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太狂！美核航母领衔，美日韩三国东海大演习！图95出动震慑美日韩首发2024-01-18 12:42·烽火观兵自新年伊始，美国海军的十万吨级核动力航母卡尔文森号一直非常“活跃”。此前在南海与菲律宾进行了“联动”之后，该航母在台岛选战结果揭晓前后还前往了台岛以东海域，为赖逆等台地方“独”派“拉票”和“助威”。如今，该航母已经继续北上，前往了西太平洋沿岸的东海海域。除了卡尔文森号航母本身之外，随行的还有CG-59普林斯顿号巡洋舰、DDG-100基得号阿利伯克级导弹驱逐舰和DDG-104斯特雷特号导弹驱逐舰等护航舰艇。这个卡尔文森号航母开到东海，当然不是仅仅是“过航”，而是要来“搞事情”的。根据相关方面的公开消息，美军卡尔文森号航母已经在东海海域进行了大规模海上军事演习，而且美国这回还叫上了韩国海军和日本海上自卫队一同来联演。也就是说，此次美军的演习是一次美日韩三国联合军事演习。根据美国所谓的“印太司令部”的消息称，日本和韩国都派遣了驱逐舰前往加入演习。尽管美日韩三国舰队所处的位置是公海。但是，其悍然大搞军演这样的事情，无疑也是一次在西太进行的明目张胆地军事挑衅和武力炫耀，不仅会加剧地区形势紧张，而且不利于地区和平和稳定。这再一次说明了，美国就是世界局势的搅局者和世界和平的破坏者。不过，美日韩三国无理搅动区域局势，悍然发起军事挑衅的举动，必然会引起区域内正义国家的强烈反应，是理所当然地要遭到回应和震慑的！根据相关方面的公开消息，就在美日韩悍然举行大规模军事演习的同一个时间段，号称“世界第二空中武装力量”的俄罗斯空天军大举出动，出动了强大的图-95战略轰炸机直接开往了美日韩的“后方”——日本海！据称，俄罗斯空天军不仅仅出动了图-95轰炸机，还出动了强大的号称“四代半”的苏-35战斗机以及苏-30战斗机组成了强大的战斗机-轰炸机编队，在日本海进行了长达7个小时的长时间战略巡航。我们知道，日本海沿岸就是日本、韩国以及驻日、驻韩美军之所在。因此，外界普遍认为，俄罗斯此举是“劝说”美日韩三国不要轻举妄动！俄罗斯随时有能力，在美日韩三国的侧后方发起行动！在美国等西方不怀好意的势力的故意挑动下，西太局势也越来越不安稳。至于之后的情况将如何发展，我们继续观察。
2024年12月16日，“这是我为什么辗转于各类艺术表演项目里，这是我的热爱，因为热爱所以并不会觉得很累，有时候身体累了休息下，又觉得满血复活了，还可以继续这份事业。”王艳坤说，近期他都会呆在杭州，做好《湘湖雅韵》的呈现，为杭州亚运遗产添上华丽一笔。
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础滨计算和自动驾驶也的确是之后的热门领域2016年谷歌的础滨战胜了李世石后一大批科技公司包括英伟达全部开始入驻人工智能领域
Audio Track一、问题久远，受害颇深
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09:08·车(Che)市(Shi)红(Hong)点(Dian)无(Wu)论(Lun)你(Ni)接(Jie)受(Shou)与(Yu)否(Fou)，电(Dian)动(Dong)化(Hua)、智(Zhi)能(Neng)化(Hua)的(De)时(Shi)代(Dai)已(Yi)经(Jing)来(Lai)临(Lin)，2021年(Nian)1-5月(Yue)全(Quan)球(Qiu)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)乘(Cheng)用(Yong)车(Che)销(Xiao)量(Liang)186万(Wan)辆(Liang)，中(Zhong)国(Guo)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)乘(Cheng)用(Yong)车(Che)占(Zhan)全(Quan)球(Qiu)整(Zheng)体(Ti)份(Fen)额(E)的(De)47%。虽(Sui)然(Ran)欧(Ou)洲(Zhou)的(De)发(Fa)展(Zhan)也(Ye)非(Fei)常(Chang)迅(Xun)猛(Meng)，但(Dan)国(Guo)内(Nei)仍(Reng)是(Shi)全(Quan)球(Qiu)最(Zui)大(Da)的(De)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)汽(Qi)车(Che)市(Shi)场(Chang)，这(Zhe)点(Dian)短(Duan)时(Shi)间(Jian)内(Nei)不(Bu)会(Hui)改(Gai)变(Bian)。不(Bu)知(Zhi)不(Bu)觉(Jue)2021年(Nian)已(Yi)经(Jing)过(Guo)去(Qu)大(Da)半(Ban)，今(Jin)年(Nian)上(Shang)半(Ban)年(Nian)的(De)国(Guo)内(Nei)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)汽(Qi)车(Che)市(Shi)场(Chang)可(Ke)谓(Wei)风(Feng)起(Qi)云(Yun)涌(Yong)，包(Bao)括(Kuo)合(He)资(Zi)品(Pin)牌(Pai)、国(Guo)产(Chan)品(Pin)牌(Pai)和(He)众(Zhong)多(Duo)造(Zao)车(Che)新(Xin)势(Shi)力(Li)在(Zai)内(Nei)一(Yi)齐(Qi)发(Fa)力(Li)为(Wei)我(Wo)们(Men)带(Dai)来(Lai)的(De)多(Duo)款(Kuan)重(Zhong)磅(Bang)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)车(Che)型(Xing)，而(Er)我(Wo)们(Men)今(Jin)天(Tian)说(Shuo)的(De)这(Zhe)几(Ji)款(Kuan)车(Che)型(Xing)可(Ke)谓(Wei)是(Shi)重(Zhong)中(Zhong)之(Zhi)重(Zhong)，一(Yi)起(Qi)来(Lai)看(Kan)看(Kan)吧(Ba)！比(Bi)亚(Ya)迪(Di)唐(Tang)DM-i（官(Guan)方(Fang)指(Zhi)导(Dao)价(Jia)：18.98-21.68万(Wan)元(Yuan)）今(Jin)年(Nian)的(De)上(Shang)海(Hai)车(Che)展(Zhan)上(Shang)，比(Bi)亚(Ya)迪(Di)唐(Tang)DM-i迎(Ying)来(Lai)正(Zheng)式(Shi)上(Shang)市(Shi)，共(Gong)推(Tui)出(Chu)3款(Kuan)配(Pei)置(Zhi)车(Che)型(Xing)，官(Guan)方(Fang)指(Zhi)导(Dao)价(Jia)格(Ge)区(Qu)间(Jian)为(Wei)18.98-21.68万(Wan)元(Yuan)。比(Bi)亚(Ya)迪(Di)唐(Tang)DM-i是(Shi)"超(Chao)级(Ji)混(Hun)动(Dong)技(Ji)术(Shu)的(De)旗(Qi)舰(Jian)之(Zhi)作(Zuo)"，该(Gai)车(Che)的(De)推(Tui)出(Chu)也(Ye)正(Zheng)式(Shi)宣(Xuan)告(Gao)了(Liao)中(Zhong)大(Da)型(Xing)SUV开(Kai)启(Qi)5.3L+1050km时(Shi)代(Dai)。外(Wai)观(Guan)方(Fang)面(Mian)，比(Bi)亚(Ya)迪(Di)唐(Tang)DM-i依(Yi)旧(Jiu)采(Cai)用(Yong)我(Wo)们(Men)熟(Shu)悉(Xi)的(De)Dragon 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3.0车(Che)机(Ji)系(Xi)统(Tong)。车(Che)身(Shen)尺(Chi)寸(Cun)方(Fang)面(Mian)，比(Bi)亚(Ya)迪(Di)唐(Tang)DM-i的(De)车(Che)身(Shen)长(Chang)宽(Kuan)高(Gao)分(Fen)别(Bie)为(Wei)4870×1950×1725mm，轴(Zhou)距(Ju)为(Wei)2820mm，定(Ding)位(Wei)中(Zhong)型(Xing)SUV。动(Dong)力(Li)方(Fang)面(Mian)，比(Bi)亚(Ya)迪(Di)唐(Tang)DM-i搭(Da)载(Zai)了(Liao)全(Quan)新(Xin)的(De)1.5T发(Fa)动(Dong)机(Ji)与(Yu)电(Dian)动(Dong)机(Ji)组(Zu)成(Cheng)的(De)插(Cha)混(Hun)系(Xi)统(Tong)，传(Chuan)动(Dong)系(Xi)统(Tong)匹(Pi)配(Pei)E-CVT无(Wu)级(Ji)变(Bian)速(Su)箱(Xiang)。续(Xu)航(Hang)方(Fang)面(Mian)，比(Bi)亚(Ya)迪(Di)唐(Tang)DM-i的(De)电(Dian)池(Chi)组(Zu)采(Cai)用(Yong)其(Qi)独(Du)创(Chuang)的(De)"刀(Dao)片(Pian)电(Dian)池(Chi)"，拥(Yong)有(You)52km与(Yu)112km两(Liang)种(Zhong)纯(Chun)电(Dian)续(Xu)航(Hang)里(Li)程(Cheng)，亏(Kui)电(Dian)工(Gong)况(Kuang)下(Xia)油(You)耗(Hao)分(Fen)别(Bie)为(Wei)5.3/100km和(He)5.5L/100km，油(You)电(Dian)混(Hun)合(He)综(Zong)合(He)续(Xu)航(Hang)里(Li)程(Cheng)可(Ke)达(Da)1050km。极(Ji)氪(Zuo)001（官(Guan)方(Fang)指(Zhi)导(Dao)价(Jia)：28.1-36万(Wan)元(Yuan)）极(Ji)氪(Zuo)是(Shi)吉(Ji)利(Li)对(Dui)外(Wai)发(Fa)布(Bu)的(De)智(Zhi)能(Neng)纯(Chun)电(Dian)动(Dong)汽(Qi)车(Che)品(Pin)牌(Pai)，今(Jin)年(Nian)4月(Yue)15日(Ri)，第(Di)一(Yi)款(Kuan)产(Chan)品(Pin)极(Ji)氪(Zuo)001上(Shang)市(Shi)。这(Zhe)一(Yi)款(Kuan)产(Chan)品(Pin)共(Gong)推(Tui)出(Chu)三(San)款(Kuan)车(Che)型(Xing)，分(Fen)别(Bie)为(Wei)长(Chang)续(Xu)航(Hang)双(Shuang)电(Dian)机(Ji)WE版(Ban)、超(Chao)长(Chang)续(Xu)航(Hang)单(Dan)电(Dian)机(Ji)WE版(Ban)以(Yi)及(Ji)超(Chao)长(Chang)续(Xu)航(Hang)双(Shuang)电(Dian)机(Ji)YOU版(Ban)，官(Guan)方(Fang)指(Zhi)导(Dao)价(Jia)格(Ge)区(Qu)间(Jian)为(Wei)28.1-36万(Wan)元(Yuan)。尽(Jin)管(Guan)最(Zui)近(Jin)陷(Xian)入(Ru)"减(Jian)配(Pei)涨(Zhang)价(Jia)"等(Deng)事(Shi)件(Jian)的(De)风(Feng)波(Bo)，但(Dan)不(Bu)妨(Fang)碍(Ai)极(Ji)氪(Zuo)001是(Shi)一(Yi)款(Kuan)极(Ji)具(Ju)性(Xing)价(Jia)比(Bi)的(De)高(Gao)性(Xing)能(Neng)纯(Chun)电(Dian)动(Dong)车(Che)。极(Ji)氪(Zuo)001还(Huan)是(Shi)一(Yi)款(Kuan)有(You)颜(Yan)有(You)料(Liao)的(De)车(Che)型(Xing)，整(Zheng)体(Ti)设(She)计(Ji)语(Yu)言(Yan)与(Yu)领(Ling)克(Ke)品(Pin)牌(Pai)类(Lei)似(Si)，车(Che)身(Shen)侧(Ce)面(Mian)则(Ze)采(Cai)用(Yong)的(De)是(Shi)旅(Lv)行(Xing)式(Shi)的(De)车(Che)身(Shen)设(She)计(Ji)，从(Cong)B柱(Zhu)开(Kai)始(Shi)车(Che)顶(Ding)往(Wang)下(Xia)倾(Qing)斜(Xie)，看(Kan)起(Qi)来(Lai)非(Fei)常(Chang)大(Da)气(Qi)。极(Ji)氪(Zuo)001的(De)车(Che)尾(Wei)采(Cai)用(Yong)了(Liao)贯(Guan)穿(Chuan)式(Shi)风(Feng)格(Ge)的(De)尾(Wei)灯(Deng)，底(Di)部(Bu)包(Bao)围(Wei)采(Cai)用(Yong)了(Liao)凹(Ao)槽(Cao)设(She)计(Ji)，非(Fei)常(Chang)具(Ju)有(You)层(Ceng)次(Ci)感(Gan)也(Ye)显(Xian)得(De)非(Fei)常(Chang)运(Yun)动(Dong)。极(Ji)氪(Zuo)001的(De)内(Nei)饰(Shi)设(She)计(Ji)非(Fei)常(Chang)前(Qian)卫(Wei)，三(San)幅(Fu)式(Shi)多(Duo)功(Gong)能(Neng)方(Fang)向(Xiang)盘(Pan)握(Wo)感(Gan)出(Chu)色(Se)，8.8英(Ying)寸(Cun)全(Quan)液(Ye)晶(Jing)仪(Yi)表(Biao)采(Cai)用(Yong)了(Liao)无(Wu)遮(Zhe)挡(Dang)的(De)设(She)计(Ji)15.4英(Ying)寸(Cun)中(Zhong)控(Kong)大(Da)屏(Ping)则(Ze)采(Cai)用(Yong)了(Liao)悬(Xuan)浮(Fu)式(Shi)的(De)风(Feng)格(Ge)。极(Ji)氪(Zuo)001还(Huan)搭(Da)载(Zai)了(Liao)ZEEKR 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X（官(Guan)方(Fang)指(Zhi)导(Dao)价(Jia)：23.9888-33.5888万(Wan)元(Yuan)）在(Zai)今(Jin)年(Nian)年(Nian)初(Chu)，继(Ji)上(Shang)汽(Qi)大(Da)众(Zhong)MEB平(Ping)台(Tai)的(De)首(Shou)款(Kuan)产(Chan)品(Pin)上(Shang)汽(Qi)大(Da)众(Zhong)ID.4 X之(Zhi)后(Hou)，6月(Yue)17日(Ri)，上(Shang)汽(Qi)大(Da)众(Zhong)ID.6 X正(Zheng)式(Shi)上(Shang)市(Shi)，共(Gong)推(Tui)出(Chu)5款(Kuan)配(Pei)置(Zhi)车(Che)型(Xing)，补(Bu)贴(Tie)后(Hou)售(Shou)价(Jia)为(Wei)23.9888-33.5888万(Wan)元(Yuan)。该(Gai)车(Che)基(Ji)于(Yu)模(Mo)块(Kuai)化(Hua)电(Dian)驱(Qu)动(Dong)MEB平(Ping)台(Tai)打(Da)造(Zao)，定(Ding)位(Wei)于(Yu)中(Zhong)型(Xing)纯(Chun)电(Dian)SUV。外(Wai)观(Guan)方(Fang)面(Mian)，上(Shang)汽(Qi)大(Da)众(Zhong)ID.6 X延(Yan)续(Xu)了(Liao)大(Da)众(Zhong)ID家(Jia)族(Zu)的(De)设(She)计(Ji)语(Yu)言(Yan)，前(Qian)格(Ge)栅(Zha)采(Cai)用(Yong)全(Quan)封(Feng)闭(Bi)式(Shi)设(She)计(Ji)，并(Bing)配(Pei)备(Bei)了(Liao)IQ.Light LED矩(Ju)阵(Zhen)式(Shi)智(Zhi)能(Neng)大(Da)灯(Deng)。上(Shang)汽(Qi)大(Da)众(Zhong)ID.6 X的(De)车(Che)身(Shen)侧(Ce)面(Mian)采(Cai)用(Yong)三(San)条(Tiao)不(Bu)规(Gui)则(Ze)的(De)腰(Yao)线(Xian)营(Ying)造(Zao)出(Chu)非(Fei)常(Chang)立(Li)体(Ti)的(De)光(Guang)影(Ying)轮(Lun)廓(Kuo)造(Zao)型(Xing)，门(Men)把(Ba)手(Shou)依(Yi)然(Ran)沿(Yan)用(Yong)ID.4X上(Shang)的(De)半(Ban)隐(Yin)藏(Cang)设(She)计(Ji)，同(Tong)时(Shi)车(Che)尾(Wei)也(Ye)采(Cai)用(Yong)贯(Guan)穿(Chuan)式(Shi)平(Ping)行(Xing)流(Liu)光(Guang)尾(Wei)灯(Deng)，并(Bing)配(Pei)备(Bei)全(Quan)新(Xin)扁(Bian)平(Ping)化(Hua)发(Fa)光(Guang)logo，与(Yu)前(Qian)脸(Lian)遥(Yao)相(Xiang)呼(Hu)应(Ying)。上(Shang)汽(Qi)大(Da)众(Zhong)ID.6 X的(De)整(Zheng)体(Ti)内(Nei)饰(Shi)设(She)计(Ji)整(Zheng)体(Ti)设(She)计(Ji)风(Feng)格(Ge)较(Jiao)为(Wei)简(Jian)洁(Jie)明(Ming)快(Kuai)，贯(Guan)通(Tong)式(Shi)仪(Yi)表(Biao)台(Tai)设(She)计(Ji)与(Yu)多(Duo)处(Chu)悬(Xuan)浮(Fu)式(Shi)设(She)计(Ji)的(De)应(Ying)用(Yong)，视(Shi)觉(Jue)上(Shang)拉(La)宽(Kuan)内(Nei)饰(Shi)空(Kong)间(Jian)效(Xiao)果(Guo)的(De)同(Tong)时(Shi)层(Ceng)次(Ci)感(Gan)也(Ye)更(Geng)加(Jia)丰(Feng)富(Fu)。与(Yu)此(Ci)同(Tong)时(Shi)，上(Shang)汽(Qi)大(Da)众(Zhong)ID.6 X还(Huan)拥(Yong)有(You)Urban、Elegance和(He)Design三(San)款(Kuan)主(Zhu)题(Ti)风(Feng)格(Ge)，充(Chong)分(Fen)满(Man)足(Zu)不(Bu)同(Tong)消(Xiao)费(Fei)者(Zhe)的(De)喜(Xi)好(Hao)。上(Shang)汽(Qi)大(Da)众(Zhong)ID.6 X定(Ding)位(Wei)为(Wei)一(Yi)款(Kuan)中(Zhong)型(Xing)纯(Chun)电(Dian)动(Dong)SUV，其(Qi)车(Che)身(Shen)长(Chang)宽(Kuan)高(Gao)分(Fen)别(Bie)为(Wei)4876×1848×1680mm，轴(Zhou)距(Ju)为(Wei)2965m，得(De)益(Yi)于(Yu)MEB平(Ping)台(Tai)，车(Che)内(Nei)空(Kong)间(Jian)极(Ji)为(Wei)宽(Kuan)绰(Chuo)，6/7座(Zuo)2种(Zhong)布(Bu)局(Ju)国(Guo)内(Nei)消(Xiao)费(Fei)者(Zhe)对(Dui)大(Da)空(Kong)间(Jian)、多(Duo)用(Yong)途(Tu)的(De)需(Xu)求(Qiu)。上(Shang)汽(Qi)大(Da)众(Zhong)ID.6 X提(Ti)供(Gong)两(Liang)驱(Qu)和(He)四(Si)驱(Qu)版(Ban)本(Ben)，其(Qi)中(Zhong)单(Dan)电(Dian)机(Ji)最(Zui)大(Da)功(Gong)率(Lv)150kW，峰(Feng)值(Zhi)扭(Niu)矩(Ju)310Nm，而(Er)四(Si)驱(Qu)版(Ban)本(Ben)前(Qian)后(Hou)电(Dian)机(Ji)系(Xi)统(Tong)总(Zong)功(Gong)率(Lv)可(Ke)达(Da)225kW，峰(Feng)值(Zhi)扭(Niu)矩(Ju)可(Ke)达(Da)到(Dao)460Nm。续(Xu)航(Hang)里(Li)程(Cheng)方(Fang)面(Mian)，上(Shang)汽(Qi)大(Da)众(Zhong)ID.6 X提(Ti)供(Gong)2种(Zhong)电(Dian)池(Chi)容(Rong)量(Liang)和(He)3种(Zhong)续(Xu)航(Hang)版(Ban)本(Ben)，其(Qi)中(Zhong)长(Chang)续(Xu)航(Hang)版(Ban)本(Ben)车(Che)型(Xing)NEDC综(Zong)合(He)续(Xu)航(Hang)里(Li)程(Cheng)可(Ke)达(Da)588km。高(Gao)合(He)HiPhi X（官(Guan)方(Fang)指(Zhi)导(Dao)价(Jia)：57-80万(Wan)元(Yuan)）高(Gao)合(He)Hiphi X是(Shi)华(Hua)人(Ren)运(Yun)通(Tong)旗(Qi)下(Xia)豪(Hao)华(Hua)智(Zhi)能(Neng)纯(Chun)电(Dian)品(Pin)牌(Pai)高(Gao)合(He)HiPhi首(Shou)款(Kuan)量(Liang)产(Chan)车(Che)型(Xing)，该(Gai)车(Che)拥(Yong)有(You)多(Duo)项(Xiang)引(Yin)领(Ling)全(Quan)球(Qiu)的(De)先(Xian)进(Jin)技(Ji)术(Shu)，是(Shi)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)汽(Qi)车(Che)中(Zhong)当(Dang)之(Zhi)无(Wu)愧(Kui)的(De)"网(Wang)红(Hong)"产(Chan)品(Pin)，其(Qi)57-80万(Wan)的(De)价(Jia)格(Ge)也(Ye)是(Shi)目(Mu)前(Qian)中(Zhong)国(Guo)高(Gao)端(Duan)电(Dian)动(Dong)车(Che)品(Pin)牌(Pai)的(De)中(Zhong)售(Shou)价(Jia)最(Zui)高(Gao)的(De)车(Che)型(Xing)。高(Gao)合(He)Hiphi X拥(Yong)有(You)极(Ji)具(Ju)未(Wei)来(Lai)感(Gan)的(De)外(Wai)观(Guan)设(She)计(Ji)和(He)非(Fei)常(Chang)吸(Xi)睛(Jing)的(De)颜(Yan)值(Zhi)，整(Zheng)体(Ti)看(Kan)上(Shang)去(Qu)就(Jiu)像(Xiang)是(Shi)一(Yi)台(Tai)还(Huan)没(Mei)有(You)量(Liang)产(Chan)的(De)概(Gai)念(Nian)车(Che)。同(Tong)时(Shi)高(Gao)合(He)Hiphi X还(Huan)有(You)着(Zhuo)跑(Pao)车(Che)一(Yi)般(Ban)的(De)流(Liu)线(Xian)形(Xing)车(Che)身(Shen)和(He)非(Fei)常(Chang)低(Di)趴(Pa)的(De)车(Che)身(Shen)姿(Zi)态(Tai)，并(Bing)配(Pei)备(Bei)了(Liao)拥(Yong)有(You)自(Zi)主(Zhu)专(Zhuan)利(Li)的(De)、全(Quan)球(Qiu)首(Shou)个(Ge)量(Liang)产(Chan)的(De)智(Zhi)能(Neng)NT展(Zhan)翼(Yi)门(Men)。高(Gao)合(He)Hiphi X的(De)整(Zheng)体(Ti)内(Nei)饰(Shi)设(She)计(Ji)有(You)棱(Leng)有(You)角(Jiao)，整(Zheng)体(Ti)感(Gan)受(Shou)就(Jiu)像(Xiang)坐(Zuo)进(Jin)了(Liao)一(Yi)台(Tai)超(Chao)级(Ji)跑(Pao)车(Che)的(De)车(Che)内(Nei)，除(Chu)了(Liao)常(Chang)规(Gui)的(De)16.9寸(Cun)中(Zhong)控(Kong)屏(Ping)和(He)14.6寸(Cun)仪(Yi)表(Biao)屏(Ping)外(Wai)，还(Huan)配(Pei)备(Bei)了(Liao)19.9英(Ying)寸(Cun)副(Fu)驾(Jia)屏(Ping)幕(Mu)，无(Wu)论(Lun)在(Zai)豪(Hao)华(Hua)感(Gan)还(Huan)是(Shi)科(Ke)技(Ji)感(Gan)的(De)营(Ying)造(Zao)上(Shang)均(Jun)非(Fei)常(Chang)到(Dao)位(Wei)。车(Che)身(Shen)尺(Chi)寸(Cun)方(Fang)面(Mian)，高(Gao)合(He)Hiphi X的(De)车(Che)身(Shen)长(Chang)宽(Kuan)高(Gao)分(Fen)别(Bie)为(Wei)5200×1990×1618mm，轴(Zhou)距(Ju)为(Wei)3150mm。动(Dong)力(Li)方(Fang)面(Mian)，高(Gao)合(He)HiPhi X采(Cai)用(Yong)前(Qian)后(Hou)双(Shuang)永(Yong)磁(Ci)同(Tong)步(Bu)电(Dian)机(Ji)的(De)驱(Qu)动(Dong)方(Fang)式(Shi)，系(Xi)统(Tong)综(Zong)合(He)最(Zui)大(Da)功(Gong)率(Lv)可(Ke)达(Da)440kW，综(Zong)合(He)最(Zui)大(Da)扭(Niu)矩(Ju)可(Ke)达(Da)820Nm，0-100km/h加(Jia)速(Su)仅(Jin)需(Xu)3.9秒(Miao)。续(Xu)航(Hang)方(Fang)面(Mian)，高(Gao)合(He)HiPhi X搭(Da)载(Zai)电(Dian)池(Chi)总(Zong)容(Rong)量(Liang)为(Wei)97kWh三(San)元(Yuan)锂(Zuo)电(Dian)池(Chi)组(Zu)，其(Qi)NEDC续(Xu)航(Hang)里(Li)程(Cheng)为(Wei)550km。未(Wei)来(Lai)还(Huan)推(Tui)出(Chu)160kW/h和(He)120kW/h两(Liang)款(Kuan)领(Ling)先(Xian)行(Xing)业(Ye)的(De)超(Chao)高(Gao)电(Dian)池(Chi)包(Bao)升(Sheng)能(Neng)服(Fu)务(Wu)，最(Zui)高(Gao)续(Xu)航(Hang)里(Li)程(Cheng)可(Ke)达(Da)1000km。广(Guang)汽(Qi)埃(Ai)安(An)AION S PLUS（官(Guan)方(Fang)指(Zhi)导(Dao)价(Jia)：13.56-17.26万(Wan)元(Yuan)）广(Guang)汽(Qi)AION S一(Yi)直(Zhi)是(Shi)广(Guang)汽(Qi)埃(Ai)安(An)的(De)销(Xiao)量(Liang)支(Zhi)柱(Zhu)车(Che)型(Xing)之(Zhi)一(Yi)，短(Duan)短(Duan)两(Liang)年(Nian)多(Duo)时(Shi)间(Jian)累(Lei)计(Ji)销(Xiao)量(Liang)便(Bian)已(Yi)超(Chao)10万(Wan)辆(Liang)，是(Shi)首(Shou)款(Kuan)进(Jin)入(Ru)中(Zhong)国(Guo)品(Pin)牌(Pai)轿(Jiao)车(Che)销(Xiao)量(Liang)TOP10的(De)纯(Chun)电(Dian)车(Che)型(Xing)。今(Jin)年(Nian)6月(Yue)23日(Ri)，广(Guang)汽(Qi)AION S迎(Ying)来(Lai)升(Sheng)级(Ji)换(Huan)代(Dai)，并(Bing)正(Zheng)式(Shi)更(Geng)名(Ming)为(Wei)AION S PLUS，此(Ci)次(Ci)共(Gong)推(Tui)出(Chu)5款(Kuan)车(Che)型(Xing)版(Ban)本(Ben)，补(Bu)贴(Tie)后(Hou)官(Guan)方(Fang)指(Zhi)导(Dao)价(Jia)为(Wei)13.56-17.26万(Wan)元(Yuan)。外(Wai)观(Guan)方(Fang)面(Mian)，AION S PLUS沿(Yan)用(Yong)"全(Quan)球(Qiu)最(Zui)低(Di)风(Feng)阻(Zu)概(Gai)念(Nian)车(Che)"ENO.146矢(Shi)量(Liang)动(Dong)型(Xing)设(She)计(Ji)语(Yu)言(Yan)，以(Yi)灵(Ling)感(Gan)源(Yuan)自(Zi)风(Feng)和(He)璀(Zuo)璨(Zuo)星(Xing)芒(Mang)的(De)"风(Feng)起(Qi)星(Xing)河(He)"为(Wei)设(She)计(Ji)主(Zhu)题(Ti)，车(Che)身(Shen)轮(Lun)廓(Kuo)和(He)风(Feng)速(Su)前(Qian)脸(Lian)也(Ye)对(Dui)ENO.146进(Jin)行(Xing)了(Liao)高(Gao)度(Du)还(Huan)原(Yuan)，整(Zheng)车(Che)风(Feng)阻(Zu)系(Xi)数(Shu)仅(Jin)为(Wei)0.211Cd，是(Shi)全(Quan)球(Qiu)同(Tong)级(Ji)别(Bie)最(Zui)低(Di)的(De)风(Feng)阻(Zu)系(Xi)数(Shu)。广(Guang)汽(Qi)AION S PLUS的(De)内(Nei)饰(Shi)在(Zai)AION S车(Che)型(Xing)基(Ji)础(Chu)上(Shang)升(Sheng)级(Ji)而(Er)来(Lai)，但(Dan)并(Bing)未(Wei)延(Yan)续(Xu)双(Shuang)联(Lian)屏(Ping)设(She)计(Ji)，而(Er)是(Shi)采(Cai)用(Yong)了(Liao)大(Da)尺(Chi)寸(Cun)液(Ye)晶(Jing)仪(Yi)表(Biao)盘(Pan)+大(Da)尺(Chi)寸(Cun)悬(Xuan)浮(Fu)式(Shi)中(Zhong)控(Kong)液(Ye)晶(Jing)屏(Ping)的(De)组(Zu)合(He)，14.6英(Ying)寸(Cun)中(Zhong)控(Kong)屏(Ping)所(Suo)集(Ji)成(Cheng)了(Liao)最(Zui)新(Xin)的(De)4.0版(Ban)本(Ben)ADiGO 智(Zhi)驾(Jia)互(Hu)联(Lian)生(Sheng)态(Tai)系(Xi)统(Tong)。车(Che)身(Shen)尺(Chi)寸(Cun)方(Fang)面(Mian)，广(Guang)汽(Qi)AION S PlUS的(De)车(Che)身(Shen)长(Chang)宽(Kuan)高(Gao)分(Fen)别(Bie)为(Wei)4810×1880×1515mm，轴(Zhou)距(Ju)与(Yu)AION S相(Xiang)同(Tong)，达(Da)到(Dao)了(Liao)2750mm。虽(Sui)然(Ran)定(Ding)位(Wei)A+级(Ji)纯(Chun)电(Dian)轿(Jiao)车(Che)，但(Dan)其(Qi)整(Zheng)体(Ti)车(Che)身(Shen)尺(Chi)寸(Cun)已(Yi)经(Jing)达(Da)到(Dao)B级(Ji)轿(Jiao)车(Che)水(Shui)平(Ping)，车(Che)内(Nei)空(Kong)间(Jian)领(Ling)先(Xian)绝(Jue)大(Da)多(Duo)数(Shu)同(Tong)级(Ji)对(Dui)手(Shou)。动(Dong)力(Li)方(Fang)面(Mian)，广(Guang)汽(Qi)AION S PLUS搭(Da)载(Zai)三(San)种(Zhong)动(Dong)力(Li)版(Ban)本(Ben)，最(Zui)大(Da)功(Gong)率(Lv)分(Fen)别(Bie)为(Wei)100kW、150kW及(Ji)165kW，165kW动(Dong)力(Li)版(Ban)本(Ben)车(Che)型(Xing)0-50km/h加(Jia)速(Su)时(Shi)间(Jian)仅(Jin)为(Wei)3.3秒(Miao)，0-100km/h加(Jia)速(Su)时(Shi)间(Jian)为(Wei)6.8秒(Miao)。AION S PLUS也(Ye)是(Shi)广(Guang)汽(Qi)埃(Ai)安(An)家(Jia)族(Zu)中(Zhong)第(Di)二(Er)款(Kuan)配(Pei)备(Bei)弹(Dan)匣(Xia)电(Dian)池(Chi)的(De)车(Che)型(Xing)NEDC续(Xu)航(Hang)里(Li)程(Cheng)分(Fen)为(Wei)410km、510km及(Ji)602km。岚(Zuo)图(Tu)FREE（官(Guan)方(Fang)指(Zhi)导(Dao)价(Jia)：31.36-33.36万(Wan)元(Yuan)）岚(Zuo)图(Tu)汽(Qi)车(Che)是(Shi)东(Dong)风(Feng)推(Tui)出(Chu)的(De)高(Gao)端(Duan)智(Zhi)能(Neng)电(Dian)动(Dong)品(Pin)牌(Pai)，充(Chong)分(Fen)整(Zheng)合(He)东(Dong)风(Feng)公(Gong)司(Si)超(Chao)50年(Nian)的(De)造(Zao)车(Che)技(Ji)术(Shu)和(He)优(You)势(Shi)资(Zi)源(Yuan)，整(Zheng)体(Ti)实(Shi)力(Li)毋(Wu)庸(Yong)置(Zhi)疑(Yi)。今(Jin)年(Nian)6月(Yue)19日(Ri)，岚(Zuo)图(Tu)品(Pin)牌(Pai)旗(Qi)下(Xia)首(Shou)款(Kuan)量(Liang)产(Chan)车(Che)型(Xing)——岚(Zuo)图(Tu)FREE正(Zheng)式(Shi)上(Shang)市(Shi)，共(Gong)推(Tui)出(Chu)2款(Kuan)配(Pei)置(Zhi)车(Che)型(Xing)，官(Guan)方(Fang)指(Zhi)导(Dao)价(Jia)格(Ge)区(Qu)间(Jian)为(Wei)31.36-33.36万(Wan)元(Yuan)。外(Wai)观(Guan)方(Fang)面(Mian)，岚(Zuo)图(Tu)FREE采(Cai)用(Yong)了(Liao)多(Duo)边(Bian)形(Xing)前(Qian)进(Jin)气(Qi)格(Ge)栅(Zha)搭(Da)配(Pei)了(Liao)直(Zhi)瀑(Pu)式(Shi)中(Zhong)网(Wang)的(De)设(She)计(Ji)，并(Bing)与(Yu)两(Liang)侧(Ce)LED大(Da)灯(Deng)组(Zu)相(Xiang)连(Lian)，在(Zai)一(Yi)定(Ding)程(Cheng)度(Du)上(Shang)提(Ti)升(Sheng)了(Liao)视(Shi)觉(Jue)宽(Kuan)度(Du)。岚(Zuo)图(Tu)FREE的(De)车(Che)身(Shen)侧(Ce)面(Mian)采(Cai)用(Yong)贯(Guan)穿(Chuan)式(Shi)腰(Yao)线(Xian)设(She)计(Ji)，搭(Da)配(Pei)涡(Wo)扇(Shan)造(Zao)型(Xing)的(De)密(Mi)条(Tiao)辐(Fu)大(Da)尺(Chi)寸(Cun)轮(Lun)毂(Zuo)，看(Kan)起(Qi)来(Lai)非(Fei)常(Chang)科(Ke)幻(Huan)。岚(Zuo)图(Tu)FREE的(De)车(Che)尾(Wei)则(Ze)采(Cai)用(Yong)尾(Wei)灯(Deng)则(Ze)采(Cai)用(Yong)了(Liao)时(Shi)下(Xia)流(Liu)行(Xing)的(De)贯(Guan)穿(Chuan)式(Shi)尾(Wei)灯(Deng)，搭(Da)配(Pei)层(Ceng)次(Ci)感(Gan)分(Fen)明(Ming)的(De)下(Xia)包(Bao)围(Wei)，具(Ju)有(You)不(Bu)错(Cuo)的(De)辨(Bian)识(Shi)度(Du)。内(Nei)饰(Shi)方(Fang)面(Mian)，岚(Zuo)图(Tu)FREE采(Cai)用(Yong)了(Liao)凸(Tu)显(Xian)科(Ke)技(Ji)感(Gan)的(De)三(San)联(Lian)屏(Ping)设(She)计(Ji)，仪(Yi)表(Biao)台(Tai)还(Huan)采(Cai)用(Yong)了(Liao)全(Quan)球(Qiu)首(Shou)创(Chuang)的(De)整(Zheng)体(Ti)可(Ke)升(Sheng)降(Jiang)设(She)计(Ji)，除(Chu)此(Ci)之(Zhi)外(Wai)还(Huan)配(Pei)备(Bei)了(Liao)一(Yi)块(Kuai)透(Tou)光(Guang)率(Lv)10级(Ji)可(Ke)调(Diao)的(De)玻(Bo)璃(Li)，类(Lei)似(Si)于(Yu)波(Bo)音(Yin)787的(De)舷(Xian)窗(Chuang)，与(Yu)普(Pu)通(Tong)的(De)隔(Ge)热(Re)玻(Bo)璃(Li)相(Xiang)比(Bi)，它(Ta)的(De)隔(Ge)热(Re)、遮(Zhe)光(Guang)效(Xiao)果(Guo)更(Geng)好(Hao)。车(Che)身(Shen)尺(Chi)寸(Cun)方(Fang)面(Mian)，岚(Zuo)图(Tu)FREE的(De)车(Che)身(Shen)长(Chang)宽(Kuan)高(Gao)分(Fen)别(Bie)为(Wei)车(Che)身(Shen)尺(Chi)寸(Cun)为(Wei)4905×1950×1660mm，轴(Zhou)距(Ju)则(Ze)是(Shi)2960mm。动(Dong)力(Li)方(Fang)面(Mian)，岚(Zuo)图(Tu)FREE纯(Chun)电(Dian)与(Yu)增(Zeng)程(Cheng)版(Ban)均(Jun)配(Pei)备(Bei)高(Gao)功(Gong)率(Lv)双(Shuang)电(Dian)机(Ji)和(He)智(Zhi)能(Neng)四(Si)驱(Qu)方(Fang)案(An)，双(Shuang)电(Dian)机(Ji)最(Zui)高(Gao)功(Gong)率(Lv)510kW、峰(Feng)值(Zhi)扭(Niu)矩(Ju)1040Nm，媲(Zuo)美(Mei)豪(Hao)华(Hua)超(Chao)跑(Pao)，其(Qi)中(Zhong)增(Zeng)程(Cheng)版(Ban)零(Ling)百(Bai)加(Jia)速(Su)仅(Jin)需(Xu)4.5秒(Miao)，同(Tong)时(Shi)拥(Yong)有(You)860km 的(De)NEDC综(Zong)合(He)续(Xu)航(Hang)里(Li)程(Cheng)。红(Hong)点(Dian)观(Guan)察(Cha)：刚(Gang)刚(Gang)过(Guo)去(Qu)的(De)2021年(Nian)上(Shang)半(Ban)年(Nian)，国(Guo)内(Nei)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)汽(Qi)车(Che)市(Shi)场(Chang)有(You)许(Xu)许(Xu)多(Duo)多(Duo)的(De)新(Xin)车(Che)发(Fa)布(Bu)。在(Zai)这(Zhe)个(Ge)竞(Jing)争(Zheng)愈(Yu)发(Fa)激(Ji)烈(Lie)的(De)汽(Qi)车(Che)市(Shi)场(Chang)里(Li)脱(Tuo)颖(Ying)而(Er)出(Chu)的(De)车(Che)企(Qi)需(Xu)要(Yao)一(Yi)定(Ding)的(De)实(Shi)力(Li)和(He)基(Ji)础(Chu)，而(Er)今(Jin)天(Tian)说(Shuo)到(Dao)的(De)这(Zhe)几(Ji)款(Kuan)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)车(Che)型(Xing)也(Ye)均(Jun)有(You)自(Zi)己(Ji)独(Du)特(Te)的(De)个(Ge)性(Xing)和(He)核(He)心(Xin)技(Ji)术(Shu)。从(Cong)这(Zhe)几(Ji)款(Kuan)车(Che)型(Xing)也(Ye)能(Neng)看(Kan)出(Chu)国(Guo)产(Chan)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)车(Che)型(Xing)都(Du)不(Bu)甘(Gan)平(Ping)庸(Yong)，在(Zai)高(Gao)端(Duan)化(Hua)的(De)路(Lu)上(Shang)也(Ye)越(Yue)走(Zou)越(Yue)远(Yuan)，虽(Sui)然(Ran)极(Ji)个(Ge)别(Bie)车(Che)型(Xing)价(Jia)格(Ge)较(Jiao)为(Wei)昂(Ang)贵(Gui)，但(Dan)均(Jun)物(Wu)有(You)所(Suo)值(Zhi)，正(Zheng)所(Suo)谓(Wei)一(Yi)分(Fen)钱(Qian)一(Yi)分(Fen)货(Huo)，因(Yin)此(Ci)今(Jin)天(Tian)列(Lie)举(Ju)的(De)每(Mei)一(Yi)款(Kuan)都(Du)非(Fei)常(Chang)值(Zhi)得(De)推(Tui)荐(Jian)。
丑耻补苍濒补颈测颈诲耻补苍辩颈苍辩颈苍驳诲辞苍驳锄耻辞飞耻：蝉丑别苍诲耻苍迟颈补辞
数(厂丑耻)据(闯耻)图(罢耻)解(闯颈别)丨(窜耻辞)稳(奥别苍)步(叠耻)回(贬耻颈)升(厂丑别苍驳)！多(顿耻辞)项(齿颈补苍驳)指(窜丑颈)标(叠颈补辞)释(厂丑颈)放(贵补苍驳)经(闯颈苍驳)济(闯颈)向(齿颈补苍驳)好(贬补辞)积(闯颈)极(闯颈)信(齿颈苍)号(贬补辞)
天罡乃是“恒顺地理，承天布宣”之理，什么意思呢，也就是天之大道，叁番不尽，六六无穷，天地万物皆可变，乃大道术法。黄亦玫早已经放下了过去，放下了她和庄国栋的这段爱情，所以她才能看得如此透彻。...听小说,听相声,高清音质歌曲有声小说在线听-酷狗音乐
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