还有一个网友分享了自己的趣事：有次我戴着头盔，看到一个高个子交警向我挥手，我心想是不是要给我一个警服小熊玩偶，于是乐呵呵地骑了过去。交警温柔地告诉我逆行要罚款二十元，而旁边两位未戴头盔的女士被罚了款。我想，这女的真是够呆的，看见交警那么远还不赶紧逃，反而高高兴兴地骑向交警。
2025年01月03日，一路有水相伴，山清水秀，有多处瀑布。
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王鸥就不用多说了她又有复古女神之称
中国这两个市，市区同名，分属山东省、四川省！原创2018-04-27 10:29·情怀历史在中国古代历史上，山东省和四川省都属于历史文化大省。就山东来说，因居太行山以东而得名，简称“鲁”，省会济南。先秦时期隶属齐国、鲁国，故而别名齐鲁。就四川来说，简称川或蜀，省会成都，位于中国西南地区，北连陕西、甘肃、青海，南接云南、贵州，东邻重庆。其中，就山东省下辖的东营市和四川省下辖的广安市，都属于“市区同名”的情况，也即东营市下辖东营区，而广安市则下辖广安区，这是比较有趣的情况。一首先，就东营市来说，下辖东营区、河口区、垦利区、广饶县、利津县等区县。东营市是山东省地级市，位于山东省东北部、黄河入海口的三角洲地带，地理位置介于东经118?5′，北纬38?15′之间。东营市属暖温带大陆性季风气候，地势沿黄河走向自西南向东北倾斜。就东营市的历史来说，西周至战国时期，该地区齐国地。秦始皇嬴政建立秦朝后，今东营市一带属齐郡。西汉这一历史阶段，该地区属千乘郡和齐郡。二三国时期，属魏国青州乐安国博昌、利县、蓼城县地和冀州乐陵国漯沃县地。唐朝时期，该地区分属河南道、河北道。元朝时期，今东营市一带南部属中书省山东东西道益都府乐安县，西部属中书省山东东西道滨州利津县。清朝时期，该地区分属山东省青州府、济南府。1983年10月，东营市建立。建市初，全市划为东营、牛庄、河口3个区，广饶、利津、垦利3个县。如今，东营市下辖东营区、河口区、垦利区、广饶县、利津县等区县，总人口约为210万人。三再者，就广安市来说，下辖广安区、前锋区、邻水县、武胜县、岳池县，华蓥市等。作为四川省地级市之一，广安市位于四川省东北部，东、南两部分与重庆市垫江县、长寿区、渝北区、合川区接壤，西部与蓬溪县、嘉陵区、高坪区相邻，北部与蓬安县、渠县、大竹县毗连。广安上古属梁州之域，殷商属雍州之地。周慎靓王五年（前316），秦灭巴蜀并设巴郡、蜀郡，今广安市一带分属巴郡、蜀郡。三国这一历史阶段，该地区属刘备建立的蜀汉。四最后，公元969年，北宋开国皇帝赵匡胤取“广土安辑”之意，命名广安军，隶属梓州路，领渠州之渠江、合州之新明、果州之岳池三县。广安这一皇帝所赐的地名，由此开始，距今已有1000多年的历史了。明洪武四年（1371），改四川承宣布政使司广安府为广安州，隶顺庆府，领渠江、岳池二县。1998年7月31日，撤销广安地区，设立地级广安市，广安县改为广安市广安区。如今，广安市总人口约为470万人。文/情怀历史转自：中国警察网
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回到家里，赵叔的心情似乎放松了不少。他坐在沙发上，望着窗外熟悉的街景，感慨道：“还是家里好啊，住院那几天，我真是度日如年。”“……如果你是一滴水，你是否滋润了一寸土地？如果你是一线阳光，你是否照亮了一分黑暗？……”弘扬新时代雷锋精神，不仅要做好银行网点服务，更要将“雷锋火种”播撒出去。建行以雷锋精神为引领，践行“带上员工做公益，带着客户做公益，带动机构做公益，融合业务做公益”的理念，积极与政府部门、街道社区、公司单位开展公益活动联建，搭建“红色桥梁”，进一步扩大爱心传递效应。市委书记情迷女记者衍生小说 - 市委书记情迷女记者...
3月汽车销量榜：轿车、SUV前三都是新能源车Model Y排全市场第一原创2023-04-11 18:51·车市红点4月11日乘联会正式发布了2023年3月份各大厂商具体排名以及轿车、SUV、MPV三大细分市场的车型排名情况相比于2月份3月份的车市虽然在价格战的刺激下有所回升但并非所有的车型都有强势的增长其中合资燃油车的排名就在不断下滑接下来我们来具体看看三大细分市场都有哪些变化轿车：AION S首次进前三前五强比亚迪占两席从乘联会公布的3月份榜单来看比亚迪仍然是最大的赢家两款布局在大众化消费市场的比亚迪秦、海豚分别凭借43230辆、27687辆的成绩包揽了轿车市场冠亚军不过对比曾有四款车型入榜月度销量十五强的盛况如今比亚迪汉和海豹的排名却有所下滑淡出前十五强尽管秦和海豚仍然保住了销量规模但相对于汉和海豹而言秦和海豚由于定价较低利润空间也较小相比于比亚迪秦和海豚的稳定发挥AION S在3月份的表现让人惊喜凭借26392辆的成绩AION S首次跻身轿车市场前三强曾经多次夺得销量冠军的五菱宏光MINI EV则在3月份收获了23159辆的成绩排名掉至第六值得提醒的是3月份的前五强中朗逸和轩逸仍然在列其中新朗逸凭借24427辆的成绩排名第四而曾经我们熟悉的轩逸已经掉至第五销量为23170辆事实上从第六名往后看除了宏光MINI以及特斯拉Model 3由于季度末冲量凭借21726辆的成绩冲至第七之外其余车型基本都是过去频繁霸榜的合资燃油车诸如雅阁、速腾、卡罗拉奥迪A6L逸动、奔驰C、帝豪等等这些合资油车虽然仍在前十强之中但是相比于自主品牌新能源汽车的销量规模而言合资燃油车与自主新能源汽车的销量差距却在不断加大比如在采用了油电同价的定价政策之后曾经的轿车销冠轩逸和比亚迪秦在3月份的销量差距就超过了2万辆要知道在今年2月份轩逸和比亚迪秦的差距仅才4000多台随着新能源渗透率的不断提升自主新能源与合资油车之间的差距或许还将拉大虽然3月份不少合资品牌都加入了价格战但似乎效果却并不显著我们也查看了相关的数据综合补贴高达9万元的东风雪铁龙C6在3月份的销量有且也仅有1259台不过对比过去100台不到的月均销量C6在3月份的增长势头仍然十分强劲SUV市场：Model Y年内首次超过比亚迪宋排全市场第一相比于轿车市场SUV市场前三强的排名变化较大其中特斯拉Model Y凭借54937辆的成绩不仅超过了一直以来稳居销冠宝座的比亚迪宋夺得了SUV市场的第一而且放到包括轿车和MPV在内的整个乘用车市场中来看Model Y也是一骑绝尘是唯一一款月销量超过5万台的车型排名第一而比亚迪宋虽然排名有所下滑但是仍然保持在了4万辆以上达到了40114辆而比亚迪元PLUS则凭借27907辆的成绩排名第三比亚迪唐则凭借11954辆的成绩排名SUV市场第八三款车型跻身前十从占有率来看比亚迪仍然称得上SUV市场的大赢家除了比亚迪和特斯拉之外AION Y也取得了第六名的成绩销量13267辆总体来看和轿车市场一样前三强均是新能源车型从第四名开始燃油车上榜的车型仍然居多比如前五强中除了特斯拉和比亚迪之外长安CS75系列和哈弗H6两款老将也分别凭借16729辆和14841辆的成绩取得了第四名和第五名的成绩而宝马X3、探岳、宝马X1、RAV4荣放本田CR-V红旗HS5等入榜车型也均是燃油车型并且这些车型相对2月份来说排名均有所不同幅度的提升究其原因这也与部分车企在3月份推出的补贴政策有关不过值得注意的是曾经我们熟悉的面孔本田CR-V排名已经淡出前十排名第十二要知道在去年本田CR-V还稳居前三MPV市场：别克GL8仍然未被超越但腾势D9不容轻视相比于轿车和SUV市场MPV市场由于规模较小排名变化相对较小别克GL8则凭借11949辆的成绩排名第一五菱宏光仍然凭借10970辆的成绩排名第二目前来看别克GL8仍然未被超越但是第三名腾势D9已经取得了10398辆的成绩距离别克GL8仅几百辆的差距要知道腾势D9的交付量正在逐月爬升随着汽车消费情绪不断高涨不排除4月份腾势D9有超过别克GL8的可能对于自主品牌而言这也将是一个不小的进步而除了腾势D9之外广汽传祺M8在3月份也凭借8420辆的成绩超过了排在第五的赛那传祺M6则凭借5488辆的成绩排名第六前六强中自主品牌仍然占据了四个席位虽然赛那的销量在某种程度上来说有被姊妹车型格瑞维亚分流的可能3月份格瑞维亚的销量达到了3732辆但是自主MPV在销量和质量上的提升是不争的事实可以看到除了腾势和传祺之外五菱佳辰也在3月份取得了3511辆的成绩而作为一款50万级别的豪华纯电MPV极氪009最值得一提3月份销量达到了2146辆跻身前十五强为中国自主品牌的MPV带来了新的成绩刷新了新的高度红点观察：以上就是3月份三大细分市场的销量排名情况了总体来说自主品牌尤其是自主新能源汽车进步巨大三大细分市场的前三强自主品牌都有车型在列对于排名逐渐下滑的合资品牌们而言压力将越来越大
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