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小米MAX2使用一周体验,不吹不黑,比预期要优秀许多2017-06-17 17:52·科技小李前些天一直想换手机,在360N5S和小米MAX2之间选择了很久,最终因为MIUI系统选择了小米MAX2,从6月9号到现在也一周了吧,不吹不黑说一下真实感觉,给大家做一下参考。小李的小米MAX2我买的是1699元4G+64G版的。第一眼看到小米MAX2,最直观的感觉就是大,全金属机身还是挺漂亮的,但金属机身挺滑的,在加上6.44寸的巨屏,单手操作基本是不可能,大家还是稳当点,千万别摔了。6.44寸屏幕有好有坏,好处是视觉效果真的很惊人,看视频玩游戏非常的爽快;坏处是6.44寸1080p显示屏,有时候细看颗粒感还是比较明显的,因为我之前手机是2K屏幕。小米MAX2正面有时候我感觉小米MAX2的屏幕真的非常给力,虽然屏幕边还是比较宽的,但大屏幕给人带来的观赏效果真的很棒,当然小米MAX2的最大优点是其续航能力,低能耗的骁龙625加上5300毫安的电池,续航能力强到没朋友,百分之百的电,使用一白天也能剩70%左右,晚上打4个小时的王者荣耀,还能有40%的电,之前的手机4个小时王者荣耀哪还有电。小米的MIUI系统没有让我失望,整体操作还是很流畅的,指纹解锁速度非常快,但不能指纹接听电话,这点不是很方便。安兔兔跑分小米MAX2搭载高通骁龙625+4G运存+64G机身存储,售价1699元,许多朋友应该和我一样,觉得性价比很一般,甚至从配置上来说甚至有些落后,但在实际体验后,用户体验还是很不错的,4G运存有2.4G剩余,基本打开五六个软件,还有1G运存剩余,在游戏方面,骁龙625没有想象的那么差,拿王者荣耀来说吧,基本开中等特效,帧数一般维持在27-30帧左右,开团时也没有很卡的现象,当然我没有玩2K17,骁龙625对于大型游戏还是不够用的。小米MAX2背面在拍照方面,本人不是特别在意,但从目前拍摄来说白天效果还是非常不错的,但夜晚效果一般,这个价位已经算不错了。对于那些拍照要求很高的,还是加点钱买2500元左右的机型吧。总结:小米MAX2整体表现还是很不错的,超过预期想象,在续航能力上符合预期,在颜值、游戏方面也比想象的好,拍照方面一般吧。自我感觉小米MAX2是一款很实用的机型,对于简单应用消费者还是很贴心的。
2024年12月23日,3万多人排队等退款!更有账户清零!“网约车鼻祖”回应2022-03-13 14:53·手机和讯网网约车平台上,“ofo退押金闹剧”再现。近日,曾经的网约车平台鼻祖易到用车被曝提现困难,不少用户和司机提交申请提现后,数年未有进展,且目前申请退款的排队人数已攀升至3万多人。3万多人排队等退款据每日经济新闻、红星新闻等多家媒体近日报道,易到用车疑似出现用户账户被清零、退款遥遥无期、客服联系不上等问题,目前申请退款的排队人数已攀升至3万多人。据了解,易到用车于2015年11月曾推出了充值返现的优惠活动,充100元返100元,上不封顶。根据官方发布的数据,活动上线首日充值金额便已破千万、6天充值破亿。一个月总充值额近4.98亿元,超52万人参加了充值活动,人均充值900多元。但不久后易到用车便频频暴雷,不仅在未通知情况下提高收费,平台能叫到的车也越来越少,甚至司机和用户们想要退款提现,也同样困难重重。2021年8月,易到用车官方微博发布《易到用车特别公告》。在“针对司机及用户的账户余额问题”上,易到用车表示针对该余额设定专门的“待偿账户”,待偿账户可在易到及所合作的商城进行消费,或在易到其他业务或合作商平台等用于消费抵扣,亦可在易到资本化时进行转股。针对希望提现的用户,易到亦会每年将50%的利润用于司机提现或用户退款,以最大的诚意和行动解决大家关心的问题。不过提现等问题似乎至今仍未解决。基金君查询黑猫投诉平台发现,目前“易到用车”相关投诉量已达1670条,但官方仅回复了不到300条。有用户表示自己申请了四年了都没有提现成功;有用户称自己有一万多元在该平台上,但每次到了提现的时间都失败了,客服电话也无人接听;有用户透露目前APP里申请退款的排队人数已经攀升至30384人;还有用户表示发现自己的账号已经无法登录APP,希望平台还钱并恢复账号……易到用车回应对此,易到用车于3月12日发布声明,对相关问题进行了回应。易到用车表示,所谓“易到App账户清零”,与事实不符,“用户账户金额由用户主动充值与平台赠送金额两部分组成,只有用户转到代偿账户后,平台才能核算用户权益,从而解决用户权益问题,不存在直接将用户账户清零。”对于用户提出客服响应不及时等问题,易到用车表示,的确存在客服处理不及时的情况,未能及时解决用户问题,对此将加大客服人力投入,及时回应用户提出的相关问题。对于用户无法提现、提现排名就不更新等问题,易到用车表示,目前正通过“商城消费、自营抵扣、债股转换和轮候提现”四种渠道同时进行的方式为用户解决历史权益问题。被乐视推向寒冬易到用车的用户经历,不仅让人想起此前引起退押金风波的共享单车平台ofo,而和ofo一样,成立之初的易到用车也曾经是赛道里的王牌选手。易到用车成立于2010年5月,是中国第一家专业提供专乘约租车服务的电子商务网站,隶属于北京东方车云信息技术有限公司。乘着“网约车”赛道的东风,易到用车发展迅速,曾一度占有 80% 的市场份额,业务也覆盖了国内外 190 多座城市,拥有 4000 万用户和 600 万车主,备受资金看好。天眼查APP显示,2011年至2019年期间,易到用车共完成了11次融资,投资方包括韬蕴资本、乐视、携程、五源资本、中信银行等。其中,2015年10月,乐视斥资7亿美元取得了易到用车70%的股份。不过随着乐视暴雷,易到用车的境遇急转直下。2019年5月,易到用车更是在声明中直言,因乐视控股及贾跃亭本人主导易到期间欠下并隐瞒的巨额债务,给易到造成巨大创伤,将易到推向寒冬。此后随着乐视退出,易到用车也多次易主,但资金问题始终萦绕着易到用车。2019年1月,大股东韬蕴资本曾发布声明称,难以再向易到进行持续性投入,特向社会公开招募有意愿布局网约车行业、具有社会责任感的公司入股易到,愿意以低于从乐视及贾跃亭处的获取成本全部或部分转让易到股权。不过几个月后,韬蕴资本仍向易到用车提供了数千万资金,用于解决司机提现问题。2021年易到用车又推出了《易到权益保障计划》,为司机和乘客提供权益兑换渠道,并完成了两期共计7000万股权权益转换。但从目前的情况来看,车主和司机提现问题至今仍未得到完全解决。根据全国网约车监管信息交互平台近日公布的信息显示,易到用车位列《180 天以上未上传数据的网约车平台公司情况表》中,据悉自 2018 年 7 月份首次上传公司数据以后,截至目前易到用车一直没有上传新的数据。2022年1月1日,易到用车微信公众号发文称,2022年,易到将加大“拓新”,打造成为一个集乘车、用车、买卖二手车、车辆保养维修和相关衍生文化等于一体的出行生态平台。并称其一直在化解历史负担的工作中蓄力前行,表示今年将在北京、上海、广东、山东等地加大运力投放。在3月12日的声明中,易到用车表示,韬蕴资本将持续筹措资源,保障各项业务稳步开展,助力易到用车重回正常经营轨道,力争早日回到市场一线。来源:中国基金报原标题:3万多人排队申请退款!更有账户清零!“网约车鼻祖”回应
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手机的变焦相当于镜头的焦段比如10倍变焦相当于270尘尘的远摄镜头可以压缩空间虚化效果很好但是倍率太大影响画质最好不要使用
比如,就是基于临床真实方案开发的一款科普肿瘤知识的游戏。华西证券(002926)8月23日晚间发布半年报,上半年实现营业收入约20.21亿元,同比上升15.51%;净利润5.24亿元,同比增长79.91%;基本每股收益0.20元。