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好多人都说海景房特别潮湿，尤其是回南天的时候，墙壁和地板都会冒水，总感觉空气里水分特别大，存放在那儿的物品也容易发霉变质。
2024年12月25日，每10台电视只有3台开机，电视为何被大家抛弃？4个...2024-01-09 21:02·烁耀中原每10台电视只有3台开机，电视为何被大家抛弃？4个原因说明白了来源:时事新论还记得小时候，电视曾完整陪伴了70、80后整整两代人的童年时光，那时候，普通家里有个彩色电视看，那就是最大的奢侈品。然而随着时代的变化，电视变得越来越智能，无论是语音遥控还是联网互动，都非常方便，但人们观看电视的频率却变得越来越低。根据前瞻产业研究院发布的《2024 年中国智能电视交互新趋势报告》显示，自 2016 年以来，我国的电视开机率由 70% 断崖式下降到2022年的不到 30%。给大家简单说明一下，电视开机率，指的是一天中某一特定时间电视开机户占全部电视机所有户的百分比。这就意味着，如今国内超过70%的电视机摆在家里就变成了摆设，平均每10台电视里边，就只有3台被正常使用着。对此人们不禁要问，为什么电视越来越智能，最终却被大家抛弃？第一个：电视简直就是“广告牌”。电视开机有广告就算了，看节目时还能半路弹出广告，这一届的电视能被人们戏称为“广告牌”，真的是一点也不过分。的确，现在的电视是比过去智能了，连广告投放都精准到个性化，每个用户看到的广告都是按需分配，令人感到十分厌恶。在如今快节奏的时代，试问谁还愿意看个电视整天看广告呢？久而久之，很多人也不愿意再开电视了，电视逐渐沦为闲置品。第二个：电视各种会员收费过高。智能电视发展这么多年以来，各种节目的版权竞争越来越激烈，高昂的会员费也成了老年人观看的绊脚石，动辄一年数百元的会员费，让更多人望而却步。目前国内观看电视的用户主要是老人和小孩子，老人们习惯了一直节俭的生活方式，他们即便是想看一些节目，也不愿意花费高价购买会员。在看电视收费越来越高的当下， 电视也逐渐被人们遗忘在角落。第三个：电视操作复杂。不得不说，如今网络电视的多项选项使老年人失去了观看的兴趣，不同电视的操作系统都不相同，年轻人想搞懂都得好好研究一番，更别说上了年纪的老龄人了。鉴于电视操作越来越麻烦，很多老人也不愿看电视了。第四个：智能手机的崛起。说完了电视自身存在的问题后，我们再把目光转移到大环境对电视开机率的影响。从客观的角度来看，智能手机的崛起，是导致电视开机率越来越低的一个重要原因。毕竟，现如今的智能手机功能实在是太过强大了，再加上它有携带方便等特点，使其逐渐取代了电视甚至是电脑的地位。况且，现在的智能手机不仅是能够娱乐，它还悄悄绑定了人们的衣食住行，普通人无论去到哪儿，第一时间总会想着带上手机，因此智能电视慢慢被淘汰，其根本也是因为跟不上时代的变化。综上所述，电视之所以逐渐被市场淘汰，除了自身存在着诸多硬伤，也有外部冲击的原因。对此有业内人士指出，如今后电视行业不能进行有效的改革，其开机率还将会继续下降。免责声明:图文来源网络，如侵权请联系删除！
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长安汽车以0.48万辆的销量位列第八同样面临销量下滑的困境长安汽车在新能源汽车市场的表现一直较为平淡其更新换代的速度也相对较慢面对激烈的市场竞争和消费者日益多样化的需求长安汽车需要加大研发投入和市场推广力度以提升竞争力
15L天然气爆发 新能源内卷大马力！2023下半年牵引车什么趋势？2023-07-23 17:45·方得商用车日前，工信部下发《道路机动车辆生产公司及产物公告》（第373批）新产物公示，方得网统计共有38款牵引车上榜，上榜数量创今年新高。其中，国六牵引车有20款。包含柴油牵引车9款，天然气牵引车11款。新能源方面，纯电动牵引车有13款（包含换电式纯电动牵引车9款），甲醇牵引车有2款，氢燃料电池牵引车有3款。从新车动力类型来看，天然气重卡市场火爆，同样反映在第373批新车公示上。此次天然气牵引车申报数量高达11款，且超一半以上均搭载15L大排量发动机。此外，新能源牵引车共计18款，以换电为主，纯电动、甲醇、氢燃料均有上榜。值得一提的是，第373批公告中，有5家客车公司跨界新能源牵引车……具体请看方得网报道。看点一：天然气迎“大爆发”重汽撑起“半边天”据开票数据，2023年上半年，我国天然气重卡市场累销4.9万辆，暴涨274%，已成为重卡行业涨幅最猛的细分市场。在此背景下，第373批公告天然气牵引车上榜数量持续增加至11款（较第372批公告增加6款）。从申报公司来看，中国重汽申报7款，东风柳汽乘龙、一汽解放、联合重卡、上汽红岩各申报1款。重汽天然气申报数量占比高达一半以上。从类型来看，重汽豪沃申报了两款危险品牵引汽车，燃料类型分别为LNG和CNG。豪沃CNG 6×4牵引车（ZZ4252V4247F1CW）两者动力相同，均搭载潍柴13系列发动机，有316/338/353kw可供选择（最大480马力）。此外，上汽红岩推出了一款CNG 6×4牵引车（CQ4257HY384N），该车搭载上海新动力12L及13L动机，功率分别为324/368kw（最大500马力）。看点二：15L成“新战场”徐工再现新车型大排量发动机负载比例低，高原、高寒环境机动性更强，在大件物流运输、高效干线物流运输线路上，受到越来越多卡友青睐。在此背景下，国内主机厂加紧15L动力研发，此次共有9款15L排量牵引车上榜，其中8款发力天然气“战场”。从公司分布来看，重汽申报5款15L排量天然气牵引车（3款LNG、2款NG）；乘龙申报1款（可搭载康明斯15L天然气发动机）；解放JH6申报1款（搭载潍柴15L天然气发动机）；联合重卡申报1款（搭载玉柴15L发动机）。重汽豪沃LNG 6×4牵引车 ZZ4257Y384HF1LB重汽豪沃申报的两款LNG 6×4牵引车，动力相同，均搭载潍柴15L发动机，最大560马力。此外，汕德卡同样申报了1款LNG牵引车，动力与豪沃相同，但外观尺寸有所区别。重汽汕德卡6×4牵引车 ZZ4256V424HF1CL重汽申报的两款NG牵引车为豪沃和汕德卡各1款，两者均可搭载潍柴13L及15L发动机，最大560马力；两者在外型尺寸有所区别。乘龙申报的1款6×4牵引车（LZ4250H5DM3）可以看到实现了H5、H5V、H7、HK四个平台全覆盖，动力可匹配13L潍柴、13L玉柴以及15L康明斯动力（最大550马力）。此外，徐工汉风申报的1款6×4柴油牵引车为全新车型XG2（XGA4253D6WC），搭载康明斯15L发动机，最大可达660马力。从新车公示中，不难看出15L大排量发动机定位高端重卡市场，已成为各家主机厂、发动机厂家“攻城略地”的新焦点。看点三：重汽/陕汽推甲醇燃料电池现“新面孔”从公告来看，重汽、陕汽各推出了一款甲醇牵引车，均搭载潍柴13L发动机。重汽推出的车型为汕德卡（ZZ4256V344HF1A）6×4甲醇牵引车，搭载潍柴WP13系列发动机，功率覆盖316-368kw（最大500马力），油耗申报值均为100L/100km。陕汽申报的德龙X5000S（SX4259XD4JC-S）6×4甲醇牵引车，该车在动力上与重汽所申报的甲醇牵引车相同，同样搭载潍柴13系列发动机，有353/368kw两款动力可选（最大500马力），油耗申报值为百公里105L。此外，福田、东风以及客车公司佛山飞驰也跨界而来，各推出了一款氢燃料牵引车。其中，福田氢燃料牵引车（BJ4259FCEVPH3）驱动形式为6×4，搭载福田自研FTTBP420A发动机，最大功率400kw（544马力）。东风商用车推出的东风天龙氢燃料牵引车（EQ4250GFCEV4）驱动形式为6×4，搭载苏州绿控发动机，最大功率450kw（612马力）。值得一提的是，佛山飞驰推出了一款6×4氢燃料牵引车（FSQ4250SFFCEV6），采用了全新前脸造型。菱型格栅极具辨识度，具有潮流气息。三电方面，电机来自苏州绿控或凯博易控，功率为380/360kW，储能装置为锰酸锂电池，来自天津荣盛盟固利。据了解，目前飞驰汽车从2016年进行氢能汽车市场化应用，重卡推广量近800辆，运行里程超过1500万公里，位居行业前列。看点四:鹰途商务舱再现身首次搭载康明斯13L机继第372批解放鹰途亮相后，第373批解放鹰途商务舱再次亮相。此次，该车搭载了康明斯13L发动机，最大可达520马力。值得一提的是，该车为4×2驱动（CA4189P35K18E6A80）。在当前货运行情下，4×2更贴合快递快运等运输场景。同时，康明斯M13系列发动机采用康明斯超高压燃油喷射系统，喷射压力高达2400 bar，综合油耗较上代产物节省8%-10%。在超强动力和顶级重卡的完美匹配下，解放鹰途有望在下半年带来更多增量。看点五：客车公司携手出新多家展现新造型此次公告，客车公司申报牵引车数量创新高，宇通、海格、飞驰、金龙、楚风共5家公司申报新能源牵引车各1款。宇通申报的6×4纯电动半挂牵引车（ZKH4252P4BEV2）采用宇通全新外观造型设计，在睿控E平台加持下，实现了硬件集成融合，软件在线升级。该车采用宁德时代磷酸铁锂蓄电池，搭载宇通自研电机，最大功率450kw（612马力）。海格同样申报了一款纯电动半挂牵引车（KLQ4253BEV1C）。新造型简约时尚，前脸方正极具线条感。电池单体与总成都是湖北亿纬动力LFP，电机则是由绿控提供，最大537马力。厦门金龙同样推出新造型。整车采用了中创新航的磷酸铁锂蓄电池（单体+总成），搭配金龙自研电机。从外观上，造型时尚具有线条感。功率为360kw（490马力）。此外，新楚风同样推出了1款换电式纯电动牵引车，最大571马力。看点六：远程星瀚G亮相新能源大马力“内卷”持续除了客车公司“组团”跨界新能源外，新能源还有两大看点引人瞩目：一是远程星瀚G底置换电牵引车亮相公告；二是联合、欧曼等新能源牵引车朝大马力不断突破。远程推出的一款换电牵引车从外观看近似新品远程星瀚G（HN4250X27D2BEVY）。全新架构实现了底置换电，整车电机采用博世。双电机驱动总功率可达530kw（最大720马力）。联合申报的6×4换电牵引车（QCC4253BEVH4-5），采用的是轮边电机，单电机功率为180kW，总功率为720kW（近980马力）。匹配特百佳电机的欧曼6×4纯电动半挂牵引车（680马力）福田申报了两款纯电动半挂牵引车，一款车型（BJ4259EVDHF-06）功率为500kW（最大680马力），匹配特百佳电机；一款车型（BJ4259EVDHF-05）为400kW（最大544马力），采用法士特电机。此外，第373批公告中还有诸多亮点关注，比如奔驰Actros C匹配电子后视镜等。未来牵引车市场有何变局，又会有怎样的发展变化？方得网将继续关注。为了得到更可靠的结果，研究者进行了两样本孟德尔随机化（MR）研究，来探索17种食物的膳食摄入量的遗传预测与多种皮肤病之间的因果关系。