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为什么要笑给别人看哭给自己看呢？有一种淡然叫做独处里，空气都是甜的。
2024年12月22日，邻居家孩子条件还不错:虽然是普通一本毕业，但毕业后又通过自己的努力考上了研究生。现在在某叁甲医院当医生。
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2023年依旧坐稳合资头把交椅一汽丰田做对了什么原创2024-01-11 13:02·趣车坊谏往日才可追来日2023年我们眼见中国汽车行业淘汰赛激烈程度骤增选手们酣战但新一轮的排位格局实则已见分晓为我们指明了2024年甚至是2025年的行业局面令人感到惊喜的是在这一轮残酷无比的淘汰赛中一汽丰田依然凭借着800018台的年销成绩以及4.1%的同比增长率坐稳合资头把交椅成为2023年度唯一实现正增长的主流日系合资公司数据显示一汽丰田曾经的老战友兼老对手东风日产2023年年销量为79万台同比跌幅达到24.40%通过对比足见市场竞争之惨烈也能够看出一汽丰田自身素质之硬细分到具体车型后一汽丰田的成果则呈现出多点开花之势明星车型锐放销售140846台RAV4荣放销售180665台皇冠陆放销售48241台同比增长分别达到76.4%、12.6%和5.2%三放齐鸣不可谓不强势与此同时一汽丰田在过去的一年一手向前、一手向上电动化车型销量达到284983台同比增长36.7%占比达到35.6%；高端化车型销售398075台同比增长12.9%占比达49.8%发展数量可观发展质量的表现更为可圈可点很显然一汽丰田凭借实力回击了外界的质疑这不禁让我们好奇为何在大环境不利的掣肘下一汽丰田仍然能够表现的如此出类拔萃呢对此一汽丰田给出的是一个说起来很简单、但鲜少有品牌能做到的方法——以用户为中心用户的不同偏好都能够被一汽丰田用心对待诚然目前中国汽车行业呈现出明显的三分天下的特征：燃油、混动、纯电三种动力路线三分汽车市场但根据乘联会预测2023年新能源渗透率为40%也就是说仍有60%的市场属于燃油车仍有60%的消费者的需求是选购一台心仪的燃油车不可置否ALL IN新能源是一种更能展现进取之姿、更能讨好新能源用户的做法但这并不是一家像一汽丰田这样的大体量品牌该采取的举措盲目ALL IN带来的结果很可能是独木难支多路线并举才是应有之义作为在中国市场耕耘20余年的品牌一汽丰田的态度是将不同用户的不同偏好一视同仁放在心上无论是喜欢优雅的轿车、动感的SUV还是高端豪华MPV的用户无论是更青睐燃油车还是混动产物亦或者是纯电产物的用户都能在一汽丰田这里找到与自己的需求相匹配且实力不俗的产物例如新RAV4荣放基于TNGA-K高端平台打造提供燃油、智能电混双擎、智能插电双擎三大动力版本拥有DTC、DTV、E-Four电子四驱三大系统让用户解锁更多出行场景至关重要的是为了顺应用户的全新消费需求新RAV4荣放由内而外进行了革新着力提升用户的智能化体验再比如针对卡罗拉这一A级家轿市场上的经典产物也同样搭载了一汽丰田智能电混双擎系统舒适配置和智能化配置拉满让用户能够用优惠后12.38万元的价格体验到一款无焦虑的经典混动产物再者比如丰田全球首款纯电轿车bZ3616km的续航和27分钟的快充时间精准克服了纯电车用户的里程焦虑和补能焦虑；750mm的前排座椅间距和967mm的前后排乘员间距以及沙发式的后排座椅则将一汽丰田在舒适性层面的优势进行延续；e-TNGA架构则让bZ3具备了低重心、高刚性的优势更关键的是电池0安全事故带来的口碑让bZ3的用户能够前所未有的安心放心可以看出当汽车行业全速迈进电动化智能化新境的时候一汽丰田在持续不遗余力的用革新和创新来应对用户消费需求的求新去年5月份一汽丰田发布了包括第五代智能电混双擎THS Ⅱ、T-Pilot智能驾驶辅助系统、Toyota Connect智能互联、Toyota Space智能座舱在内的全新智能化4T技术包括新卡罗拉、新RAV4荣放在内的7款车型均迅速搭载在一汽丰田的理解中动力路线和技术或许并不存在高低贵贱之分同样的用户也不分阵营只要是能让用户用的放心、开心的技术都是好技术；用户想要见到的动力路线皆是需要放在心上认真打磨的路线心怀天下兼容并蓄是一汽丰田作为一家有责任心的品牌拿出的担当产物交付既非起点亦非重点开不坏的丰田车能够在20余年的时间内始终如一地在用户群体中获此赞誉在一汽丰田看来这是比一时的销量要远加珍贵的品牌资产在当下消费趋于理性的时代激起消费者购买欲的不再是便宜更不是豪华而是简单、实用的产物价值正是基于长久以往的靠谱口碑一汽丰田为用户提供高品质、高价值的产物基础上还在持续强化全流程服务体系区别于单纯关注销量秉持长期主义、坚持长远目光的一汽丰田认为产物交付既非起点亦非终点产物交付前的生产制造产物交付时的强大渠道能力所带来的服务保障以及产物交付后的售后服务都是一汽丰田重点关注的对象由此形成的用车全周期的放心也是品牌区别于大部分对手的核心优势全流程服务用户意味着一汽丰田的用户在提车之前就能得到严谨先进制造流程带来的高产物品质意味着在提车后也能在无需耗费不必要时间精力成本的前提下触达一汽丰田的服务网络即便在二手车市场上用户也能得益于一汽丰田的高保值率和稳固的口碑再次省一把心令人感到不可置信的是即便是停产10年的车型一汽丰田也会给予用户相应保障可以说这是吃了上顿没下顿、卖不好就停产的品牌们无法做到的在近期公布的2023年中国国际贸易促进委员会汽车行业分会汽车金融暨保值率研究委员会评选中一汽丰田亚洲龙以三年保值率63.67%的成绩斩获中型轿车保值率第一皇冠陆放以一年保值率79.86%的成绩荣获20-30万中型SUV第一双冠折桂打开2024年一汽丰田高保值新篇章2023年CACSI测评中一汽丰田更是连续四年蝉联合资品牌销售、售后服务满意度双料冠军售后服务满意度实现六连冠卡罗拉、RAV4荣放、皇冠陆放、格瑞维亚分别夺得各自细分市场NO.1单纯的提供产物不叫品牌；如一汽丰田一般提供全流程服务才是用户真正可以交付信赖的品牌写在最后品牌与用户之间的关系其实并不是品牌只要喊得足够大声、噱头足够响亮消费者就会头脑一热的强买强卖的关系真正良性的关系应该是你若盛开清风自来当一汽丰田用优质的产物和服务来用心对待用户与消费者的时候消费者自然会做出选择而优质的产物和服务既是一汽丰田作为头部品牌的责任所在同样是一汽丰田的能力所在
当然了，这只是私家车的一些便利之处。如果有了车之后只是为了面子，那就没必要了。因为面子这东西并不能填饱肚子，也不能解决实际问题。在追求更好生活的过程中，我们一定要做出明智的选择，让生活更加充实有意义。监管层面来看，去年10月，人民银行金融市场司及中国互联网金融协会等草拟了》和》。