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犀利评测｜九寨沟“补妆”归来依然美丽，游客惋惜仅走马观花原创2021-10-02 15:12·澎湃新闻澎湃新闻记者 吕新文【编者按】本想一睹照片中的美景，结果却发现相去甚远？原以为平平无奇，却get到心中的“白月光”。趁着国庆假期“玩”出精彩，澎湃新闻推出“犀利评测”特别报道，多路记者体验式游览国内一些热门景点，带回一手的测评感受，让我们一起打分，一起点赞，一起吐槽！新建不久的九寨沟景区沟口游客服务中心。历经四年修复后全域开放的四川省阿坝州九寨沟景区，再次吸引了世人目光。2017年8月8日，九寨沟县发生7.0级地震，诺日朗瀑布、火花海、熊猫海等多个九寨沟景区著名景点遭到破坏。2019年底，经过两年重建，九寨沟景区恢复至震前85%开放面积。2021年9月28日，九寨沟景区全域解封，多个景点在震后首次面对游客。“补妆”归来的九寨沟景区，在这个国庆长假“大考”中表现如何？10月1日、2日假期前两日，预计超过5万名游客慕名而来，客流量是去年同期两倍。澎湃新闻记者也游览了九寨沟景区多个新开放景点，仍能看见地震留下的滑坡、泥石流痕迹，但难以掩盖沟谷之中众多海子的美景。景区内基础设施经历升级改造后，游客乘车观光也更为便利。不过，也有游客认为，一天时间仅够在景区内“走马观花”，沉浸式的游览所有景点则至少需要两天时间，第二天再进景区则需要重新购票，尽管有打折，但价格仍不算便宜。此外，沟内休息和就餐也不方便。10月1日，记者体验九寨沟景区后给出了4.5分的综合评分（满分5分），其中景区观光5分，住行体验4分，餐饮4.5分。游客在景区内购物。国庆前两日迎5万游客九寨沟景区实现全域开放后，客流量恢复到最大承载量为4.1万人次/天，门票通过网上及手机客户端于游览当日14:00前预订。据九寨沟景区管理中心消息，截至10月1日16时30分，共接待游客9783人。而网上预约平台显示，截至10月2日上午9时，当日门票仅剩1000余张，当天客流量接近4.1万上限。这意味着，仅在国庆前两日，九寨沟就预计迎客超过5万人。同时，已有超过3万游客预定了10月3日的门票。澎湃新闻注意到，九寨沟景区附近宾馆多已无房，被游客订满。随着需求量上升，单日房价也水涨船高，相比平常，大多上涨2～3倍。以一家档次一般的宾馆为例，其标间价格在平常不到两百元一晚，国庆期间则涨到了400元以上。而档次较高的宾馆，平时400元左右的房间，则可能涨至七八百元甚至千元以上。即便如此，也供不应求。九寨沟县一名出租车司机称，他常年跑九寨黄龙机场至九寨沟景区路线，这几年因地震及疫情影响，到这里游玩的游客相比往年较少，今年国庆长假，加上景区全域解封，“人肯定多起来了”。按照惯例，“自驾来的居多”。从机场前往九寨沟景区的544国道上，这位司机回忆起曾经的“盛况”，“往年这条道一到节假日都会堵着呢。”景区在重建之初就已明确，重建不能只是满足于恢复到震前水平，对于交通服务、基础设施等，“起码要跨越一二十年。”因此，“补妆”归来的景区在道路管网、栈道休息亭、环保厕所等方面均得到全面的提升。早在去年国庆前夕，九寨沟景区入口处的“立体式游客服务中心”就已亮相，它由中国工程院院士庄惟敏担纲总设计，颇具地域特色。该游客中心建成后，可快速疏导客流、提高功能接驳。10月1日早上，尽管当天客流量相比日常多出不少，但未出现“人挤人”的情况。游客刷完身份证（已在网上实名购票）后即可进入观光车等待区，乘车前往沟内游览。景区呈“Y”形，从沟口一路向南，经树正沟到达九寨沟的核心景点“诺日朗瀑布”，再由此分出日则沟、则查洼沟两条路线。沿途分布着众多海子、瀑布和森林，连接它们的是长达数十公里的道路，观光车往返其间。海子掩映在群山森林之中。“补妆”归来，九寨沟依然美丽“九寨沟依然美丽。”设立在沟口游客中心的标语简洁实在，其背后却是四年震后修复、重建的艰辛。2017年8月8日地震后，“Y”形景区内的日则沟、则查洼沟以及诺日朗瀑布、火花海受损严重，九寨沟景区因此暂停开放。经过一段时间修复，景区部分区域相继解封。今年9月28日，九寨沟全域恢复开放，日则沟内五花海以上区域的熊猫海、箭竹海及箭竹海瀑布、天鹅海、芳草海、原始森林等景点在地震后首次面对游客。10月1日，记者探访上述几个景点发现，地震引发的山体滑坡、泥石流等痕迹尤在，多处可见裸露的山体，一些山坡上还建有铁网、抗滑挡墙。但“瑕不掩瑜”，经过修复，一个个海子被群峰、森林环绕，又倒映出蓝天、白云，令游客流连忘返。其中，熊猫海景点在地震中受损，海子两边均出现山体滑坡，岸边原有的栈道也被毁坏。2019年年底，灾后保护与恢复重建工程三期开工，包括五花海至原始森林12公里道路，而其中长918米熊猫海隧道以及长300米的熊猫海棚洞则是“关键”。上述两项工程在今年7月、8月相继完工，国庆期间已经开始通车。记者在现场看到，熊猫海隧道穿山而过，其上方仍有地震滑坡留下的痕迹。熊猫海棚洞则紧靠山体，外侧是栈道，游客行走在上面，整个熊猫海一览无遗。熊猫海再往上走，即是箭竹海。从箭竹海到熊猫海之间的湿地、低缓瀑布上修建有栈道，这些栈道犹如银线般连接着两个海子。这片区域有大量钙化的枯木，其身上又长出新生的树，形成一片片“水中森林”，栈道就隐身在里面，游客随之穿梭其中，周围俱是激流声。箭竹海之上，则依次是天鹅海、芳草海、原始森林。其中原始森林位于海拔2930米处，是日则沟最深处。这里长着2000多公顷原始森林，正值生命旺盛期的巨杉高耸入云，在它们脚底则是一些已被腐朽的树木残身，长满了青苔。海子掩映在群山森林之中。遗产保护修复做到科学、规范除了上述最新“解封”的景点，距离沟口更近的诺日朗瀑布和火花海，在地震中同样受损严重。经过修复后，这两处景点相继在2019年、2020年国庆前夕开放。一直以雄伟壮观而闻名的诺日朗瀑布在地震后瞬间萎缩，变成了一道细流，让无数人惋惜。澎湃新闻此前报道，西南科技大学董发勤教授团队利用微生物矿化，经仿生技术促进钙华地质形成，“为诺日朗瀑布成功补钙，经自然恢复，其恢复到了现在的模样。”火花海是九寨沟世界自然遗产地27处遗产点之一，地震导致火花海堤坝溃决，湖泊几近干涸，发育裂缝100余条，且对下游的双龙海和芦苇海造成了影响。在地震后一年多监测数据的基础下，修复团队分析了火花海湖群的演化趋势，通过多方案比选，确定了以传统材料糯米灰浆和地震中垮塌的块石、钙华土等为主要原料的修复方案，最终令火花海恢复风采。得知九寨沟景区全域开放后，成都游客小阳和朋友就赶到了九寨沟，9月30日、10月1日连续两天游览了景区。“第一次来九寨，整体的感受是，人间仙境，九寨的美只有亲身感受才能体会。”他认为“震后九寨沟各个景点恢复重建的都很好”，其中“珍珠滩瀑布是1984版西游记取景地，就是电视机里的样子，景区中心的诺日朗瀑布也挺壮观，据说震后水流更大。”此外，小阳还注意到，“景区内安全措施做得还不错，很多山体都用钢丝网加固了。”一名来自浙江的游客告诉澎湃新闻，她对九寨沟向往已久，趁着长假，便约朋友一起来了。两人先乘飞机到成都，再乘车到九寨沟，“折腾了一路”。“原本以为地震破坏后会很难恢复，但看完后，觉得这趟来值了，没有让人失望。”她说。“在遗产修复恢复过程中，（我们）组成了由国内外27名包括院士在内的遗产专家组成的咨询团队，对遗产保护修复进行科学咨询；还研制出了首个世界自然遗产震后保护恢复的技术导则，用这个导则来规范恢复重建的行为。”九寨沟管理局局长赵德猛9月23日在一场新闻发布会上称，次生地质灾害防治和游览基础设施的恢复重建，也是灾后工作的“重中之重”。据九寨沟官方数据，为全力保护恢复生态，景区累计补植补造树木27万株，修复、恢复生境2585亩，受损山体、植被得到快速恢复。实现了景区170处地质灾害隐患点全覆盖治理、全天候监测、全方位管控，景区安全得到了保障。位于九寨沟深处的原始森林。缺憾：游览一天，“走马观花”九寨沟景区仅是主沟就长约32多公里，其中景点数不胜数。因此游客游览方式一般是，在沟口乘坐观光车直达诺日朗瀑布，这里是“Y”字形的交汇处，从这里游客可以选择乘车前往右边的日则沟，或是左边的则查洼沟。以日则沟为例，乘车至最深处的原始森林后，游客再向沟外方向依次游览景点。景点至景点之间，游客可以乘坐观光车，也可以按栈道路线徒步。但部分景点因地形原因，没有设置停车点，游客只有选择徒步。在观光车上，工作人员也会提醒游客，并说明乘车点之间的徒步公里数，提醒游客理性选择。“以景区公交车的形式在各个景点往复运转，统一调度，秩序井然，比较方便，但也有缺点。比如，双龙海到盆景滩之间距离很远，但是没有站点，虽然不是核心景点，但是还是有人想观看的，景色其实很美。”小阳说，这两天在沟内游览了一天，小阳和朋友欣赏到了“绝美”的风景，但也“跑断了腿”。小阳告诉澎湃新闻，如果只看景区“Y”形两个枝桠的几个核心景点，“一天走马观花是可以的，仔细的看下所有景点，还是必须花费两天时间”。“不过第二天再进景区，需要重新购票，这算是个缺点吧，毕竟价格不算便宜。”小阳说。对于该问题，据《中国青年报》报道，2017年1月，四川省相关领导曾讲到自己“暗访”九寨沟景区的一段经历。“我们到景区就是一种拉练式的旅游，不是体验式的，进一次门就要买一次门票，游客就会想着法儿地一天把全部景点跑下来，这样明天就不用再买门票进来了。”其反问，“这究竟是挣了钱还是没挣钱？”澎湃新闻注意到，九寨沟景区目前执行的票价为169元/1人1天，但这只是门票，在售票平台上则按259元出售，包含了90元的观光车票。或是为了解决游客难以在一天内游览完景点的问题，景区目前提供了“套餐”选择：两日联票434元、三日联票580元，按第二日半价、第三日三分之一优惠。虽然两日联票仍贵出不少，但这种方式和以往相比，已有改观。另外，进入沟内后，仅有诺日朗客服中心一处就餐点，而景点处则配备了零食和饮料贩卖机，没有热水供应。对此，小阳也感受到了，“内部休息和就餐确实不方便，每个景点的休息区基本都没有座位”，“观察下来基本大部分游客都是自己带的吃的，我们都是带的自热米饭和各种小吃水果。”记者也注意到，不少游客带着老人、小孩，“观光”并不容易。半途中，有的小孩走累了，吵着要睡觉，家长干脆就抱着孩子坐在路边休息。不过，游客大多也对此表示理解，对于这样一个“国宝级”的景区，尽可能减少改造、开发，或是为了保护其生态环境。地震留下的痕迹。10月1日，记者体验九寨沟景区后打出4.5分综合评分（满分5分），其中景区观光5分，住行体验4分，餐饮4.5分。因地形原因，仅有一条国道经过景区沟口，加之大量游客选择自驾，每逢长假，堵车便成常态。9月30日，记者到达九寨黄龙机场后，因乘客不够，往返景区机场的15人座面包车不发车，记者只能选择出租车，一口价260元。住宿则在沟口附近一家普通宾馆，平时不到两百元的房间长假期间涨至400多。景区沟口附近为一小镇，街道整洁，配套齐全，集中了大量不同档次的宾馆和餐饮店。满分5分，如果你去过九寨沟游玩，从餐饮、游玩、住行等三个方面体验来评价，会给这个景区评几分？欢迎通过澎湃新闻客户端评论打分，或通过澎湃新闻微博参与评分。责任编辑：崔烜校对：张亮亮从已发生的现状来看，在新能源领域，的确只要2-3年的研发，就能拿出妙不可言的成绩。但前提是你得有充裕的资金支持。哪吒搞技术能不能成不得而知，但确切无疑的问题是它真的没钱，在此之前，动辄30%的负毛利，已经加剧了融资的困难，被网友戏称要饭的，如今销量下滑，要饭就更难了。