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贾跃亭造车梦成:FF91售价超200万，这一指标超法拉利！贾跃亭开抖音号粉丝已近80万，下周回国建厂？2023-05-31 13:32·金融界北京时间5月31日（周三），法拉第未来召开FF 91&Faraday Future2.0发布会，创始人贾跃亭在会上宣布，法拉第未来的首辆量产车FF 91将进入交付阶段。贾跃亭用了9年时间也终于圆了他的“造车梦”。法拉第未来（FF）公布了其首款车型FF 91 2.0 Futurist Alliance（2.0指代车型已经经过一次更新）售价：30.9万美元，约合人民币220万。据悉，FF 91 2.0将提供Track Edition和Balance Edition两款车型，赛道版车型将会率先进行交付。FF 91在今年3月30日开启生产，4月15日首辆量产车下线。贾跃亭在驾驶FF 91时表示，FF 91经过大量迭代升级，甚至是换代，已经不再是大家心中原有的那辆车。他希望给用户交付出独一无二的智能电动车的超级塔尖产物，真正的极致科技顶奢的全新物种。据贾跃亭介绍，FF 91车重近3吨，拥有很大的车内空间和轴距比，0-100公里/小时加速仅需2.27秒，比很多法拉利都快。FF 91更强大的是加速重量比，在同级别车当中遥遥领先，比法拉利加速重量比高出快两倍。贾跃亭近期开设了抖音号，发不了4条视频，其中包括对量产新车的介绍。截至发文，贾跃亭的抖音号粉丝已经达到78.9万。随着新车的量产，看来距离贾跃亭“下周回国”已经不远了，未来或许会像特斯拉一样来中国建厂。贾跃亭曾在接受采访时称，自己的债务问题会得到彻底解决，还称希望法拉第未来能成为塔尖市场的行业第一，有信心颠覆迈巴赫、法拉利、宾利等。如今FF终于正式量产了，“PPT”的宏伟梦想已经照进现实，贾跃亭是不是可以考虑在某个下周回国建厂了？本文源自金融界
2024年12月26日，据跨境电商平台阿里国际站统计，今年以来，“扩招”成了跨境电商公司的关键词，“定制员”“跨境主播”“海外分析师”等新职业成为热门岗位。今年3月至5月，海外买家对空调需求量同比增长超过50%，其中，结合了光伏和储能系统的“能自己发电的空调”最为火爆。
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面对这种情况，陆磊的父母生出了大多数人都会有的想法——毕竟还没正式成婚，陆磊没必要搭上一辈子照顾一个病人。最前线 | 蜂巢能源4C铁锂电池明年交付，短刀全系支持快充原创2023-12-13 12:30·36氪文｜韩永昌编辑｜李勤12月12日，蜂巢能源第四届电池日在浙江湖州举行。发布会上，蜂巢能源针对BEV、PHEV、商用车、储能领域发布了多款支持快充的新产物，实现了短刀电芯全面覆盖市场上主流乘用车及商用车车型，并支持2.2C-4C快充。在BEV领域，蜂巢能源此次推出了L400和L600两种规格的LFP短刀快充电芯，最高可以实现4C的充电倍率。按照蜂巢能源的规划，基于L600的短刀快充电芯将覆盖3-4C场景，预计2024年Q3量产；基于L400的短刀超快充电芯将覆盖4C及更高倍率场景，满足市场主流800V高压车型，将于2024年Q4量产。在PHEV领域，蜂巢能源发布了“第二代混动电芯”，将旗下PHEV市场的热销大单品62Ah、90Ah、117Ah全系升级成2.2C快充，蜂巢能源董事长兼CEO杨红新承诺，快充产物会做到“加速不加价”。同时，为了满足市场上“大电池包PHEV车型”的需求，蜂巢能源还发布了三款新品，分别为超300KM续航混动铁锂短刀快充电芯、超350KM续航混动三元短刀快充电芯和800V-3C混动快充电芯。在商用车赛道，蜂巢能源采用商乘共用和商储共用策略，推出了全球首款商乘共用短刀电池和全球首款商用车短刀标箱，并基于该款商用车短刀电芯，推出了商储一体化电池包——玄武岩。该款产物采用了短刀电芯，集成度更高，减少了约15%的零部件数量，成本进一步降低，同时还可做到针刺不起火不冒烟，并根据场景可实现不同电量的智能调用。在储能赛道，蜂巢能源发布了全新的飞叠短刀储能电池迭代产物，包含尺寸不变、体系升级的350Ah飞叠短刀储能专用电芯和尺寸加厚的710Ah飞叠短刀储能电芯，具备高容量、低成本的优势，以及三款容量为310Ah、330Ah、660Ah的长寿命体系储能电芯，以及全球首款6Mwh-20尺集装箱。在前沿技术布局上，蜂巢能源发布了全球首款350KM+续航短刀钠离子电池和全球首款短刀储能钠离子电池，已完成所有可靠性测试，低温性能优势突出。此外，蜂巢能源果冻电池迎来换代，推出全球首款方形半固态电池——二代果冻电池，采用了二代果冻电解质技术和一体化复合正极技术，突破了方壳中高镍掺硅体系膨胀瓶颈，在安全性和能量密度方面相比液态三元有了显著提升，目前已经完成A样开发。在全面电动化浪潮下，动力电池公司们不仅要为了应对下游需求快速迭代产物，还要不断提升研发与制造能力，以此来获取更多的客户与行业信任。在研发与制造端，蜂巢能源在本次电池日上发布了第一个新能源行业大模型应用，采用通用大模型+锂电专业模型进行样本生成、智能标注以及通用开发。此外，蜂巢能源与清华大学联合开发的至“慧”算法，可以对极片性能进行智能预测，且做到领先的电芯容量预测以及电芯AI智能分选。蜂巢能源的目标是将产线设备的综合良率提升至超过99%，将产线人效提升60%，整线OEE超过80%。根据规划，蜂巢能源将用AI赋能动力电池生产制造的100多个场景，截至目前，已在30+场景落地应用。面对日益激烈的市场竞争，蜂巢能源公布了2024年的经营目标。公司2024年将达到国内战略客户超过11个、海外战略客户超过6个、新车型导入超过40款、制造成本要下降40%、采购成本下降20%。此外，蜂巢能源的新建产线将在2024年全面进入到稳产运营阶段，全新产线和爬坡产能的占比由63%降到14%。