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四川省人民政府口岸与物流办公室主任解伟在大会发布了《四川省现代物流业发展白皮书(2022年)》。他表示，目前四川已建成进出川大通道40条，铁路营业里程达5800公里以上，诚邀海内外公司家共享四川内畅外联提档升级的新机遇，共享四川物流产业链不断健全的新机遇，共享四川促进现代物流高质量发展的政策迭加优势。
2024年12月22日，德国和法国等欧洲主要国家银行监管机构尚未对意大利新税出台进行官方表示。
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荣耀Magic3上手：时隔三年这就是终极大招原创2021-08-21 19:41·找靓机2018年荣耀首款Magic旗舰正式亮相不知道你们怎么想至少在我看来Magic确实能给我一种极具黑科技和高端范的感觉但因为种种原因荣耀Magic迭代到2代之后就一直没有消息了而今天我们要上手的荣耀Magic3就是荣耀时隔近三年带来的诚意之作究竟它会给我们带来什么惊喜咱们一起往下看看外观肯定是大家购机的首要因素它的背面采用了秩序美学设计整个影像模组呈圆环设计中间的缪斯之眼被外圈的四个传感器包裹住看起来确实挺和谐对称的正面是一块6.76英寸的柔性OLED曲面屏曲率达到了惊人的89°在视觉上确实能给我呈现出一种高端、奢华的美感这块屏幕拥有120Hz刷新率支持DCI-P3广色域、10.7亿色显示、HDR10+和1920Hz高频PWM护眼认证不仅显示效果清晰流畅长时间观看后也不会有过于疲劳的感觉它搭载了高通骁龙888旗舰芯片性能表现无需我再多言大家都比较了解在这个基础上荣耀Magic3加入了独有的OS Turbo X三大引擎能智能划分任务的优先级轻松应付多任务的后台运行让整机的性能表现更出色当然游戏表现肯定是大家最关心的毕竟今年的骁龙888……懂的都懂在我们半个小时的原神游戏中开启全高画质和60帧模式荣耀Magic3全程基本稳定在55帧发热主要集中在屏幕右上方最高温度为45°左右看来这次额外加入的GPU Turbo X确实将游戏体验做到最优而在进行了2个小时的游戏后荣耀Magic3的耗电量约为40%表现出色就算你把电量用完了它还有个66W超级快充实测从0~100%最快仅需51分钟就能充满外出时的续航焦虑基本也不用担心了不过较为遗憾的是不支持无线充电想要的建议直接上Pro或至臻版这次的荣耀Magic3最主要的卖点就是影像咱先来看看镜头参数它拥有5000万的广角镜头6400万的黑白镜头和1300万的超广角镜头同时还辅以激光对焦和Flicker传感器没有任何凑数镜头给个好评具体的样张表现咱们来看下图：首先是静态样张在白天天气良好的情况下Magic3的表现非常优秀即便这几天都在下雨但它依旧能将色彩和细节保留住风格比较讨眼球而在夜景方面它也不会出现过曝或者细节丢失的情况主体也能很好的突显超广角也囊括了更多的画面四周也没有明显畸变的情况再来就是影像了荣耀Magic3拥有Magic-Log电影大师不同于普通手机的电影模式这项技术首次将电影工业视频流程AI化与常规的格式相比荣耀Magic3能保留更多的高光和阴影效果同时提供更高的动态范围让后期创作留有更多的空间简单点来说就是你可以通过荣耀Magic3轻松拍摄出电影级别的质感同时它还支持最高10bit 4K HDR视频录制预留了8款好莱坞3D LUT呈现出8种不同的电影色彩风格让拍摄电影色彩风格的过程变得更简单最后就是系统了荣耀Magic3首发搭载了全新的Magic UI 5.0系统除了保留之前的优势之外这次还加入了极具创意的互动AOD功能息屏显示变得更具可玩性你也可以根据自己的喜好随意选择其次就是全新的YOYO建议出行助手能随时根据自己的行程推送信息而且你想要的隐私保护、多屏协同、智慧感知等功能也都一个不少功能还是比较丰富的作为粉丝期待了近三年的顶级旗舰这次的Magic3系列出生即颇具热点高端的外观、优秀的屏幕、顶级的配置、旗舰的影像它的出现确实给出了一份让人满意的答卷尤其是它的多主摄计算影像会给人一种眼前一亮的惊艳感在这样一款小小的手机上你就能做出超高质量的电影感镜头如果你真的十分在意影像荣耀Magic3肯定不会让你失望
All In新能源，能让红旗2023年再度腾飞吗？原创2023-01-29 17:54·辣些车事自2018年以来一路“飘红”的红旗汽车，2022年开始显现出了危机！红旗汽车虽然提出“2022年销量达40万辆，争取50万辆至60万辆”的销量目标，但是这一年红旗全年的销量为310685辆，同比增长3%，只完成目标销量的77%。一路高歌猛进的红旗“失速”了，追问原因，不得不提2022年多点爆发疫情以及供应链危机。我们将一汽红旗2022年全年的销量拆分为上半年和下半年来看，其上半年累计销量为12.99万辆，下半年累计销量超过18万辆。如果上半年正常发挥，完成40万辆目标，未必不可。无奈的是2022年3月多点爆发的疫情，致使一汽集团包括红旗工厂在内的长春五大整车工厂自3月13日到4月17日停产，造成3、4月份的产量销量“腰斩”，紧追猛赶也未能让上半年销量达到预期。虽说罪魁祸首是天灾，但是在比亚迪、吉利、长安等中国品牌新能源迎来爆发的2022年，红旗在新能源方面的表现却十分平淡：全年销量仅为36213辆，占品牌销量的11%，主销车型E-QM5销量达到了31603辆，但是订单绝大部分来自于网约车行业。红旗E-HS9全年仅卖出了4540辆，红旗E-HS3只有可怜的70辆。若说2022年红旗失速的主要原因是疫情，那么在全面放开之后的2023年红旗能否凭借现有产物布局继续销量的高速增长呢？答案显而易见，长城当年“命悬一线”的危机宣言放在当下的红旗身上似乎也不违和。这样的论调并非悲观，而是基于现实。数据显示，2022年整体豪华车市场销量为309万辆，同比增长6%。但传统豪华车市场整体下滑4%，新能源豪华车市场则同比增长49%。新能源浪潮席卷的大势之下，一向强势的BBA份额都在减少，红旗虽然现身居二线豪华品牌第一，但若2023年在新能源方面没有突破，销量难免受到挤压。聊到这里，许多朋友估计已经想到了今年1月份红旗发布的新能源品牌战略，宏大的构想令红旗未来前景无量，但是就2023年来说似乎是“远水解不了近渴”。怎么说呢？红旗现在卖的最好的E-QM5主要销量来源靠网约车市场，要提振2023年全年销量急需的是能在个人消费市场获得巨大销量的产物。在全新战略规划里，大家最为期待的应该就是基于红旗FMEs（旗帜）超级架构开发的3款新车，包括代号E001的B级纯电动高级轿车、代号E202的B级纯电动SUV和代号为E702的C+级旗舰高级纯电动轿车。虽然三车都符合红旗品牌的高端定位，全新设计也让人有掏钱的欲望，但是奈何2023年能正式上市的车型仅有E001，而且要等到下半年才上市，E202要在年底才亮相估计要到2024年初才上市，E702则要在2024年年初才亮相，怎么能指望这3款车型贡献销量呢？然而，长期来看，红旗的未来十分可期。抛开红旗固有的品牌影响力不说，从这场战略发布会描述的产物图景来看，基于“旗帜”超级架构打造的新车，不论是全新的设计语言，还是主力续航600-100 km、可充电换电可升级的电池、零百加速3秒、800V超级快充、智能空气悬架、智能四驱系统，都让人充满了期待。很温暖，会是个好老师，希望点亮孩子们心里的光！