分灵活，因为是后驱，车头显得特别灵活，方向盘虚位基本没有，指哪打哪，响应超快，意外的好开（没试驾的朋友快去试驾），小编我一个开惯了轿车的人，几分钟就能完全掌握深蓝S7的动力特性和操控感觉，这种感觉是很神奇的。加速及制动性能完全OK，座椅舒适性三台车排第一，不能打开的玻璃天幕也是满足了小编我的需求（老司机都知道，天窗漏水是修不好的）无框车门更是直接击中我的心巴~但是~底盘问题又出来了，跟宋有相似性，后排会受影响，前面说过宋是侧倾大，左右晃，深蓝就不太一样，深蓝会跳起来。对你没听错，过井盖或者坑坎之类的， 车速快的话，深蓝S7的车屁股会跳起来，然后颠两下才能恢复平稳（尽管后排坐了320斤的人）如果只是市区通行或者跑高速啥的，后轮悬挂问题就不会有影响。简而言之，深蓝适合跑城市，要是经常跑烂路，深蓝不适合你。哦对了，3台车里最接近纯电质感的就是深蓝，什么都很线性，很好操控。注意：前后防撞梁实在有点次，这个真的说不过去，不清楚官方怎么想的。内饰方面，就两款颜色，一个橙色一个黑色，看起来都还行，不过我觉得官方安全可以搞一个白加黑。“热浪橙”车机系统跟银河一样飞快，就是偶尔听错我说的话，有点尴尬，稳定性也看不出来。有点小遗憾，深蓝S7没有仪表盘，车速信息通过中控屏幕以及AR-HUD提供，不过有一说一，深蓝的HUD相当好用，显示信息全的离谱，车友们体验一下就清楚了。车载音响是长安自研的deepal，效果其实还不错，不比银河的燕飞利仕差。虽然是无框车门，但是前排用了双层夹胶玻璃，噪音控制十分优秀，另外，车门的质感比银河L7高多了，对比拆车视频能看出来用料方面的差异。购买建议：上200MAX版本，这个版本性价比爆棚，200的纯电续航可以让你把它完全当成纯电车开，当然120MAX也OK，15.99万，所有的配置都给你了，还要什么自行车？总结小编没有被充值（哪个厂家来充充我让我体验一下），以上的报告完全是个人的主观驾驶感受。人无完人，车无完车，国产发展到现在，已经相当厉害了。这里首先点名批评比亚迪，我感觉你飘了，3连杆悬架我真的无力吐槽。银河和深蓝也要提出批评，银河L7的车机系统和车门的工艺有待提高，还有气囊这玩意咱还是别减配了。深蓝S7前后防撞梁跟闹着玩的一样，真的说不过去。最后文章写完了，小编我还在纠结买哪款车，各位看客们你们觉得呢？“如果2023年有人创业，我们会建议他做好没有办法很快再拿到融资的准备。”青山资本投资与投研总监金雨对界面新闻表示。这家机构认为，现在的市场环境不会再像前几年一样，即使没有利润和好的数据表现，也能容易拿到多轮融资。