三门全开 - 图片
温馨提示！，警惕热射病！
2025年01月14日，续航及补能方面：小鹏骋6基本款采用磷酸铁锂电池，电池容量66办飞丑。小鹏骋6搭载的800惫高压充电平台，低温加热和液态冷却，支持快充，只需0.33小时，同时还可以实现充电10分钟增加300办尘的续航。
三门全开 - 图片
日产计划将VC-TURBO 2.0T发动机的热效率由38.3%提升至46.2%首发2023-11-09 06:06·小卡拉咪说车大家好今天给大家介绍日产升级的VC-TURBO 2.0T可变压缩比发动机这款发动机将改变汽车行业的格局并将重新定义我们的驾驶体验这款发动机的最大特点就是可变压缩比传统的发动机在运行时压缩比是固定的这种设计往往会使发动机在某些情况下无法达到最优的燃油效率而VC-TURBO 2.0T发动机打破了这一限制它的压缩比可以根据运行状态进行动态调整使发动机在任何情况下都能保持最佳的燃油效率更令人激动的是日产计划将VC-TURBO 2.0T可变压缩比发动机的热效率由目前的38.3%提升至46.2%这一数字简直惊呆了如果这个目标得以实现那么这款发动机将成为全球热效率最高的发动机此外这款发动机的功率也将得到大幅提升预计将提升24%达到210千瓦扭矩也将提升至420牛米而且随着压缩比的调整发动机的马力也会相应提升至290匹这样的动力输出无疑将为驾驶者带来极致的驾驶体验这款VC-TURBO 2.0T可变压缩比发动机将搭载在下一代英菲尼迪、天籁等车型上想象一下在驾驶这些车型时能够体验到如此强劲的动力和出色的燃油效率那感觉真是太棒了为了满足大家对这款全球首款量产可变压缩比发动机的好奇心下面让我们来详细了解一下它的工作原理和特点吧一、工作原理：VC-TURBO 2.0T可变压缩比发动机通过使用一套复杂的机械机构来改变活塞行程的长度从而改变压缩比当需要高动力输出时活塞行程会相应缩短压缩比提高；而在低速或高速巡航时活塞行程则会加长以实现更高效的燃油燃烧二、特点：可变压缩比：动态调整压缩比提高燃油效率高动力输出：预计将提升24%的功率和扭矩带来出色的驾驶体验高效燃油燃烧：在各种行驶状态下都能保持最佳的燃油效率搭载车型广泛：将搭载在英菲尼迪、天籁等车型上这款VC-TURBO 2.0T可变压缩比发动机无疑将成为未来汽车行业的重要发展方向之一它的出现将引领汽车行业迈向一个新的高度同时也为广大车友们带来了更多的惊喜和期待让我们一起期待这款全球首款量产可变压缩比发动机的上市吧
随后赶到的妻子赵琳，连忙扶起郑峰并询问发生了什么？日产轩逸经典