触手调教冲视频在线观看-爱奇艺搜索元气少女缘结神:触手怪进入了女孩的身体,巴卫看到这幕...
是所有哥哥姐姐关注的重点，所以从小到大，她都是一个非常循规蹈矩的人。
2024年12月26日，送电线路 技师 多选 复习试题2019-03-04 00:05·输电线路技术试题编号 : 01知识点 : 送电线路线路保护的动作都能反映一定的故障性质和范围，以下叙述正确的是（）。 ( ac )( A ) 若电流速段保护动作，则说明故障性质比较严重，且故障范围在保护安装处线路的首端；( B ) 若电流速段保护动作，则说明故障性质比较严重，且故障范围在保护安装处线路的末端；( C ) 故障性质比较如果过流保护的I段动作，说明线路有故障，且故障范围在保护安装处线路的首端；( D ) 线路有故障，且故如果过流保护的I段动作，说明线路有故障，且故障范围在保护安装处线路的末端；( E ) 如果过流保护的II、III段动作，说明线路有故障，且故障范围在线路全长范围内，重点在线路的首端。试题编号 : 02知识点 : 送电线路下面对于护桩（车档）装设的叙述正确的是（）。 ( abcde )( A ) 在离电杆0.5m处可能来车的方向埋置。( B ) 护桩一般长2m。( C ) 护桩顶部有约30°的斜面。( D ) 护桩一般埋入地下1m。( E ) 护桩漏出地面部分交替涂以0.2m的红、白色油漆圈。试题编号 : 03知识点 : 送电线路下面对于水泥杆组立后安装尺寸误差的说法正确的是（）。 ( acd )( A ) 根开距离尺寸：根开的±5‰。( B ) 两杆扭转（迈步）：根开距离的3%。( C ) 横担与杆塔结构面的歪扭：横担长度的±5‰。( D ) 杆塔偏离线路中心线：50mm。( E ) 杆塔倾斜度：杆高的±5‰。试题编号 : 04知识点 : 送电线路以下哪些设施可以在用电系统中用作保护线?（） ( abcde )( A ) 电缆的导电外层。( B ) 穿导线用的金属管。( C ) 母线槽的金属外壳。( D ) 电缆桥架的金属结构。( E ) 起重运输设备的钢轨，或其他类似的外露可导电体。试题编号 : 05知识点 : 送电线路以下哪些措施可以降低接地电阻?（） ( abcd )( A ) 增加接地极的埋深和数量。( B ) 外引接地线到附近的池塘河流中，装设水下接地网。( C ) 换用电阻率较低的土壤。( D ) 在接地极周围施加降阻剂。试题编号 : 06知识点 : 送电线路选择导、地线应考虑的主要因素是（）。 ( abcd )( A ) 节约基建投资。( B ) 运行效益好。( C ) 运行维护检修方便。( D ) 有发展前景。试题编号 : 06知识点 : 送电线路下面对于不同牵引力的滑轮组之间的间距要求叙述正确的是（）。 ( bde )( A ) 30kN以下的滑轮组之间的距离为0.3m。( B ) 30kN以下的滑轮组之间的距离为0.5m。( C ) 100kN以下的滑轮组之间的距离为0.5m。( D ) 100kN以下的滑轮组之间的距离为0.7m。( E ) 250kN以下的滑轮组之间的距离为0.8m。试题编号 : 07知识点 : 送电线路常用的放线方法有（）。 ( acd )( A ) 人力地面放线。( B ) 畜力放线法。( C ) 张力放线法。( D ) 线引线放线法。试题编号 : 08知识点 : 送电线路根据每次同时紧线的架空线根数及使用的规范，常用紧线方法有（）。 ( abc )( A ) 单线法( B ) 双线法( C ) 三线法( D ) 张力紧线法试题编号 : 09知识点 : 送电线路用经纬仪测量弧垂的方法也叫做角度法，根据仪器摆放的位置不同可分为（）。 ( abcd )( A ) 档端法( B ) 档内法( C ) 档外法( D ) 档侧法试题编号 : 10知识点 : 送电线路特种导线有以下几种（）。 ( abcde )( A ) 扩径导线。( B ) 压缩型导线。( C ) 自阻尼导线。( D ) 防冰雪导线。( E ) 光纤复合架空导线。试题编号 : 11知识点 : 送电线路以下对卡盘安装的叙述正确的是（）。 ( acd )( A ) 卡盘安装深度应符合设计要求，其误差不应大于50mm。( B ) 若无设计，卡盘离地面应是坑深的二分之一。( C ) 若无设计，卡盘离地面应是坑深的三分之一。( D ) 双卡盘时，下卡盘应靠近底盘。试题编号 : 12知识点 : 送电线路直线杆在正常运行时主要承受的荷载有水平荷载、垂直荷载；耐张杆在正常运行时主要的荷载有（）。 ( abd )( A ) 水平荷载( B ) 垂直荷载( C ) 横向荷载( D ) 纵向荷载试题编号 : 13知识点 : 送电线路以下哪些是引起导线弧垂变化的原因：（） ( abde )( A ) 导线的初伸长。( B ) 耐张杆位移或变形；( C ) 导线重量过大。( D ) 拉线松动，横担扭转、杆塔倾斜； ( E ) 自然气候影响。试题编号 : 14知识点 : 送电线路架空送电线路的导线应具备以下特征：（） ( abcde )( A ) 导电率高。( B ) 耐热性能高。( C ) 机械强度高。( D ) 具有良好的耐振性能。( E ) 耐腐蚀性强。试题编号 : 15知识点 : 送电线路下面对于底盘安装误差的叙述正确的是（）。 ( bce )( A ) 底盘的中心及两底盘中心线相连的中点与中心桩之间在横线路及顺线路方向的偏离不大于20mm。( B ) 底盘的中心垂直线路方向的扭转（迈步）应不大于根开的4‰。( C ) 同一基杆各底盘中心的根开误差应不大于±3‰。( D ) 底盘在满足设计坑深的允许误差后，其相互间高差不超过30mm。( E ) 单杆的底盘中心偏离线路中心线误差不得大于50mm。试题编号 : 16知识点 : 送电线路具有法人资格的外单位在运行中线路进行基建、大修、改造施工前，必须向运行部门提交经批准的（），由运行部门对施工单位进行书面安全技术交底。（） ( ac )( A ) 施工方案。( B ) 作业指导。( C ) 安全、技术、组织措施。( D ) 管理规定。( E ) 工作时间。试题编号 : 17知识点 : 送电线路在发电厂、变电所出入口处或线路中间某一段有两条以上的相互靠近的(100m以内)平行或交叉线路上，要求：（）。 ( abcd )( A ) 做判别标帜、色标或采取其他措施，以使工作人员能正确区别哪一条线路是停电线路。( B ) 在这些平行或交叉线路上进行工作时，应发给工作人员相对应线路的识别标记。( C ) 登杆塔前经核对标记无误，验明线路确已停电并挂好地线后，方可攀登。( D ) 在这一段平行或交叉线路上工作时，要设专人监护，以免误登有电线路杆塔。试题编号 : 18知识点 : 送电线路为了防止在同杆塔架设多回线路中误登有电线路，还应采取如下哪些措施：（）。 ( abcd )( A ) 各条线路应用标志、色标或其他方法加以区别，使登杆塔作业人员能在攀登前和在杆塔上作业时，明确区分停电和带电线路。( B ) 应在登杆塔前发给作业人员相对应线路的识别标记。( C ) 作业人员登杆塔前核对标记无误，验明线路确已停电并挂好地线后，方可攀登。( D ) 登杆塔和在杆塔上作业时，每基杆塔都应设专人监护。试题编号 : 20知识点 : 送电线路外单位人员是指与设备所属单位（）的线路设备、设施维护工作人员或基建施工人员。 ( ab )( A ) 无直接行政隶属关系。( B ) 从事非生产运行职责范围内工作。( C ) 从事生产运行职责范围内工作。( D ) 从事施工职责范围内工作。试题编号 : 21知识点 : 送电线路送电线路时，耐张型杆塔的断线情况，应计算下列荷载组合：（） ( bcd )( A ) 在同一档内断任意两相导线(终端杆塔应考虑作用有一相或两相断线张力的不利情况)、地线未断、无冰、无风。( B ) 断任意一根地线、导线未断、无冰、有风。( C ) 断任意一根地线、导线未断、无冰、无风。( D ) 断线情况时，所有的导线和地线的张力，均应分别取最大使用张力的70%及80%。试题编号 : 22知识点 : 工器具知识起重钢丝绳的安全系数应符合下列哪些规定：（）。 ( abc )( A ) 用于固定起重设备为3.5。( B ) 用于人力起重为4.5。( C ) 用于机动起重为5～6。( D ) 用于绑扎起重物为8。( E ) 用于供人升降用为10。试题编号 : 23知识点 : 工器具知识带电作业工具应定期进行电气试验及机械试验，对其试验周期以下说法正确的是：（） ( bc )( A ) 电气试验：预防性试验每年一次，检查性试验每半年一次，两次试验间半年。( B ) 电气试验：预防性试验每年一次，检查性试验每年一次，两次试验间半年。( C ) 机械试验：绝缘工具每年一次，金属工具两年一次。( D ) 机械试验：绝缘工具每半年一次，金属工具每年一次。试题编号 : 24知识点 : 工器具知识以下对于工具静负荷试验为和动负荷试验叙述正确的为（）。 ( bc )( A ) 将工具组装成工作状态，加上2.5倍的使用负荷，持续时间为3分钟。( B ) 将工具组装成工作状态，加上2.5倍的使用负荷，持续时间为5分钟。( C ) 将工具组装成工作状态，加上1.5倍的使用负荷，然后按工作情况进行操作，连续动作3次。( D ) 将工具组装成工作状态，加上1.5倍的使用负荷，然后按工作情况进行操作，连续动作5次。试题编号 : 25知识点 : 规程和规范确定工作负责人后，应对工作负责人进行安全技术措施交底，明确（），必要时应实地观察。并根据工作负责人的要求，确定工作班人员。 ( abc )( A ) 工作任务。( B ) 工作地点。( C ) 工作要求的安全措施。( D ) 现场危险点。试题编号 : 26知识点 : 规程和规范对于基建及外单位施工承包工程的工作票，以下说法正确的是：（） ( abc )( A ) 工作票必须由生产单位和施工单位双签发。( B ) 施工单位的工作票签发人，对工作必要性，工作是否安全，所派工作负责人和工作人员是否适当或足够、施工安全措施是否落实负责。( C ) 已执行的工作票，生产单位与基建施工单位各保留一份备查。( D ) 基建和检修工作，需要外单位线路和设备配合停电时，由生产单位向管辖该线路的单位提出停电申请，并在得到许可工作命令后方可开始工作。试题编号 : 27知识点 : 规程和规范停电检修的线路如在另一回线路的上面，而又必须在该线路不停电情况下进行放松或架设导、地线以及更换瓷瓶等工作时，必须采取安全可靠的措施。安全措施应由工作人员充分讨论后经工区批准执行。措施应能保证（）。 ( ac )( A ) 检修线路的导线、地线牵引绳索等与带电线路的导线必须保持足够的安全距离。( B ) 在这些平行或交叉线路上进行工作时，应发给工作人员相对应线路的识别标记。( C ) 要有防止导、地线脱落、滑跑的后备保护措施。( D ) 作业的导、地线必须在工作地点接地。试题编号 : 28知识点 : 规程和规范送电线路，验算导线允许载流量时，对于导线的允许温度叙述正确的是（）。 ( bcde )( A ) 钢芯铝绞线和钢芯铝合金绞线可采用+50℃(大跨越可采用+70℃)；( B ) 钢芯铝绞线和钢芯铝合金绞线可采用+70℃(大跨越可采用+90℃)；( C ) 钢芯铝包钢绞线(包括铝包钢绞线)可采用+80℃(大跨越可采用+100℃)，或经试验决定；( D ) 镀锌钢绞线可采用+125℃。( E ) 环境气温应采用最高气温月的最高平均气温；试题编号 : 30知识点 : 规程和规范线路设计时，送电线路的导线截面，除根据经济电流密度选择外，还要按()等条件进行校验。大跨越的导线截面宜按允许载流量选择，并应通过技术经济比较确定。 ( ac )( A ) 电晕( B ) 电场( C ) 无线电干扰( D ) 通信干扰试题编号 : 31知识点 : 规程和规范线路设计时，各类杆塔的正常运行情况，应计算下列荷载组合：（） ( abd )( A ) 最大风速、无冰、未断线。( B ) 最大覆冰、相应风速及气温、未断线。( C ) 最低气温、有冰、无风、未断线(适用于终端和转角杆塔，不含大跨越直线塔)。( D ) 最低气温、无冰、无风、未断线(适用于终端和转角杆塔，不含大跨越直线塔)。试题编号 : 32知识点 : 规程和规范值班调度员在接到工作终结的汇报时，应满足下列条件下方可下令拆除发电厂、变电站或用户端的安全措施，向线路送电。（） ( abcd )( A ) 得到工作负责人的竣工报告，确认所有工作班组均已竣工。( B ) 接地线已拆除。( C ) 工作人员已全部撤离线路。( D ) 与记录薄核对无误。( E ) 得到主管领导同意。
触手调教冲视频在线观看-爱奇艺搜索元气少女缘结神:触手怪进入了女孩的身体,巴卫看到这幕...
易居研究院研究总监严跃进表示对房地产行业来说上述两家公司的债务处置进展是今年下半年以来房企债务化解取得突破的标杆性事件房企债务重组进入新阶段债务重组对公司的经营和品牌都有积极意义也为行业复苏释放积极信号
远程携手合作伙伴加速新能源商用车行业变革2023-12-18 11:50·全国能源信息平台【能源人都在看，点击右上角加'关注'】12月16日，2024远程新能源商用车集团合作伙伴大会在天津召开，2023年，远程新能源商用车集团（以下简称“远程”）通过对市场、用户的清晰研判，以“创新驱动、生态建设”持续引领中国商用车新能源变革。12月16日，2024远程新能源商用车集团合作伙伴大会在天津召开。2023年，远程新能源商用车集团（以下简称“远程”）通过对市场、用户的清晰研判，以“创新驱动、生态建设”持续引领中国商用车新能源变革。2024年，面对新形势，远程将与合作伙伴一起坚定战略，主导变革，共赴远程。远程CEO范现军表示：“在‘双碳’目标的大背景下，远程作为新能源商用车引领者，创新实践新能源多元技术产业化，通过对市场和用户深入的洞察，以‘打造竞争力产物’为基本盘，创新驱动、生态建设，主动加速推进新能源商用车对传统能源的持续渗透，与合作伙伴共同引领和主导新能源商用车行业的长远发展。”程心服务，向体验式服务转变远程始终坚持“以用户为中心”，聚力客户价值提升，不断探索服务新模式，推进服务平台迭代升级，成为用户最值得信赖的伙伴。历时多年发展，远程已形成由400余家服务网点和19家配件区域中心库构成的服务网络，并建立了7×24小时全天候服务反应机制。在大会现场，远程正式发布服务品牌——程心服务。以“树立新能源商用车服务第一品牌”为目标，全力提升服务时效和服务体验，从应急式服务向体验式服务转变。推出“远程e站”服务模式，通过构建e培训、e配件、e管家、e救援、e再造、e回收的“6e”业务模型，解决用户“选购用管修换”全生命周期痛点，实现从单一汽车维修向服务生态建设转型，为用户提供更专业、更便捷、更智能、后市场全价值链的一站式解决方案，全面开启生态服务的3.0时代。科技远程，打造产物核心竞争力科技是持续发展第一推动力，远程始终坚持以科技引领，持续推动“产物升级”，通过行业现象级架构、动力、智能化、轻量化、大数据、前瞻技术等自研科技保障产物力始终领先。2024年远程将秉承“五化”（平台化模块化、新能源化、智能化、轻量化、前瞻技术产业化）、“五思维”（场景思维、成本思维、创新思维、迭代思维、爆款思维）开发理念，着重打造产物核心竞争力，持续推出惊艳爆品。历经5年精心打造的3.0代创领型重卡远程星瀚H将于2024年批量交付，远程星瀚G超醇电混重卡与超级电动重卡将陆续上市。强承载版远程星智H8E将于2024年一季度上市，快递定制版星智H7E产物即将上市交付，醇氢电动气刹版H8M产物即将投放。另外，远程正在开发颠覆性的全新一代轻卡，持续扩大竞争优势，引领新能源轻卡行业发展。醇氢直驱小卡V5M每公里成本低至0.5元，比汽油低40%左右；全新一代宽体纯电小卡新锋锐F3E将投放市场；微卡F1E承载上下延展，总质量覆盖2.5吨/3吨/3.5吨，精准满足不同场景下的载运需求。突破乘商边界、千变VAN化的全新物种——远程超级VAN将于2024年一季度上市，定义新能源欧系大VAN 新物种。星享家族再添新成员，V6E-功能版明窗车型已开启交付，星享V2024年款系列车型将于明年4月上市。客车领域将分别推出醇氢电动款10.5米城市客车C10M及11米城间客车U11M。定义未来客车以电动和醇氢为核心的全新3.0代G-BUS首款产物即将亮相。生态远程，构建长期发展复合生态壁垒以“商业模式创新”打造核心竞争力，远程一直秉持以生态重构行业格局的创新思维，通过行业复合生态和全产业链创新，为不断变化的物流场景提供0碳高效综合解决方案。2024年，公司将继续围绕“车与货、车与能源、车与环境”三大协同，全面构建“行业大生态、区域小生态、终端微生态”3大生态复合体，天津远程新能源商用车工厂就是该公司布局环渤海地区醇氢生态战略的重大落地项目，成为全产业链优势保障能源安全的鲜活实践。该公司同时宣布对天津醇氢车主发布超值甲醇权益，与合作伙伴共同引领商用车行业步入增值生态营销模式。远程立足全球视野，积极推进全球化发展，以“销量和业务模式突破”为中心，提升海外产物竞争力与市场营销力，全面开拓海外市场。随着远程的国际竞争力不断提升，市场占有率进一步提高，海外市场正成为远程新能源商用车第二增长曲线。2024年机遇与挑战并存，远程将继续坚持“创造智慧互联，引领绿色商用”的品牌愿景，持续完善产物布局，构建行业复核生态，推动商用车行业能源变革。免责声明：以上内容转载自中国能源网，所发内容不代表本平台立场。全国能源信息平台联系电话：010-65369450，邮箱：nengyuanwang@126.com，地址：北京市朝阳区金台西路2号人民日报社彭博经济学家预测，周五日本央行不会改变利率政策。日本央行行长植田和男此前在接受采访时表示，如果日本经济和物价出现持续上涨，日本央行会考虑退出负利率。到今年年底可能有足够的数据来判断工资上涨和通胀是否形成了良性循环。