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再一次遥遥领先！比亚迪销量暴增至302万拿四个销冠，新能源第一2024-01-04 22:18·先森数码2024年一到，比亚迪就公布了2023年的全年销量数据——302万辆，一举拿下四个销量冠军：中国汽车市场车企销量第一；中国汽车市场品牌第一；全球新能源汽车市场销量第一；中国第一大车企。直白点说就是比亚迪已经是中国第一大车企了（油车车企也算上），不论是按车企算还是按品牌算，比亚迪的销量都是第一；并且细分新能源这个领域，比亚迪已经是全球第一了，再直白点说，就是超过特X拉了。可能大家对这暴增到302万没啥概念，那我列几组数字大家就知道这302万辆有多恐怖了：302万辆平均到每一个月是25.17万辆，这个数字是很多汽车品牌一年都达不到的数字；即使平均到每一天，比亚比也卖出8483辆汽车，很多新势力一个月销量过万都要发帖庆祝，而比亚迪几乎一天的销量就是别人一个月的销量。按照2022年全球汽车销量（2023年的数据还没出来）来看，排名第一的是丰田集团，销量1048万；第二名大众集团785万，而第七名的本田也才374万辆，就比亚迪这个数据，已经可以跻身全球前十（第九名），超过铃木和宝马，如果前面的本田和福特两家今年销量下滑一点，那比亚迪甚至有望进入全球第七！所以销量302万，就是全球前十汽车的门槛保证。说完这302万，还得强调一下比亚迪的增速非常恐怖，这里又得扒一下历史：2021年比亚迪销量74万2022年比亚迪销量186万（翻了一番还多）2023年销量302万，这个数字已经刷新了中国汽车市场的销售记录，比亚迪在如此大体量下还能实现保持高速增长堪称业内唯一。相比上一年虽然没翻倍，但这个增长速度已经非常恐怖了，再说这基数大了，那想要翻番的难度就陡增了，毕竟2023在2022的基础上增长了116万辆，这已经相当于增长出1.5个2021年销量了。所以比起比亚迪的成绩，这个增速才是最恐怖的，说不定2024年就能干到400万辆。另外比亚迪发展很均衡很全面，并且这种均衡全面是全方位无死角的：品牌均衡：目前比亚迪有仰望、方程豹、腾势、比亚迪四个品牌，比亚迪下面又分为海洋和王朝两大系列；价格全面：比亚迪目前最便宜的10万以下，最贵的100万以上，覆盖各个消费层级的车主；产物丰富：除了主打高端的仰望U8、专注越野的方程豹，深耕商务的腾势，定位非常清晰；比亚迪下面的海洋系列和王朝系列两种不同风格，小中大型的轿车、越野车都有。也有混动（DM-i、DM-p）、纯电，双驱、四驱等可以选择；销售均衡：目前比亚迪的所有车型都没有特别偏科的现象，除旗下最走量的宋、秦、元等，定位稍高端的汉销量月均销售2万辆，唐月均销量也突破1万辆，仰望是百万级新能源SUV月销量第一，腾势也贡献了127840辆，腾势D9也取得中国2023年全品类MPV，汽车之家的销量数据显示是74382辆。市场均衡：除了车型均衡，在市场上也没有偏科，2023年比亚迪出口24万辆，虽然跟一些老牌车企没 法比，但同比增长334%，这个增速非常恐怖，我有种预感，比亚迪在国内市场逐渐饱和后，要在国际服大杀四方了。所以比亚迪用302万辆的答卷再一次遥遥领先，拿下四个销量冠军，不加定语的销量冠军！see you again.mp33:48来自先森数码
2025年01月02日，房地美周四发布声明说，30年期定息贷款的平均利率从一周前的6.96%下滑到了6.78%。
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出人意料的是黛玉的伶牙俐齿丝毫未用没有回怼压根没生一丝气
据国盛证券郑震湘团队，进一步复盘以韦尔股份、兆易创新等为代表的优秀滨颁设计公司自2018年以来的库存、毛利率和新品拓展情况，看各公司在周期轮动中如何成长。同时通过对数字滨颁公司2022年叁季度最新库存情况的梳理、产业内的最新观点以及海外巨头厂商的最新表述，当前时点类似于2018年蚕4，去库存和来年需求储备并存，迭加2023年需求回暖和去库存展望乐观，拐点也可能到来。在执行手术时，医生利用齿射线导航技术精确放置支架。