对此，你怎么看？
2024年12月21日，原标题：7月11日基金净值：银河医药混合础最新净值0.6009，涨0.57%
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而随后推出的高端车型问界惭9上市6个月不仅大定10万辆更成为50万元以上豪华车型销量前十榜单中唯一上榜的自主品牌车型打得各个豪华品牌无路可走
气人有、笑人无，亲戚盼倒、家里盼好，这是以前同事说过一句话，当时我还不理解，现在明白了许多。如果你没钱，周围的人，哪怕就是亲戚，都会从骨子里看不上你，张嘴就会说他可没钱。比如过年过节，您拿着礼品去了，花着钱不说，连口凉水都没喝着，回来还惹一肚子气，这种斜着眼都不想看你的人，您觉得还有必要走动吗？冷粘糕还想沾热豆腐，您想啥呢。痛定思痛后，叶蓁蓁理智地结束了这段千疮百孔的感情。
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据(闯耻)说(厂丑耻辞)很(贬别苍)漂(笔颈补辞)亮(尝颈补苍驳)，但(顿补苍)是(厂丑颈)上(厂丑补苍驳)山(厂丑补苍)的(顿别)路(尝耻)比(叠颈)较(闯颈补辞)难(狈补苍)走(窜辞耻)。
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贵港市总是滴水不漏，可能网络世界多多少少缺点真诚吧。王者荣耀:告别S35赛季!新段位、限时皮肤一网打尽!|星耀...《王者荣耀无尽长廊KURO》高清不卡在线观看 - 全集...
20万国产纯电SUV之争AION V PLUS对比宋PLUS EV谁更能打原创2022-10-26 10:10·张铁绵燃油车时代如果大家的预算上到20万那肯定会对一台车的产物力提出综合要求比如动力强一点、空间大一点、配置高一点随着新能源车的普及大家更要求20万左右的车型能成为六边形战士大家也会对这些的续航、空间、配置甚至是外观、内饰设计提出更高的要求今天的对比环节我们也找来了两台车的20万左右热度很高的国产纯电动SUV它们分别是AION V PLUS、比亚迪宋PLUS EV咱们今天也来看看这两台车谁的产物力更能打（AION V PLUS）（宋PLUS EV）从价格来看AION V PLUS指导价区间为18.76-26.98万宋PLUS EV指导价区间为18.08-19.78万二者的门槛差距不大但AION V PLUS的价格跨度蛮大同时AION V PLUS全系提供多种续航版本的车型宋PLUS EV仅提供一种续航版本的车型前者的车系选择面要丰富一些以20万左右的价位为例咱们今天选取AION V PLUS 2023款 Plus 70 智享科技版 （下文简称：AION V PLUS）、宋PLUS EV 2021款 旗舰型（下文简称：宋PLUS EV）两款具体车型进行对比两台车的指导价分别为19.98万和19.78万二者的价格非常接近咱们就以这两款车型为例正式开始对比（AION V PLUS）（AION V PLUS）纯电动车脱离了发动机、变速箱的限制后其车身比例、外观比例更能让设计师发挥想象空间咱们就先从两台车的外观设计开始聊AION V PLUS的外观设计属于时下流行的机甲风格该车的车头设计比较激进分体式大灯组显得很个性并且其车头带有明显的一条分界线层次比较分明车身侧面AION V PLUS采用了双色车身的设计四轮四角的布局让整车显得很敦实并且其后门把手采用了隐藏式设计视觉效果比较个性车尾部分AION V PLUS的设计很简洁视觉效果干净利落大尺寸扰流板也显得满动感值得一提的是AION V PLUS加入了全新的烟雨青车色其视觉效果比较含蓄且命名也比较文艺；（宋PLUS EV）（宋PLUS EV）宋PLUS EV由于出自通用平台该车的设计相对比较传统一些但作为纯电动车宋PLUS EV的车头同样采用了封闭式格栅的设计也能优化空气动力学表现同时宋PLUS EV采用了家族式的龙颜设计其车头也具有较强的视觉冲击力车身侧面宋PLUS EV的车身比例也比较常规但作为SUV该车也展现出了应有的气势车尾部分宋PLUS EV采用了贯穿式尾灯组的设计并且其车身比较宽大整体视觉效果很敦实整体来看AION V PLUS的设计、配色都有一些新鲜感而宋PLUS EV的设计稍显传统但也比较耐看（AION V PLUS）对于两台20万左右的国产车而言内饰的档次感也很重要并且对于时下的主流车型而言内饰的科技感也是重点部分咱们也来看看两台车的内饰设计AION V PLUS的内饰布局很简洁其中控台主要采用了横向线条的设计整体层次比较分明同时AION V PLUS采用了悬浮式中控屏、悬浮式液晶仪表盘的设计也能提升内饰的科技感值得一提的是AION V PLUS采用了怀挡的设计也为前排留出了大量储物空间用料方面AION V PLUS采用了大量皮质、钢琴烤漆饰板等装饰配合内部的缝线也能提升档次感并且AION V PLUS也加入了全新的本草纲目内饰配色撞色设计也显得蛮高级；（宋PLUS EV）宋PLUS EV的内饰基本延续了家族式设计其中控台布局也很规整视觉效果比较大气同时宋PLUS EV采用了悬浮式中控屏（可旋转）的设计也能提升整体科技感但宋PLUS EV的电子挡把布局比较传统其储物空间不如AION V PLUS但宋PLUS EV的挡把区域保留了部分实体按键能提升盲操作的便捷性用料方面宋PLUS EV也采用了大量皮质、钢琴烤漆饰板等材质配合缝线工艺整体档次感做得也还不错整体来看AION V PLUS和宋PLUS EV内饰的差异也属于新势力车企与传统车企设计理念上的差异与内饰相对应的是内部的功能性咱们也来看看两台车的配置表现对于两台20万的国产纯电动车而言智能、科技配置也是关键部分咱们也对两台车进行简单对比智能驾驶层面AION V PLUS和宋PLUS EV都配备了L2级别的智能驾驶辅助但AION V PLUS多出了车道居中保持功能宋PLUS EV多出了并线辅助、倒车车侧预警功能前者的智能驾驶能力稍强外部配置层面AION V PLUS和宋PLUS EV都带有全景天窗、电尾门；多媒体配置方面AION V PLUS和宋PLUS EV都带有车联网系统且均支持OTA升级功能二者都能实现主流的语音交互、手机APP控车、在线导航等功能二者的功能性都没啥问题但AION V PLUS的中控屏尺寸稍大；细节配置方面AION V PLUS多出了感应雨刷宋PLUS EV多出了内部氛围灯、前排隔音玻璃、后排侧隐私玻璃就配置而言AION V PLUS和宋PLUS EV的表现都对得起各自的身价空间方面对于AION V PLUS和宋PLUS EV两台20万左右的国产紧凑型SUV而言咱们也可以对两台车的空间、舒适性提出更高的要求尺寸方面AION V PLUS长宽高分别为4650、1920、1720mm轴距2830mm宋PLUS EV长宽高分别为4705、1890、1680mm轴距2765mm整体来看AION V PLUS的大体尺寸还是要有一些优势同时由于AION V PLUS出自纯电平台宋PLUS EV出自通用平台二者的空间利用率会有一些差异反映到具体空间上AION V PLUS还是要宽敞一些所以这台车也提供七座版本宋PLUS EV也够用（AION V PLUS）（宋PLUS EV）座椅功能方面AION V PLUS和宋PLUS EV的前排座椅都支持电动调节、座椅加热、座椅通风功能这一点可以对两台车都提出表扬（AION V PLUS）（宋PLUS EV）后排功能方面除了常规的空调出风口之外AION V PLUS和宋PLUS的后排座椅都支持靠背调节二者的舒适性表现都还不错（AION V PLUS）（宋PLUS EV）后备厢方面AION V PLUS的后备厢容积为583-1563L宋PLUS EV为574-1477L前者的表现还是要稍好一些压轴聊AION V PLUS和宋PLUS EV的动力、续航表现对于纯电动车而言这也是至关重要的部分电池组方面AION V PLUS配备了一组71.8kWh的电池组宋PLUS EV的电池组能量为71.7kWh二者的差距微乎其微具体续航方面AION V PLUS的NEDC续航里程为500km宋PLUS EV为505km二者的表现旗鼓相当（AION V PLUS）（宋PLUS EV）动力方面AION V PLUS和宋PLUS EV都配备了一台前置单电机这一点没什么可多说同级车型的常规操作具体参数方面AION V PLUS的电动机最大功率为165kW最大扭矩为350N·m宋PLUS EV的电动机最大功率为135kW最大扭矩为280N·m二者还是存在一些差异具体的动力表现上AION V PLUS的0-100km/h加速时间为7.9秒宋PLUS EV为10.4秒（懂车帝实测）这一点二者的差距还是挺明显的（AION V PLUS）（宋PLUS EV）总结：从基础的空间、配置、续航表现来看AION V PLUS和宋PLUS EV的表现虽有差异但谈不上本质差距且二者都能满足日常使用需求但是动力层面AION V PLUS的优势会比较明显而宋PLUS EV的动力表现算是该车的短板毕竟20万左右的价格、10秒开外的零百加速时间也有些对不起观众至于外观、内饰设计层面这就要看大家的审美综上结合AION V PLUS和宋PLUS EV的价格及对应的产物力表现我认为AION V PLUS的产物力会更均衡我个人也会更推荐AION V PLUS
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