中原证券一份研报预计，到2023年底阿特斯长晶、硅片、电池片和组件产能将分别达到20.4骋奥、35骋奥、50骋奥和50骋奥。
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财联社4月10日讯重庆农商行悬空近一年的行长职务终于有了着落。4月10日晚间，重庆农商行发布公告称，经董事会全票审议通过，该行聘任隋军为新任行长，谢文辉不再兼任行长职务。隋军任职资格尚需监管部门核准，在其任期生效前，谢文辉将继续履行行长职责。此时
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二手新能源汽车现在香不香2021-08-10 10:40·沧州晚报本报记者 李昕也想买一辆二手的新能源汽车可是网上说二手新能源车贬值快换一块电池要花不少钱担心买完砸手里市民赵军和爱人是工薪阶层家里有一辆燃油汽车为了方便接送孩子、上班他们想再买一辆二手新能源汽车两年左右的车保值率非常低售价不足新车的一半贬值快、市场混乱、缺乏统一评估标准换电池还不如买新车……网上的信息让赵军心里挺没底二手新能源汽车的价格真的是拦腰斩是否值得买对此记者进行了调查采访5年前新能源汽车二手价格拦腰斩2016年至2019年二手新能源车的贬值率的确很高但在2020年后逐步在回升2021年回升比较明显北京车易得新能源科技有限公司创始人沈文军告诉记者去年1月沈文军在沧州开了一家车易得新能源汽车超市主营二手新能源车的销售目前全国已有10余家加盟店沧州门店以销售北汽、长城、奇瑞等品牌的二手新能源汽车为主车源主要来自车企店里存车以家庭用车为主每辆售价1万元至5万元沈文军介绍传统燃油车的价值一般由占据成本最高的发动机、底盘、变速箱三大系统决定而新能源车成本最高的当属三电系统即电池、电机电控电池作为新能源汽车的核心部件很大程度上影响了新能源汽车的再次交易价值电池衰减速度、技术更新等对新能源汽车也有很大影响沈文军说：前些年新能源汽车车补很高导致售价也高再转卖时‘落差’很大残值就非常低了比如2016年出厂的北汽EX200车型续航200公里售价20万元左右而现在二手车销售价格不到3万元时间过长会导致动力电池衰减其保值率下降是必然的记者了解到电池衰减只是一方面产物的迭代速度也是重要原因通常燃油车4年至5年进行一次迭代是正常的但新能源车的迭代几乎是每年一次在这样的迭代速度下造成了老款车在市场上竞争力严重不足据相关统计数据显示车龄不满3年的新能源二手车成交占比高达48%；3年至5年的新能源二手车成交占比为36%；5年以上新能源二手车成交占比仅为16%产物更新迭代加快二手新款车涨身价随着国内新能源汽车产业链的逐步成熟软硬件的迭代更新车辆在规模化和电池材质、底盘架构等方面不断突破车企制造的成本进一步降低沈文军介绍新能源汽车成本最高的是电池电池的更新换代直接影响了新能源二手车的保值率电池占了新能源车制造成本的二分之一现在的电池采购成本价降低了三分之二以北汽EU260的车型为例电池容量为41度生产商3年前电池的采购价近8万元现在采购价为2万多元2021年出产的北汽EX3车车型电池可续航500公里新车价格为8万多元1058新能源汽车总经理宋巍告诉记者店里的二手新能源汽车车源多数是私家车有七成私家车主换车原因是想更换更好的新能源车沈文军坦言二手新能源车比传统燃油车贬值率要高一些但最近一两年部分品牌的新款新能源车型的保值率和二手燃油车差距渐渐缩小比如2018年出厂的蔚来ES8车型刚上市时销售价格40多万元2019年二手车卖20多万元价格相当于原车50%左右而2019年出厂的同款车型2021年的二手价格保值率达到68.5%回升了近20%这取决于新能源车的品牌、配置、使用年限沈文军告诉记者：去年公司采购了1500辆长城旗下的一款新能源车2020年采购价每辆是3.8万元左右之后的采购价涨到每辆4.2万元还没有现车宋巍也表示从去年开始部分新款新能源车二手身价开始上涨例如小鹏G3车型新车售价为16万元左右2019年出厂的这款车在2020年底二手销售价为9万多元现在售价近11万元按以往逻辑汽车开得时间越长越不值钱但目前新款新能源二手车的价格不降反升完善服务与配套市场未来可期随着新能源汽车市场保有量增加二手车细分市场的关注度也在逐步提升相关数据显示截至今年6月我国新能源汽车保有量已突破600万辆中国汽车流通协会预计国内新能源二手车市场将迎来高增长阶段沧州博航汽车销售服务有限公司经理刘金鹏负责新能源汽车新车的销售他告诉记者：新能源汽车的‘三电系统’一般质保为8年或12万公里所以在质保期限内如果不是人为损坏不用担心电池的更换问题据了解新能源二手车成交时的里程数也普遍偏低据统计60%的新能源二手车成交时的里程数不足5万公里其中成交时里程数不足3万公里的占比为37%；3万至5万公里的占比为23%沈文军说：‘三电系统’是考量新能源二手车的重要指标我们收车也有一定的标准会专门检测新能源二手车的电池衰减程度有问题的车辆我们不会收他认为要做好二手车销售售后服务很重要消费者购买二手车后后期需要维修时公司会免费提供代步车就是为了让消费者没有后顾之忧不过沈文军坦言目前市场上新能源车的维修技术人员还是太少而且部分售后维修收费标准并不透明沧州市汽车流通协会会长张瑞认为目前新能源汽车的配套设施仍存在很多的不完善这也直接影响了二手车价格完善充电桩、停车场、零配件等使用配套设施形成规范稳定的评估体系将会给新能源二手车交易量带来质的提升
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