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然而事与愿违

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云度新能源的新生力量 试驾体验云度π3原创2018-04-02 12:58·SUV汽车网在目前来看新能源的大势所趋是未来的必然了,云度新能源的第一款车辆π1在2017年10月份正式上市,而接近半年后,云度的第二款纯电车型π3即将上市。云度π3定位A0+级纯电动SUV,车身尺寸以及轴距都比π1更大。虽然现在新能源车贬值太快是所有老车主的共识,但在一线城市这种需要摇号的前提下,购买一台更好得到的新能源车,确实也是比需的选择。那么这款纯电SUV又会给我们带来什么有意思的设计以及体验呢?下面我们一起去看看。外观方面:云度π3由云度造型团队主导,意大利国际设计师参与操刀设计,虎啸式前格栅和弹性腰线塑造动感车身。在车身颜色上,云度π3提供极地白、流光银、星际蓝、幻影红、峻岭棕5款车色及5款双色车身,多样化满足消费者需求。同时新车还配备轻量化设计的17寸铝合金运动轮毂,更显运动激情。环绕全车内外的全LED照明系统,在节能的同时,提升车辆的辨识度及安全性。云度π3车身拥有极地白、流光银、星际蓝、幻影红、峻岭棕5款车色及5款双色车身,给予了消费者更多样化的选择。内饰方面:云度π3采用可选撞色个性搭配,格调黑的高贵酷雅,活力棕的别致温暖,定义属于自己的独特风格。前排空间采用主副驾贯穿式通道设计,兼具人性化与舒适性,让驾乘更从容。空间方面:云度π3定位A0+级纯电SUV,在车身尺寸方面,云度π3车身长4340mm、宽1765mm、高1610mm,轴距达到2602mm。得益于电动车正向开发,云度π3以4米34的车长实现了A级SUV车的坐乘空间。安全方面:安全方面,云度π3全系标配ESC车身电子稳定系统、ABS+EBD、TSC牵引力控制系统、HAC上坡辅助系统、HDC陡坡缓降系统和行人警示系统,辅助驾驶者在开车途中保障安全。另外,在高配车型上还会提供360°全景影像泊车辅助系统和智能数显胎压检测系统。动力方面:正常模式下,全“油门”可以达到最高的90千瓦动力输出,如果是E挡则大概之后60-70千瓦左右(功率表刻度不够精细,大概这幅度吧),主观上的差别就是D挡油门响应会积极许多,红绿灯起步甚至能够叫板2.0T排量的汽油车(官方数据0-50km/h用时4秒),而E挡的动力输出则会平缓一些,但只要把油门踩深一点,E挡也是可以动起来的,只是相对慢热一点。日常市区代步的话,E挡的动力表现也是够用的,D挡则更充沛一些,80km/h以上再加速,两种模式的差别就不大了。为了达到更好的节能效果,从D挡切换至E挡,系统会自动关闭空调压缩机,如果觉得热了可以手动打开A/C。从E挡切换至D挡,A/C会自动打开。这辆车的高速稳定性不错,出乎我的意料。以100km/h的车速行驶,车内保持了一个很好的噪音水准,风噪和路噪都在同级别车型中占优势。在动能回收方面,D挡模式下回收不明显,行驶过程加减速与燃油车无太大区别。E挡模式下动能回收则十分突出,收电门时有较强的拖拽感。对于电动车来说,由于电池位于车身底部,重心低而且比较沉,一般底盘调校的主观感受都会有比较明显的厚重感,但在π3上并不明显。走过不太平整的路面时,细碎的振动会传递到乘客身上,说颠簸不至于,但质感或者高级感就没有了。总结:作为纯电动小型SUV中的新生力量,云度π3在外观上主打年轻时尚。使用了主流设计元素,并且融合的还不错,前后LED大灯造型较为犀利,整体车身线条比较硬朗。另外,配置上加入了360°全景影像、定速巡航和行车记录仪等,提升了其在配置方面的竞争力。内饰整体造型原创度很高,车内空间也非常宽敞,中置仪表台、旋钮式换挡、悬浮式中控屏等时尚设计。另外,在综合工况下,云度π3的续驶里程能够达到250km以上,市场表现十分值得期待。晚年最忌讳的就是心急,俗话说心急吃不了热豆腐。《变形金刚1》电影免费观看全集完整版-影视工厂

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发布于:庐阳区
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