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去远方旅行，这位武汉小伙选择坐公交！来看看他的攻略原创2023-11-25 19:51·长江日报小杜最近的一次公交之旅是11月16日，经过一天半的时间，从武汉去了襄阳。“年轻人就要做点年轻人的事”，自10月19日开始，借助公交，他还去了宜昌、长沙。小杜，武汉人，“90后”，个头不高，阳光活泼。他学过汽修，后在工厂打工。2015年，他和朋友合伙开了一家网店，他负责将客户发来的图片打印成照片和明信片。小杜。记者史强 摄客户的时间是随机的，小杜24小时在线等候。经常有人后半夜给小杜发信息询问，双方沟通两句后，对方迟迟不回话，等小杜刚昏睡过去，叮咚一声的提示音又把他瞬间惊醒。高峰时，小杜每月要处理图片近30万张，平均每天要处理近万张。下楼成了奢望，很快，小杜“长胖”了一圈，也患上了腰椎间盘突出。这个工作他干了4年。小杜后来改行做了2年多的影视解说，也是没日没夜坐在房间里。闲下来的时候，他觉得身心疲惫，渴望能出门放飞自我。他希望能去北京，但怎么去又成了问题。从武汉到北京有飞机、高铁，但他觉得“太快了”，只是为了到达另一个城市，没有“在路上”的感受。他也考虑过徒步，但觉得要带帐篷等很麻烦。他也想过骑行，但一想到返程时要托运自行车，瞬间感觉就不好了。无意中，他想到了乘坐公交车出行。“我算是在公交车上长大的。”小杜的父母早年在十堰开巴士。父亲开车，母亲当售票员，当时三四岁的小杜每天跟着父母出车。这样的生活持续了一年多。小杜决定先在周边找一个城市试一试，宜昌成为他挑战出行的目的地。出发前，他用高德地图规划路线，在两座城市间拉一条直线，然后寻找线上的公交站点，进而找到相应的公交车次，最后再制定出行计划。安全起见，他还将自己的路线安排告知了他的两位姐姐。10月19日早上6时，小杜踏上了挑战之旅。他从光谷的家中出发，前后换乘17趟车，最后在20日中午抵达宜昌东站。其间，他先后乘坐了14趟公交车。这次经历，让他积累了不少经验。公交之旅，让小杜看到了很多有趣的人和事，他心中的小郁闷也被惊喜所替代。前往长沙的路上，小杜第一次看到有农民在稻田里划木船，第一次看到山村里的小水电站，第一次品尝到了地道的湖南家常米粉。面对陌生路线，小杜经常找人问路。不论是司机，还是路上的行人，每个人都很热情。他还看到，很多城里人将物品放在城乡公交车上，托司机带到村口，交给家里的老人。沿途美丽的风光和温馨的画面治愈了他。他利用转乘和徒步的时间，用手机随机拍摄了一些沿途的画面并了网上，这也牵动了一些游子的乡愁。小杜发的公交之旅视频。“刷视频居然刷到我老家，汨北，惊喜！”“看到周帮客运站，还有仙桃东区车站，好亲切。你刚走了好多我之前一直走的路线。”“哎呀妈呀，第一次在视频里看到家乡。”“看到了我的老家。”“想家（里）的热干面了。”“安陆车站你站的这个地方，马路对面有家做早饭的，现炒的浇头，好吃，不晓得这么多年了还在不在开着。”……有动车、高铁不坐，非要去坐公交车外出，有人对小杜的选择感到不解，说他“无聊”“闲得慌”。但也有人认为，公交之旅最大的不同于在于主打悠闲游，“沿途有风景”。“我和姐姐都全力支持他。”小杜的二姐说，鼓励弟弟从宅家的状态中走出来，做自己想做的事，她希望有一天也能跟弟弟一起去体验公交之旅。小杜还计划坐公交去南昌、南京。（应采访对象要求，小杜为化名）（长江日报记者史强）【编辑：赵可】更多精彩资讯请在应用市场下载“大武汉”客户端，未经授权请勿转载，欢迎提供新闻线索，一经采纳即付报酬。24小时报料热线：027-59222222。此文版权归原作者所有，若有来源错误或者侵犯您的合法权益，您可通过邮箱与我们取得联系，我们将及时进行处理。邮箱地址：kin0207@126.com
2024年12月22日，到2024年6月份北约方面搞了瑞典和平峰会后，在舆论上对中国的针对那更是猛烈。
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比方说男人已经结婚了有稳定的婚姻生活了但是他可能还很难忘自己的某个前任
大众出的3款纯电车型，续航能干掉国产吗？原创2019-01-29 17:14·智电汽车电动化是汽车行业的发展方向，也是大势所趋。大众作为全球历史最为悠久的汽车品牌之一，，拥有强大的品牌影响力和扎实的技术积累。在中国市场，大众连续多年霸占销量榜榜首。旗下热门车型朗逸多次获得单车销量第一，途观L则成为了合资SUV销量王。大众作为传统车企中的佼佼者，虽然相比日系车、韩系车动作稍慢，但也算跟上了电动化的步伐。前不久，大众推出了帕萨特PHEV、途观L PHEV两款插混车型，12年磨一剑，大众插混绝非简单的油改电，自上市以来，帕萨特PHEV销量为1477台，途观L则达到2697，作为一款上市不久的高端插混车型，成绩还算不错。最近，大众又有新动作，2019年即将推出朗逸、宝来、高尔夫纯电版三款国产纯电车型，这也是大众首次发力国内纯电动汽车市场，三款车型均将在国内生产线生产，预计今年中旬将正式上市，面向国内消费者。e-LAVIDA朗逸是上汽大众旗下的热门车型，在轿车销量排行榜多次获得第一，2018年也仅次于日产轩逸。燃油版朗逸定位A级轿车，定价11.59~16.59万，这样看来，朗逸纯电动版补贴前售价或在20万以上，售价偏高，这一点朗逸纯电版价格优势不明显。纯电版朗逸与传统燃油版在外观方面相差不大，同样是倒梯形家族式前脸，不同的是进气格栅不再使用镀铬装饰条，用与车身颜色相同的白色代替，另外，新车前包围取消了雾灯设计。新车还在进气格栅和车尾出安装了“e-LAVIDA”铭牌，用来其纯电动版的身份。朗逸纯电版将采用大众自主研发的三电系统，新车搭载一台100kw的永磁同步电机，电池则采用宁德时代提供的三元锂电池，综合续航里程可达278公里，40分钟可以完成80%快充。但从续航来看的确比较尴尬，毕竟大多数同级别自主品牌车型续航里程都能达到400公里，不过作为城区代步还是够用。e-BORA宝来是一汽大众旗下的热门车型，与朗逸同属A级家用轿车，两者价格相差不大，说是孪生兄弟也不为过。宝来纯电版外观与燃油版保持一致，但取消了雾灯设计，增加了“e-BORA”铭牌，并换装了其独有的轮毂。宝来纯电动版预计今年下半年上市，售价或将与纯电版朗逸相近。新车同样搭载一台100KW的永磁同步电机，配备宁德时代锂电池组，续航预计在300km内，与朗逸相差不会太大，满足城市代步需求问题不大。e-GOLF大众高尔夫有小钢炮之称，是同级别车型中的性能王，销量自然也不会低，拥有庞大的消费者群体。事实上国内市场上已经引进了进口纯电动高尔夫，售价24.68-28.88万，续航255km，而大众2019年内下半年发布的是国产版电动高尔夫。新车外观与进口版保持一致，进气格栅与大多数纯电动汽车相同，采用封闭式设计，搭配贯穿式蓝色装饰条和“e-GOLF”铭牌，凸显其作为纯电动汽车的身份，同时高尔夫纯电版还采用了低风阻铝合金钢圈，一方面提升性能，另一方面也能起到节能的效果。国产版纯电动高尔夫在内饰方面与进口版不会有太大差异，同样会保持大众家族式设计和德系车的质感。新车搭载一台100kw的永磁同步电机，峰值扭矩可达290N·m，装配由宁德时代提供的35.8kWh电池包，综合工况续航里程达为255公里。写在最后：综上所述，大众的电动化之路更像是厚积薄发的过程，虽然大众三款纯电动车型续航里程都不太惊艳，只能满足城市代步，但相信大众有它不急于推出超长续航车型的理由，毕竟姜还是老的辣，大众作为一个老字号车企，实力是不容小觑的，不管是传统汽车还是新能源汽车，完全有理由相信大众未来会有出色的表现。《庆余年》本来就是一本小说，又不是原创，王倦要用三年编出这么多烂梗的剧，真是辛苦他了。