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除了出色的燃油经济性，RAV4 Hybrid还以其卓越的可靠性而闻名。丰田一贯的高质量标准使得这款车型在可靠性方面表现出色，维修成本也相对较低。根据权威机构的调查，RAV4 Hybrid在同级别车型中的可靠性评分名列前茅。
2025年01月15日，华为无人驾驶技术首秀，新能源高端轿车上市！还搭载宁德时代锂电？起价38.89万原创2021-04-18 10:12·数据宝原标题：燃爆了！华为无人驾驶技术首秀，新能源高端轿车上市！还搭载宁德时代锂电？起价38.89万，预计年底交付华为技术加持，北汽高端纯电轿车上市！4月17日晚，ARCFOX极狐与华为共同打造的极狐阿尔法S 华为HI版正式发布，预售价为基础版38.89万，高阶版42.99万。市场消息称，北汽极狐阿尔法S华为HI版，搭载的是宁德时代的三元锂电，该款车型为量产的现货，预计今年 11、12 月份交付。值得关注的是，本周五，华为自动驾驶技术全球首次公开试乘的消息，让A股无人驾驶概念股掀起了涨停潮，长安汽车、北汽蓝谷、路畅科技、华阳集团、得润电子、永新光学、常熟汽饰等纷纷涨停。华为副董事长、轮值董事长徐直军表示，华为自动驾驶比特斯拉好多了！未来最具颠覆性的产业将是在汽车产业，华为将加大对自动驾驶的投资。极狐阿尔法S正式上市，华为HI版起价38.89万元4月17日晚间，北汽新能源汽车高端品牌极狐宣布，第二款车型阿尔法S正式上市，采用了华为快充技术，充电10分钟，续航197公里，其智能座舱搭载鸿蒙OS操作系统。此次阿尔法S共推出4款车型，指导价区间为25.19万-34.49万。续航方面，新车分为3种续航里程版本，分别是525km、603km以及708km。同时，极狐官方还发布了搭载华为高阶自动驾驶ADS（Autonomous Driving Solution）系统的阿尔法S华为HI版车型，预售价为基础版38.89万，高阶版42.99万。有市场消息称，北汽极狐阿尔法S华为HI版，搭载的是宁德时代的三元锂电，该款车型为量产的现货，预计今年 11、12 月份交付。值得关注的是，极狐阿尔法S华为HI版车型不仅搭载了华为HI解决方案，同时也是首款搭载华为激光雷达方案的智能电动车。阿尔法S华为HI版最大的亮点就是搭载了华为自动驾驶技术，它从技术上已经达到了可以全程由车辆自行判断路况，自己驾驶的级别。据了解，阿尔法S华为HI版将搭载3颗96线车规级激光雷达，6个毫米波雷达，12个摄像头，13个超声波雷达，同时搭载算力可达352Tops的华为芯片。华为自动驾驶技术全球首次公开试乘，无人驾驶概念股掀涨停潮二级市场上，本周五，无人驾驶概念掀起涨停潮，长安汽车、北汽蓝谷、路畅科技、华阳集团、得润电子、永新光学、常熟汽饰等纷纷涨停。消息面上，4月15日，配备华为自动驾驶技术的北汽新能源极狐阿尔法S的HI版车型，在上海进行公开试乘，这也是华为自动驾驶技术全球首次公开试乘。据了解，现场测试车辆的行驶情况较为平稳，在红绿灯启停、无保护左转、避让路口车辆、礼让行人、变道等情形下均能实现城区通勤无干预自动驾驶。视频显示，在自动驾驶期间，车辆在穿过行人、电动车及汽车来回穿行的拥挤马路期间，车辆的自动驾驶状态表现得十分科技智能。华为轮值董事长徐直军说：“研发团队告诉我，华为自动驾驶能够在市区做到1000公里无干预的自动驾驶。”对于华为此次公开亮相的自动驾驶技术，不少网友高度点赞，有网友表示，越复杂的路段，越能体现出华为的实力。还有网友称，“华为真的想成为智能车界的英特尔吗？虽然不造车，但想让几乎所有车企都在用它的这套智能车制造方案。东吴证券指出，无人驾驶是5G下游应用场景中落地最晚，但潜在空间最大的细分赛道，预计未来全球的智能网联汽车渗透率加速提升，到2021年中国车联网市场空间将达到1150亿元。东吴证券测算，2020年自动驾驶市场规模为844亿元，2025年将达到2250亿元。这个数字仅针对国内ADAS（高级驾驶辅助系统）市场而言，更不必说“钱”景更为广阔的L4级以上自动驾驶领域所创造的产值将以万亿为单位。中金公司也表示，高级别自动驾驶潜在市场规模也将达万亿元级。中金公司认为，高级别自动驾驶落地进程有望超出市场预期。在自动驾驶方案、算法、计算芯片、核心传感器、高精度地图等技术进步的红利下，高级别自动驾驶商业化进程迎来提速徐直军：华为自动驾驶比特斯拉好多了今年以来，华为造车传闻接连不断，但均被否认。尽管没有亲自下场造车，但华为正在以另一种形式参与到造车狂欢中。4月12日，在华为第18届全球分析师大会上，华为副董事长、轮值董事长徐直军发表主题为“乱云飞渡仍从容”的演讲。他表示，华为目前选择了三家车企作为合作伙伴，打造三个子品牌，北汽今年四季度开始推出一系列车型；长安和广汽的子品牌的名称尚未确定，但与广汽合作的L4级智能驾驶汽车计划在2024年推出。华为将加大对自动驾驶的投资，推动汽车行业的智能化、网联化，为华为带来长期战略机会。徐直军直言，未来最具颠覆性的产业将是在汽车产业。徐直军表示：“‘华为inside’合作模式的车，在4月份的上海汽车展上，在上海市密集城区提供给大家进行自动驾驶的体验，我们的团队告诉我：他们是做得最好的，当然我期望他们是最好的，吹不吹牛我不知道。他们说，他们能够在市区做到1000公里无干预的自动驾驶。这比特斯拉就好多了。”此外，徐直军再次明确，2018年华为提出将帮助车企造好车，这一战略至今未变，当然华为也希望在这一领域开拓一些新的商业模式。所以华为将与三个伙伴打造汽车子品牌。徐直军表示，目前智能汽车业务是华为除消费者业务外功能最完备的BU。目前已经在这一业务投入10亿美元，即便不做国外市场，每年每台车平均获得1万元人民币的收入，对我们来说就足够了。当然，华为做任何一个产业都聚焦全球，不仅仅在中国市场。徐直军称，华为智能汽车BU的定位是帮助车企造好车，他还透露，余承东最近在忙着思考怎么帮助车企卖好车。华为手机也上热搜！在华为无人驾驶技术风光无限之际，华为手机业务也上了热搜。近日，“华为部分手机取消充电器降价200”的话题登上微博热搜。这是继苹果、小米后，华为手机也开始不附带充电器了。有网友发现，华为部分手机不再标配手机充电器和数据线，不含充电器的版本比普通套装降价200元。针对上述问题，华为商城回应称，为满足不同消费者需求，华为手机自16日开始推出不含充电器和数据线的新版本，具体的产物和型号以及开售时间以实际销售情况为准。目前华为Mate X2/Mate 40 Pro / nova 8 / nova 8 Pro有不含充电器和数据线的版本。价格方面，不含充电器和数据线的版本少了200元，消费者可以根据自己的使用需求进行选择。有分析认为，华为部分手机不带充电器，一方面可能和其他手机厂商的做法有关。自从苹果宣布不再附赠充电器之后，三星、小米、魅族等手机厂商也纷纷效仿。另一方面，也可能与当前的全球芯片短缺有关系。目前全球芯片短缺已波及PC、汽车、显示器等领域，各种充电器内的芯片供应也出现了困难。
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接下来的几天大家都尽量保持距离避免冲突但小夏和小周之间的冷战越来越明显老高和阿珍也有些不自在只有阿辉和王莉还算是比较轻松他们努力缓和气氛但效果不大
突然，我鼓起勇气，从口袋里拿出了一支钢笔，递给王月芹：这是我在上海时用的钢笔，送给你。我们小区有位大叔对我妈有意，但我妈一直没答应他。