新能源微/轻卡卖断货 鑫源T50EV/瑞驰EC31为何来的这么凶猛？2021-07-21 14:46·电车资源今年新能源物流车市场持续火热，月销量稳步增长，在2021年上半年实现销量44539辆，其中6月份销量破万辆，达到11282辆，形势大好。作为第一批“绿色货运配送示范工程”创建城市之一的成都，一直是新能源物流车应用的先锋城市。成都对新能源物流车十分“友好”，在城区不限制新能源物流车通行，这极大地推动了新能源物流车发展。新能源物流车的大量应用也为成都地区的环保做出了贡献。上半年成都总销量3689辆 排名第三成都一直在积极推广应用新能源物流车，其新能源物流车销量多年位居西南地区第一，在全国排名前列。如今，成都是西南地区新能源物流车保有量最大的城市，也是销量最好的城市。据电车资源统计，在今年上半年，成都的新能源物流车总销量为3689辆，在1-6月的新能源物流车城市总销量排名第三。成都在今年上半年的单月城市销量排名较为稳定，一直稳居第一梯队（前5名）。在6月份时，单月销量突破1000辆，仅次于广州、深圳，位居第三。新能源微面销量高 新能源微卡+新能源轻卡占比超五成在新能源物流车中，销量最高的非微面莫属，成都地区也不例外，今年1-6月，新能源微面销售1595辆，占比超四成。另新能源海狮车型销售180辆。在成都地区的销售车型中，新能源微卡车型十分受欢迎，销售近千辆，达到986辆，销量超过新能源轻卡（879辆）。在1-6月，新能源微卡与新能源轻卡合计销量到达1865辆，占比超五成。区域地形独特 卡车适应性强成都处于成都平原中心区域，其城区面积相对较大，货运需求多，特别是城乡运输领域需求多。而城乡道路路况差异较大，对车辆的适应性要求较高。新能源卡车天生对道路的适应性强，特别是作为物流运输中流砥柱的轻卡，以及其小弟“微卡”，对路况的适应性更强，能满足大部分城乡配送中的运输需求。新能源轻卡和新能源微卡深受成都物流运输行业“青睐”，销量高就不足为奇了。成都经济实力强，在2020年全国城市GDP中排名第七，在2020年省会城市GDP中位列第二，其产业园较多，物流运输需求十分旺盛。成都对新能源物流车也十分友好，出台了新能源物流车路权政策，在路权的加持下，新能源微卡和新能源轻卡销量实现了快速增长。新能源轻卡和新能源微卡厢货车型的货箱空间较大，装载能力更强；栏板车型，对不规则货物的运输适应性更强，而且在“地摊经济”中，适应性非常强，能有效降低司机们的创业成本，助力其创业成功。瑞驰、吉利、开瑞居前三2021年1-6月，在成都市场有销量的新能源物流车车企较多。据电车资源统计，瑞驰新能源以销售728辆，位居第一；吉利商用车销售467辆，位居第二；开瑞新能源销售401辆，位居第三。鑫源新能源、广西汽车集团销量都超过300辆，排第四、第五；长安凯程销售218辆，排第七。畅销车型前三名 微卡车型占两款 鑫源微卡畅销在今年上半年，成都市场的新能源物流车畅销车型TOP10中，新能源微面有四款，新能源微卡、新能源轻卡各占三款。特别是在前三名，新能源微卡车型占两款。在成都市场的畅销车型中，总销量呈现出一极多强局面，市场竞争日趋激烈。瑞驰EC35II以销售497辆，排名第一，成为最畅销车型；鑫源T50EV销售293辆，排名第二，是销量最好的新能源微卡车型；瑞驰EC31销售204辆，排名第三。开瑞优优EV、开瑞优劲EV两款车型在成都市场销量较好；长安之星9 EV、五菱EV50、吉利远程E200、五菱电卡、吉利远程E5L、解放J6F、欧马可智蓝等车型在成都市场销量超过100辆。小结：成都的新能源物流车市场在西南地区具有很强的代表性。新能源微面虽然销量最高，但新能源微卡、新能源轻卡销量持续走高。特别是新能源微卡车型适应性非常强，其价格相对较实惠，装载能力强，爆发出了巨大的市场“热情”，成为第二畅销车型。成都市一直积极推广应用新能源物流车，其新能源路权政策极大地促进了新能源物流车发展。未来，随着成都经济实力增强，城乡经济的协调发展，新能源物流车的需求将进一步增多。可以预见，新能源微卡、新能源轻卡将继续保持高速增长。
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