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加量不加价！宝马5系新能源四款车型谁更值得买？2020-03-31 11:05·第一电动网宝马5系新能源一直都是中大型豪华轿车市场上实力强劲的选手，新车不仅在外观和内饰设计上颇为豪华，并且动力表现和纯电续航里程也十分不错。今年2月份，宝马5系新能源推出了2020款里程升级版530Le豪华套装和2020款里程升级版530Le先锋版两款新车型，相比于现款不仅增加了纯电续航里程，还搭载了iDrive 7.0车机交互系统，那么这几款新车型究竟哪个更值得选择呢？今天就给大家对比一下。车型介绍宝马530Le的外观设计与老款车型相比并没有太大变化，不过前者取消了前格栅的蓝色元素以及翼子板和C柱上的新能源标识，整体的设计与燃油版5系更加相似。该车配备了主动式进气格栅，高速行驶时可以自动关闭，从而降低行驶过程中的阻力。车身尺寸方面，宝马530 Le的长宽高分别为5087/1868/1490mm，轴距为3108mm。车尾部分的设计和燃油版车型基本相同，二者唯一的区别就是插混版本独有的“530Le”的尾标。宝马530Le采用了前双叉臂式独立悬架+后多连杆式独立悬架的组合，并且全系车型的后悬架还标配了软硬可调的空气悬架，这也大大增加了该车行驶过程中的舒适性。动力方面，宝马530 Le搭载了由2.0T发动机+电机所组成的插电式混合动力系统，系统综合功率为185kW,综合扭矩为420N·m，传动系统则采用了8AT的自动变速箱。宝马530Le搭载了能量密度更高的811电池，其电池容量为17.7kwh，纯电续航里程达到了95km。相比于老款车型，新车在电池电量和纯电续航里程上都有很大提升。新车内饰的设计和燃油版车型保持了一致，中控台采用了横向布局的方式，配合悬浮式的中控屏，给人很强的科技感。中控台处采用了实木装饰，配合上方的软质材料，看上去十分豪华。仪表盘采用了全新的造型设计，并且随着驾驶员切换不同的行驶模式，仪表盘的界面风格也会随之改变。运动模式下使用了红色的界面设计，看上去富有很强的冲击力。宝马530Le配备了宝马最新的iDrive 7.0车机交互系统，除了支持语音交互、导航、车辆信息查询、音乐等基础功能外，还加入了手势控制，通过挥动手指的方法就可以切换歌曲，操作起来非常简便。配置分析车型名称：2020款里程升级版530Le豪华套装补贴后售价：49.99万纯电续航里程：95km推荐指数：★★★★2020款里程升级版530Le豪华套装是宝马5系新能源的入门车型，该车配备了尺寸为245/45 R18的轮胎、前后通风盘式刹车、主/副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气帘、胎压显示、ESP车身稳定控制系统、前/后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、空气悬架、分段式电动天窗、电动后备厢、无钥匙启动系统、主动式进气格栅、方向盘电动上下+前后调节、12.3英寸液晶仪表盘、真皮座椅、主/副驾驶电动调节、前排座椅加热、后排座椅电动调节、10.25英寸触控液晶屏、6喇叭扬声器、LED远近光灯、自适应远近光灯、自动头灯、自动空调、后排出风口等，整体的配置十分丰富。车型名称：2020款里程升级版530Le先锋版补贴后售价：53.69万纯电续航里程：95km推荐指数：★★★★★2020款里程升级版530Le先锋版为顶配车型，相比于入门版车型贵了3.79万元，但增加了并线辅助、车道保持辅助系统、车道偏离预警、主动刹车系统、倒车车侧预警、ACC自适应巡航、主/副驾驶腰部支撑、前排座椅通风、哈曼卡顿16喇叭音响、后视镜自动防眩目等功能。这些配置不仅大幅提升了车辆的主动安全性能，还增加了高品质音响、前排座椅通风等舒适性配置，进一步优化了乘坐体验，整体的性价比更为出色。总结新款宝马5系新能源不仅将纯电续航里程提升到了95km，还新增了宝马iDrive 7.0车机交互系统，并且价格还和现款车型保持了一致，可以说是有很大诚意。配置方面，2020款里程升级版530Le先锋版相比于入门车型贵出了3.79万元，但在车辆主动安全配置和舒适性配置上都有很大提升，无疑更值得选择。来源：第一电动网作者：门新贺本文地址：https://www.d1ev.com/carnews/daogou/112642
2024年12月03日，第二天，凌老汉就被发现死在了自家的地里，将他抬回去了，今天是第叁天，他万万没想到自己醒来已经在棺材里了，可是他浑身没有力气，就在他等死的时候，听到了棺材撞击的声音，接着他就看见儿子将棺材打开，把他给放出来了，后面的事情大家都知道了。
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另外报考颁1驾驶证的人如果中途觉得手动挡难度大可以中途转为颁2不用从头开始但是反过来就不行颁2中途想学颁1只能重新从科目一开始
翻新后的轮毂，对外观精致感很有提升。声明内容显示：中炬高新实控人、宝能集团董事长姚振华得知公司日常管理工作出现重大纰漏的相关情况后，非常担忧上市公司的生产安全及食品安全问题，迫不得已亲自驱车从深圳赶往中山中炬高新总部，调研生产经营情况。未曾想，姚振华董事长在7月19日下午18：00左右抵达中炬高新总部厂区大门时，竟被保安拒绝进入。