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但“靠内部消息炒股获利”的市场陋习仍未根除，并购重组、实际控制人变更等重大事件仍是内幕交易高发领域。据证监会此前公布的信息显示，2022年，证监会稽查部门严厉打击各类证券期货违法行为，全年办理案件603件，其中内幕交易案件170件，同比下降15%。
2025年01月03日，野径云俱黑，江船火独明。
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慌不择路呀我赶快就进大排档了实在不行就当服务员吧
电评车 | 纯电、增程都有！尺寸超理想L9，华为智驾，讲透问界M9原创2023-09-25 10:54·丁丁说车文/磊磊卖好M9就是救活问界，毕竟吧，这个品牌前期推出的M5、M7两款车型（非华为智驾版），或都存在或这样，或那样的问题，整辆车的身上，都能看到蛮多、一些仓促的痕迹。但这种仓促的共有原因是，在这两款车推出的时间节点、华为进入汽车行业时间尚短，除了那个闪烁着金光的菊花logo，还真就拿不出啥一击必杀、一骑绝尘的技术亮点，但手机业务的断流，导致华为需要一个马上就能摆上货架卖的汽车产物，去给终端渠道输血的迫切，所以只能把两款没有满血的问界立马推出的仓促，这种仓促甚至闹出了华为智能化新能源车（还在采用博世视觉感方案的老问界M5、老问界M7）智慧驾驶能力还不如同价位油车的笑话。这就导致了一个问题，在顺利且成功消化最早期那批华为品牌粉丝消费者的订单之后，不少理性购车者对于那两款问界，都不太买得下手，再加上同级竞品的辛拉面级内卷，比如对标M5的Model Y冲到25.99，搭载城市NGP+800V电气架构的小鹏G6冲到22.99这样的骇人举动，也更在问界与消费者之间划下了一道一道壕沟，自身的不够过硬叠加对手的强势进攻，也就造成了问界品牌月销从顶峰时期8k+跌坠至当前3K左右的核心关键。但现在的问界，已经可以说，摆脱掉了这些不利因素。首先，基于几年的打磨，真就给华为憋出了ADS2.0这样一个大招，在特斯拉FSD囿于法规原因进不来国内的当下，这套ADS2.0还真是当前我们能在市场买到的最顶尖的两套自动驾驶系统之一（另一为小鹏XNGP），就算其实已经做得相当不错的蔚来、理想相比它都要降格一个梯队。其次，Mate60的归来，也给问界汽车所隶属的华为消费者业务部门，吃个一颗挺大的定心丸。首先，Mate60所能带来的销量与流量，自然一定程度消解了文界这个品牌对于“马上把产物交出来”这件事的迫切程度；同时，正在海量增加的鸿蒙设备，也会让软件开发者与应用服务商，更积极地为鸿蒙车机开发或适配更新更好的网络应用，保证鸿蒙车机达成一个相比现在的已然不错，还要更为优秀的使用体验。而在我们将关注的落点，放在问界M9这款车型之后，我们能够很直观地看出这款车相比别家所不同的，或者取自华为的产物优势。首先，这款车虽然不叫“华为汽车”但在构成一款智能化新能源车近乎全局产物实力的智能座舱、智能电控、智能驾驶、智能电驱、智能电池管理等部分，全数均由华为做了把控，换句话说，虽然没有那个菊花logo，但这款车身上的“华为内核”却是那样地坚若磐石。而就产物定位来说；其实当前，对于问界M9的信息其实不多，我们也只能在一堆烟雾当中，去试图拼凑这款家族旗舰车可能是的那种模样。外形维度，问界M9将采用一套与现款M5/M7车型截然不同的设计思路、线条风格，整体设计其实有些类似理想克隆人家族那种精干、简约、不乏时尚的年轻化质感。尺寸维度，问界M9车长5230mm，轴距3110mm，整体尺寸相比理想L9还会更大一些（理想L9车长5218mm，轴距3105mm）。基于空间优先的设计思路，问界M9应用有一套全平设计（贯穿首排至第三排）地板设计，这点一定程度证明了M9衍生自一个原生化新能源平台，而不是类似问界M7那样似是而非，却也洗脱不了嫌疑的“可能来自老旧燃油车架构”的蜚语流言。车机维度，问界M9将会用上华为前段时间发布的、具备较强技术实力的Harmony OS 4智能座舱。这套座舱相比前代Harmony OS 3智能座舱系统优势的点在于，这套系统介入了“游戏手柄”与“无人机”这两个沟通介质，可以让用户用游戏手柄、玩耍被投影到车机大屏幕上的手机里面的游戏；同时，这套超级桌面还能将无人机控制界面与实时拍摄到的画面投射至车载大屏上，从而以“一寸大、一寸强”的屏幕尺寸优势，方便飞手的实时控制。同时，华为的工程师或是从小天才电话手表里获得了一些灵感，增加了一个“带娃模式”，当孩童坐在后排时，家长可以在前排控制后排屏幕所播放的内容与使用这块屏幕的时长，甚至调节整块屏幕的亮度，从而保证儿童吸收的内容质量并保证用眼健康。至于和matepad、鸿蒙手机之间的流转与打通，则是这套车机最不算问题的问题，而这种万物打通和流转，在华mate60强势回归的当下，更显得非常重要，毕竟万物流转的前提是，你当下和之后，都将长期使用一台鸿蒙架构的设备，在华为手机风雨飘摇的之前，这件事其实是打着一个问号的忐忑，但在当前，却是一个很笃定的将来。同时，也是颇为重要的问界M9还将上身华为ADS 2.0智能驾驶辅助系统；在特斯拉FSD囿于法规原因无法落地国内的当下，这就是市面唯二最好的两套自动驾驶系统之一（另一为小鹏XNGP系统）；这套系统能做到的是，年底之间做到覆盖全国的城市点对点辅助驾驶，并在应对各种不规则、无秩序、有危险、有动态的障碍物时，这套系统的识别精准度与反应速度，绝对是同级别，不叫第一梯队，而是同级最有优势的两家之一。动力维度，问界M9继续采用华为HUAWEI DriveONE增程电驱平台，其中增程版车型纯电续航里程175km，纯电版车型续航里程可达630km。动力输出维度，问界M9或增加有华为动态自适应扭矩系统，该系统可对动力系统的扭矩输出进行管控，防止那种“很骤然的加速”、“不线性的降速”进而提升了驾驶者的主观安全感。住：喀纳斯（或白哈巴）