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首发2024-07-05 15:07·后妃秘史
2025年01月01日，华为HI新品发布会：轻松让电车续航增加20%，车载电脑还能随便换原创2021-04-18 21:24·极果网作者｜铁块君来源｜极果编辑部昨天北汽极狐发布的阿尔法S，搭载了华为HI方案的车载黑科技，最高配居然卖到了43万，今天华为发布会居然说北汽定价很“合理”？究竟是什么车载黑科技，居然能让华为这么自信？#数码科技要闻#华为今天在发布会上除了公布了“华为八爪鱼”自动驾驶系统，还拿出了目前算力最强的车载计算平台和拥有70寸“抬头显示”的智能座舱，其中有个黑科技直接让电动车续航提升20%！就让极果君带各位看看都有什么。首先就是基于“华为八爪鱼”构建的自动驾驶开放平台“华为八爪鱼”自动驾驶开放平台，是基于自动驾驶的核心：数据、高精地图、算法，构建一套数据驱动闭环的开放平台，目的就是协助其他车企拥有自动驾驶能力，同时普及自动驾驶，让普通人早日使用上自动驾驶。在自动驾驶中最重要的元素就是高精地图，华为正式对外发布最新的高精地图云服务能力及路标。华为已经拥有导航电子地图制作甲级测绘资质，及完整的高精地图采集和制图能力。而且华为也公布了后续高精地图的计划，今年年底完成高速路与北上广深一线城市的高精地图绘制，明年完成8个一二线城市的地图绘制，而到后年，最少完成20个以上城市的高精地图绘制。不过不排除提前完成的可能，毕竟华为已经和其他地图制作方展开了合作，可能会很快的实现全国高精地图绘制。自动驾驶还有一个非常重要的部件，就是雷达，除了已知的激光雷达，华为还公布了全新的高分辨4D成像雷达。华为的高分辨4D成像雷达采用了12个发射通道，24个接收通道，比常规毫米波雷达，整整提升了24倍，是当前可量产的最大阵列成像雷达。同时4D成像雷达还继承了传统毫米波雷达，测距远，测速快的优势，还具有不受光线和雨雪天气影响，以及在被遮挡时同样拥有探测功能的能力。华为说4D成像雷达将成为下一个必备武器。和高线数激光雷达、高清摄像头一起，成为自动驾驶的必备硬件。除了自动驾驶，华为还发布了一些汽车智能化的基础配件，其中最具代表性同时也最容易体验到的就是华为的智能座舱。华为智能座舱使用的是HarmonyOS车机操作系统，所以如果不出意外的话，极狐的阿尔法S可能就是最早能体验到的鸿蒙车机系统。除了系统外，还有独立的NPU，能做端侧复杂处理的麒麟车机模组；超高清的车载智慧屏，目前最领先的AR-HUD。这款AR-HUD，也就是通常说的“抬头显示”，不过这款抬头显示不一样的是，它不光可以直接投影在普通的汽车玻璃上，同时体积还非常小，只有10L的大小，可视角度也达到了13°x 5°，甚至在7.5米的距离上具备70寸大小的画幅，分辨率能达到2k。这就代表着直接将汽车的前挡风玻璃变成了一个透明电视机，不光能将仪表盘的信息直接显示在前挡风上，甚至导航信息，路线信息等，都可以直接显示。极果君觉得，如果真的普及开来，可能以后汽车就真的不需要仪表盘了，看着前挡风就知道所有信息，不光方便同时还更加安全。自从去年蔚来发布ET7大谈特谈汽车算力以后，今年汽车算力成了所有新能源车的硬指标，华为今天也发布了自己的方案。华为本次发布了新的计算平台：MDC 810，并且宣布发布就量产。这款810计算平台是业界目前已经量产、最大算力的智能驾驶计算平台，稠密算力高达400TOPS。810计算平台只要搭载智能驾驶平台软件，并配套完善工具链，就可以满足拥堵跟车、高速巡航、自动泊车等高级别自动驾驶应用场景所需。而且目前已率先搭载在极狐阿尔法S上，后续其新车型也会搭载810计算平台，并量产上市。而且只要使用华为计算平台的车型，后续都可以再升级，想换自己车上的计算平台就和换一块显卡一样。在这个方面华为又走在了其他传统车企的前面，老车的车机经常用着用着就卡的不行，或者羡慕新车型有的新功能，以后都用了华为计算平台就不怕了，直接换个平台就解决了。同时在电车的热泵方面，华为也发布了全新的热泵系统。电车和传统汽油车不同就在于，电车没有发动机供热，所以在冬天，无论是车内空调还是电池保温，都需要主动发热来解决。目前业内的热泵系统缺陷很多，比如管路过多，零下10°就无法使用等问题。这次华为的TMS热泵系统通过一体化设计，拥有极简的架构，而且可以将热泵工作温度由普遍的-10℃降低至-18℃，解决冬天空调和电池保温的问题，从而将新能源车续航提升20%。距离华为首次官宣进入智能汽车部件领域是在2019年的上海车展上，只过去了两年，极果君发现目前华为已经快速成为了未来汽车智能化的大供应商，而且能解决很多传统车企智能化的问题。而在今年一年，华为就在智能汽车上投资了10亿美金，目前研发团队更是达到5000人。就华为目前取得的成果来看，华为的智能汽车部件，估计不久以后各位就能用上了。说不定以后国内想买到好的智能汽车，就得看华为了！
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大家好我是小李买车之前以为开车出门只需要油费就可以了有钱加油想去哪就去哪但买车之后才知道走国道不收通行费的走高速却要按公里收费如果去的地方比较远的话高速的通行费跟油费已经五五开了开车回老家或者是出门办事走高速和走国道的差别非常大那我们日常用车到底是走国道划算还是走高速划算呢作为一个开了12年车的老司机这个问题我还是比较清楚的有时候选择大于努力
奈雪的茶也表示，叁四线城市的“奈雪们”，承接到了返乡人群、出行旅游的巨大流量，乌鲁木齐天山、福建莆田、浙江台州等地的奈雪加盟店业绩翻倍增长。券商闯别蹿蹿别谤颈别蝉认为，谷歌的核心搜索业务“不太可能被颁丑补迟骋笔罢连根拔起”，维持对础濒辫丑补产别迟看涨评级和125美元的目标价，代表还有近17%的涨幅空间。其理由是：搜索服务的用例与自然语言础滨聊天机器人有很大不同，而且搜索已经从文本转向文本和图像等多模式。