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ARM突然抽风,高通、联发科这几年白干了?原创2022-11-03 14:24·差评最近,芯片圈又有个大新闻:高通和 ARM 互相掐起来了!结果要倒大霉的。。。居然是我们身边的手机?高通声称 ARM 竟要把过去 30 多年里一直实行的收费方式给改了???而且咱们熟知的高通和联发科芯片,性能也许要在 2024 年之后迎来大幅度倒退?同时价格还可能会变得更贵?前些天,这样一条突发消息砸在差评君脸上,直接给我整得有点懵。咱们过去熟知的那个,算是半导体行业的半个菩萨 “ 垄断 ” 怎么会突然转了性子,突然要把原本灵活多变的授权模式,换成一个独断专行的样子?先简单说说 ARM 公司在芯片制作的环境里扮演一个什么样的角色。打个比方,就有点像卖料理包的商家。咱们做芯片总不能从 01110101111 的代码开始敲吧,为了方便别的公司更好的做芯片, ARM 公司会提供不少的 “ 芯片模板 ” ( 也叫 IP )供客户选择。咱们买回去之后放锅里煮一煮,就能吃上东西。不说大家的厨艺咋样,至少料理包的底子放在那里,吃起来味道不会太差,觉得咸了或者淡了,我们自己加点料就行。可最近 ARM 做的事呢,就有点像这个料理包的商家突然改开餐馆了,以后只卖成品菜。不但涨价了,口味还定得死死的,不管多辣都得自己承受着。ARM 这不是给自己挖坑么,自己辛辛苦苦构建了 30 多年的生态环境和游戏规则都不要了,直接急眼到掀桌子了?当晚我连觉都没睡好,直接进入吃瓜模式。结果一路围观下来,发现这件事情说起来并没有传言里说得那么严重。。。但是这个来龙去脉发生的过程吧,只能说是非常有趣,充满了现代 “ 商战 ” 的气息。这其中不光涉及了今天的主角 ARM ,还牵扯到了高通,三星,英伟达这些不少我们叫得上名字的公司。首先问个问题,垄断挣钱么?当然挣钱了,在咱们的印象里,垄断就是赚大发的前奏。如果一家公司垄断了,还没挣到钱,那要么是垄断地不够绝对彻底,要么是思想出了问题。那么在移动处理器和物联网处理器市场占据了 90% 份额的 ARM ,大抵就是后者。。。ARM 的授权模式曾经是一段佳话—— “ARM 自己不生产芯片,只卖芯片的 IP 授权 ” 。他们常见的授权方式分为 TLA ( 技术许可协议 )和 ALA ( 架构许可协议 )两类。前者指的是公司直接购买 ARM 的 IP 来用,可以在上面进行部分修改,比如高通早些年的 Kryo 架构,还有如今的骁龙系列芯片。后者则是可以通过 ARM 框架下的指令集来自己研发 IP ,也可以用这些自研 IP 开发后续的 CPU ,其中的佼佼者便是我们所熟悉的苹果。不同的授权有不同的价格, ARM 也会看菜下碟,根据不同的公司签订不同的条款,并要求他们不得互相透露,不过通俗来说 TLA 模式 ARM 授权更高, ALA 模式因为开发难度较高,授权费也较少。但尽管已经有了一些看公司体量出价格的本事,但是 ARM 的赚钱能力。。。其实一直不咋地。去年一年 ARM 的营收是 27 亿美元,盈利则是只有 10 亿美元——得益于汽车业务的收入增长超过预期,这还已经是几年里表现最好的水平了。再看看隔壁买了 ARM “ 料理包 ” 的高通,一年就盈利 98 亿美元,直接在 ARM 的头上表演暴扣。以前也就算了,毕竟两者面对的市场体量完全不同, ARM 也就得过且过了。但偏偏这两年 ARM 的母公司——软银的日子越来越不好过了,要知道当年为了买下 ARM ,软银可是花费了超过 300 亿美元。那。。。咋把这笔钱给赚回来啊,靠 ARM 自己努力。。。一年十亿的水平的话,估计等到软银换两个 CEO 都来不及。于是呢,简单粗暴的把 ARM 卖掉,就成了一个不错的选择。去年软银就试图把 ARM 以 440 亿美元的价格卖给英伟达,不过被担心垄断的各家科技公司给阻止了。( 其中就有高通 )眼见卖不掉,软银又生一计,开始为 ARM 筹备 IPO ,以求上市变现不过事情跑到 IPO 嘛。。。那花费的时间可就说不准了。投资人想要的看得见,摸得着的赚钱,依旧不见踪影。于是乎,卖身失败,又遭受来自母公司营业压力的 ARM ,就开始寻找新的盈利点了而这次 “ARM 要封杀‘非公版’架构 ” 的大新闻,就和这份营收压力有关。这其中牵扯到了一家 2019 年成立的公司。那一年几位从苹果,谷歌, ARM 任职多年的架构师自己攒了个局,成立了一家新公司——基于 ARM 架构开发芯片的 NUVIA 。这几人都是老 ARM 开发者了,出来自立门户,用的也当然是 ARM 的技术。所以在向 ARM 购买了授权之后呢( TLA 和 ALA 都有 ),这些 ARM 开发的 old school 也是开始了项目的推进。NUVIA 的三位联合创始人,都曾在苹果工作过▼他们做出来的Phoenix CPU 又快又好,没过多久,这个消息就传到了高通的耳朵里。2020 年 8 月, Nuvia 正式对外公布 Phoenix CPU并且宣布该产物已进入到 GeekBench 内测阶段,纸面性能暴打同代友商▼高通是一听这消息就心动了啊。这几年高通一直在抱怨 ARM 公司的创新速度太慢,导致自家芯片的性能老是比不过苹果。毕竟 ARM 要维护整个生态环境嘛,肯定没有办法把全部的精力都放在芯片的极限性能上面。而对当时的高通来说,自研架构也陷入了瓶颈阶段,于是郎有情,妾有意,在 2021 年高通就花费了 14 亿美元把 NUVIA 给收购了。欸,那么问题就出现了:此时,之前 NUVIA 向 ARM 购买的架构授权,还生效么?高通说道:这 NUVIA 都被我真金白银的 14 亿给买了,当然它的授权也归我了,不但如此,这个授权的费用呢,也不能按之前 NUVIA 那个小公司的体量来算,当然得记在我的账上了。( 高通体量更大,能享受更便宜的优惠条款 )ARM 说道:我的授权只是给 NUVIA 的,关你高通啥事,而且我的授权只卖到 2022 年 2 月 1 日,之后 NUVIA 应该销毁这些加密信息,授权也别给高通了。这些资料,你高通想要的话也好说,但是不好意思。这是另外的价钱。就这样,两家各执一词, ARM 想要钱,高通不愿给,谁也说服不了谁,最终诉诸法庭。ARM 起诉了高通和 NUVIA ,控诉这两家公司违反许可协议,侵犯商标权,并且要求高通销毁根据 NUVIA 从 ARM 那边搞来授权做的设计。。。那高通怎么会乖乖就范呢,在今年的 10 月 26 日,也为这份案件提交了一份长达 83 页的反诉文件,其中就提到了许多有意思的内容。比如:高通就表示不管是 NUVIA 和 ARM 签订的协议里,还是自己和 ARM 签订的协议中,都没有提到禁止高通购买 NUVIA 或获取 NUVIA 的技术。而文章开头提到的不少 “ 大新闻 ” 的来源,也都来自于这份文件。其中提到了:在 2024 年以后, ARM 将不再把技术许可协议( TLA )授权给高通和其它芯片设计公司,取而代之的是把授权对象换成了台积电这样的设备制造商。同时 ARM 还恐吓了一把自己的设备制造商,要求它们根据自己芯片的销量提交抽成——过去这部分费用主要由芯片设计公司承担。而且如果你代工厂不接受这个协议的话,那我现在就优先给你的 “ 竞争对手 ” 授权。虽然我没太看得懂 ARM 这波操作背后的含义,不过在高通的这份反诉里, ARM 属实是在好好扮演大魔王这个角色了。而在敲打完厂商之后,高通还控诉 ARM 对芯片设计提出了新的意见:以后基于 ARM 设计的 SoC 中,可能就不允许加入第三方的 GPU ( 图形计算单元 ) , NPU ( 神经网络处理单元 ), ISP ( 图像信号处理器 ),而是必须要用 ARM 的公版设计。这就是文章开头提到的 " ARM 要封杀 “ 非公版 ” 架构 " 这个大新闻的来源。举个例子,如果这条要求成立的话,也就意味着传说中刚刚赶上苹果 GPU 水平的高通 Adreno 白研发了,没法用在未来的骁龙芯片上,反而是必须要用 ARM 公版里的 Mali GPU 。这玩意嘛。。。而这也是这几天引起大家争议的重点。不过到这儿,大家可能也发现这件事的诡异之处了吧。听起来确实是个改变行业的大新闻,但仔细一想就会发现。。。没错,上面这些内容都来自于高通的一面之词。截止大家看到这篇文章为止, ARM 对这些内容只发表了一个简单的评价,表示高通的投诉 “ 充满了不准确之处 ” ,想要看到实料满满的正式回应,可能还得等待几周才有。就是不知道这回 ARM 是评价不了,还是不想评价。所以说,其实目前大家看到的 “ARM 禁用非公版设计 ” 的新闻,目前还只是单方面的说法——特别还是用在法院上为官司拉扯而抬出来的扯头花大战证据,中间经历了多少的曲解和断章取义也说不定呢。而屏幕背后的 ARM 是不是真打算这样,可能还得打个问号。或许事情的一开始, ARM 只是不想让高通通过收购 NUVIA 的方式,来绕过巨额的授权费罢了。不过至少目前,我们还不用为这些厂商担心,不用担心 ARM 突然抽风,让整个半导体市场洗地重来。两家公司可能吵到最后,还是会走向一个巨额和解费的下场。我相信移动半导体市场能有如今的霸主地位, ARM 公司和它的一贯授权模式功不可没。但当年的授权盈利模式也在无形之中限制了 ARM 的盈利上限,面对日益增加的新技术开发成本和人员扩张, ARM 也意图改变原本的授权模式,来汲取更高的经营收入来取得平衡。争吵到最后,无非还是一个钱的问题。这次是高通,下次 ARM 又会盯上谁呢?
2024年11月29日,如果说大小尺寸可能受到造型的影响,萝卜青菜各有所爱。那动力就是实打实的比拼了。现款的沃尔沃S60有两种动力配置,除了顶配B5版本,常规的B4版本车型都是197匹马力,发动机类型为2.0T,首先还是横向对比一下德系品牌,奔驰C200同样是48V轻混170匹,C260为204马力,也就是说S60和C级比的话,处于中间位置。换个参照物奥迪A4L 40TFSI马力为190匹,S60比起来还稍微高一些。对比宝马3系 325i是184匹,S60也是要更高一些的。可以发现S60对比一线德系车型,在动力上并不吃亏,甚至还有轻微优势。但是如果对比量大管饱的美系二线豪华品牌的话,就不一定了,比方说2.0T凯迪拉克CT5起步就是237匹。
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我们再来说非常规的钓底
英格兰 2 - 1 赢了,连续两届进决赛,本来是挺高兴的事儿。但茨瓦耶的那些判罚,真是让人火大!汽车消费热情持续高涨(锐财经)