优惠3万元，综合续航759公里，别克微蓝6 PHEV实力解析原创2023-04-02 22:45·汽车猛料站现在许多朋友都打算入手新能源车，而近期就有朋友找我咨询别克微蓝6 PHEV，他说他在懂车帝上查询到了广州地区的优惠幅度有3万元，觉得13万多的裸车价可以接受，并且造型上是他喜欢的两厢车。那么，别克微蓝6 PHEV表现如何，这次我们就以指导价16.66万的微蓝6 PHEV 2022款 互联时尚型为例，来看看它的实力如何？外观方面，微蓝6 PHEV整体风格凌厉，前脸处有着别克惯用的飞翼式风格，并且上格栅、头灯与下格栅处通过黑色饰条连接，形成了“口”字形的视觉效果。车侧部分给人的感觉比较低趴，凌厉的腰线设计与悬浮式车顶风格营造出较强的运动感。车尾处风格也比较时尚，L型的尾灯提振了运动氛围，后包围部分的内凹设计也比较个性。车身尺寸方面，微蓝6 PHEV的长宽高为4648x1817x1491mm，轴距为2660mm。内饰方面，微蓝6 PHEV整体风格简洁，中控屏下方采用了菱形木纹饰板进行装饰，造型上比较提振档次感，而双8英寸大屏的配备也营造出相对主流的科技感。座椅部分，该版本采用的是织物面料，坐感属于软硬适中的类型。至于空间方面，以173cm的体验者落座来看，后排头部四指，腿部两拳，表现不错。动力方面，微蓝6 PHEV采用1.5L插混动力，系统综合功率135kW，综合扭矩380N·m，匹配E-CVT无级变速箱，官方百公里加速时间为8.6s，纯电续航50km，综合续航759km。动态方面，微蓝6 PHEV在电量充足时开起来给人的感觉就是一台普通的电车，深踩加速踏板的动力输出比较线性，也没有一些电车容易带来的眩晕感，总体走的是舒适路线；而在运动模式下，油门的响应会更加灵敏，实际开起来还是能感受到爽快感的。而在电量不足需要发动机介入的情况下，驾驶上的轻快感依然不错，但发动机噪音会变得明显，因此驾驶质感会稍打折扣。另外，试驾时尝试过以30km/h的纯电模式行驶，实际续航超过了50km，比官方标注的要长，而亏电状态下实测的油耗为4.9L/100km，这样的数据也不错。微蓝6 PHEV的底盘调校给人的感觉还是比较扎实的，有点大众车的感觉，在过一些小颠簸路段时的振动化解还是比较到位的，而过大型减速带时后排会有弹跳感，但不会给人一种车身失控的感觉。操控方面给我的感觉比较灵活，转向力度适中，但路感的反馈并不明显。尽管微蓝6 PHEV没有时下新能源车那样，拥有多种炫酷的配置，但它具备一定的驾驶体验，整体舒适性表现不错，并且在设计上也比较年轻，两厢车的造型在一众插混车型中也不多见。如果预算在此区间，我建议可以参考一下。
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