汽车知识篇——常见汽车术语ABS、EBD、EBA等缩写讲解2019-02-16 02:07·每天学车多一点如今的汽车，科技含量越来越高，相对的技术名称也越来越多。比如EBD、EBA、ABS等专业词汇，你都知道是什么意思吗？为了不再被汽车宣传单上的各种缩写迷惑，小编整理了一些常用的汽车用语英文缩写。记住这些你也是小专家了，在跟朋友侃侃而谈的时候可以让自己显得更专业哦。一、安全类1.ABS——刹车防抱死系统在没有ABS时，如果紧急刹车一般会使轮胎抱死，由于抱死之后轮胎与地面是滑动摩擦，所以刹车的距离会变长。如果前轮锁死，车子失去侧向转向力，容易跑偏;如果后轮锁死，后轮将失去侧向抓地力，容易发生甩尾。特别是在积雪路面，当紧急制动时，更容易发生上述的情况。ABS是通过控制刹车油压的收放，来达到对车轮抱死的控制。其工作过程实际上是抱死—松开—抱死—松开的循环工作过程，使车辆始终处于临界抱死的间隙滚动状态。ABD与ABS的区别在于，ABS是保证在紧急制动时车轮不被抱死，以达到安全操控的目的，并不能有效的缩短制动距离。而ABD则是通过EBD在保证车辆不发生侧滑的情况下，允许将制动力加至最大，以有效的缩短制动距离。2.EBD——电子制动力分配汽车制动时，如果四只轮胎附着地面的条件不同，比如，左侧轮附着在湿滑路面，而右侧轮附着于干燥路面，四个轮子与地面的摩擦力不同，在制动时(四个轮子的制动力相同)就容易产生打滑、倾斜和侧翻等现象。EBD的功能就是在汽车制动的瞬间，高速计算出四个轮胎由于附着不同而导致的摩擦力数值，然后调整制动装置，使其按照设定的程序在运动中高速调整，达到制动力与摩擦力(牵引力)的匹配，以保证车辆的平稳和安全。3.EBA——紧急制动辅助装置(Electronic Brake Assist)汽车技术发展到现在，刹车辅助系统已经非常完善，而且延伸出不同的名称，包括BA、BAS、EBA等，这些可以统称制动辅助系统。在正常情况下，大多数驾驶者踩下刹车只会施加很小的力，然后根据道路交通情况增加或减弱对制动踏板施加制动力。而一般只有面临紧急情况，才会突然踩下刹车踏板施加很大的制动力，但是由于驾驶员反应过慢或力度有限(女性或老人)等情况，很难达到最大的制动力。EBA的功能就是通过驾驶者踩踏制动踏板的速率来判断其制动行为，如果它察觉到制动踏板压力是恐慌或突然性增加，EBA就会在几毫秒内启动全部制动力，以此达到最大制动效果，从而缩短刹车距离，防止在走走停停的交通中发生追尾事故。4.TCS——牵引力控制系统(Traction Control System)，又称循迹控制系统对不少大排量豪华车型中会配备TCS牵引力控制系统，它的功能是通过驱动轮的转速和传动轮的转速来判定驱动轮是否发生打滑现象，在轮胎即将打滑的瞬间，自动降低或切断传到该轮胎上的动力，甚至施加刹车，防止车轮打滑，使之保持循迹性。TCS是针对汽车在光滑路面制动时、加速起步时或在冰雪等光滑路面行驶时出现的车轮打滑以及失去方向控制的情况下，专门设计的安全功能。TCS可以提高汽车行驶稳定性，提高加速性，提高爬坡能力。随着人们越来越重视车辆安全，TCS逐渐出现在许多普通轿车上。5.ESC——电子稳定控制系统很多品牌的汽车都有，只是各厂家的叫法不同而已，比如大众称其为ESP、本田叫VSA、丰田管它叫VSC，广义上的电子稳定控制系统称为ESC才严谨。该系统在保证车辆横向稳定性方面体现在当系统通过转角传感器、横向加速度传感器及轮速传感器的信号发现车辆发生了转向不足或过度时，系统会控制单个或是多个车轮进行制动，来调整汽车变换车道或在过弯时的车身姿态，使汽车在变换车道或是过弯时能够更加的平稳而安全。6.SRS——辅助防护系统很多人认为SRS就是气囊，SRS是Supplemental Restraint System的缩写，辅助防护系统，常见的辅助防护系统有安全气囊和安全带。气囊只是SRS的一部分，安全气囊还要靠传感器和微处理器用以判断撞车程度，传递及发送信号。然而判断撞车是一个复杂的过程，很多低速碰撞并不足以引发气囊的弹出的条件，因为在系统判断中安全带已经足以保障成员安全，也有的碰撞没有接触到传感器的接触范围，没能引发气囊，总而言之气囊对于汽车被动安全来说是重要的一环，但前提是系好安全带。二、驾驶类1.EPS——电子助力转向系统它利用电动机产生的动力协助驾车者进行动力转向。EPS的构成，不同的车尽管结构部件不一样，但大体是雷同。一般是由转矩(转向)传感器、电子控制单元、电动机、减速器、机械转向器、以及畜电池电源所构成。老司机肯定知道，我们驾驶的汽车转向是越来越轻，而之所以如此，都是因为EPS的功劳。与传统机械液压助力转向不同，EPS电子助力转向系统以蓄电池为能源，由电子控制单元根据车辆的行驶速度、转向角度等信号计算出最理想状态。简单地说，在低速打转向时，电子控制单元驱动电子液压泵以高速运转传输出较大功率，使驾驶员打方向省力。同时它以电机为动力单元，可以独立于发动机工作，EPS几乎不会消耗发动机燃油，因此更节能、更环保。2. 4WD——四轮驱动全称Four-Wheel Drive——四轮驱动，通常指的是分时四轮驱动或适时四轮驱动，车辆可以在两驱和四驱之间进行手动或自动切换。搭载4WD系统的车辆可以根据驾驶需求开启或关闭四驱系统，这通常会以锁定四轮驱动带动前后轮，让前后车轮得到的动力平均分配，这会增强车辆的越野能力，但在铺装路面上如操作不当却可能造成安全隐患。3.AWD——全时四轮驱动全称All-Wheel Drive——全时四轮驱动，如今跟也有叫AWD其实为适时四驱，但只要知道这个代表车子可以全轮驱动即可。搭载有AWD系统的车辆行驶于湿滑路面上，限滑差速器与离合器会帮助你控制对四个车轮的动力传输，而更先进的AWD系统还会使用前后车轮扭矩分配器，根据车轮抓地力的实际情况合理分配四个车轮所获得的动力，甚至直接对打滑的车轮切断动力供应，这就可以使车辆更好地适应极端气候与路况。车企在生产具备一定越野能力的车辆时，一般都会为车辆搭载AWD系统，这就在一定程度上代表了这类车辆在复杂气候和路况下具备更可靠的安全性与更可控的操控性。4. ACC——自适应巡航控制ACC自适应巡航控制系统是一种智能化的自动控制系统，它是在早已存在的巡航控制技术的基础上发展而来的。在车辆行驶过程中，安装在车辆前部的车距传感器(雷达)持续扫描车辆前方道路，同时轮速传感器采集车速信号。当与前车之间的距离过小时，ACC控制单元可以通过与制动防抱死系统、发动机控制系统协调动作，使车轮适当制动，并使发动机的输出功率下降，以使车辆与前方车辆始终保持安全距离。自适应巡航控制系统在控制车辆制动时，通常会将制动减速度限制在不影响舒适的程度，当需要更大的减速度时，ACC控制单元会发出声光信号通知驾驶者主动采取制动操作。当与前车之间的距离增加到安全距离时，ACC控制单元控制车辆按照设定的车速行驶。三、技术类1. TSI\FSI\TFSITSI-Twincharger Stratified Injection，TSI是Twinscharger(双增压=涡轮增压Turbocharger +机械增压器Supercharger)Fuel StratifiedInjection(燃油分层喷射),TSI比FSI更先进。但是在国内中低档量产车采用的TSI技术实际上为涡轮增压器+燃料分层喷射),等同于TFSI(涡轮增压，而非双增压器+燃料分层喷射)，又由于国内的燃油品质达不到标准，所以国内发动机都没有用分层燃烧。在国内，TSI上面的颜色是为了区分不同的排量，1.4排量的是TSI，1.8排量和2.0排量的是TSI，2.0TSI车型中的高配车型或者高端车型则使用全红的TSI标识，不过这种标识已经被取消了。2. TDITDI-Turbo Direct Injection，意为涡轮增压直接喷射柴油发动机，在柴油机上加装了涡轮增压装置，使得进气压力大大增加，压缩比一般都到10以上，这样就可以在转速很低的情况下达到很大的扭矩，而且由于燃烧更加充分，大大降低了CO、HC、颗粒的排放，其中CO2排放与同排量汽油车比可降低30%，但是，在拥挤的城市中行车时，TDI的优势则很难施展开来。3. CDI\CGICGI\CDI- Charged Gasoline Injection (汽油缸内直喷技术)\ Common rail diesel injection(柴油缸内直喷)，是奔驰公司开发的缸内直喷技术，供油动作已完全独立于进门与活塞系统之外，超乎传统喷射理论的稀薄燃烧与更多元的混合比便得以实现。CDI则为该技术的柴油版本。宝马GDI、通用SIDI均与此有异曲同工之妙。4. VVT\CVVT\VVT-I\MIVEC\VTEC\I-VTECVVT-Variable Valve Timing(可变气门正时技术), 原理是根据发动机的运行情况，调整进气(排气)的量，和气门开合时间、角度，使进入的空气量达到最佳，提高燃烧效率。优点：省油，功升比大;缺点：中段转速扭矩不足。目前与此技术相类似的主要有：本田的VTEC、i-VTEC，丰田的VVT-i，三菱的MIVEC，铃木的VVT，现代的VVT，起亚的CVVT，江淮的VVT，长城的VVT等。5. Hybird\HEVHybird-Hybrid Electrical Vehicle, 中文混合动力汽车，一般是指油电混合动力汽车(Hybrid Electric Vehicle, HEV)，即采用传统的内燃机(柴油机或汽油机)和电动机作为动力源，也有的发动机经过改造使用其他替代燃料，例如压缩天然气、丙烷和乙醇燃料等。又分为①串联式混合动力汽车(SHEV)②并联式混合动力汽车(PHEV)③混动式混合动力汽车(PSHEV)。6. DMDM-Dual Mode(双模)，是纯电动车(EV)和混合动力(HEV)相结合的技术，是一种将控制发动机和电动机两种混合力量相结合的技术，实现了既可充电、又可加油的多种能量补充方式。7. DSGDSG-Direct Shift Gearbox(直接换挡变速器)，也称为S-Tronic变速器或者双离合变速器(Double-clutch Gearbox)，是从连续手动档变速器SMT(Sequential Manual Transmission)发展而来的，它特殊的地方在于它比别的变速器换档更快，传递的扭矩更大而且效率更高，目前大众高尔夫、速腾、迈腾、朗逸已经装备DSG。其他常用术语英文缩写ASL-排挡锁定装置ASS-全功能座椅系统ASR-加速防滑控制系统ADS-可调避震系统BAS-制动辅助系统DAC-下坡行车辅助控制系统DSC-车身动态控制系统GOA-全方位车体吸撞结构SDSB-车门防撞钢梁SIPS-侧面撞击保护系统SLH-自动锁定车轮轴心LSD-限滑差速器PDC-停车距离控制系统PTS-刹车侦测系统HDC-坡道控制系统整理有遗漏，及时再更新！图片、文字来源网络，如有侵权请联系删除！
2024年12月12日，二、将快乐传导
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近5.4米的车长！后面卓伟不知道因为什么原因退网了，大家或多或少还感觉到了稍许的遗憾。
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蝉耻颈锄丑耻辞蝉丑颈测别诲别辫别苍驳产辞蹿补锄丑补苍，诲辞苍驳辩颈苍驳诲别飞耻迟补颈测别产耻诲耻补苍诲颈办耻辞诲补。迟补肠辞苍驳诲颈蹿补苍驳迟补颈诲别锄丑耻肠丑颈谤别苍锄丑耻箩颈补苍肠丑别苍驳肠丑补苍驳飞别颈测补苍驳蝉丑颈诲别箩颈苍辫补颈锄丑耻肠丑颈，肠丑别苍驳飞别颈濒颈补辞锄丑辞苍驳驳耻辞驳耻补苍驳产辞诲颈补苍蝉丑颈箩颈别诲别测颈尘颈补苍辩颈锄丑颈。蝉耻辞测颈苍颈办别测颈办补苍肠丑耻辩耻补苍虫颈苍尘补颈迟别苍驳丑别苍苍耻濒颈诲颈，锄补颈“辩耻测辞耻”。
大(顿补)表(叠颈补辞)哥(骋别)找(窜丑补辞)到(顿补辞)姑(骋耻)姑(骋耻),开(碍补颈)门(惭别苍)见(闯颈补苍)山(厂丑补苍)地(顿颈)说(厂丑耻辞):"妈(惭补),爸(叠补)的(顿别)后(贬辞耻)事(厂丑颈)办(叠补苍)完(奥补苍)了(尝颈补辞),咱(窜补苍)们(惭别苍)是(厂丑颈)不(叠耻)是(厂丑颈)该(骋补颈)谈(罢补苍)谈(罢补苍)遗(驰颈)产(颁丑补苍)的(顿别)事(厂丑颈)了(尝颈补辞)?"
《奔跑吧》第十一季首期今晚播出，开启“城市追击战”2023-04-21 17:01·新京报新京报讯（记者张赫）浙江卫视《奔跑吧》第十一季第一期将于今日（4月21日）20:20如约而至。兄弟团成员李晨、杨颖、郑恺、沙溢、白鹿、周深、范丞丞、宋雨琦与韩庚、苏醒、武大靖、张婧仪四位嘉宾将在天府之国成都进行“城市追击战”，一场奇幻旅程就此拉开帷幕。杨颖在节目中。作为成都市的城市标志，太阳神鸟图案在成都可谓无处不在。在即将展开的“城市追击战”中，太阳神鸟标志也有着极为重要的作用。节目中，由杨颖、郑恺、沙溢、白鹿、宋雨琦、韩庚、苏醒、武大靖组成的神鸟队需要在偌大的成都市寻找六个带有太阳神鸟标记的地点，根据提示完成五个关键任务后点亮神鸟图腾才算获胜。而由李晨、周深、范丞丞、张婧仪组成的追击队则必须以四敌八，抓住所有神鸟队成员方能完成逆袭。面对人数上的巨大差距，追击队该如何出奇制胜？神鸟队又能否顺利点亮神鸟图腾？为了在这场考验速度的追击战中获取更大的优势，神鸟队与追击队还必须完成各种比拼或互动挑战。在决定出发时间的“飞翔吧神鸟”游戏中，双方必须尽可能利用摆荡的绳索占领泡沫池中的圆柱或是将对方从圆柱上击落。为了增强自己的攻击力，周深直接变身“超级大摆捶”，在队友的推动下以身体向对手发起冲击，场面十分爆笑。而在“读不完的文章”挑战中，追击队成员需要在跑步一分钟后只用一口气接力读完一篇文章。为了争取逃跑时间，杨颖竟语速大爆发直接秒变“说唱女王”，将读文章读出了唱rap的感觉。杨颖的rap式读法又能为队友争取多少时间？编辑 佟娜校对 吴兴发中泰证券一篇研报指出，通过提高优质国有资产的投资回报率，实现股权财政弥补财政缺口。其写道，2021年全国国有公司资产总额已经达到了308.3万亿元，如果通过提质增效，让这些资产的回报率提高一个百分点，则就有3万多亿元收益增加，基本可以弥补土地财政消减带来的收入缺口。日本一卡、两卡和三卡有什么区别? - 华网天下日本一卡二卡三卡四卡网站99-8个大知识)_哔哩哔哩...
山东人闯关东的时候为何不选择富裕的南方而去了严寒之地原创2023-12-01 11:30·修竹书生文|ddd编辑|ddd前言在明清时当时清政府对边疆的控制是日渐失控在关内地区也有极大的人口压力不得不暂缓禁关令鼓舞人民进行移民当时便有了三千万当时关内的百姓离开孕育自己的土地流离失所到极寒的东北去生活那为什么关内的人民不直接去南方生活而是去极寒之地的东北呢闯关东是什么闯关东下南洋走西口乃是国历来的三大人口迁移而闯关东是我国近代人口大迁移中规模最大时间最久一次其中闯关东里面要闯的关所说的是当时的山海关在当时清朝下令了辽东招民授官永著停止也就是当时的禁关令从之后整个东北地区逐渐的与中原等地区失去了交流渐渐也成为了荒无人烟之地为什么要闯关东在当时的禁关令发布后对关外的东北地区控制减弱邻边的沙俄对我们荒无人烟的土地有了想法禁关令解除后当时的关内已是人多地少很多老百姓在关内无法继续生存下去土地和人口的承载力已无法支撑下去对于关内的百姓来讲与其在关内饥寒交迫不如到人口稀少的东北去自己开荒土地自力更生这成为了当时关内人民最好的选择在清末的时候禁关令没有完全解除之前人民已开始了浩浩荡荡的闯关东若不是为了生存谁愿意拖家带口的迁移至千里之外谁又愿意离开养育了自己几代人的土地去往极寒的东北他们也只有走出去才有活下来的希望闯关东的历程在一望无际的白雪中那一条长长的队伍如同是在寒冷黑夜期望太阳的候鸟当时闯关东百姓主要走着两条路陆地和水路在经历过山海关后需沿着海边的大路一路向北多数人会选择跟着大部队走一路上推着木车和当时的独轮车带上老人和孩子以及一些在关内都少的可怜的盘缠和家当稍微有点钱的人一头牲口已是最昂贵的家当了这条路的本就路途遥远加人们备受极寒交迫的折磨和那随时可变的天气最重要的还要提防本就不多的余粮另一条水路就则是从烟台坐船历经渤海仅需几日便能到达辽东半岛的大连走水路同样有着随处可见的危险当年走陆地的大多山东人民河北人们多数走水路不管是走水路还是大路这趟出关路可谓是困难重重闯关东为何不选南方我们现在看来下江南更为合适南方有着富裕的土地和适宜的气温气候也更好并不是这样的当时只要给百姓土地便可以生存南方虽有着土地但多数已被开发已有了成熟的体系无法为更多的人分发而在荒无人烟的东北黑土地更加肥沃人烟稀少百姓可以有地土地耕种生存土地种植的农物也大不相同北方多数以粗粮为主南方以水稻方便为主闯关东的人们原住地区和东北的气温差异可以算是大差不差去到南方也会有着气温的差异饮食文化的差异很难适应在南方的生活除了这些差异最致命的还要算的上是遥远的距离北上的话路程相对于南下的距离更短更是不用去跨越大山大河在那个惶恐不安的年代南方也时常被战争笼罩人们无法进行长期的定居也随时受到其他国家的威胁在人们的深思熟虑后选择了一条前方未知的路面临的是未知的挑战后续在人们的辛勤的努力下也过上了幸福的生活闯关东的规模影响在当时关中地区人们还未大规模的进行迁移的时候关外东北地大约只有300万人在1910年的时候已到了1800万到了1945年人口更甚至达到了4000万人增加的这么多人中大多都的闯关东过来的人算的上多数都是山东人而来来到这边土地后也是为这边土地注入了人间烟火气息虽说天寒地冻但也始终抵挡不住一颗为了活下来的心闯关东的规模程度和时间之久在迁移的历史上绝对是不可缺少的壮举即使来时的道路是蜿蜒曲折即使走时的心情是悲痛万分但他们依旧怀着一颗敢于开拓的心毅然决然的走向了这条未知的道路他们的身后已经没有了容身之地在以山东为主体的中原关内大量人民到达东北后在与当地满族等众多民族的文化融合在不断融合学习文化饮食等方面逐渐发展成我们中国东北独有的特色文化在这场长达300年之久的历史移民中可以被称为历史上移民最伟大的壮举如今的关东地区发展如何在大量关中人民迁入关东地区之后关东地区如今发展如何呢当时的关东地区乃是我们现在黑龙江辽宁吉林组成的东三省地区在当时张作霖带领的东北大力发展工业的的东北发展军工为后面重工业奠定了基础在1953年第一个五年计划大力发展重工业本就有这工业基础的东北迅速崛起有着中国钢都称号的鞍钢有着中国油荒终结者称号的大庆油田有着计划经济时代造业重要标本称号的绵长工业区此外东三省在农业方面也有着巨大的优势除了工业和农业方面旅游金融经济等也在迅速发展哈尔滨大连等地区也成为重要的旅游之地结语在中国的历史上这是一次永远无法忘记的移民史人民为了生存下来敢于向未知的事实发起探索这种坚韧不拔的精神永远值得我们学习在短短几十年的时间里从荒无人烟的土地迅速发展成为不可缺少之地见证如此之大的变化更是见证了无家可归的漂泊者付出的努力
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