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2024年12月09日，iPhone8P换完新电池，你们还想入手iPhone14Plus吗？我说说心里话原创2023-08-05 07:41·科技有意思#寻找数码点评派#从iPhone8P换到iPhone14Plus是不少人的想法，当然这也是一些人的实际做法。不过，有种情况大家要知道：如果你们给iPhone8P换完新电池了，还想入手iPhone14Plus吗？这个问题，其实我有思考过。理论上，在iPhone8P还能继续用的情况下，部分人在预算不够之际是不会选择iPhone14Plus的。当然，这并非“能过且过”的心态，而是出于一些实际的因素考虑。例如，iPhone8P既然换完了新电池，就意味着这款手机在性能输出、电池续航和操作体验上得到了保证。也就是说，一般情况下电池健康度的高低和续航能力强弱，关乎到苹果手机的峰值性能发挥。那么，在换完新电池的iPhone8P，在续航和健康度两个方面都有基础了，还担心iPhone8P的性能输出不够用吗？此种状态下，说白了购新机的预算真是不足的用户，确实有不会考虑入手iPhone14Plus的情况。正所谓iPhone8P可以在日常使用上满足用户的实际需求，我想这就可以了。对此，相信部分同学也是这么思考的吧？而对于原本就有购机预算的用户来说，其实iPhone8P换不换新电池都不能阻碍他们选择iPhone14Plus。就拿我举例子吧，确实已经给iPhone8P换了新电池，给我的直接感受是iPhone8P还能继续使用，不过要想在体验上有新增，iPhone8P还是没法满足需求。所以，心里总想着入手一部iPhone14Plus来替代老机型的位置。实话说，之所以有这样的考量，关键有三个因素：一是类似iPhone8P这样的老款苹果手机，即便你换了原装电池，但它的续航表现不一定能够像出厂自带的电池那么强劲。因此，入手iPhone14Plus这样的新机就显得有必要了。二是新机在用户心里的地位不是老款机型能比的，可能大家对iPhone8P有怀念，但对新机则是期待。三是从消费者的实际需求、苹果手机的迭代规律来看，像iPhone14Plus更贴合实际情况。以上所阐述的情况，具体表现在：iPhone14Plus的续航能力肯定比iPhone8P更强，哪怕iPhone8P换了新电池也不一定比得过新机。另外，iPhone14Plus是苹果旗下的大号标准版机型，入手价相对便宜，且性能表现不俗，满血A15+6GB运存很亮眼。除了上述提到的，其实iPhone14Plus的尺寸比较大，但机身轻薄，手感方面表现可圈可点。值得注意的是，iPhone14Plus得到iOS系统的支持力度也会更大一些。总而言之，iPhone8P换完了新电池，换不换iPhone14Plus？有两个结果：第一、有相关预算的用户会直接考虑买新机。第二、预算不够或者犹豫不决的用户，估计会出现不入手iPhone14Plus的结果。不管哪一个，其实都代表着用户真实的决断，你觉得呢？
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2024-07-10 19:20·每日经济新闻
如今一些人仍然认为冷冻人可以复活，不过根据相关科学依据来看，冷冻细胞或许可以成功，但是冷冻人类这样体积的生物，依然是不能实现的。一大批便民设施上线，广州南站有望不再“难”2019-10-18 17:16·广州日报广州南站过去一直被诟病为广州“难”站。由于未建设专门的上客等候区，排队等候进入停车场的车队和等待接人的车队长期占用路面，导致路面拥挤的情况时有发生。今日，广州南站P9出租车蓄车区正式启用，为广州市目前首个全自动化智能出租车蓄车区，将有效缓解路面交通拥堵。广州日报全媒体记者深入走访发现，除了出租车蓄车区，广州南站还已新建多个停车场，在站内停车场外围和周边道路已建成8块停车场余位信息屏，南站南路和北路人行过街便桥也已建成，这些举措大大方便了行人和车辆的通行。随着一系列便民措施上线，如今，广州南站不再“难”了。新增2200个停车位今年以来，广州南站地区积极推进P10、P11、P12、P13、P14停车场建设工作。目前P10-P12停车场已建成，可提供1460个车位；P13、P14将于春运前建成，新增约800个停车位。全部建成后，上述5个停车场新增超2200个社会车辆停车位。届时，广州南站地区共可提供6540个停车位，停车“难”问题将进一步缓解。建成停车场余位信息屏以往，由于很多车主无法提前了解停车场余位情况，在停车场满载的情况下仍有车辆排队等候进场，导致南站南路和南站北路经常形成大面积道路拥堵。目前，这个问题已经得到有效解决。为此，广州南站地区已在站内停车场外围和周边道路建成8块停车场余位信息屏，停车场余位信息屏能够实时显示站内停车场的余位信息，通过停车场余位发布系统，可以在广州南站及周边面向广大来往车辆及时提供广州南站停车场停车余位情况。旅客朋友们可以参考余位情况选择停车位较多的停车场停车减少在道路上堵塞的时间，避免在停满的车场门口排队等候。启用地面快速接客区目前，广州南站正积极推进P3地面停车场快速接客区建设，并将于本月底建成，社会车辆可通过快速接客区实现快速到离南站。届时将有效解决广州南站无专门接客区域问题，缓解接旅客难及拥堵情况。启用人行便桥通道以往，由于P1、P2、P3、P5、P7停车场位于站厅内，乘客下车后可直接进入站厅，大多数人会选择在此接送客，因此，停车位往往非常紧张，而新建的P4和P8站外停车场余位非常充足，经常有1200+个空余停车位。但这个问题目前已经得到有效解决，P4、P8站外停车场5分钟直达站内了。一是地下隧道电梯已建成开通。二是南站南路和北路人行过街便桥已建成，旅客在P4和P8停好车走停车场出口的人行通道，只需步行几分钟便可直接到达站厅。同样，出站到达停车场后，车辆可直接开入两边的高架桥离开，方便快捷。广州日报全媒体文字记者 肖桂来广州日报全媒体图片记者 苏俊杰广州日报全媒体编辑 林传凌