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哪吒来也!合众新能源吹了这些牛 咬牙含泪流血也要实现原创2018-07-27 23:34·苏雨农的长镜头哪吒N01外观(苏雨农/摄)这一周是造车新势力非常“默契”的一周,至少有四家公司举办了发布会。这也侧面说明,对于新势力而言,出车、量产,占据舆论高点,已经到了争分夺秒的阶段。就在7月26日,合众新能源发布了下一阶段战略和新产物。活动地点乌镇,既是合众新能源的主场(工厂设在桐乡,而乌镇隶属于桐乡市),也是中国最有互联网气氛的地方。据说参加活动的桐乡市领导发朋友圈,祝贺本市的第一辆车诞生。然而对于合众新能源的创业团队来讲,兴奋点岂止于此,在完成这个对于传统主机厂来说是小菜一碟的任务之后,他们未来还将面对更大的压力和挑战。以至于合众新能源总裁张勇在致辞中,半是悲壮半是豪情的喊出:“我们吹过的牛咬着牙,含着泪,流着血也得实现!”从6月到9月,从品牌发布到新车上市,合众新能源一共要举行3、4场发布会,但这家公司给人的印象仍然算是比较神秘。其实,合众新能源不但已经获得了第七张“双资质”(工信部和发改委)新能源牌照,其新车哪吒N01在未正式上市之前,就已经获得了5万订单。就凭这两点,已经把很多高调的友商甩在身后。但是,合众新能源公司上下,还是充满了危机感,还是觉得自己的速度慢。“哪吒”这个品牌本身也充满了话题。合众集团的高管也不回避这一品牌存在“乡土气息”的误解。从另一角度来说,“哪吒”本身就是大IP,民间有足够的认知,在互联网社会也能带来丰富的联想空间,可承载的元素非常多元。对于“哪吒”这一品牌的内涵,张勇解释为,哪吒是勇敢无畏的化身,要唤醒用户心中的哪吒精神。这种阐释,不乏自我打气的心理暗示。26日的发布会,更像一场讲解会,从品牌到设计到技术,内容充实。最令人振奋的一刻,当属Eureka01概念车亮相。这款车以自动驾驶的姿态,完成了缓慢驶上舞台和倒车入位的过程。基于其他品牌的前车之鉴,在场的嘉宾着实捏了把汗。合众新能源副总裁兼设计中心总经理常冰介绍说,这款概念车表达了哪吒品牌“自·信·在”的设计哲学。“自”代表敢于表达自我,“信”是团队创造梦想的初心,“在”体现年轻无畏,即为“我在!”。概念车Eureka 01外观图概念车Eureka 01侧面图概念车Eureka 01尾部概念车Eureka 01智能座舱Eureka 01使用了大块面的强硬元素和反差鲜明的色彩对比,使得这款体量不大的车,充满了力量感,颇有哪吒闹海的胆识。车内比较别致的设计,是考虑将A柱做成透明,在外面装摄像头,而A柱内侧则是柔性屏,避免视觉盲区。在安全状态下,A柱还可能成为社交屏幕。而后排将左右座椅、甚至两侧的门板作为一个整体来设计,不再限定乘员乘坐的位置和方向,营造一种家居的舒适感。如果后续衍生的量产车型,能够坚持概念车的核心特色,将可能成为同级别中非常个性的元素。合众新能源总裁张勇介绍公司中期战略——“阿基米德计划”合众新能源将未来的技术方向定名为“阿基米德计划”,意为寻求撬动中国车市的支点。而Eureka概念车之名,也是与阿基米德紧密相关(阿基米德洗澡时发现了浮力,兴奋的跑上街大喊Eureka!就是“我发现了”的意思)。在会上发布的阿基米德计划1.0版,涵盖产物规划、整车技术、智能系统、服务和销量等在内的整个出行生态体系。产物规划方面,在未来3年内,合众新能源将基于两大平台,聚焦20万元以下市场,覆盖A00--A+级主流市场。首先,今年8月首款车型哪吒N01正式上市;2019年上市新平台开发的EP30(内部代号);2020年推出后续车型EP40。在技术目标上,3年内产物续航里程突破600公里,耗电达到百公里10度电水平;核心零部件将严格遵循UL安全标准进行设计;专利总数将达到2000项。在智能化领域,合众新能源将智能座舱和智能驾驶分为两个体系,并称为PIVOT系统。智能座舱的目标是成为用户的“第三空间”,现阶段以“小You智能机器人”着力打造“有情感的出行伙伴”。在智能驾驶领域,合众也划出了清晰的技术路线图,从“陪驾司机”到“代驾司机”,最终成为能在特定情境下实现无人驾驶的“可靠可信的专属司机”。此次搭载在Eureka 01概念车上的PIVOT智能系统无人驾驶功能,已经实现了包含低速自动驾驶、车自动找人及自主代客泊车、在行驶途中实现障碍避让等功能。在服务方面,合众新能源还规划了500个哪吒储能站,为家庭提供储能服务。这也属于一个在国内尚未落地的创新概念。不过发布会上并未过多提及,包括更加详细的车主服务措施,这也是为下一阶段的宣传预留了空间。接续亮相的还有首款量产车哪吒N01。这款车定位“好开、好乘、好看、好玩”,最高续航里程可达380公里。在快充模式下,可实现30分钟充至80%电量。其最大扭矩为175牛·米,0-50km/h加速小于等于4.9秒。软件方面,智能语音控制、手机WIFI映射、蓝牙一键解锁、手机监控、路况提示监控等功能都有所装备。坦率的讲,这款三年前就开始规划的车型,在当前已经趋于成熟的同类市场中,并无太多亮点。但是张勇介绍说,合众新能源启动了“城市合伙人”计划,已经初步搭建了销售渠道。他们与经销商、分时租赁公司,以及金融、充电、电池梯次利用合作伙伴近百家签署了战略合作协议。在新车未上市之前,已经达成了5万订单,这个成绩,至少为合众后续几年的发展提供了保障。和蔚来高调入市的策略不同,合众新能源选择了相对务实的路线,他们依托渠道优势和成熟市场,从小型SUV入手,避免了在品牌力不足的情况下豪赌高端车的风险。哪吒N01在桐乡工厂下线随后的7月27日,合众新能源在其桐乡工厂为哪吒N01举行了正式的下线仪式。这标志着哪吒N01正式进入批量生产阶段,以迎接一个多月后的上市。张勇将自家的目标定在2020年实现累计超过10万辆销售,在国内新能源车企中市场地位进入前十,新势力前二前三,要实现这个目标,需要超越的对手没有一家是软柿子。张勇也并不否认融资的需求和人才的稀缺,特别是智能化领域。这位以工作狂形象对外示人的总裁坦承,有1/3的工作时间是在找人。面对各方面的压力,他们团队每天“如履薄冰,夜以继日,希望置之死地而后生”。总体来看,当前的团队组合,自信而富有锐气。包括整场发布会现场演讲的,大多是各个业务口的核心人员,比如造型设计、智能驾驶和智能座舱部门。合众的五位联合创始人,只有一位上台讲话。充分信任职业经理人,也可以看出这家公司的朝气和勇气。一种有效的方法是调整日常饮食习惯。夏季应增加水果和蔬菜的摄入量,这些食物不仅含水量高,而且富含维生素和矿物质,能够帮助老年人调节体温,增强身体对热环境的适应性。

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