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2024年6月7日晴
减免车辆购置税新能源汽车技术指标要求适当提高，工信部等三部门发布公告2023-12-12 22:31·科技美学在昨日，工业和信息化部、财政部、税务总局发布《对于调整减免车辆购置税新能源汽车产物技术要求的公告》，宣布将对接下来的减免车辆购置税新能源汽车产物的一些技术要求进行提升。据公告称，结合新能源汽车技术进展情况，现就减免车辆购置税新能源汽车产物技术要求有关事项公告如下：“一、2024年1月1日起，申请进入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》(以下简称《减免税目录》)的车型，需符合新能源汽车产物技术要求。其中，换电模式车型还需提供满足GB/T40032《电动汽车换电安全要求》等标准要求的第三方检测报告，以及生产公司保障换电服务的证明材料。公司自建换电站的，需提供换电站设计图纸和所有权证明；委托换电服务的，需提供车型、换电站匹配证明、双方合作协议等材料。二、2024年1月1日至2024年5月31日为过渡期。2024年1月1日起，2023年12月31日前已进入《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》(以下简称《免税目录》)且仍有效的车型将自动转入《减免税目录》。相关车型要及时上传减免税标识、换电模式标识，换电模式车型、燃料电池车型等按本公告要求补充相应佐证材料。2024年6月1日起，不符合本公告技术要求的车型将从《减免税目录》中撤销。三、2024年6月1日起，《对于免征新能源汽车车辆购置税的公告》(财政部税务总局工业和信息化部科技部公告2017年第172号)、《对于调整免征车辆购置税新能源汽车产物技术要求的公告》(工业和信息化部财政部税务总局公告2021年第13号)中的技术要求废止。四、公司要建立健全安全管理机制，强化产物质量保障能力，确保新能源汽车使用安全。要提升监测平台效能，做好风险预警提醒，及时上报车辆事故报告。对于发生安全事故、隐瞒不报的，视情节轻重取消车型减免税资格或暂停新车型申报《减免税目录》。”简单来说，就是在2024年1月1日起所有想要申报购置税见面的新能源车型（包括纯电车型和插电混动、增程车型）将会需要满足更高的要求。最新的新能源汽车产物要求如下：1.纯电动乘用车30分钟最高车速不低于100km/h。2.纯电动乘用车续驶里程不低于200km。3.纯电动乘用车动力电池系统的质量能量密度不低于125Wh/kg。4.对按照GB/T18386.1-2021《电动汽车能量消耗量和续驶里程试验方法第1部分：轻型汽车》中“附录 A”进行检测的纯电动乘用车车型，其低温里程衰减率不超过35%的，电池系统能量密度应不低于95Wh/kg,续驶里程不低于120km。5.纯电动乘用车产物，按整车整备质量（m，kg）的不同，百公里电能消耗量目标值（Y）应满足以下要求：m≤1000时，Y≤0.0112×m+0.4；10001600时，Y≤0.0048×m+8.60。6.插电式（含增程式）混合动力乘用车纯电动续驶里程应满足有条件的等效全电里程不低于43公里。7.插电式（含增程式）混合动力乘用车电量保持模式试验的燃料消耗量（不含电能转化的燃料消耗量）与《乘用车燃料消耗量限值》（GB 19578）中对应车型的燃料消耗量限值相比：整备质量为2510kg以下的乘用车，应小于60%；整备质量为2510kg及以上的乘用车，应小于65%；最大设计总质量超过3500kg的乘用车燃料消耗量限值要求，参照GB 19578中最大设计总质量为3500kg乘用车燃料消耗量限值执行。8.插电式（含增程式）混合动力乘用车电量消耗模式试验的电能消耗量与同等整备质量纯电动乘用车电能消耗量目标值的比值：整备质量为2510kg以下的乘用车，应小于125%；整备质量为2510kg及以上的乘用车，应小于130%。此外，官方还明确了换电模式车型相关要求。换电模式在降低购车成本、消除里程焦虑、提升安全水平方面有一定优势。为支持换电模式创新发展，结合行业发展和标准实施情况，《技术要求公告》明确，相关车型需满足 GB / T 40032《电动汽车换电安全要求》标准。同时，为保证真换电、能使用，要求申报公司提供保障换电服务的证明材料。综合来看，此公告表明对于明年将要申请减免购置税的车型有着更高的要求，需要有着更长的纯电续航和更好冬季续航达成率，并且规范了相关换电服务的相关证明和材料，目前新公告内容即将施行，感兴趣的小伙伴可以保持关注。苹果或更改iPad产物线，新品明年3月发布阿夫迪亚比布罗格登的工资低，开拓者有点高的工资单被缓解；