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田小雨啪地挂断了电话。
2024年12月30日，斯柯达柯米克静态体验，看看这辆车品质如何？原创2023-10-17 22:21·大飙车前不久网传斯柯达要撤离中国，但随后官方辟谣，并宣称要大力发展中国市场。那如今的斯柯达车，产物力究竟如何？我们买了一辆斯柯达柯米克，2023款1.5L自动舒享版，官方指导价11.19万。废话不多说，先来看看车。外观设计见仁见智外观还是2018年上市时的样子，一看就是一辆斯柯达，5年过去了，当时再新潮的外观，如今也是时过境迁。高配是LED光源，这辆低配还是卤素大灯。说实话，现在想找一辆卤素大灯的车也挺难了。整车尺寸为4390x1781x1606毫米，轴距为2610毫米。如果放在5年前，这是标准的紧凑级SUV，但现在这尺寸可不占优势。这辆车的油箱盖是塑料材质，其他车绝大部分都是钢板。车尾也很有斯柯达风格，排气口被隐藏起来，后杠用镀铬条装饰两个假排气口。后备厢开口很大，内部空间也不小，应对一般家庭的出行绰绰有余。后备厢地板下方配有小尺寸备胎。内饰设计硬塑料内饰设计风格非常大众化，基于宝来、朗逸的微创新，大量使用硬塑料材质。方向盘全系塑胶，没有皮革包裹，不支持四向调节，只能上下调，不容易找到合适的驾驶姿势。这辆车虽然有一键启动，但并不是原生设计，很明显按键是在原先钥匙孔位置上改装的。仪表盘非常传统，还是老式的机械指针式仪表，中央有一个豆腐块大小的黑白液晶屏。这辆车虽然配有一个9英寸液晶屏中控屏，但显然并非出自大众体系，车机系统非常的本土化，和后装市场上的一些安卓大屏机很相似。芯片是老式的ARMv7四核处理器，要知道现在后装的大屏车机最低都是8核CPU起步了。空调控制按键是上一代大众的标准样式，操作简捷，只能单区控制，没有太多功能。空调下方有两个储物格，配有两个USB充电口及一个12V电源口。全系标配6AT手自一体变速箱，虽然性能一般，但稳定可靠。电子手刹怎么可能有呢？还是非常传统的拉线机械手刹。天窗开启方式和老大众是一样的，旋钮式开启，可以根据旋转位置，控制天窗开启的程度。主驾驶的遮阳板，既没有化妆镜，也没有补光灯；而副驾驶一侧倒是配了化妆镜，但没有补光灯。座椅空间够用前排座椅看似是运动型座椅，但实际上是为了省去头枕上下调节机构，节省成本。海绵填充中规中矩，坐垫有些偏薄，包裹程度还可以。轴距超过了2.6米，后排腿部空间也够用，5年前紧凑级SUV的空间水准。后排没有独立的空调出风口，中央地板的凸起非常高。后排的坐垫比较短，对大腿的支撑不是很到位，而且后排中央位置居然没有头枕。这辆新买的车驾驶员一侧A柱内饰板，出现了弯曲变形，可能是零部件质量瑕疵或是装配不到位。总结合资车里不算贵！目前这辆斯柯达柯米克，德系大众血统的SUV落地只要11万左右，虽说在合资品牌当中并不算贵，但功能设计毕竟是多年前的水平了。和现在的国产自主品牌相比，科技感上有很大差距。功能配置不吸引人，那它的驾驶品质是否还是德系的高水准呢？请继续关注后续的试驾和拆车内容。（本文及视频中的测量数据结论观点仅对此辆车负责，测量数据对公示的实验方法负责。）
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其实近几年包括手机、品牌电脑在内的很多电子产物所谓的保修绝大多数就是直接换件培养一个专业检修人员人工排查+修复的成本很多时候已经超过工厂流水线重新造一个了
紧急提醒！近期高发！在不少泉州人家中出没……“总分超600分”，觉得有些“差强人意”，但又“勉强过得去”。