浪潮信息刘健：金融领域进入“一云多芯、一机多芯”新阶段2023-12-27 16:40·光明网近日，农信银资金清算中心组织举办了主题为“筑基赋能 笃行致远”的2023农村金融科技创新与共享发展会议。浪潮信息云计算产物线副总经理刘健在会上表示，在市场竞争、客户期望、政策驱动、技术进步等多重因素的驱动下，金融机构数字化转型势不可挡，而云平台作为提供算力资源的统一底座，重要性日益攀升。近年来，受利率汇率市场化、金融脱媒等因素影响，银行传统的“存贷汇”盈利模式正面临挑战。同时，AI、大数据、云计算、区块链等新技术日益成熟，为金融机构强化自身能力提供了新动能，金融机构亟需借助新技术提升金融服务水平，满足客户日益增长的业务需求。2021年12月，人民银行在《金融科技发展规划（2022-2025年）》中，明确提出“数字基础设施建设更先进”，要“布局先进高效的算力体系”，“加快云计算技术规范应用”。时隔两年，工信部、人民银行等六部门联合印发《算力基础设施高质量发展计划》，提出“探索算力协同调度机制”，要“充分发挥云计算资源弹性调度优势”。金融行业加速云计算体系架构创新，构建下一代云数据中心，实现算力基础设施架构升级与金融科技创新，对于助推金融业转型升级、赋能科技创新进步具有重要意义。对于下一代算力基础设施建设，刘健认为，金融领域已经从以CPU为中心进入到“一云多芯、一机多芯”新阶段。纵览架构演进历程，早在2019年之前，金融机构信息系统建设以小型机和x86架构为主。2020年起，ARM、C86等算力芯片逐渐进入商用，推动了算力产物多样化，例如，在办公系统上，ARM算力服务器稳定支撑总分行办公应用，基于ARM算力的数据仓库和C86算力的大数据集群逐步推广。此后数年，银行在风控模型、智能客服智能、市场分析等AI应用需求明显上升，最近的AIGC更是在业界引发热议，AI算力需求快速增长，成为多元算力新的增长点。基于“一云多芯”理念，浪潮信息以云海操作系统为核心，通过算力、算法、模型的统一调度和管理，为金融机构打造算力资源统一底座，实现面向AIGC的模型即服务。云操作系统通过单一资源池实现异构资源的统一调度和互联互通，能够解决当前阶段的“多芯”混部问题。目前云海操作系统已经在多家省级农信、农商银行等金融机构部署上线并稳定运行。未来，浪潮信息将顺应多元算力发展趋势，从金融机构实际需求出发，建设以x86、ARM、C86及AI算力为代表的“一云多芯”算力资源池，进一步完善多元算力在农商行、农信领域的布局和应用，不断挖掘多元算力新动能，服务“三农”、助力小微发展，助推农村金融高质量发展。（柯岩）来源： 光明网
2025年01月03日，有那么一些文物
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日照经开区开展夏季治安打击整治行动
车身设计为叁门四座车型，车顶上带有透明玻璃车顶，前轮驱动。电池安装在地板下。挥别过去，终获幸福
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易到难以起死回生 韬蕴资本无力将放弃2019-02-21 08:30·人民网在多次被曝提现难后,易到大股东韬蕴资本似乎要放弃了2月19日,易到用车大股东韬蕴资本发布内部通知称公司因耗费大量资金挽救易到,融资自救难以到位,目前已无法支撑现有团队继续运营,即日起,公司各部门负责人将安排员工在家办公,期间暂停绩效工资发放,只做基本生活保障,恢复上岗时间将另行通知韬蕴资本董事长温晓东回应称,缩编求存,韬蕴资本的运营危机很大程度上受易到所累新快报记者求证易到员工,该人士表示目前仍在正常上班,但确实有部分员工在家办公易到提现难牵出乐视欠款去年11月,北京一名张司机称,每周五下午2时至5时是易到司机提现的时间,但他已经有将近两个月无法正常从易到APP提现了新快报记者注意到,在百度贴吧易到用车吧内,亦有不少易到司机在呼吁易到还钱2019年1月25日,易到用车发布的对于车主延期提现的说明称,由于债务问题未解决,提现日期将延期至2月22日同时说明中称,公司将解决车主提现问题视为第一核心要务,并全力配合大股东韬蕴资本追回乐视及贾跃亭所欠债务对此,乐视控股方面回应称,易到司机提现难是易到控制方韬蕴和易到管理层的问题,称其恶意甩锅乐视控股和贾跃亭易到用车称,2018年10月,韬蕴资本已启动向乐视及贾跃亭追索欠款程序,目前已通过美国加州及BVI法院,查封、冻结了贾跃亭持有的FF公司股权、美国房产等资产截至2019年1月17日,BVI法庭判令正式生效,韬蕴资本将在近期启动拍卖FF公司的股权,获得款项优先用于易到车主提现乐视控股还指出,乐视控股和韬蕴资本之间存在一系列数额巨大的经济纠纷,其中在乐视与韬蕴资本达成收购易到的交易协议之后,韬蕴资本至今未向乐视方支付任何交易对价以及完成抵债等协议约定的义务,导致了涉及金额几十亿元的经济纠纷韬蕴资金被易到拖垮2017年6月,韬蕴资本向易到用车注入资金,取代乐视成为了易到用车的控股股东韬蕴资的入股并没有帮助易到脱离泥潭,接踵而至的历史遗留问题并没有让易到重回巅峰,韬蕴资本也因为易到的负债而苦不堪言一个月前,来自韬蕴资本及CEO温晓东朋友圈的一篇名为《对于向全社会公开出让易到股权的声明》中称,韬蕴资本的2017年6月30日向易到提供了6.3亿元款项,用于支付司机费用;截至2018年12月,韬蕴资本帮助易到减低负债30亿元,提升资产26亿元实际上,在不到两年时间解决了近60亿元债务声明中还表示,韬蕴资本难以再向易到做出持续性投入,韬蕴资本已无法支持网约车目前的布局,愿意以低于从乐视和贾跃亭处所获取的成本价全部或转让易到股权更为重要的是,近来韬蕴资本也陷入了资金危机去年年11月,韬蕴投资和蓝巨投资因甘肃电投定增一案,到期时未能偿付本金及规定收益,被首钢基金申请查封、冻结名下财产2亿元;去年12月11日,韬蕴资本又因未按执行通知书指定期间履行生效法律文书确定的给付义务,被采取限制消费措施还有知情人士爆料称,韬蕴资本位于北京东方广场的办公场所目前也已无力续租不过,在网约车下半场竞争中,盈利难仍是头号问题就在上周,滴滴宣布公司做好过冬准备,将裁员15%,涉及员工超2000人但有知情人士对新快报记者表示,15%尚属保守数字,实际远远不止而滴滴CEO程维在2018年9月的内部信中说,滴滴成立六年从未实现盈利近期也有消息称滴滴2018年亏损109亿元因此,接盘易到还要面临网约车行业投入大、短期难盈利、运营能力要求高的问题,还要同时背负复杂的债务关系一旦韬蕴资本放弃易到,可能有公司再成为易到的接盘侠
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