它开凿于唐代，主要以摩崖龛像为主，主要分为两部分，上部凿以成排成列的五百罗汉像，下部主要开龛18个。用一巨幅罗汉和十八个龛组成佛经所说的八亿八千万众生朝佛和五百罗汉结集的画面。
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分分钟干掉叁碗饭再次发布高温橙色预警
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百公里10度电全球首款钠电池车交付今后电车还能再便宜30%原创2024-01-06 14:00·虎狼说车纯电汽车高速发展电机、电控、充电速率等相继迎来突破性进展唯独电池技术似乎还在原地踏步尽管通过良好设计一些厂商带来了安全性更高的刀片电池、金砖电池、弹匣电池但这些更多还是在物理结构上进行优化其化学特性依旧没有摆脱三元锂电池、磷酸铁锂电池等形式不过刚刚江淮钇为行业用户带来了一个不错消息那就是正式向用户批量交付全球首款钠电池车——钠电版花仙子新车电池由中科海钠供应属于32140钠离子圆柱电芯电池包容量23.2kWh能够让新车做到CLTC续航里程230km百公里电耗水平接近10度电从数据上看用上钠电池后似乎纯电车型的百公里能耗有了明显下降但其实钠电池最大优势不在于此而是非常低的生产成本以及更好的稳定性下面我们就来具体看看钠电池的优势首先由于原材料碳酸锂价格较高使得电池占车价成本通常会达到40%左右如何降低电池成本几乎是每个车企需要面对的问题那么如何解决呢自然是要寻求三元锂电池的替代品无疑钠电池就是备选在自然界中钠元素在地壳中的储量非常高比锂多出近400倍这也造成即便现在碳酸锂原材料已经下跌也仍比碳酸钠贵不少其次钠电池不少指标都接近、甚至超过三元锂电池例如钠电池稳定性优异以零下20℃低温情况来看三元锂电池一般充放电保持率为70%左右钠电池则可以达到90%的水准几乎可以忽略低温带来的影响这显然可以解决北方用户买电车的痛点问题与此同时钠电池在低温下还不会出现三元锂电池一样的析锂现象油车能去哪它也行并且由于钠的化学属性本身比较稳定所以即便发生泄漏它也不会像三元锂电池那样爆燃钠盐电解液稳定性甚至比磷酸铁锂电池还要好不过也正是因为钠电池过于稳定导致它的活跃性不够强从而造成电池效率普遍较低例如能量密度是远不及三元锂电池的甚至只能刚刚达到之前磷酸铁锂电池的水平换句话说想要同样容量的电池使用钠电池包将会比三元锂电池重得多这显然对于追求性能、续航的高端纯电车型不利不过还是由于钠电池特性钠离子在正负两极的传输速度都比锂离子更快所以高压快充之下更容易做到正负极平衡更适合快充即便钠电池循环充放电次数比不上磷酸铁锂电池但它可以做到循环充放电千次以后容量保持率依旧能够接近95%的水平也就是电池容量不会因为充放电次数而衰减太多相比之下同样的充放电次数后锂电池基本在80%左右因此很大程度可以弥补钠电池的一些不足总结：综合钠电池的优劣势来看虽然较低的能量密度不太适合追求长续航的高端车型但是对于经济性纯电汽车就非常适合了这些产物普遍有个300-400km续航就足够对于其他电池性能要求不高而钠电池便宜的优势更可以进一步放大经济型纯电轿车的优势与此同时由于生产环节等方面和三元锂电池十分接近因此在最低成本下钠电池生产就可以安排上而根据之前一些机构预测来看随着技术进步、降本能力加强钠电池有望在磷酸铁锂电池的基础上成本再降低30-40%左右参卡现在一些纯电A级车10万元出头的水平以及电池成本占比车辆成本近4成来看未来这一级别电车价格方面再降个2万元跌进8万元内应该不会有任何问题届时燃油车的末日恐怕就真的来了
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