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2024年12月30日，她总标榜自己不爱钱，只为弘扬中国传统文化，不忍心让国宝流落海外，但实际上一个人越标榜自己什么，那她肯定越缺什么。
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对于来自外星的女儿米粒伊能静说很多时候都有想跟她重新一起长大的冲动
初见地铁北京西站改造站内导向标，乘客进站不再“傻傻分不清”2019-11-06 12:30·北京日报客户端一边是往北走的9号线，另一边是往东走的7号线和往南走的9号线，此外还有个站台只下不上……“一个站台、两条线路”的地铁北京西站，曾几何时让不少乘客“傻傻分不清”。今年，地铁北京西站完成站内导向标志改造，新设计更加直观，乘客抬头低头都可以看到清晰的线路方向和换乘信息。标志清晰不再“晕头转向”在北京地铁路网中，地铁北京西站不仅是7号线与9号线的换乘车站，还是7号线的始发站和终点站。去年国庆期间，地铁北京西站曾创下单日客流最高31万人次的记录。外地乘客多，是这个站的一大特点。人流量大还不算完，站内的结构也比其他地铁站更加复杂。在北京西站，7号线与9号线被安排成了“同台换乘”，虽然方便了两条线路换乘的乘客，但“一个站台、两条线路”的设计，却让刚到北京的外地乘客晕头转向，就连许多不常走这个站的市民，也常犯迷糊。“导向标志的设计是门艺术，一个好的导向标志要在你眼前，为你指明方向。”地铁运二公司相关负责人介绍，在地铁北京西站导向标志改造的过程中，根据客流走行路线的特点，把进站区域作为改造的重中之重。改造后的地铁北京西站到底什么样？记者以一名乘客的身份体验了一番。经过安检往前走，进入闸机之后，头顶悬挂的两条弧线型的标志贯穿站厅闸机区域，字大清晰，不仅标明了线路方向，还列出了一溜串儿换乘站和重点站的名字。跟着标志上的箭头走，弧形两端的尽头就是楼梯的入口。如果往地上看，棕色、黄色和红色三条彩带向左右延伸，也标注了线路和沿途车站信息。顺着彩带往前走，同样可以找到楼梯口，进入到正确的站台上乘车。设计导向标志学问不小地铁导向标志的设计有不少学问。“地铁车站空间小，头顶上不仅有显示屏，还有监控摄像头和紧急出口标志，这些虽然看起来不起眼，却为乘客识别标志造成阻碍。”地铁运二公司相关负责人说，为了找到最合适的位置，在标志的设计安装过程中对宽度、高度和距离等方面做了4次调整，最终完成了改造。在设计上，要根据客流特点来设计标志。在地铁北京西站，乘客从东西两侧进站，南北两侧出站。所以面朝进站闸机的是进站信息，面朝南北的就是出站信息，避免造成干扰。“在进站标志上，我们还增加了更多的信息：以前只写了终点站在哪儿，许多外地旅客对线路不熟悉，我们就加进了线路上重要的换乘站、热点站，可以为乘客选择乘车线路作参考。”除了为乘客提供便利，在大客流的情况下，也要考虑客运组织的问题：“比如头顶悬挂的弧形标志，要跟进站闸机有一定的距离。前面的乘客停下来看指示标志，跟在后面的乘客照样能过闸机，不会堵住后面的路。”三座车站升级亮相记者注意到，此前已在六里桥站亮相的三角形楔面标志，这次也来到了西站。乘扶梯出站的乘客，快到扶梯口时，顺着视线望向灯箱底面，就能找到出口的位置信息。目前导向标志改造主要选择了交通枢纽及旅游热点的车站。“相比以通勤客流为主的车站，选择这些车站进行改造效果更明显。”相关负责人介绍，除了北京西站外，六里桥站和天安门东站目前也已经完成改造。