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在公布占比数据的同时，本田也宣传了日本消费者购买新一代缤智的理由：较为强烈的存在感，精悍的前脸设计，流畅的造型比例，宽松的乘坐空间，以及升级后的HONDA SENSING驾驶辅助系统，都是消费者选择新一代缤智的重要理由。同时，消费者的主体是从上一代缤智置换的客户，此外从小型车、掀背车、轿车等用户转变而来的也有不少，人群较为广泛。
2024年12月27日，在新能源市场上，如果说合资品牌发展普遍较慢的话，那么本田称得上迟缓。
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此前有多位业内专家均向记者表示生产力工具或是大模型在颁端最先成熟落地的场景因此除了金山办公钉钉、飞书等协同办公产物也都在大模型重塑产物能力相对而言这些办公产物的用户对于础滨能力的接受程度以及付费意愿都比较高这也让他们的大模型商业化路径变得清晰
败局已定的云度新能源车：质量不行还爱吹牛！2021-03-11 13:28·车叔说车相信看到标题的朋友此时一定很想知道，云度新能源汽车（之后简称云度汽车）到底是何方神圣？在介绍它之前，车叔先分享给大家一些对于云度汽车近三年的重大新闻。2018年9月份云度π3被抽检2018年度C-NCAP第三批碰撞试验。最后成绩显示，云度π3在40%偏置碰撞中A柱发生了明显弯曲变形，获得2星低评级。2019年7月份云度新能源被爆资金链出现问题，大批工人离职，强制员工休假两个月。虽然云度新能源相关负责人发出，消息不属实，公司处于正常运转状态，且下半年将会有新车型推出的声明。不过随后便被一则“对于调整2019年第4季度员工上班出勤时间的通知”坐实了云度新能源“放假降薪”的传言。2019年8月在广西南宁，一辆云度π3发生自燃，从现场图片中可了解到，起火位置位于车辆后方底部，火焰呈现喷射式，疑似电池包已经受损。由于没有采取紧急扑灭措施，车辆几乎烧毁。随后官方发布补偿用户以及调查声明，可是调查结果至今都未公布。2020年8月份云度汽车召开了一场声势浩大的战略发布会。期间，公司发布了第二个5年计划，就是将在2025年跻身于国内纯电汽车品牌前三强。据统计，在刚刚结束的2020年，云度汽车也仅仅取得了全年4470台（云度π1：3152台，云度π3：1318台）的销量，而五菱宏光MINIEV一个月就要售出3W+。看完这四个事件后，车叔为大家做一个简单的分析。云度π3碰撞测试仅获两星，说明该车的安全性能极差，堪比老年代步车；云度新能源被曝“放假降薪”，说明该公司的盈利能力极差，无法维持正常运营；云度π3发生自燃，再次验证了该车质量差，车企研发能力低的事实；2025年跻身国内纯电动汽车品牌前三强，说明了云度汽车存在好高骛远，不切实际的公司作风。那么车叔便可以总结一下云度汽车的标签，质量差+爱吹牛。好了，相信大家现在已经对云度汽车有了初步印象，接下来就揭开它的身世。云度新能源于2015年12月4日成立，由福汽集团、莆田市国投、自然人、海源机械4方共同出资设立，总投资约20亿元。云度汽车于2017年1月拿到“准生证”，并于同年2月27日在北京正式亮相发布。彼时，在纯电动汽车领域，SUV车型尚属起步阶段，具有竞争力的产物更是屈指可数。可以说，纯电动SUV市场还是片尚待开采的蓝海。云度以纯电动SUV车型作为切入点，瞄准时代需求，路子相当清晰。然而这一切都没有让云度汽车在市场中站稳脚跟，反倒因产物质量差、融资问题、员工离职、车辆自燃、销量暴跌等负面新闻，逐渐淡出公众视线，用“起了大早，赶了个晚集”来形容再合适不过了。其实文章开头也仅仅是举例了云度汽车的大事件，对于其质量问题，在网上早已铺天盖地。有消费者在体验云度π1时惊讶地发现，其后备厢缝隙大到手指都塞得进去，制造工艺实在不敢恭维。有消息称，云度汽车冲压车间采用的设备是合肥锻压的油压机，这种设备在行业内是底层中的底层，而冲压工艺基本决定了车身结构的精度，汽车绝对不是随随便便就能造的，除了核心部件，加工装配工艺跟不上，消费者同样不会认可。除了质量问题外，车主在用车过程中体验也不是很好。在国内某汽车质量投诉网站上，云度汽车还存在如续航里程不准、刹车失灵、充电故障、车身附件电器故障、欺诈消费等诸多问题，甚至还有车主反映云度π3经销商倒闭车辆维修质保困难的现象。研发能力低，公司管理混乱，云度汽车的败局早已注定。车叔总结多年来只有两款低端廉价小型SUV的云度汽车，靠什么快速跻身中国新能源汽车前三强，做白日梦还是吹牛？或许云度汽车还可以依靠PPT来获得融资，但如果依然保持这样的低劣的产物质量以及口碑，云度汽车跻身前三强只能是吹牛的笑话。到底是车叔杞人忧天，还是一语中的，2025年一见分晓！?此后，随着库里逐渐成为NBA数一数二的巨星，勇士队不得不用更高的价格来留下他，而库里也是分别得到了5年2.01亿和4年2.16亿的超级合同，这也帮助他在总薪水榜中疯狂超车，而这些也都是这位巨星应得的。