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6.线上线下寓教于乐
2024年12月09日，UP2023|回访邢斌：想再送外卖，亲身体验一下有没有改变原创2023-12-28 14:51·齐鲁壹点记者 陈晨 王开智去年此时，邢斌已经开始送外卖了。本职工作是临沂大学文学院的讲师，是突发奇想，也是为文学创作积累素材，邢斌在46岁生日来临时，送自己的生日礼物是当一个月外卖骑手。这件事在半年后的一次小范围座谈会上发酵，很快席卷全网。邢斌“红”了。他拒绝了直播带货，拒绝了商业代言。他想让大家的关注力集中到新业态从业人员的劳动保障问题上，而不是他本人身上。又一个寒假将至，邢斌有了新打算。狂风暴雨和高山大川让邢斌“走红”的，是他在8月下旬一场小范围座谈会上的分享——《2022年冬，我在临沂城送外卖》。9月，邢斌的生活被来自全国各地的媒体采访占满。直到月底，热度下降，邢斌才恢复了以往一周健身6天的规律生活。采访最为集中的一周，邢斌形容是“狂风骤雨”，他的精力有些透支，“在本能回答很多重复的问题。”热议中有争议，比如当地一个外卖配送站站长对邢斌自称一个月跑2000多单提出质疑。站长则称从后台调出的数据是365单。邢斌对媒体解释，他送外卖的目的不是调查，所以没有详细记录每一家平台上的具体单数。他的分享，更多是发现新业态劳动者几乎被排除在了劳动保障体系之外。这也是“走红”后，邢斌在集中精力推动的一件事。“每个行业都是一座高山大川。”因为外卖骑手，邢斌关注到了新业态劳动者，他想去探索，想感受一下他们的喜怒哀乐和生活追求。如果2023年的1月对邢斌来说是突发奇想，9月迎来狂风骤雨，那之后日子，邢斌希望是高山大川。不惧10年或者20年“走红”后，邢斌接到了很多陌生人的电话。除了接连不断地媒体采访，他还接到了电商直播带货的邀请，对方提出了令人震惊的薪资。他甚至还接到了电动车、摩托车的代言邀约。邢斌都拒绝了。他希望公众能把关注力放在新业态劳动者这个群体身上，而不是他个人身上。还有几家公司找到了邢斌。其中一家大型公司带着具体方案而来。比如骑手怎么吃饭，怎么休息，以及安全问题。邢斌感受到，这家公司是真的在考虑，骑手真正需要的是什么。让邢斌惊喜的是，检察机关、工会以及市场监管部门先后联系了他。邢斌跟他们一起做了调研，也一起商议了一些改善方法。比如骑手和平台公司之间并非雇佣关系，想改变，可能要对目前的《劳动法》做出修改。在媒体和律师朋友的帮助下，邢斌将相关资料交给了一位全国人大代表。想修改《劳动法》，肯定是一个艰巨且漫长的过程。 “他们问我，这件事可能要花10年到15年的时间，中间我可能要无偿付出很多时间，占用我写小说的时间，问我能坚持下来吗？”邢斌说，出一本书，能触动多少人？但如果能推动司法的调整，让它更顺应今天的社会状况，改变几千万人的生产和劳动，改善他们的处境，那可比写诗，写小说，单纯挣几个钱，有意义得多。“我不怕15年，还是20年。”想把学术研究转化为大白话骑手需要五险一金吗？邢斌在街头访谈了一些骑手。很多人说，“五险一金太遥远了，我需要现钱。”第九次全国职工队伍状况调查结果显示，包括货车司机、网约车司机、快递员、外卖配送员在内的全国新就业形态劳动者已达8400万人。邢斌认为，这个庞大的群体几乎完全被排除在劳动保障体系之外。为何即便如此，还是有这么多人从事这个行业？邢斌的答案是，没有退路，“所以他们最需要意外伤害险。”半个月前，邢斌一个学生为其骑手姐夫在朋友圈求助，他在送餐途中发生严重交通事故，至今还在医院重症监护室，保险赔偿没拿到，平台公司也没负责。对于新业态从业人员职业伤害保障和社会困境等方面的研究，了解的越多，邢斌发现的问题就越多。早在2019年就有专家学者对此做了深入研究，但并没有改变什么。4年过去了，如果不是特意搜索，大学老师邢斌也不知道还有这些研究，“那普通骑手知道吗？这个事可是跟他们息息相关啊，他们也不知道。”邢斌说，大家都在各自的困境里摸索。所以他想打开信息茧房，想把这些学术研究转化为老百姓能听懂的大白话，展示给骑手，也展示给广大消费者，让他们了解真实情况。寒假将至，又是一个江湖从零开始，邢斌研究了三百多万字的资料，都是对于新业态劳动者的境遇和劳动保障问题。这是一件长期的事情。不过在主管部门出手后，邢斌发现，短期内也有了效果。邢斌重新注册了骑手。他每天都会上线，随机抽查一二十单，发现他当骑手时常遇到的“偷距离”、倒计时以及罚款问题，都有了改善。前段时间，邢斌还注册成为一名货拉拉司机，但很快被公司负责人认出。“求职”失败，邢斌又去其他平台注册。跟车几天后，他发现了一些比外卖平台更为严重的问题。日常还有教学任务，“货拉拉司机邢斌”出现的日子不长。周末，邢斌开始到一家物流中心做搬运工。又快到寒假了。邢斌有了两个打算。要么继续送外卖。他想亲身验证，之前的问题究竟有没有改善。“不亲自去做，不知道到底整改了多少。”如果继续体验，这次邢斌会详细记录。要么体验别的工作，比如快递分拣工。碍于自己的“走红”，这两个想法在临沂当地可能不太好实现，邢斌跟广东的几个劳务中介取得了联系。这个寒假，他或许会到外地去看看。新闻线索报料通道：应用市场下载“齐鲁壹点”APP，或搜索微信小程序“齐鲁壹点”，全省800位记者在线等你来报料！
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新能源绿色车牌好理解DF号段有何不同2018-10-15 17:59·玩车品伴随着新能源车的激增相信大家在马路上见到挂着绿牌的车也是越来越多但是不知道大家有没有发现虽然同样是绿色车牌不同车的车牌却有D开头和F开头的区分更有一些绿色车牌还带有黄底那么D和F开头的车牌有啥区别呢黄底的牌号又有什么不同呢其实非常简单字母"D"代表纯电动汽车字母" F"代表非纯电动汽车（包括插电式混合动力和燃料电池汽车等）同时这种新车牌启用了新的技术就是这张牌是谁做的、什么时候做的、谁领走的全都能追溯由全国统一管理发放还有一点要说的就是如果你已经有了一辆传统燃油汽车还可以采用车牌"升位"的方式比如你的燃油车车牌为粤A·D1234在你更换了新能源车后则可以升为粤A·D12345这么一来既方便了车主记忆还避免了重号的可能性可谓一举两得再来说小型新能源汽车与大型新能源汽车的区别最为直观的就是车牌黄底的颜色再者就是小型汽车号牌中"D"或"F"位于号牌序号的第一位而大型汽车号牌中"D"或"F"位于号牌序号的最后一位如上图所示但是对于六位数的新能源车牌还存在一个槽点那就是现在很多的停车场都已经开始使用自动识别但是由于新能源车的车牌号码比普通燃油车的车牌号码多了一位字符会导致某些停车场的自动识别失效如果这时没有工作人员在的话就会出现进入不了停车场的情况最后随着新能源在我国的优势越发明显以成都为例：凡悬挂绿色车牌不受尾号限行；大量停车场免费两小时；而送货的快递车只要是绿牌随你送不知道那遍布中国各个角落风靡了数十载的蓝色车牌何时会退出历史舞台不得不承认的是一个新的时代正在向我们招手
二、删除多年前发布的朋友圈内容信中称，“五一”期间淄博客流量已超出接待能力，建议游客错峰出游。还顺手推荐了其他山东城市，“欢迎来鲁游客到处走一走、看一看，感受‘好客山东 好品山东’的独特魅力。”