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五代顿惭被吹上天但更高端的仰望却用增程难道增程更高端

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从公式来看在不改变车身簧上质量的情况下想要降低偏频几乎就等同于降低悬架刚度能够有效衰减簧上质量的运动响应特别是在人体最敏感的4 ~ 12.5Hz 但如果增加这个值轮跳频率附近轮胎动载荷反而会减小、抓地力可以提升因此悬架刚度是一个非常矛盾的点也是空气弹簧开发难点所以很多公司偷个懒选用更绵软的轮胎辅以低胎压或许是解决空簧成本的一个小妙招

发布于:八公山区
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