情牵两世电视剧免费观看-完整版-第一影院
其中还有一位男子的配音。
2024年12月31日，因此，王如峰有重大作案嫌疑。
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2024-02-23 14:33·美影音Music
首发2024-04-21 16:27·小威的日常搬砖R可没承想，“挥金如土”的王校长居然说自己没钱！
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锐(Rui)尚(Shang)版(Ban)自(Zi)重(Zhong)2吨(Dun)出(Chu)头(Tou)，官(Guan)方(Fang)零(Ling)百(Bai)加(Jia)速(Su)6.8秒(Miao)，这(Zhe)车(Che)可(Ke)以(Yi)拉(La)到(Dao)3000rpm起(Qi)步(Bu)，最(Zui)终(Zhong)实(Shi)测(Ce)百(Bai)公(Gong)里(Li)加(Jia)速(Su)7.55秒(Miao)。但(Dan)需(Xu)要(Yao)注(Zhu)意(Yi)的(De)是(Shi)，我(Wo)们(Men)本(Ben)次(Ci)的(De)实(Shi)测(Ce)成(Cheng)绩(Ji)仅(Jin)供(Gong)参(Can)考(Kao)，由(You)于(Yu)试(Shi)驾(Jia)车(Che)的(De)关(Guan)系(Xi)这(Zhe)车(Che)轮(Lun)胎(Tai)磨(Mo)太(Tai)狠(Hen)了(Liao)，都(Du)快(Kuai)到(Dao)标(Biao)记(Ji)点(Dian)了(Liao)，起(Qi)步(Bu)阶(Jie)段(Duan)都(Du)稍(Shao)微(Wei)有(You)点(Dian)打(Da)滑(Hua)，最(Zui)终(Zhong)成(Cheng)绩(Ji)也(Ye)受(Shou)了(Liao)一(Yi)定(Ding)影(Ying)响(Xiang)。首(Shou)先(Xian)来(Lai)说(Shuo)优(You)点(Dian)，大(Da)众(Zhong)途(Tu)锐(Rui)全(Quan)系(Xi)标(Biao)配(Pei)了(Liao)软(Ruan)硬(Ying)高(Gao)低(Di)可(Ke)调(Diao)的(De)空(Kong)气(Qi)悬(Xuan)架(Jia)，41万(Wan)裸(Luo)车(Che)能(Neng)给(Gei)你(Ni)这(Zhe)东(Dong)西(Xi)的(De)纯(Chun)燃(Ran)油(You)中(Zhong)大(Da)型(Xing)SUV真(Zhen)不(Bu)太(Tai)多(Duo)，而(Er)且(Qie)前(Qian)悬(Xuan)架(Jia)的(De)上(Shang)下(Xia)叉(Cha)臂(Bi)还(Huan)采(Cai)用(Yong)双(Shuang)球(Qiu)铰(Jiao)结(Jie)构(Gou)，从(Cong)而(Er)构(Gou)成(Cheng)了(Liao)虚(Xu)拟(Ni)主(Zhu)销(Xiao)，同(Tong)时(Shi)也(Ye)用(Yong)了(Liao)比(Bi)较(Jiao)多(Duo)铝(Lv)合(He)金(Jin)部(Bu)件(Jian)，硬(Ying)件(Jian)水(Shui)平(Ping)上(Shang)跟(Gen)奥(Ao)迪(Di)Q7差(Cha)不(Bu)多(Duo)，就(Jiu)是(Shi)调(Diao)校(Xiao)上(Shang)有(You)差(Cha)异(Yi)。2022款(Kuan)大(Da)众(Zhong)途(Tu)锐(Rui)2.0TSI版(Ban)本(Ben)的(De)行(Xing)驶(Shi)质(Zhi)感(Gan)还(Huan)是(Shi)很(Hen)棒(Bang)的(De)，开(Kai)着(Zhuo)挺(Ting)舒(Shu)服(Fu)，路(Lu)感(Gan)反(Fan)馈(Kui)上(Shang)不(Bu)明(Ming)显(Xian)，由(You)于(Yu)车(Che)头(Tou)塞(Sai)的(De)仅(Jin)是(Shi)一(Yi)台(Tai)2.0T发(Fa)动(Dong)机(Ji)，所(Suo)以(Yi)车(Che)头(Tou)重(Zhong)量(Liang)上(Shang)相(Xiang)对(Dui)3.0T V6的(De)EA839更(Geng)轻(Qing)了(Liao)一(Yi)些(Xie)，车(Che)头(Tou)指(Zhi)向(Xiang)比(Bi)较(Jiao)精(Jing)准(Zhun)，没(Mei)太(Tai)多(Duo)大(Da)车(Che)感(Gan)。第(Di)二(Er)，2.0T和(He)3.0T途(Tu)锐(Rui)的(De)调(Diao)校(Xiao)不(Bu)一(Yi)样(Yang)！EA839 3.0T V6发(Fa)动(Dong)机(Ji)3.0T版(Ban)大(Da)众(Zhong)途(Tu)锐(Rui)，没(Mei)给(Gei)奥(Ao)迪(Di)Q7上(Shang)那(Na)套(Tao)EA839+48V轻(Qing)混(Hun)动(Dong)力(Li)，还(Huan)是(Shi)就(Jiu)一(Yi)个(Ge)EA839发(Fa)动(Dong)机(Ji)，好(Hao)处(Chu)是(Shi)不(Bu)用(Yong)担(Dan)心(Xin)48V轻(Qing)混(Hun)出(Chu)故(Gu)障(Zhang)，但(Dan)在(Zai)起(Qi)步(Bu)阶(Jie)段(Duan)由(You)于(Yu)没(Mei)有(You)48V辅(Fu)助(Zhu)作(Zuo)用(Yong)，3.0T版(Ban)大(Da)众(Zhong)途(Tu)锐(Rui)相(Xiang)对(Dui)3.0T版(Ban)奥(Ao)迪(Di)Q7在(Zai)起(Qi)步(Bu)时(Shi)的(De)表(Biao)现(Xian)一(Yi)般(Ban)，再(Zai)加(Jia)上(Shang)前(Qian)者(Zhe)油(You)门(Men)也(Ye)调(Diao)得(De)太(Tai)佛(Fo)系(Xi)了(Liao)，所(Suo)以(Yi)3.0T大(Da)众(Zhong)途(Tu)锐(Rui)踩(Cai)小(Xiao)了(Liao)吧(Ba)车(Che)不(Bu)走(Zou)、踩(Cai)深(Shen)了(Liao)怕(Pa)追(Zhui)尾(Wei)，北(Bei)京(Jing)开(Kai)堵(Du)车(Che)时(Shi)挺(Ting)别(Bie)扭(Niu)。但(Dan)2.0T版(Ban)本(Ben)相(Xiang)对(Dui)3.0T版(Ban)大(Da)众(Zhong)途(Tu)锐(Rui)，由(You)于(Yu)前(Qian)者(Zhe)基(Ji)础(Chu)排(Pai)量(Liang)就(Jiu)那(Na)么(Me)大(Da)，所(Suo)以(Yi)在(Zai)起(Qi)步(Bu)或(Huo)堵(Du)车(Che)阶(Jie)段(Duan)上(Shang)的(De)表(Biao)现(Xian)会(Hui)好(Hao)一(Yi)些(Xie)，柔(Rou)顺(Shun)感(Gan)还(Huan)是(Shi)有(You)一(Yi)些(Xie)的(De)。第(Di)三(San)，途(Tu)锐(Rui)给(Gei)了(Liao)钢(Gang)铝(Lv)混(Hun)合(He)车(Che)身(Shen)结(Jie)构(Gou)，52%的(De)高(Gao)强(Qiang)度(Du)钢(Gang)材(Cai)配(Pei)合(He)48%的(De)轻(Qing)质(Zhi)铝(Lv)合(He)金(Jin)板(Ban)材(Cai)，这(Zhe)是(Shi)车(Che)身(Shen)刚(Gang)性(Xing)和(He)车(Che)身(Shen)轻(Qing)量(Liang)化(Hua)之(Zhi)间(Jian)所(Suo)找(Zhao)寻(Xun)的(De)平(Ping)衡(Heng)，另(Ling)外(Wai)该(Gai)车(Che)全(Quan)系(Xi)都(Du)给(Gei)了(Liao)10个(Ge)安(An)全(Quan)气(Qi)囊(Nang)，被(Bei)动(Dong)安(An)全(Quan)性(Xing)方(Fang)面(Mian)理(Li)论(Lun)上(Shang)还(Huan)是(Shi)在(Zai)线(Xian)的(De)。第(Di)四(Si)，大(Da)众(Zhong)途(Tu)锐(Rui)全(Quan)系(Xi)给(Gei)的(De)都(Du)是(Shi)4MOTION全(Quan)时(Shi)四(Si)驱(Qu)系(Xi)统(Tong)，机(Ji)械(Xie)式(Shi)托(Tuo)森(Sen)差(Cha)速(Su)器(Qi)+四(Si)轮(Lun)电(Dian)子(Zi)限(Xian)滑(Hua)，放(Fang)奥(Ao)迪(Di)那(Na)儿(Er)这(Zhe)套(Tao)东(Dong)西(Xi)就(Jiu)叫(Jiao)真(Zhen)·quattro！途(Tu)锐(Rui)的(De)4MOTION全(Quan)时(Shi)四(Si)驱(Qu)系(Xi)统(Tong)，能(Neng)够(Gou)根(Gen)据(Ju)行(Xing)驶(Shi)的(De)需(Xu)要(Yao)，合(He)理(Li)配(Pei)备(Bei)前(Qian)后(Hou)轴(Zhou)的(De)动(Dong)力(Li)，前(Qian)桥(Qiao)扭(Niu)矩(Ju)最(Zui)高(Gao)可(Ke)分(Fen)配(Pei)70%，后(Hou)桥(Qiao)最(Zui)高(Gao)分(Fen)配(Pei)80%。但(Dan)需(Xu)要(Yao)注(Zhu)意(Yi)的(De)是(Shi)，比(Bi)如(Ru)拿(Na)途(Tu)锐(Rui)去(Qu)穿(Chuan)越(Yue)的(De)途(Tu)中(Zhong)，在(Zai)遇(Yu)到(Dao)山(Shan)路(Lu)或(Huo)者(Zhe)陡(Dou)坡(Po)过(Guo)程(Cheng)中(Zhong)，3.0T比(Bi)2.0T车(Che)型(Xing)的(De)表(Biao)现(Xian)要(Yao)更(Geng)加(Jia)从(Cong)容(Rong)，不(Bu)需(Xu)要(Yao)特(Te)别(Bie)大(Da)的(De)油(You)门(Men)深(Shen)度(Du)，就(Jiu)能(Neng)够(Gou)依(Yi)靠(Kao)扭(Niu)矩(Ju)的(De)输(Shu)出(Chu)轻(Qing)松(Song)翻(Fan)越(Yue)。第(Di)五(Wu)，大(Da)众(Zhong)途(Tu)锐(Rui)是(Shi)能(Neng)够(Gou)满(Man)足(Zu)中(Zhong)度(Du)越(Yue)野(Ye)场(Chang)景(Jing)的(De)，所(Suo)以(Yi)它(Ta)的(De)适(Shi)用(Yong)场(Chang)景(Jing)和(He)出(Chu)行(Xing)半(Ban)径(Jing)对(Dui)比(Bi)同(Tong)类(Lei)SUV车(Che)型(Xing)更(Geng)广(Guang)，就(Jiu)比(Bi)如(Ru)沃(Wo)尔(Er)沃(Wo)XC90。根(Gen)据(Ju)我(Wo)们(Men)此(Ci)前(Qian)实(Shi)际(Ji)体(Ti)验(Yan)，在(Zai)越(Yue)野(Ye)性(Xing)能(Neng)方(Fang)面(Mian)，大(Da)众(Zhong)途(Tu)锐(Rui)的(De)空(Kong)气(Qi)悬(Xuan)架(Jia)能(Neng)够(Gou)将(Jiang)最(Zui)小(Xiao)的(De)离(Li)地(Di)间(Jian)隙(Xi)提(Ti)高(Gao)到(Dao)258mm，加(Jia)上(Shang)接(Jie)近(Jin)角(Jiao)28°、纵(Zong)向(Xiang)通(Tong)过(Guo)角(Jiao)22°、离(Li)去(Qu)角(Jiao)28°、侧(Ce)倾(Qing)坡(Po)度(Du)35°的(De)能(Neng)力(Li)，带(Dai)来(Lai)不(Bu)错(Cuo)的(De)通(Tong)过(Guo)能(Neng)力(Li)。再(Zai)来(Lai)说(Shuo)缺(Que)点(Dian)，大(Da)众(Zhong)途(Tu)锐(Rui)就(Jiu)是(Shi)太(Tai)“低(Di)调(Diao)了(Liao)”……途(Tu)锐(Rui)外(Wai)形(Xing)设(She)计(Ji)上(Shang)挑(Tiao)不(Bu)出(Chu)毛(Mao)病(Bing)，一(Yi)眼(Yan)就(Jiu)是(Shi)大(Da)众(Zhong)车(Che)，那(Na)种(Zhong)稳(Wen)重(Zhong)大(Da)气(Qi)的(De)感(Gan)觉(Jue)是(Shi)有(You)的(De)，就(Jiu)是(Shi)这(Zhe)车(Che)头(Tou)、车(Che)尾(Wei)悬(Xuan)挂(Gua)的(De)VW车(Che)标(Biao)有(You)些(Xie)人(Ren)肯(Ken)定(Ding)接(Jie)受(Shou)不(Bu)了(Liao)，这(Zhe)也(Ye)是(Shi)同(Tong)价(Jia)位(Wei)里(Li)一(Yi)些(Xie)用(Yong)户(Hu)直(Zhi)接(Jie)转(Zhuan)购(Gou)沃(Wo)尔(Er)沃(Wo)XC90低(Di)配(Pei)的(De)理(Li)由(You)之(Zhi)一(Yi)。第(Di)二(Er)，打(Da)开(Kai)车(Che)门(Men)也(Ye)是(Shi)一(Yi)眼(Yan)大(Da)众(Zhong)车(Che)，车(Che)里(Li)设(She)计(Ji)没(Mei)高(Gao)级(Ji)感(Gan)，内(Nei)饰(Shi)太(Tai)多(Duo)硬(Ying)塑(Su)料(Liao)了(Liao)，都(Du)中(Zhong)大(Da)型(Xing)SUV定(Ding)位(Wei)了(Liao)，内(Nei)饰(Shi)设(She)计(Ji)上(Shang)太(Tai)普(Pu)通(Tong)了(Liao)。第(Di)三(San)，车(Che)机(Ji)不(Bu)符(Fu)合(He)时(Shi)代(Dai)，还(Huan)是(Shi)大(Da)众(Zhong)那(Na)套(Tao)“众(Zhong)行(Xing)家(Jia)”大(Da)众(Zhong)车(Che)联(Lian)网(Wang)车(Che)机(Ji)系(Xi)统(Tong)，想(Xiang)要(Yao)智(Zhi)能(Neng)化(Hua)出(Chu)行(Xing)体(Ti)验(Yan)只(Zhi)能(Neng)依(Yi)托(Tuo)CarPlay或(Huo)者(Zhe)CarLife等(Deng)这(Zhe)类(Lei)手(Shou)机(Ji)互(Hu)联(Lian)。第(Di)四(Si)，2022款(Kuan)大(Da)众(Zhong)途(Tu)锐(Rui)虽(Sui)然(Ran)有(You)着(Zhuo)4878x1984x1686mm三(San)围(Wei)，以(Yi)及(Ji)2899mm轴(Zhou)距(Ju)，但(Dan)作(Zuo)为(Wei)一(Yi)台(Tai)中(Zhong)大(Da)型(Xing)纵(Zong)置(Zhi)SUV，它(Ta)后(Hou)排(Pai)其(Qi)实(Shi)还(Huan)是(Shi)很(Hen)“欧(Ou)洲(Zhou)车(Che)”设(She)定(Ding)的(De)，肯(Ken)定(Ding)是(Shi)没(Mei)一(Yi)汽(Qi)-大(Da)众(Zhong)揽(Lan)巡(Xun)的(De)后(Hou)排(Pai)空(Kong)间(Jian)大(Da)。我(Wo)身(Shen)高(Gao)1.85米(Mi)，途(Tu)锐(Rui)的(De)腿(Tui)部(Bu)空(Kong)间(Jian)虽(Sui)然(Ran)不(Bu)能(Neng)很(Hen)好(Hao)地(Di)翘(Qiao)起(Qi)二(Er)郎(Lang)腿(Tui)，但(Dan)个(Ge)人(Ren)体(Ti)验(Yan)后(Hou)发(Fa)现(Xian)其(Qi)实(Shi)后(Hou)排(Pai)空(Kong)间(Jian)是(Shi)够(Gou)用(Yong)的(De)，后(Hou)排(Pai)座(Zuo)椅(Yi)靠(Kao)背(Bei)也(Ye)支(Zhi)持(Chi)多(Duo)个(Ge)角(Jiao)度(Du)的(De)调(Diao)节(Jie)。第(Di)五(Wu)，2022款(Kuan)途(Tu)锐(Rui)只(Zhi)有(You)9.2英(Ying)寸(Cun)中(Zhong)控(Kong)屏(Ping)的(De)版(Ban)本(Ben)带(Dai)有(You)物(Wu)理(Li)空(Kong)调(Diao)按(An)钮(Niu)，而(Er)其(Qi)余(Yu)配(Pei)备(Bei)15英(Ying)寸(Cun)中(Zhong)控(Kong)屏(Ping)的(De)车(Che)型(Xing)，把(Ba)空(Kong)调(Diao)调(Diao)节(Jie)功(Gong)能(Neng)均(Jun)集(Ji)成(Cheng)到(Dao)了(Liao)车(Che)机(Ji)内(Nei)，这(Zhe)种(Zhong)操(Cao)作(Zuo)真(Zhen)心(Xin)不(Bu)方(Fang)便(Bian)。就(Jiu)比(Bi)如(Ru)15英(Ying)寸(Cun)中(Zhong)控(Kong)屏(Ping)内(Nei)置(Zhi)的(De)车(Che)机(Ji)，是(Shi)会(Hui)偶(Ou)发(Fa)卡(Ka)顿(Dun)现(Xian)象(Xiang)的(De)。当(Dang)我(Wo)在(Zai)行(Xing)车(Che)途(Tu)中(Zhong)开(Kai)关(Guan)空(Kong)调(Diao)要(Yao)先(Xian)点(Dian)一(Yi)下(Xia)“空(Kong)调(Diao)”，画(Hua)面(Mian)稍(Shao)微(Wei)卡(Ka)顿(Dun)一(Yi)下(Xia)，然(Ran)后(Hou)再(Zai)点(Dian)“AC”、“温(Wen)度(Du)调(Diao)节(Jie)”或(Huo)“OFF”，太(Tai)麻(Ma)烦(Fan)了(Liao)！当(Dang)然(Ran)了(Liao)，肯(Ken)定(Ding)也(Ye)有(You)人(Ren)会(Hui)说(Shuo)，“你(Ni)难(Nan)道(Dao)不(Bu)会(Hui)用(Yong)语(Yu)音(Yin)识(Shi)别(Bie)功(Gong)能(Neng)，让(Rang)它(Ta)帮(Bang)你(Ni)调(Diao)空(Kong)调(Diao)吗(Ma)？”对(Dui)不(Bu)起(Qi)，大(Da)众(Zhong)途(Tu)锐(Rui)上(Shang)这(Zhe)套(Tao)语(Yu)音(Yin)识(Shi)别(Bie)功(Gong)能(Neng)不(Bu)好(Hao)用(Yong)，识(Shi)别(Bie)率(Lv)很(Hen)一(Yi)般(Ban)，跟(Gen)它(Ta)真(Zhen)没(Mei)法(Fa)儿(Er)沟(Gou)通(Tong)……最(Zui)后(Hou)说(Shuo)说(Shuo)关(Guan)于(Yu)大(Da)众(Zhong)途(Tu)锐(Rui)的(De)购(Gou)买(Mai)建(Jian)议(Yi)，2.0T版(Ban)本(Ben)的(De)大(Da)众(Zhong)途(Tu)锐(Rui)应(Ying)对(Dui)日(Ri)常(Chang)其(Qi)实(Shi)是(Shi)够(Gou)用(Yong)的(De)，作(Zuo)为(Wei)纵(Zong)置(Zhi)中(Zhong)大(Da)型(Xing)SUV，这(Zhe)车(Che)无(Wu)论(Lun)是(Shi)机(Ji)械(Xie)素(Su)质(Zhi)还(Huan)是(Shi)调(Diao)校(Xiao)方(Fang)面(Mian)都(Du)不(Bu)错(Cuo)，其(Qi)驾(Jia)驶(Shi)质(Zhi)感(Gan)和(He)输(Shu)出(Chu)质(Zhi)感(Gan)天(Tian)生(Sheng)就(Jiu)不(Bu)是(Shi)那(Na)些(Xie)横(Heng)置(Zhi)同(Tong)类(Lei)SUV能(Neng)比(Bi)的(De)，再(Zai)结(Jie)合(He)现(Xian)有(You)优(You)惠(Hui)，我(Wo)认(Ren)为(Wei)性(Xing)价(Jia)比(Bi)还(Huan)是(Shi)很(Hen)高(Gao)的(De)。而(Er)3.0T版(Ban)本(Ben)的(De)大(Da)众(Zhong)途(Tu)锐(Rui)，相(Xiang)比(Bi)其(Qi)2.0T版(Ban)本(Ben)无(Wu)非(Fei)就(Jiu)是(Shi)把(Ba)动(Dong)力(Li)升(Sheng)级(Ji)到(Dao)了(Liao)EA839发(Fa)动(Dong)机(Ji)，适(Shi)合(He)那(Na)些(Xie)对(Dui)动(Dong)力(Li)输(Shu)出(Chu)有(You)高(Gao)要(Yao)求(Qiu)的(De)用(Yong)户(Hu)，这(Zhe)3.0T V6发(Fa)动(Dong)机(Ji)在(Zai)后(Hou)段(Duan)加(Jia)速(Su)或(Huo)爬(Pa)坡(Po)时(Shi)的(De)底(Di)气(Qi)，比(Bi)2.0T版(Ban)本(Ben)的(De)车(Che)型(Xing)要(Yao)强(Qiang)上(Shang)不(Bu)少(Shao)。此(Ci)外(Wai)，大(Da)众(Zhong)途(Tu)锐(Rui)的(De)顶(Ding)配(Pei)或(Huo)“特(Te)别(Bie)版(Ban)”车(Che)型(Xing)，还(Huan)给(Gei)到(Dao)了(Liao)后(Hou)轮(Lun)转(Zhuan)向(Xiang)功(Gong)能(Neng)，如(Ru)果(Guo)你(Ni)不(Bu)是(Shi)住(Zhu)在(Zai)北(Bei)京(Jing)胡(Hu)同(Tong)儿(Er)里(Li)，我(Wo)觉(Jue)得(De)就(Jiu)没(Mei)必(Bi)要(Yao)硬(Ying)上(Shang)这(Zhe)配(Pei)置(Zhi)，换(Huan)句(Ju)话(Hua)来(Lai)说(Shuo)就(Jiu)是(Shi)没(Mei)必(Bi)硬(Ying)要(Yao)上(Shang)顶(Ding)配(Pei)去(Qu)“追(Zhui)”这(Zhe)个(Ge)配(Pei)置(Zhi)（特(Te)别(Bie)版(Ban)车(Che)型(Xing)有(You)特(Te)殊(Shu)涂(Tu)装(Zhuang)另(Ling)当(Dang)别(Bie)论(Lun)），其(Qi)后(Hou)轮(Lun)转(Zhuan)向(Xiang)功(Gong)能(Neng)体(Ti)验(Yan)上(Shang)的(De)差(Cha)异(Yi)换(Huan)不(Bu)来(Lai)应(Ying)有(You)的(De)性(Xing)价(Jia)比(Bi)。途(Tu)锐(Rui)上(Shang)的(De)后(Hou)轮(Lun)转(Zhuan)向(Xiang)，最(Zui)大(Da)支(Zhi)持(Chi)5°的(De)转(Zhuan)向(Xiang)角(Jiao)，转(Zhuan)弯(Wan)直(Zhi)径(Jing)从(Cong)12.19米(Mi)减(Jian)小(Xiao)到(Dao)了(Liao)11.19米(Mi)，虽(Sui)然(Ran)在(Zai)一(Yi)定(Ding)程(Cheng)度(Du)上(Shang)能(Neng)提(Ti)升(Sheng)车(Che)辆(Liang)灵(Ling)活(Huo)性(Xing)和(He)车(Che)辆(Liang)稳(Wen)定(Ding)性(Xing)表(Biao)现(Xian)，但(Dan)后(Hou)期(Qi)这(Zhe)东(Dong)西(Xi)要(Yao)是(Shi)坏(Huai)了(Liao)或(Huo)者(Zhe)轮(Lun)子(Zi)被(Bei)撞(Zhuang)歪(Wai)了(Liao)，除(Chu)了(Liao)不(Bu)好(Hao)修(Xiu)以(Yi)外(Wai)，维(Wei)修(Xiu)成(Cheng)本(Ben)也(Ye)相(Xiang)对(Dui)较(Jiao)高(Gao)。《说(Shuo)一(Yi)车(Che)》总(Zong)结(Jie)：作(Zuo)为(Wei)大(Da)众(Zhong)汽(Qi)车(Che)品(Pin)牌(Pai)的(De)旗(Qi)舰(Jian)级(Ji)SUV，途(Tu)锐(Rui)已(Yi)经(Jing)走(Zou)过(Guo)了(Liao)20几(Ji)载(Zai)并(Bing)且(Qie)已(Yi)经(Jing)迭(Die)更(Geng)了(Liao)3代(Dai)车(Che)型(Xing)，它(Ta)身(Shen)上(Shang)的(De)机(Ji)械(Xie)素(Su)质(Zhi)确(Que)实(Shi)不(Bu)错(Cuo)，就(Jiu)比(Bi)如(Ru)机(Ji)械(Xie)式(Shi)托(Tuo)森(Sen)差(Cha)速(Su)器(Qi)的(De)4MOTION全(Quan)时(Shi)四(Si)驱(Qu)、2.0T/3.0T+8AT动(Dong)力(Li)、空(Kong)气(Qi)悬(Xuan)架(Jia)等(Deng)等(Deng)全(Quan)都(Du)给(Gei)了(Liao)，其(Qi)中(Zhong)尤(You)其(Qi)是(Shi)2.0T车(Che)型(Xing)能(Neng)买(Mai)到(Dao)这(Zhe)样(Yang)机(Ji)械(Xie)素(Su)质(Zhi)俱(Ju)全(Quan)的(De)中(Zhong)大(Da)型(Xing)SUV在(Zai)同(Tong)价(Jia)位(Wei)中(Zhong)确(Que)实(Shi)不(Bu)太(Tai)多(Duo)见(Jian)了(Liao)。经(Jing)过(Guo)本(Ben)次(Ci)实(Shi)际(Ji)试(Shi)驾(Jia)体(Ti)验(Yan)，途(Tu)锐(Rui)已(Yi)经(Jing)给(Gei)出(Chu)了(Liao)一(Yi)份(Fen)相(Xiang)对(Dui)较(Jiao)为(Wei)不(Bu)错(Cuo)的(De)答(Da)案(An)，如(Ru)果(Guo)你(Ni)手(Shou)握(Wo)50万(Wan)元(Yuan)以(Yi)里(Li)的(De)预(Yu)算(Suan)，不(Bu)妨(Fang)关(Guan)注(Zhu)一(Yi)下(Xia)途(Tu)锐(Rui)的(De)2.0T车(Che)型(Xing)，或(Huo)许(Xu)它(Ta)能(Neng)够(Gou)给(Gei)你(Ni)在(Zai)未(Wei)来(Lai)用(Yong)车(Che)当(Dang)中(Zhong)带(Dai)来(Lai)更(Geng)多(Duo)惊(Jing)喜(Xi)。当(Dang)然(Ran)，如(Ru)果(Guo)你(Ni)要(Yao)问(Wen)我(Wo)3.0T途(Tu)锐(Rui)到(Dao)底(Di)值(Zhi)不(Bu)值(Zhi)得(De)买(Mai)？那(Na)就(Jiu)是(Shi)另(Ling)一(Yi)个(Ge)故(Gu)事(Shi)了(Liao)……如(Ru)果(Guo)是(Shi)你(Ni)的(De)话(Hua)，你(Ni)会(Hui)买(Mai)2.0T还(Huan)是(Shi)3.0T版(Ban)途(Tu)锐(Rui)？欢(Huan)迎(Ying)评(Ping)论(Lun)区(Qu)与(Yu)我(Wo)们(Men)讨(Tao)论(Lun)！点(Dian)赞(Zan)关(Guan)注(Zhu)《说(Shuo)一(Yi)车(Che)》，给(Gei)你(Ni)更(Geng)真(Zhen)实(Shi)的(De)汽(Qi)车(Che)内(Nei)容(Rong)！
里仁镇有一家叫做“豆一碗”的老店，是豆食爱好者的天堂。最全音质测评：从母带到无损，QQ、网易云、Apple Music哪家强？原创2023-07-14 15:24·深瞳商业作者 | 莱姆D，编辑 | 纳豆发布 | 深瞳音乐（ID：deepfocusmusic）你好，欢迎来到深瞳音乐的音乐产物系列测评·第8篇。过往文章可点击阅读：1.咪咕音乐；2.酷狗概念版、音悦台、豆瓣FM…；3.汽水音乐；4.QQ音乐、网易云、汽水…；5.虾米音乐；6.全民K歌；7.微信音乐。6月，网易云音乐上新了“超清母带”和“沉浸环绕声”两种专属音质。这是今年继上线Hi-Res音质以来网易云音乐再次推出高品质音质服务。其中，超清母带正是对标QQ音乐半年前推出的192kHz/24bit规格的“臻品母带2.0”。两家巨头在音质上轮番较劲，不由让人想到当年的版权大战。实际上，当国内流媒体还在为版权杀得双眼通红时，远在东洋的索尼精选早已将目光投向音质，2020年，它率先升级音质，在流媒体上推出192Khz的音乐。重视音质赛道的当然不止索尼一家， Apple Music在2021年底大刀阔斧地完成了曲库的全面无损化，所有曲目至少具备了44.1kHz/16bit的CD级品质。随着版权大战的偃旗息鼓。音质升级的浪潮也迅速席卷了国内。不过，各大流媒体显然都明白，“音质的好坏”相较“版权的有无”处于“马斯洛需求的更高阶段”，但解决了“曲库温饱”后，音质自然也是必争之地。这一轮音质革命掀起后，流媒体时常喊出诸如“Hi-Res六倍于CD音质”的诱人说法，也成功勾起了不少大众消费者对音质的关注和好奇。“如何判断音质好坏？”“哪家平台音质更好？”“QQ音乐和网易云的‘母带级’值不值得开SVIP去听？”……一时间也成了萦绕在不少听众的心头的疑惑。本期，深瞳音乐将对国内主流音乐平台的手机端音质展开分析测评，对这些大众关注的问题给出一些解读和参考。一、谈音质，可别“唯数值论”1、如何理解的音质的好坏理论上，两个参数很大程度反映了数字音频的音质：采样率（Sampling rate）——1s内对声音信号的采样次数。比如48kHz，即一秒钟内采集了48000个采样点。采样率越高，采样点就越多，曲线就越平滑，越好地还原了原波形。位深（Bit depth）——即每个采样点幅度值的取值精度。一般以bit为单位，常见的位数选择有16Bit、24Bit。人耳可识别的声音频率范围为20Hz到20KHz。根据奈奎斯特采样定理，理论上采样率大于40kHz就已达到人耳能够识别的音频上限。故而一般CD标准定为44.1kHz/16bit，大多数录音室也选取44.1kHz或48 kHz为标准。近年来，随着网络技术的发展，录音棚里也逐渐诞生了96 kHz/24bit 、192kHz/24bit甚至更高标准的母带——不过这仍旧是极少数，且制作它们的主要目的是为后期操作留出更多余量。就音乐领域来说，“音质”最根本的衡量标准还是对母带的还原程度——毕竟，从录音室诞生的母带凝结了从业者的才华和心血，也包含着作者真正想传达给听众的信息。2、“母带”、“192kHz”背后的“算法”之实既然绝大多数录音室只制作了44.1kHz或48 kHz级别的母带，那么不论是QQ音乐还是网易云，都不具备短时间内大面积更新更高解析音频的条件。国内平台中绝大多数192kHz/24bit音源都是通过算法得到的。网易云官方介绍“超清母带”时也坦言——“超清母带是以‘无损音源为基础’，运用‘网络神经算法’进一步提升了数字音频的采样率。”如此看来，国内两平台的这番相继升级，实际上和真正意义上的“母带”二字并不太搭界。AI算法当然并非洪水猛兽，它对音频修复和提升有着极大的作用，只是当我们在谈论“母带”音质时，还是需要先厘清某些概念。3、高码率音源并非“你想听就能听”进入5G时代，流媒体、手机、TWS（真无线蓝牙）耳机似乎已变成“三位一体”的黄金搭档，也是大多数流媒体用户的听歌组合。论便利度，无可匹敌；但论及音质，眼下却只能是“吊车尾”。QQ音乐在介绍“臻品母带”的页面上有条细品之下不那么温馨的提示——“体验臻品母带音质，建议您使用支持192kHz的音频播放设备。”苹果手机的提示则讲得更为直白——“若要以完整解析度播放高解析度无损内容，您需要外接数模转换器。”事实上，目前苹果旗下的手机最高只能支持到48kHz。绝大多数安卓手机自带的SRC（采样率转化器）则会将高于44.1kHz的音频信号，统统强制降低至同一标准输出，甚至很难通过外置设备绕过。手机端想输出高解析音源，一种常见的解决方法是给手机外接数模转换器（DAC）或时下流行的“小尾巴”（随身解码耳放）——当然，这已属于不那么大众的“HiFi党行为”了。相较于前端，耳机更大程度影响了我们听到的音质好坏。随着3.5mm耳机接口逐渐走向消亡，TWS耳机取代了有线耳机成为多数人的选择，但音质上的表现并不尽如人意。苹果无线耳机用户时常自我调侃——相较于自家有线耳机，AirPods的售价加了一个“0”，结果音质却是一样的。TWS耳机的音质进步，即受制于传输信号、传输协议等技术难题，也受到“后3.5接口mm时代”的供应商“习性”影响——新兴蓝牙耳机厂商往往也是手机生产商，研发速度快，尤其擅长打造功能性，但在调音技术上的积淀不足；另一边，习惯了有线耳机时代“一款产物卖十年”的传统HiFi耳机厂家，又难以跟上蓝牙耳机市场的迭代速度，把握不准当下消费者的喜好。这些因素都导致了当下市面上缺少集续航、佩戴、日常功能、HiFi音质于一体的TWS耳机。如今，流媒体平台提供的高码率音源虽然面向所有人，不过受制于收听门槛，更能感受到这番提升的还是专业人士、HiFi发烧友等少数群体。二、耳听为实：哪家音质最动听？虽然当下平台的音质升级无法完全传递到大众消费者耳朵里，但毋庸置疑，这番音质革命还是在相当程度上提升了大众的听歌体验。哪个平台拥有最动听的声音，且让我们进入分析测试环节。测试对象：选取了网易云、QQ音乐、酷狗VIPER HiFi、汽水音乐这四个各具特色的国内平台；以及正式进入中国内地市场的Apple Music、索尼精选两家国外平台。测试设备：分为两套，将根据不同测试环节的需要，单独或共同测试。·测试设备1：iPad Pro（第二代）+苹果官方Type-C转3.5mm接口+歌德SR225i开放式头戴耳机（下文简称“歌德端”）虽然这套设备似乎缺了条时下流行的“小尾巴”。不过，iPad Pro（第二代）的推力还比较大，歌德这款当年的中端耳机也身居“直推不出恶声”的行列，这一套设备大体上可以比肩当下入门级的随身HiFi水准，足够用来分辨音源的细节。·测试设备2：iPhone12 Pro+自家lightening接口有线耳塞（下文简称“小白端”）这一机一塞均最高支持到48kHz/24bit，属于大多数手机听歌人群即不折腾，也不至于沦为“9块9”音质的随身设备水平，更能代表“普通手机听歌党”的听感。1、高解析音质谁称王？索尼大法鲨疯了，QQ网易两开花第一轮测试将横向比对网易云、QQ音乐、Apple Music、索尼精选中的同一曲目的最高规格音质。或许，定位高端（月费也“高端”）的索尼精选在这个环节出场有些“不太公平”，不过俗话说“一流公司做标准”，索尼出马对决，正是为了起到标杆作用。测试设备：歌德端。测试歌曲：周兴哲的《你，好不好？》这首歌曲，几个测试平台都提供了48kHz/24bit（Hi-Res级别）及以上的音源。虽是大众化的流行抒情曲风，不过配乐很丰富，较能考验音源的素质。（仅代表笔者本人听感）网易云音乐：中频的人声比较浓郁，且位置靠前，初听之下比较“抓耳”；低频量多也较有弹性；具备一定的声场；乐器和人声的细节呈现比较一般。QQ音乐：低频量感比网易云少，力度有些绵软，细节素质和网易云相当；整体听感相对平淡。酷狗VIPER HiFi：码率为48kHz/24bit。也许是因为同属于腾讯旗下共用了歌曲资源，整体走向和QQ音乐差不多，细节比192kHz/24bit的QQ音乐稍微逊色，不过总体听感差距并不大。值得一提的是，该App的优势是可以实现独占USB，在配备了“小尾巴”后，能够支持一部分手机突破对音质的限制。Apple Music：码率为48kHz/24bit，纸面实力似乎逊于国内两巨头，不过，实际听感并不由表面数值决定。前奏的钢琴声更加清澈；低频量不多但收得利落；乐器的位置感和分离度更好。索尼精选：同样也是48kHz/24bit。前奏的钢琴声清透，体现了高频的延展性；低频有力，收放自如；人声饱满且细节最丰富，富有感染力；解析度明显高一截，各乐器呈现了测试平台中最清晰的位置感和线条感。听感小结：此轮对比中，索尼的音质表现一骑绝尘；其余四家中，Apple Music略胜一筹；网易云和QQ音乐的风格各入花眼；酷狗VIPER HiFi的可玩性强，音质提升空间更大，适合拥有手机HiFi设备的用户。网易云和QQ音乐虽在码率上压了两家国外平台一头，但听感却逊色了——这也再次印证了音质并非是“唯数值论”的。音质档次及收费标准：网易云音乐：在普通无损音质之上设置了以“超清母带”、“沉浸环绕声”等数种更高档次音质，不过收听这些音源需再升级为黑胶SVIP，连续包月标准为28元。QQ音乐：音质档次设置和收费策略基本和网易云一样，普通无损之上的“臻品母带2.0”、“全景声”等进阶音质，需要购买超级会员才能解锁，连续包月标准为30元。酷狗VIPER HiFi：曲库是国内主流平台中极少数提供DSD级别音源的，曲库平均素质可称国内主流平台最高，名称中的“HiFi”一词也可以看出它的定位了。连续包月标准为25元，如果抛开曲库数量只谈音质，性价比好于前两个平台。Apple Music：曲库的最高音质可以达到192kHz/24bit，还提供有杜比全景声。月费低至10元，且并不针对不同音质二次收费，可以说是“便宜大碗又好听”的性价比之王。索尼精选：最高音质达到DSD级别，还有“360临场音效”等独家技术。基本月费高达138元，适合设备够好又不差钱的用户。2、无损音质（SQ）哪家强？通勤搭档选Apple Music，伸手党右转找汽水对于大多数消费者来说，流媒体移动端更合适的选择是无损音质（SQ）——这个档次的音质持平了传统CD 的44.1kHz/16bit标准，也更匹配主流手机和耳机的音质输出能力。第二轮测试，我们在网易云、QQ音乐、Apple Music、酷狗VIPER HiFi、汽水音乐这五个平台的普通无损（SQ）级别音质做个对比。测试设备：小白端测试曲目：另选了一首以上平台都有SQ资源的《Hotel California》（Live On MTV,1994）（仅代表笔者本人听感）网易云音乐：整体上是偏“中下盘”的风格。高频有些暗淡，中频表现突出，低频量有些过头，听感厚重，解析稍显不足。QQ音乐：与网易云的风格走向不同，更偏向“上盘”，高频略显刺激，低频下潜不足，解析稍微好些。酷狗VIPER HiFi：与QQ音乐的整体走向基本一致；细听之下，高频更柔和，低频的鼓声也更有弹性。Apple Music：三频相比以上平台更均衡，器乐细节相比上述平台都丰富了些，且互不干扰抢戏；最值得圈点的是，即使在“小白端”也能听出一定声场，带来了些许“身在现场”的感觉。汽水音乐：与其他平台相比，三频的表现略显干瘪，声场也相对扁平。在小白端，虽然上述差距并不太大，但细听之下仍旧是可以察觉的。听感小结：总体来说，“小白端”各平台的无损音源差距不太大，但细听之下仍能感受到某种令人困惑的“姿态各异”——或许可以据此推测，至少有一个平台要么音源可靠性存疑，要么在调音上“加了料”，甚至两者皆有。Apple Music有没有平台音染尚不可确定，不过可以确定的是——即便有，它的“辣椒面”撒得也更有技巧些。汽水音乐在音质上的定位低于上述平台，曲库最高音质只达到SQ，品质也稍逊于以上其他平台；不过目前这款App是目前国内少数登录即送会员天数的平台——相当于可以免费收听无损级别音质，适合对价格更敏感的“伸手党”。3、“母带级”相较SQ提升几何？手机党升P且三思第三轮测试，我们将重点关注一个和荷包紧密相关的问题：QQ音乐和网易云的 “母带级”音质，提升到底大不大？值不值得二次付费体验？测试设备：歌德端、小白端测试曲目：依旧是《Hotel California》（Live On MTV,1994）（1）“歌德端”听感两家的“母带级”都带来了比无损音质更大的声场；乐队位置交代得更清晰；乐器和人声的细节质感均有增加。在素质较高的耳机下，两平台的听感都有一定的提升，都带来了更好的“临场感”。笔者个人认为，起码论这首歌曲，网易云的“超清母带”相较自家无损音质的提升幅度更大，无损品质下高频黯淡和低频涣散的缺陷得到了比较明显的改善，最终听感也更好。（2）“小白端”听感这套设备下，无论网易云还是QQ音乐，“母带级”音质跟无损音质听感差别都小得多。也就是说，听音设备的素质类似“小白端”的“普通手机听歌党”，恐怕不会认为掏钱升级为“VIP中P”换来了预期的听感提升。三、总结：音质之战，一场隐秘的玄学必须承认，目前对大众用户来说，主流平台的音质差距仍然是有限的。音质之战相比于台面上的曲库之战、算法之战，似乎更加隐秘也更加“玄学”。只是，谁也无法断言，有朝一日“流媒体、手机、TWS耳机”的组合不能释放更大的音质潜力。3.5mm耳机孔已成历史，未来的随身HiFi会是怎样的光景呢？是随着TWS耳机、手机的音质飞升走向大众？还是愈发“圈地自萌”——成为专属于小部分玩家的“复古爱好”？笔者当然希望，前者会变成现实。当越来越多的消费者“听见好音质”，“在乎好音质”，也就意味着更多音乐作品能够被“更完整、更准确地听到”，这不仅对创作者来说是一份无与伦比的激励，更是推动整个音乐产业向上发展的正向能量。情牵两世电视剧免费观看-完整版-第一影院
猴痘的预防：一是避免和罹患猴痘的人密切接触性接触、特别是男男性接触具有较高的风险二是避免在高发国家与野生动物直接接触避免捕捉、宰杀、生食当地动物叁是良好的卫生习惯经常清洁和消毒做好手卫生