上半年全球销量前十的新能源车型在这里，正在选车的赶快来参考原创2023-08-21 11:25·小徐的汽车生活要问什么车最完美，恐怕没有答案。汽车只有相对合适，没有完全适合。不过大多数人的选择往往普适性会更强。所以，上半年全球最好卖的十款车型来了，正在准备买车的朋友赶紧选一选。NO.1 特斯拉Model Y总销量：579552辆以往提起全球销量销冠车型自然地会想到卡罗拉，可从今年这个记录被打破了。特斯拉Model Y异军突起，仅上半年全球销量便高达579552辆，成为上半年的销冠车型。特斯拉作为全球电动汽车的头号选手，Model Y可以说具有典型的特斯拉风格，前卫极简的外观设计，封闭式中网，跨界的车身设计，显得时尚运动。内饰简约，一台大屏囊括所有，智能的辅助驾驶也是出了名的实用。拿下销冠确实属于实至名归。NO.2 特斯拉Model 3总销量：279320辆销冠出自特斯拉，那么亚军车型是谁呢？答案是特斯拉Model 3，不服不行，特斯拉在网上舆论从来没赢过，但是在实际销量上从来没输过。Model 3上半年共销售279320辆，设计上与Model Y属于统一风格，外观前卫，只是整体体积缩小了一些，内饰则完全一样。。NO.3 比亚迪宋总销量：259723辆比亚迪这两年的市场统治力毋庸置疑了，不仅在国内销量一骑绝尘，在国外市场也有着不错的销量。比亚迪宋在今年上半年销量也是一路高歌猛进，达成了259723辆的销量，其中宋PLUS更是最为畅销的一款，去年便卖出了超40万辆，今年再次推出冠军版，市场反馈再次火爆，销量高是情理之中的事了。NO.4 比亚迪秦PLUS总销量：204259辆与特斯拉一样，畅销车型比亚迪也是一出好几款，仅次于比亚迪宋的是比亚迪秦PLUS，上半年销售了204259辆，绝对是轿车市场的王者车型。今年也是推出了秦冠军版车型，售价直接降到了10万元以内，成为绝对的市场销量引爆价了。NO.5 比亚迪元PLUS总销量：201505辆比亚迪元PLUS可谓是比亚迪紧凑级SUV的王者，运动时尚的外观大受欢迎，短小精悍的设计也极为符合家庭代步需求。430—510km续航里程，加上15万内的实惠售价，精准命中了家庭代步需求。NO.6 比亚迪海豚总销量：158512辆比亚迪海豚自上市以来，一度成为国内最火的纯电小型车，上半年也是达成了158512辆的销量数据，外观整体设计萌动精致，流畅的线条设符合年轻人的审美，作为家里第二辆车是极好的选择。NO.7 五菱宏光MINIEV总销量：122052辆宏光MINIEV可以说是国产纯电代步车的代表车型，尽管被很多人嘲笑为“老头乐”，可销量数据确实十分的抢眼，上市以来一直保持着高销量，不仅连续拿下纯电车型销量第一的成绩。在2023年上半年还销售了122052辆，虽然整体销量已显现化，实力尤在，依旧停进前十。NO.8 广汽AION S总销量：115606辆埃安曾经是与比亚迪一争高下的国内新能源品牌，AION S是其绝对的代表车型，广东大部分网约车均采购的这款车。2023年上半年也达成了115606辆的销量。整体风格年轻时尚，内饰简约智能，动力表现也较为出众。只是相比比亚迪，埃安的主力车型只有AION S和AION Y畅销，是需要继续解决的问题。NO.9 比亚迪汉总销量：96437辆比亚迪汉可以说是这一领域的国产轿车最为叫座的一款，上半年完成了96437辆的销量，凭借着过硬的技术以及全新的颜值设计，自上市以来便是热门话题，DM-i与EV两个版本切中了国内轿车市场的发展方向，自然也抓到了新能源趋势的红利。NO.10 广汽AION Y总销量：92034辆作为广汽埃安的另一块畅销车型，AION Y上半年完成了92034辆的销量，整体造型更显跨界风格，不拘一格的轮廓加大了车内空间，更加适合国内消费者需求。14.6英寸的悬浮屏也大大增加了智能性，不过上面也说了，埃安旗下只有AION S和AION 量大主力畅销车型，严重偏科不利于品牌长久发展，埃安当前最应该做的还是要想办法继续推出新的畅销车辆，才能进一步增强品牌实力。总结：以上就是上半年全球排名前十的新能源车型了，所谓优胜劣汰，经历了市场的重重筛选，以上十款可以说都是有着过硬的品质的明星车款了，还在选车的你如果已经眼花缭乱了，不妨就从其中选一款吧。
2024年12月24日，努力工作，好好生活，是她当下的状态。尽管素颜出镜看着普通，但健身运动她却从未落下。
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立陶宛两连胜科特迪瓦一战一负
在资金流向方面，今年以来南向资金呈现“越跌越买”之势。6月5日，南向资金单日净买入108.85亿港元，为2021年2月19日以来首次突破100亿港元大关，上半年南向资金整体抢筹更是累计达1090.77亿元。展望叁季度，有24%的投顾认为南向资金净流入规模会继续增加，较二季度下降7个百分点；有7%的投顾认为南向资金会净流出，较二季度增加3个百分点；有15%的投顾认为南向资金净流入规模可能与二季度持平。能掌握好以上叁点，做绿化工程项目才能稳赚不赔。
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任正非点赞的捷达跟你认知的捷达也许不是同一回事原创2023-10-26 11:31·言车有话前段时间，华为创始人任正非在访谈中公开表示：“最好的汽车是捷达”。一刹那，捷达在我脑海中的印象瞬间颠覆，不禁自问：捷达最多的不是教练车和出租车吗，何时跟“最好”两个字搭上边了。其实不然，任正非的“最好”是指捷达经过40多年的发展，故障率相比其他车会更低，并非指操控、用料等上乘，而这也是为什么教练车都购买捷达的重要原因。下面我们先抛出教练车和出租车的印象，带大家简单了解不一样的捷达。第一代捷达（1979-1984）说出你可能不相信，捷达事实上是高尔夫的三厢轿车版。最早的时候，北美消费者在外观设计上更倾向于带有后备箱的小轿车。基于此，第一代捷达基于高尔夫平台着手研发。1979年，第一代捷达在法兰克福汽车展亮相，同年9月，第一代捷达开始在沃尔夫斯堡的大众汽车工厂投入生产。动力系统上，第一代捷达的发动机排气量从1.1L到1.8L不等，同时也增加1.6L柴油发动机版本。投放到北美市场后，第一代捷达销量大放异彩，一度成为最畅销的欧洲车型之一。第二代捷达（1984-1992）1984年，第二代捷达在欧洲上市，次年进入北美市场。第二代捷达建立在第二代高尔夫的平台上，但无论在外形还是重量上都超出后者。虽然第二代捷达的内部空间较前一代有所增加，但悬挂保持了一致。时间来到1991年，大众与一汽联手打造的第二代捷达以CKD（零件组装）的方式在长春正式下线。第二代捷达也在一汽大众的操作下，生产由最初的完全原件组装（1991年）、半组装（1992年）最终发展为完全本地生产（1995年）。1996年，国产捷达进行了配置升级，4档手动变速箱升级为5档手动变速箱。第三代捷达（1992-1998）1992年，第三代捷达在欧洲上市，并在欧洲市场被赋予了新名字—Vento，但1993年登陆北美市场时还是保留了捷达的原名。第三代捷达在外观上采用流线型设计，进一步降低了空气阻力。比起第二代捷达，第三代捷达采用了更多的环保材料，包括使用可回收塑料、不含重金属的油漆以及搭载无氟空调。由于当时第二代捷达在国内投产不久，因此第三代捷达并没有在国内同步换代。捷达王-国内版（1997-2004）1997年，国产捷达开始第一次改款，新车搭载了代号为EA113的 1.6L电喷发动机，命名为「捷达王」。捷达王基于第二代捷达进行改良，但前脸却延续了第三代捷达。配置上，大众首次为捷达王配上了ABS、电喷技术。2002年，一汽大众推出了「捷达春天」，该车在老款车型上升级了内饰，并增加了中央门锁、电动车窗、电动后视镜等配置。第四代捷达（1998-2005）1998年第四代捷达正式推出，在欧洲被命名为Bora（宝来）。但在国内为了与现款捷达区隔，一汽大众彻底将Bora（宝来）与捷达分成两个车型。严格来说，国外第四代捷达就是国内第一代宝来，同时第一代宝来也在2001年被一汽大众引入国内。说回第四代捷达，外观更加流线化，与之前上市的第四代大众帕萨特有一定相似之处，并首次搭载大众研发的自动空调系统。但也因为后排座位空间不足而受到批评，导致销量远不如预期，因此国外的下一代的车型又改回捷达。捷达伙伴-国内版（2004-2010）在区隔Bora（宝来）后，国内版捷达2004年再次进行改款，取名为「捷达伙伴」。新车对外观进行改造，升级了多达21项配置。改款后的车型再次拿下了中国单一车型的销量冠军，实现了三连冠。2006年7月14日，捷达迎来了第100万台车下线。第五代捷达（2005-2011）2005年，第五代捷达在洛杉矶汽车展首次发布，并首次先于欧洲在美国发售。与此同时，大众开始升级墨西哥的工厂来生产第五代捷达。除了负责生产整车,墨西哥工厂还提供整车零部件给到一汽大众和非洲的合资车企。在命名上，欧洲和北美继续沿用捷达的名称。但在国内，继续区隔销售并以「速腾」为命名。你没看错，国外的第五代捷达就是国内的第一代速腾。新捷达-国内版（2010-2012）2011年，国内版捷达又对外观进行了改款，直接采用了最新的大众家族脸谱。同年4月，捷达200万辆纪念版车型上市，限量发售3000台，售价8.88万。第六代捷达（2011-2019）2011年9月，第六代捷达在法兰克福车展上正式亮相。相比第六代高尔夫，第六代捷达增加了轴距和车身长度。动力系统上，第六代捷达提供了1.2T、1.4T和2.0T的汽油发动机以及1.6L和2.0L两种柴油发动机，北美则只提供2.5L自然吸气和2.0T涡轮增压发动机。而国内，第六代捷达以新速腾(New Sagitar)命名上市。与国外第六代捷达相比，新速腾将多连杆悬挂改为扭力梁后悬挂，并且取消了车门密封条。2015年，一汽大众因新速腾的后扭力梁悬挂断裂宣布召回。受悬挂断裂影响，新速腾在2015年的小改款中重新配备了四连杆独立后悬挂。全新捷达-国内版（2012-2019）2012年，基于PQ25+平台打造的全新捷达正式问世。随着国内消费群体和用车需求的变迁，全新捷达的内饰在年轻化和做工上有了一定的提升。同时，全新捷达装配了AUX、USB音频接口、中控液晶显示屏等。捷达品牌（2019年至今）2019年，捷达正式由一款车型升级为一个品牌，并且旗下的车型由成都工厂生产。目前捷达品牌旗下车型包括捷达VS7、捷达VS5以及捷达VA3。但我们要知道的是，新品牌的出现也意味着与捷达车型正式断连，单纯变成了国内一个合资子品牌。结语：国内版捷达从一开始就并非走垂直换代的路，而是分为了捷达、宝来、速腾三大车型。在兵分三路的情况下，国内版捷达充当起了特供车的角色，但速腾、宝来的走红，让捷达在国内的地位就随之下降。即便一汽大众试图通过捷达品牌的建立重新唤醒大家对捷达品质的认可，奈何我们的印象还停留在驾校那“换挡难、刹车硬”的教练车当中。王丽心里一阵无力，但还是答应了：“好的，妈，我记得。”盘点网友留言的十二部“禁片”影视作品(上),部分剧情...
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