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2、一边的营救人员保持安全绳拉直状态下涉水绕到对岸去，和另一边营救人员汇合，合力把女子拉上去。这个方法也要求部分营救人员最后下到水中去，并绕行到对岸，可能存在更大的风险。如果绕行到对岸成功，则合力更强。而且不需要女子凭体力抓紧安全绳，因为女子已经通过安全绳绳扣扣在安全绳上了，对女子的体力没有要求。而且在绕的过程中，夹角是在逐渐变小的，所需要拉直绳子的力也是在变小，更需要注意的是水中的安全。
2024年12月21日，#娱乐新闻2023-09-20 12:06·菜鸟娱乐圈近期网络疯传，李晨与闫妮官宣恋情。工作室晒图辟谣，9月20日李晨和闫妮的工作室几乎同时发布声明否认了两人官宣恋情的传闻。此前有网友以小瓜的网名在网上爆料称李晨与闫妮在一起，并晒出了一张两人的合照和一段在北京街头漫步的视频。合照中两人穿着休闲装、手牵手显得十分亲密；视频中两人也显得十分开心。但是这些照片和视频并不能证明李晨和闫妮确实正在交往。据报道李晨与闫妮只是朋友关系，没有进一步发展为恋人关系，它们之间的相识是通过共同的好友介绍，而近期在媒体和公众面前的互动也只是朋友之间的交往。虽然两人在一起游玩并手牵手穿行在街头，但是这些照片和视频并不能证明他们已经官宣恋情。据报道李晨与闫妮并没有共同出演过任何作品，也没有公开宣布过恋情。因此这个传闻被认为是不真实的。工作室表示这些传闻完全不属实，并指责小瓜在微博上散布虚假信息。他们希望网友不要轻信这些传闻，也希望媒体不要随意报道未经证实的消息。在这个传闻被辟谣后，不少网友表示支持李晨和闫妮的工作室，认为这个传闻是假的。有网友表示这种真的一眼假，我还是相信姐姐眼光的姐姐独自美丽。也有网友指责造谣者真是欺人太甚。在这种情况下，李晨的官方粉丝团也出现在闫妮工作室，评论区内表达了对闫妮的支持和理解。总之李晨与闫妮的恋情传闻只是网上的一个传言而已，并没有任何证据证明它属实。希望大家不要轻信未经证实的消息。两人之间存在着七年的年龄差距，它们都有过自己的感情经历，也曾经多次与其他明星传出绯闻。然而它们却有着共同的爱好冲浪和滑雪等运动。就在今年的情人节，它们曾经一同前往三亚体验冲浪的乐趣。虽然它们没有在一起，但这段经历却让它们彼此更加亲近。
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从《圣传》到《XXXHOLIC》,CLAMP女神团到底经历了原创2016-08-25 12:24·麦萌漫画一次很偶然的机会我同时翻开了《圣传》和《XXXHOLIC》,然后抬起一张呆滞的脸这个画风的变迁CLAMP大妈们到底经历了什么本着求（闲）知（无）欲（聊）我搜集了相关CLAMP大妈们的17年漫画历程然后抬起了一张懵逼的脸CLAMP最开始是超一流漫画家团体笔名同时亦是全部由女性成员组成的漫画工作室1989年正式出道雏形期是漫友俱乐部然而现在的CLAMP实际上只由四人组成：大川七濑、五十岚寒月、猫井椿、摩可那摩可那负责分格和做画五十岚寒月负责分镜和贴网点纸而画稿最终由猫井椿完成大川七濑在CLAMP中负责剧本创意是CLAMP中的灵魂人物昭和六十年（1985年）日本正值日本经济腾飞之际漫画业也随之飞速发展大量的优秀人才涌向这一行业造成商业刊物发表渠道相对狭小同人志因而蓬勃发展这群刚刚步入大学的关西小女孩义无反顾地踏上了这条青涩的同人志之路并率先把组织化、公司化的手法带入同人志社群中套用15周年纪念刊的说法clamp是一个奇迹她们的奇迹之处并不在于她们的作品和受欢迎程度而在于她们在已经高度产业化分工的日本动漫界硬生生地闯出一个新的模式以区区4人之力将自己的组合从漫画家发展为MEDIA MIX型的小型动漫作坊她们的头衔早就已经不仅仅是漫画家这个概念了从动画设计、服装设计绘本、婚纱设计、饰品设计、小说、小说插画、游戏卡牌设计、自己的网站、blog、游戏、广播剧到自己作品的动画歌曲演唱会、全国巡回放映等等……这个漫长的ACG产业链她们无不参与不仅如此她们是现今非常少有的脱离于任何出版社的漫画作者现在签约作者模式的日本漫画出版界可以说日本漫画界现在活跃的绝大多数漫画作者都能被说出来他是集英社的or她是讲谈社的之类的连载杂志可能会变但绝少有看到更换出版社的情况CLAMP却是其中异类从角川到集英社这四个无论如何都不肯归降的姑娘永远都有着自己的坚持和执着正是得益于这份坚持我们才能看到CLAMP出品的这么多风格不一的作品比起她们的坚持我更赞叹她们的化腐朽为神奇普普通通的风格到他们手里总能再次焕发光彩魔法少女和卡牌战斗也好机器人和人之间的恋情也好早就是烂大街的模式了《魔卡少女樱》和《chobits》火得一塌糊涂恐怖的灵异店铺《恐怖宠物店》早就红得发紫可是《xxxholic》火的不像话就连《犬夜叉》这样被吐槽过的陈旧的旅途收集模式《翼年代记》和《小鸠》都是口口相传的精彩之作更不用提《X战记》乃至现在的《Gate 7》也不过是些旧题材她们却总能让新作火爆的不讲道理她们有着敏锐的市场敏感度总是能及时把握观众热点即是推出周边大赚一把她们深谙运营之道从中期的作品开始设定就融入了游戏化的元素便于跟游戏厂商合作甚至在自己的官网上推出角色扮演功能……她们最厉害之处莫过于即使有无数的坑无数的作品串线和世界观重复利用却总能勾起读者的兴趣让看《翼年代记》的读者去补《魔卡少女小樱》的番不满足于之前所得的她们总是不断尝试新的做法她们从尝试新的分镜抛弃掉自己出名的繁复网点、到尝试毛笔作画、尝试两部作品同步讲同一个故事、尝试在低龄向故事中说各种恋爱、尝试剧中剧的形式这一切的一切都是CLAMP成功的证明17年时光如梭岁月如琢她们从未停息前进的步伐
天眼查显示，近日，元启半导体（杭州）有限公司发生工商变更，新增奥飞数据等为股东。该公司成立于2023年，注册资本1387.663万元，经营范围含半导体器件专用设备销售；软件销售；计算机软硬件及辅助设备批发等。人的身高不超过3米，为什么高铁站要修60米高？面子以外大有考究首发2024-01-01 10:38·三楼的猫头鹰本文陈述内容皆有可靠信源，已赘述该篇文章结尾文 |三楼的猫头鹰编辑 | 三楼的猫头鹰大多数人的个子不过2米，可高铁站为何要建得那么高？就比如南京站近60米左右，放在一些小城市火车站也不过2层楼的高度，一样不影响正常运转。高铁站这样设计背后有何深意？01城市的形象工程如今，高铁在人类社会中扮演着越来越重要的角色，很多时候充当着一个城市的门户，高铁站不仅仅是一个简单的交通枢纽，更是城市形象的重要代表。因此许多城市在建设高铁站时，都会耗费很大的精力以求建设得好，以展示城市的经济实力和文化底蕴。一座雄伟壮观的高铁站不仅能够吸引更多的旅客，更能够在旅客踏上城市土地的瞬间，给予他们深刻而积极的第一印象。一座陈旧不堪的高铁站可能导致游客对城市经济发展的负面看法。相反，一个宏伟的高铁站则能够为城市带来积极的形象印记，为城市美誉度的提升立下汗马功劳。高铁站的建设不仅仅是一项基础设施工程，更是一项能够为城市带来繁荣的战略举措。作为高铁枢纽站的郑州，其崛起和高铁的发展密不可分。高铁的到来不仅缩短了城市与周边地区的距离，还在“一小时交通圈”内形成了强大的人流和资金流动，为城市经济带来了强劲的推动力。在建设高铁站时，许多城市都会融入当地的特色元素，这时它不再仅仅只是一个交通节点，还是一种城市形象的象征。02高铁站修高背后的安全考量2023年上半年，全国铁路发送旅客高达17.7亿人次，庞大的客流量让高铁站设计的任务变得更为重要。这不仅仅关乎便捷，更牵涉到每一位乘客的安全。高铁站之所以矗立得那么高，可不仅是为了炫耀身形，这样的高度不仅提供了更宽敞的集散空间，确保了乘客能够有序、安全地进出车站，更是为了应对可能发生的突发情况。在人潮汹涌的时候，它能够提供足够的空间和通道，以便在紧急时刻能够快速疏散。火灾、地震等突发事件一旦发生，高铁站的设计要能够确保乘客能够安全、及时地离开。若建筑高度较低，人员拥堵可能会导致更为严重的安全问题，而修得高则能够有效规避这一风险。此外高铁站的高度也考虑到了防范乘客私自行动的因素，较于普通火车站，高铁站的候车厅相对较高，乘客若要到达站台，需要经过多条通道，这样的设计巧妙地减少了乘客的私自行动，大大提高了安全性。高铁站修高不仅在外观上注重美观，更在细节上追求安全。站点的立面和结构设计不仅讲究美感，更注重耐火和抗震能力。通过选用合理的材料和建造工艺，高铁站能够经受住风、雨、火灾等各种自然灾害的考验，保障了站点本身的结构安全，更为乘客的人身安全提供了坚实的保障。03节能环保创造城市智慧高铁站的高度设计是达到节能环保，同时具有可持续发展的目标。由于高度的优势，高铁站可以加强对自然光的运用，从而节省电力，并对周边的建筑营造出一个比较好的环境。这不仅有助于缓解能源压力，更符合可持续发展的理念，为城市建设注入了一股环保的新动力。以莫斯科地铁为例，墙壁上的浮雕和绘画使地铁令人印象深刻，而高铁站的设计也能同样激起人们的惊叹和欣赏之情。莫斯科地铁的老式钨丝灯已有80多年历史，现在随着LED技术的发展，这些传统灯光的替代已经成为可能。将莫斯科地铁里的灯光全部换成LED灯，不仅能够降低用电量、降低维护成本，还能提供更清晰高亮的照明效果，为乘客创造更加舒适的旅行环境。政府不断进行改良和扩建以适应人潮的突飞猛进增长，这无疑是需要大量人力、物力和财力的。如果巧妙利用起初的设计，构建得更为壮丽、庞大的高铁站，在很长时间内无需再次增建，将是一种经济高效的选择。将高铁站设计成几十米高，有利于自然光的照射，也有助于提供更加宽敞明亮的站内空间。令人惊叹的穹顶设计充满了艺术感，不仅让站内的人们感受到优美的空间氛围，还为乘客打造一个更加舒适的候车环境。在各国交通基础设施建设中，中国高铁站设计的高度已经出类拔萃，展现了城市发展的迅猛动力和大国的气度。高铁站作为城市的门面，向国际展示城市形象的同时，也为当地居民提供了更加便捷舒适的公共交通服务。04舒适度考虑还有比较特别的地方是，高铁站的采光与噪音优化设计，在高铁技术不断发展的背景下，得到了不断的优化与改进，明亮舒适的环境让旅客的候车体验更加愉悦。通过超高设计，穹顶将自然光引入室内，使得候车大厅一片明亮。这种独特的设计，不仅在美学上令人赞叹，更在能源利用上赋予了高铁站新的生命。这不仅提升了大厅的亮度，还为室内带来了温暖的阳光感，充足的自然光线还有利于营造舒适的氛围，减少人群聚集时的压抑感，使旅客在候车环境中感到轻松自在。另一方面，高铁站也注重噪音的优化设计，以保证旅客在候车过程中获得宁静与安宁。高铁运行过程中产生的噪音是不可忽视的问题，为了减少噪音对旅客的影响，高铁站选择使用钢结构作为框架建造材料，这样不仅能带来一定的抗震效果，还能减少与周围建筑物的共震。高铁站的外墙设计别具匠心，通常选用隔音效果卓越的玻璃材料，这些玻璃材料的魔力在于它们能够像一面神奇的音频防线一样，有效地挡住声波的传播，使得高铁站内部免受外界噪音的侵扰。高空设计有助于分解列车行驶产生的气波，尤其是在60米高空，能有效消散列车行进过程中所产生气浪所带来的阻力和震动，确保列车行驶的安全性。旅客在这个设计中能够感受到明亮而开阔的空气环境，仿佛在城市的心脏中欢快呼吸。透过设计良好的通风系统，候车大厅不再是一个封闭的盒子，而是一个与城市空气相连的开放空间。这样的设计不仅提升了候车大厅的整体舒适度，也为旅客带来了更为宜人的等待体验。#文章首发挑战赛#参考来源：[1] 央视网 ：[视频]千里走京沪：世界最大火车站—南京南站[2] 中国新闻网：斗拱藻井双重屋檐 南京南站仿大型明朝宫殿——中新网