皮卡也玩新能源 比亚迪预计18万起售 长安增程皮卡曝光 要变天了？2023-09-28 14:18·皮卡车市皮卡作为正在从传统商用定位转型乘用玩乐的车型，近年来衍生出自驾、越野、钓鱼、露营等等众多用途，在使用场景扩容的当下，皮卡车型的技术架构也在悄然发生转变，受制于国内政策和用户印象，新能源皮卡直到近两年才算开始发力，HPEV、HEV、48V混动、纯电等等乘用车的技术路线被使用在皮卡车型上，这里面还有很多问题需要决绝，和很多技术路线需要尝试。上述HPEV、HEV、48V混动、纯电都有对应的皮卡车型已经与大家见面，代表车型像山海炮PHEV/HEV、福田火星、雷达RD6，相比之下，比亚迪皮卡和长安增程皮卡的信息并不全面，本文给大家梳理一下两款车的技术路线和对应的信息。自年初比亚迪皮卡谍照曝光以来，各种消息满天飞，比亚迪皮卡的起售价会在18万左右，采用大梁结构，搭配四轮独立悬挂，动力平台为DM-o架构，并在比亚迪郑州工厂进行生产。从曝光的实车谍照图来看。比亚迪皮卡采用的是非承载式车身，这点从裸露在后轮拱内的后边梁结构可以得出，比亚迪皮卡的后桥与主流皮卡车型采用的整体桥不同，该车型的后悬挂结构是双叉臂式，这点从后桥照片可以看出。技术路线上，比亚迪皮卡将会与方程豹大体相同，DM-o架构下，提供两种选择，分别为1.5T（143kW输出功率）+双电机和2.0T（180kW输出功率）+双电机，并且新车的发动机将采用纵置布局，与方程豹相似，综合功率将超过500kw。比亚迪想要凭借全新的平台和技术占领硬派越野车和皮卡市场是有一定挑战的。结合方程豹车型低配预售30万的价格，实际售价很有可能进一步下探到28左右。由此分析，作为比亚迪进军皮卡市场的排头兵，首款皮卡极有可能将售价进一步压缩到20万以内。DM-o大梁结构新车的0-100km/h加速时间预计可以达到4秒级，而在续航方面，受制于皮卡本身的风阻和空力结构，可能会有微量的下降。与方程豹豹5在CLTC工况下的综合续航突破1000km的水平略有下降。比亚迪皮卡肯定会保留大功率的对外放电功能，预计将支持20kW功率的原地放电和6kW的对外放电功能，这将极大的拓展皮卡在户外的实用场景。底盘方面，笔者最为担心的是这套DM-o系统的稳定性和底置电池包的安全性，虽然通过电控和程序设定，这套四驱可以模拟出三把锁完全锁止的行进效果，但是在野外高温、潮湿或是极寒的工况下，电机电控的可靠性，笔者主观上还是存疑的。长安汽车的混动技术在乘用车领域是非常成熟的，对应皮卡车型，长安日前宣布在今年四季度将会有一款增程式的皮卡车型与大家见面，去年长安览拓者在上市时就提供了两种动力。一个是柴油动力，一个是蓝鲸汽油动力，从销售结果来看，蓝鲸动力订单占到了65%，它是多年的中国心十佳发动机，它的动力节油高效的表现深受认可，用户对于整个能源能耗的清洁高效的追求，是一直存在的追求。纯电从当前阶段来看，主要还是在公共和公用领域。皮卡市场还要比乘用车市场轿车、SUV新能源化的进度要滞后一些，所以当前主要还是一些大的B端公司，还有公共和公用领域的电动化。因为上述的原因，今年四季度，长安会推出超级增程皮卡，更多解决皮卡进入到多用途场景，因为皮卡能用增程来满足客户对于多元场景的需求，又能解决驾驶体验问题。四季度发布的增程皮卡，将采用2.0T蓝鲸动力作为增程器，综合续航可达到1000公里以上，具备放电功能。在柴油主导皮卡市场的当下，增程皮卡的出现绝对是新鲜物种，相比于乘用车领域增程式混动的巨大成功，皮卡市场这块份额目前仍是空白。写在最后，皮卡市场在国内要比乘用车相对滞后，特别是在新能源领域，新能源皮卡直到近两年才算开始发力，但是随着皮卡细分市场的进一步扩容，皮卡品类爆发式增长，燃油、混动、纯电等多种动力总成的皮卡车型信息密集发布，可见国内厂家对皮卡细分市场的信心。
2024年12月25日，编辑：马敏
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赛力斯旗下瑞驰汽车引入赣锋锂业10亿投资 并将筹划择机上市原创2023-09-25 23:56·每日经济新闻每经记者：于垚峰 每经编辑：陈俊杰9月25日晚，赣锋锂业（SZ002460，股价44.88元，市值905.3亿元）公告，近日，公司与赛力斯全资子公司东风小康汽车有限公司及其全资子公司重庆瑞驰汽车实业有限公司签署《对于重庆瑞驰汽车实业有限公司之投资协议》，公司或公司指定的第三方拟以现金10亿元认购瑞驰汽车新增的1亿元注册资本。本次增资前，东风小康持有瑞驰汽车100%股权；本次增资完成后，公司或公司指定的第三方将合计持有瑞驰汽车33.33%股权，东风小康将持有瑞驰汽车66.67%股权。同日，赛力斯（SH601127，股价51.25元，市值772.5元）亦发布了公告，公司于9月25日召开2023年第二次临时股东大会，审议通过《对于重庆瑞驰汽车实业有限公司拟引入投资人的议案》，同意瑞驰汽车引入投资人相关事项。当晚，《每日经济新闻》记者就上述事项致电赣锋锂业证券部负责人，对方表示无法透露更多公告以外的信息，一切以公告为准。赣锋锂业拟入股瑞驰汽车瑞驰汽车成立于2003年9月，赛力斯通过全资子公司东风小康汽车有限公司(以下简称“东风小康”)持有其100%股权。瑞驰汽车具有商用电动车生产资质。目前，赛力斯聚焦于电动乘用车业务，而瑞驰汽车聚焦于电动商用车业务。赛力斯此前曾公告称，为优化战略布局及业务结构，盘活存量资源，进一步增强瑞驰汽车的资金实力，提升其经营水平及资产质量，拟以增资扩股或股权转让的方式，为瑞驰汽车引进投资人，并筹划择机上市。赛力斯表示，瑞驰汽车专注于电动商用车业务，本次引入的投资者为全球领先的锂化合物生产商及金属锂生产商。本次引入投资者有利于发挥投资者在新能源汽车行业的资源与经验，充分发挥产业协同效应，有利于瑞驰汽车增强资本实力，提升综合实力及市场竞争力，促进瑞驰汽车业务发展，符合产业布局和发展战略，符合公司整体利益。根据赛力斯此前公告，瑞驰汽车2022年营业收入27.6亿元，净利润约1.3亿元；今年上半年收入约10.2亿元，净利润2641万元。增资完成后，赛力斯持有瑞驰汽车股权比例由100%变更为66.67%，瑞驰汽车仍为赛力斯控股子公司。赣锋锂业9月25日公告显示，其拟以10亿元认购瑞驰汽车新增的1亿元注册资本，并获得瑞驰汽车33.33%的股权。交易完成后，瑞驰汽车的董事会由5名董事组成，其中赣锋锂业有权提名1名董事。瑞驰汽车3名监事中，赣锋锂业也有权提名1名。赣锋锂业表示，本协议的签署，旨在进一步发挥各自在产业领域的专业与资源优势，实现新能源产业链上下游的合作，共同推动新能源产业的发展，有利于公司完善产业链布局，提高公司核心竞争力和盈利能力，符合公司上下游一体化的战略。赣锋锂业再投新能源车入股瑞驰汽车并非赣锋锂业第一次投资汽车领域，早在2022年8月，赣锋锂业就公告了对广汽埃安的投资计划。公告显示，赣锋锂业与广汽埃安签署《战略合作协议》，双方同意建立长期的战略合作关系，从新能源动力电池最上游材料端展开合作，持续探讨在锂资源开发、中游锂盐深加工及废旧电池综合回收利用各层面的深入合作。去年11月，东风汽车集团旗下新能源品牌岚图汽车对外宣布，已经完成A轮融资交割。领投方为国企混改基金和中银资产，融资金额45.5亿元。A股上市公司赣锋锂业、欣旺达参与了对岚图汽车的投资。今年5月，赣锋锂业在调研活动中披露，公司目前合作的车企包括东风汽车、岚图、赛力斯等，还有部分车企因涉及商业条约限制，不便对外披露。对于赣锋锂业此次投资瑞驰汽车，9月25日晚，《每日经济新闻》记者致电赣锋锂业董事长李良彬，他未对此次投资加以置评。在稍后，记者致电赣锋锂业证券部负责人，对方称没有更多公告以外的信息可以透露，一切以公司公告为准。每日经济新闻2024年温网正赛，中国网球取得了梦幻般开局，率先结束的两场单打较量，朱琳开场之后连胜8局以大比分2-0横扫比利时选手贝古晋级女单第二轮，商竣程以7-5、6-4、6-4击败前赛会八强好手加林并创造中国网球的温网男单正赛首胜新历史！中国球员出战的前两场温网单打比赛，中国网球迎来了2连胜，令人感到振奋！《7虫7虫7虫7黄人成免费观看测》2023-在线观看-英亚影视
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