「推文」《纯情》作者:长生君 -小说推荐——阿茶夏
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2024年12月26日，汪小菲跟马筱梅带着两个孩子从冲绳回台北，有网友在网上晒出了机场偶像汪小菲马筱梅的画面。可是该网友并没有晒马筱梅的照片，而是晒了张汪小菲跟儿子小箖箖的，配文有意思，夸汪小菲长得帅，吐槽了马筱梅，说马筱梅浓妆艳抹，妆容太厚，跟汪小菲那一身不匹配，
「推文」《纯情》作者:长生君 -小说推荐——阿茶夏
日本地震了又开始PUA中国人至于吗2024-01-03 20:32·西西弗评论在社交媒体上表达日本地震是报应的人确实言语不当然而那些利用日本地震PUA中国人的则是令人作呕1日本地震了在石川县能登半岛喜欢玩光荣游戏的老玩家应该对这个地方不会太陌生能登有个七尾城德川幕府时期是前田家的地盘能登没啥大城市周围比较大的城市是金泽当年加贺百万石的治所日本去玩过四五次了、关东关西九州北海道都去过了北陆金泽立山黑部这条线曾经也有计划后来疫情+犯懒就一直没去日本列岛处在两大板块的交汇处四岛都在火山带和地震带上可以这么说没有火山和地震也就没有日本列岛地震对日本来说算是一件稀松平常的事情7级地震确实很严重但对日本也不算啥新鲜事日本和英国一样是大陆边缘的岛国一个在亚欧大陆的东边一个在西边与大陆息息相关但又得到海洋的保护如果大陆被一个国家所统一岛国必然毫无还手之力所以英国自始至终的外交政策就是竭尽全力的不让欧洲出现一个强权完成欧洲的统一谁出头就打谁西班牙、法国、俄国、德国先后都挨过英国的揍直到欧洲已经逐步边缘化世界中心转移到太平洋沿岸的今天英国仍然是欧洲的搅屎棍欧洲统一的阻碍者如果没有英国是否会出现一个统一的欧洲一个新的罗马那时的世界又会如何历史没有如果日本就没有英国这么幸运旁边的东亚大陆早在2000多年前秦始皇就完成了中国本部的统一从此之后统一一直是中国大陆的主旋律日本想出人头地不被中国压制就得阻碍中国的统一甲午之后日本支持中国革命党、皖系奉系北洋军阀、国民党亲日势力目的都是在努力阻止中国实现统一中国的分裂就是日本的利益当日本发现中国统一的趋势难以阻挡时就撕下面具直接动手从此走上了一条不归路日本和中国之间的关系在国际关系史上都是罕见的英国先后被罗马和诺曼人征服而中国从未入侵过日本的本土中国从未做出任何对不起日本的事情相反给日本输出了大量的技术和文化日本则恩将仇报多次入侵大陆唐朝白江口万历援朝和倭寇入侵以及近代的日本侵华历史上中国有恩于日本而日本多次恩将仇报这种完全单方面的关系是非常罕见的法德世仇也是法国先按着德国的头打了两百年黎希留运筹帷幄把德国搞得支离破碎两百多年后才实现统一黎塞留是三十年战争（1618年－1648年）的实际推动者和幕后策划人之一他和其后任的宰相马萨林一生致力于使法国兴盛并阻止德意志统一三十年战争对德意志意味着什么这场战争使各日耳曼邦国的人口损失约25-40%；德意志各诸侯国男性有将近50%阵亡包括平民有约800万人死亡这场战争给德意志造成的损失大于一战二战的总和从黎希留到拿破仑法国按着德国的头打了两百年拿破仑失败后普鲁士崛起反过来压制了法国1870普法战争法国成为被羞辱被侵略的一方随后就是1914、1939年两次世界大战德法之间确实是世仇但不是单方面的法国强则欺辱德国德国强则欺辱法国最后两个国家一起衰落从世界列强变成中等国家在苏联的威胁下在美国的压制下实现和解在法德和解与中日类比有点可笑中国历史上对日本只有恩惠没有欺辱而日本对中国只有欺辱几乎没有任何帮助如果说有点帮助也就是改开之后日本给了点低利率的ODA贷款但日本公司在中国攫取的利润百倍千倍于那点可怜的利息优惠2因为中日间的这些历史问题大多数中国老百姓对日本的看法是比较负面的当然日本老百姓对中国的看法更加负面日本能登地震之后有些中国老百姓认为日本是报应有一位海南电视台的主持人肖某在个人社交媒体上说日本是报应被海南电视台停职了这件事应该怎么看首先我们提倡独立精神自由思想愿意怎么想是每个人自己的自由这个没有人能干涉如果有人脑子里认为地震是日本的报应那也是个人的自由思想没法干涉第二言论自由是有边界的社会舆论影响力大的人言论自由就有更多的限制应该更加谨言慎行之前美国ABC有个电视访谈节目当讨论中国时一个六岁的小孩说要杀光中国人然后主持人似乎也没觉得这句话有啥大不了的继续开开心心的聊天为啥小孩会有这样的想法大概率是家长的思想影响了孩子只是家长不会到处乱说小孩童言无忌说了出来在公开电视节目中发表这种言论毫无疑问是不妥的也引发了抗议但最终压力之下ABC和主持人道歉了美国影星莎朗斯通在汶川地震后也说地震是中国的报应最终压力之下也道歉了这些人能公开场合说出来可见内心一直以来都是这样的想法中国对美国做啥了入侵美国了屠杀美国人了都没有吧为啥一部分美国人如此极端呢杀光中国人汶川地震是中国的报应这种话都在公开场合说出来相比日本对中国做下的那些事一部分中国人内心对日本有仇恨很正常吧心里觉得汶川地震是中国报应的美国人日本人和觉得日本地震是日本报应的中国人到底哪边的比例更大呢我没有数据只能说两边都存在这样的人而且为数不少至于那位主持人是否应该说报应我认为是不妥的虽然是个人账号但如果账号披露了名字和工作单位个人账号的言论就不可避免会影响到供职的单位虽然是个人账号既然拿到了工作单位给你的流量加成就必须避免个人言论对工作单位的负面影响胡锡进先生也是一个例子在《环球时报》任职期间胡编个人的微博一定会与《环球时报》的官方立场挂钩即使现在已经退休了胡编的言论肯定也会和《环球时报》联系到一起中国的媒体更加特殊党管媒体虽然很多媒体不一定真听党的但媒体的言论一定会被联系到党的身上报应论不可能也不应该成为一个官方媒体的正式立场作为官方媒体的主持人在社交媒体平台公开宣称报应论是不妥的受到处分和限制也是合理的如果想更自由的发言就脱离体制吧3与这位主持人相比更令人作呕的是一群舆论场的反对派启蒙派涉及到日本的事情都是他们表演的舞台他们每次都假惺惺的先痛心疾首民智未开骂一轮民粹主义然后再高高在上的扮演启蒙大众的角色这些人要把日本的丧事变成喜事地震了也不忘宣扬日本的制度优势人种优势然后抓紧一切机会PUA中国先破口大骂国人劣根性然后再启蒙民众2011年那次地震也一样前媒体人王志安在2011年3月说：一年之后整个世界一定会惊诧日本重建的速度和勇气十几年过去了确实整个世界都惊诧了惊诧日本重建的速度如此之慢如此缺乏勇气这次也不例外由于日本死亡数据统计不及时一开始没有死亡人数的报告有些人就说这么大地震日本居然零死亡真是对日本心生敬畏当然随后就被打脸日本有日本做得好的地方日本是多地震国家国家也更有钱建筑防震标准确实比中国更高同等烈度下房子倒塌的少这是很正常的事情石川不算日本最穷的县是中等水平而甘肃是中国最穷的省日本地震在白天民众更容易跑出去地震防灾方面特别是房屋的抗震标准日本比中国强这些事实要承认正如震后救灾的速度和能力日本比中国差很多防灾是历史的积累房子盖好了也不能为了抗震就全部拆掉重盖这方面日本确实比中国做得好毕竟早发达了这么多年而事后救灾是当前政府能力的反映目前看日本比中国做得差有些人真是要抓住一切机会先侮辱矮化贬低中国人然后再爹味十足的扮演启蒙者传教士的角色这些人PUA技巧挺好呀4地震本来就是自然现象没啥报应不报应的日本经常地震我们也不需要太过关注冷淡的对待适当的表露一点人道主义同情就行了没必要幸灾乐祸更没必要痛不欲生如丧考妣巴勒斯坦发生了人道主义灾难以色列人会痛不欲生吗阿富汗发生了人道主义灾难美国人会如丧考妣吗显然不会普通中国人对日本自然灾难的态度可以向美国人对阿富汗人或者伊拉克人的态度学习二十年阿富汗战争死了2000多美国士兵而死亡的阿富汗人是这个数字的百倍但美国民众关心的是美国人的伤亡至于二十万阿富汗死者who cares?10月7日巴以冲突以色列死了1000多人西方社会同声谴责巴勒斯坦在以色列后续的报复中死了十几倍的人其中有数千名儿童死亡西方社会视若无睹甚至不少声音说加沙的巴勒斯坦人是咎由自取是活该人生而平等但又不平等我对日本的态度就是不关注中国崛起道路上最大的拦路虎是美国不是日本如果有朝一日中国真正超越了美国日本分分钟投共对我来说日本是一个不错的旅游目的地服务很好吃的也不错景观有自己的特点仅此而已日本地震就地震了so what民粹哪里都有民族情绪哪里都有以过去百年日本对中华民族的恩将仇报换成任何一个西方民族对日本的仇恨敌视都会远大于中国中国人对日本有点情绪很正常当然媒体从业者公开表达情绪是不妥的一位润到日本的大V 蕨某痛心疾首说中国互联网的反日言论导致了日本歧视在日华人说反日言论抹杀了在日中国人随着时间推移举止越来越文明达到的效果然而这位被日本人歧视的大V天天在海外社交媒体转发这些激进言论同时破口大骂老实说我觉得他真的有点活该在社交媒体上表达日本地震是报应的人确实言语不当然而那些利用日本地震PUA中国人的则是令人作呕
如果全国禁售燃油车，全面实行新能源汽车，最终结果将会如何？原创2022-05-06 17:54·C哥叨叨车随着人们的发展，现在越来越多的朋友开始购买了汽车，但是汽车为我们带来的不仅仅是便利，养车的压力也伴随着我们每个人，现在人们买车首先考虑的就是燃油经济性，如果一辆车烧油太多的话，人们选择的时候也会认真考虑一番，毕竟现在的燃油价格确实非常高。新能源车型就在这几年发展了汽车，新能源车型包括油电混动的车型和纯电车型，这两种车型在养车成本上都要比燃油车经济得多，近几年最受欢迎的就是油电混动的车型，发展势头相当迅猛。当然，随着科技的不断进步，如今纯电动的车型逐渐崭露头角，续航里程已经达到了700公里，已经接近传统燃油车的续航，这样看来，现在的新能源车型和传统燃油车的续航并没有较大的差距。但是大家有没有想过这么一个问题，如果全国禁售燃油车，全面实施新能源汽车的话，最终结果将会怎么样呢？我自己也有一辆纯电的车型，比亚迪汉EV，这款车伴随着我走过了多个年头，经过这么长时间的驾驶，我总结了新能源车的几大优势和弊端，新能源省油但不省钱。新能源车型的三大痛点，省油但不省钱一：冬天冷、夏天热，不敢开空调，长途行驶是硬伤对于一辆新能源车型来说，冬天的时候才是最难的时候，我们都知道，传统的燃油车型是发动机带动车辆行驶，在发动机工作的状态下，可以产生热量，这一部分热量可以转换为暖风，在车内驾驶的时候不会感受到寒冷，而且在夏天的时候发动机带动压缩机工作，制冷效果非常明显，但是新能源车型不同，冬天的时候本身电池的续航就会大打折扣，而且还需要带动车内的暖风，电量根本不够用，夏天的时候也是如此。燃油车行驶在高速公路上完全不用担心续航的问题，因为每个服务区都有加油站，仅需5分钟就能加满，但是新能源车不行，新能源需要准确的计算续航里程，查找带有充电桩的服务区，并且还需要等待30分钟以上才勉强将车的电量充到80%左右，对比之下优势劣势一目了然。二：充电慢、充电难，电池寿命经不起折腾纯电动的汽车需要充电，很多朋友都有慢充的充电器，但是慢充的速度非常慢，需要八九个小时才能充满，如果是经常开车的话根本不会有那么多的时间去充电，虽然说现在有很多充电桩支持快充，但是快充对于电池来说损害非常大，经常使用快充电池久而久之就会造成电量下降，现在充电桩的配套并不完全，很多写字楼、公共场合并没有充电桩，所以每天回家才能充电。三：电池质保玩文字游戏，车辆保值率太低现在新能源汽车除了比亚迪之外，很多的品牌都玩文字游戏，大部分都是8年或者16万公里，虽然有长远的质保，但是谁又能保证年限到了以后车辆还在不在。虽然现在比亚迪的新能源车型可以终身质保，但是仅限第一任车主，这样的车型怎么能保值呢？在二手车市场上经过交易过户以后就成为了过户车，就没有了电池终身质保，保值率肯定得不到保证，毕竟一款新能源车型最值钱的就是电池了。新能源车型，省油并不省钱新能源车型确实在用车成本上非常低，但是如果在后期的使用中出现一些故障和问题，或者是想要出售的话，并没有传统燃油车那样保值，综合计算下来，新能源车省油并不省钱。新能源车型的优势新能源车型对比传统的燃油车，确实比较省，其中还表现出了很明显的优势，在动力方面输出就非常不错，由于是采用的电机，扭矩极大，超车的时候差距极其明显；除了动力外，能上绿牌也是一件好事，现在像北京、上海等大城市，没有指标的话无法上牌行驶，但是可以购买新能源车，上绿牌是不限制的。总体来说，新能源车型的劣势和优势归纳如下：1）：冬天冷，夏天热，想要开空调还需三思，不然无法达到续航要求。2）：充电慢，充电难，电池寿命得不到保障，只有解决电池和充电问题才能得到消费者的认可。3）：车辆保值率过低，省油并不省钱，综合计算，新能源车型和传统的燃油车型相比并不省钱。4）：在动力方面，确实是新能源车型的强项，能上绿色的牌照也为限行限购城市的人们圆了买车的梦想。总结：新能源汽车目前还是处于一个发展期，如果后期新能源车车型能够完善电池、保值率、充电等问题的话，销量一定会迎来新高，那样以来，油价会降低，加油站将会迎来大改动，充电站数量会再创新高。N20B20，184匹/218匹/245匹