舒婷-华龙网新闻
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2025年01月04日，最近，读《维摩诘经》，才知道“天女散花”一词，由此经而来。知道《维摩诘经》，源自唐朝诗人王维。
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今年以来苏州金龙海格客车的海外业务生产销售团队一直开启着超级忙碌模式近60批、1400多台客车先后发往新加坡、沙特、以色列、韩国等40多个国家和地区2月该公司接到来自巴西的200台新能源客车批量订单在出口市场多元化方面取得新突破
“客人”原来是你！1982年苏州“3·20”特大杀人焚尸案侦破始末IPO雷达｜又来一个！不差钱的首航新能先分红再圈钱补流，供应商宁德时代折价入股原创2022-06-28 16:13·界面新闻记者｜梁怡光伏板块再添一家排队公司！近日，深圳市首航新能源股份有限公司（简称：首航新能）递交创业板上市申请，保荐机构为国泰君安证券。首航新能专业从事新能源电力设备研发、生产、销售及服务，为工商业用户、家庭用户及地面电站等提供光伏发电与储能系统设备，核心产物涵盖组串式光伏并网逆变器、光伏储能逆变器、储能电池及光伏系统配件等。2019年-2021年（报告期内），公司营业收入分别为5.26亿元、10.23亿元和18.26亿元，复合增长率为86.31%；净利润分别为5302.7元、1.96亿元和1.87亿元。上市前夕，首航新能“吸金”能力超强，多家资本进场，其中不惜折价让宁德时代入股，是何原因？另外公司目前手持货币资金9.07亿元，还曾于报告期内分红1.2亿元，却要圈钱4.5亿元补流是否说得过去？宁德时代“打折”入股首航新能成立于2013年6月，由许韬、彭国辉、王金星（代易德刚持有）、杨艳萍（代杨剑平持有，已于2016年辞职）、涂志文、陶定安共同出资设立，注册资本为500万元。IPO前，许韬直接和间接合计持有51.82%的股份，为公司的控股股东、实际控制人，另外其配偶也即一致行动人徐志英持有公司4.2%的股份。就在上市前夕即2021年，首航新能受到多家资本的青睐，其中包括新能源锂电龙头宁德时代。值得注意的是，首航新能给予宁德时代的全资子公司问鼎投资入股优待，公司将其增资价格与同期投资者增资价格差额确认股份支付7731.96万元，计入非经常性损益，而2021年公司净利润为1.87亿元。然而，首航新能的招股书并未具体披露上图其余外部股东的每股作价、增资总额等情况，但公司的货币资金总体由2020年的2.81亿元增加到2021年的9.07亿元；同样也没有解释为何让宁德时代“打折”入股。那这是一笔亏本买卖吗？2021年，首航新能与宁德时代开始合作，主要向其采购电芯用于储能电池的生产，采购金额为7090.53万元，宁德时代当即成为公司第3大供应商。同年公司原材料采购总额12.17亿元，其中电芯耗费1.36亿元，占比9.96%，因此宁德时代供应了首航新能过半的电芯。反观储能电池的收入，由2020年的677.64万元暴增3000%至2021年的2.17亿元，其占主营业务收入的比重也由0.66%提高至11.95%。其中2021年储能电池中的自产成品收入为2.14亿元，毛利率达23.87%。那交易价格是否公允呢？根据比照关联交易披露的交易事项，首航新能与宁德时代的新增相关交易具有合理性和必要性，主要由于报告期内公司储能电池销售额增长，对电芯的需求量大幅增加，同时相关交易按市场价格协商定价，定价公允，但并没有同其他电芯供应商的交易价格进行比对。如若未来首航新能加大储能电池的布局，公司与宁德时代的交易是否继续加强，对于双方的业绩表现是否能实现双赢？市占率约2%据悉，光伏逆变器行业经过多年的竞争与发展，逐渐形成了头部厂商地位稳定，中部竞争激烈的行业竞争格局。根据国际知名的电力与可再生能源研究机构Wood Mackenzie发布的统计数据，自2015年开始，华为、阳光电源和SMA的光伏逆变器出货量均排名前三，其中华为和阳光电源的市场份额较高，市场地位较为稳定；而中部厂商市场份额在2%-5%左右，市场份额较为接近。同时，光伏逆变器行业不同细分领域和市场的竞争格局亦存在一定差异。如在地面电站领域，华为、阳光电源等公司具有较强的竞争优势和市场地位；在分布式光伏逆变器领域，SolarEdge、锦浪科技、固德威等公司保持了较快的增长和较强的竞争优势，而在微型逆变器领域，Enphase等公司的市场占有率具有显著优势从市场份额来看，根据Wood Mackenzie发布的统计数据，2020年首航新能的光伏逆变器出货量(MW)位列全球第十二位，市场占有率约为2%。另外，从产物谱系来看，首航新能的光伏逆变器产物均为组串式逆变器，尚未涉足集中式逆变器、微型逆变器等类型，组串式逆变器功率覆盖1.1kW至255kW，主要应用于工商业及户用领域，因此在整体市场份额和多类型客户开拓能力方面存在一定劣势。而从盈利能力来看，首航新能并网逆变器、储能逆变器的毛利率在同行中表现不错，公司均表示，其主要原因系报告期内该产物以境外销售为主，其中并网逆变器境外销售占比高于同行。另外2021年受到大宗原材料价格上升和全球疫情等因素影响，主要原材料不同程度的涨价也导致两种产物的毛利率出现下滑。报告期内，首航新能的境外销售收入分别为4.55亿元、9.42亿元和16亿元，占主营业务收入的比例分别为86.71%、92.09%和88.01%，但值得注意的是，公司只披露了报告期内原材料的采购单价、总额等，并未列出产物的销售价格这一重要数据，同时也不能知晓产物结构是否变化进而导致毛利率变动。此外，由于境外销售主要以欧元和美元结算，首航新能还存汇率波动的风险。报告期内，公司财务费用主要为汇兑损益，其分别为-323.20万元、896.66万元和2881.25万元。先分红再补流手握大笔资金且于报告内进行现金分红的首航新能却要募资补流。2019年、2020年，公司分别现金分红9000万元、3000万元，虽然不清楚分红节点的持股情况，但公司在外部股东进场前已然利益分配，大部分资金应该流向了实控人许韬的口袋。而截至2021年底，首航新能拥有货币资金9.07亿元，占流动资产的比重为45.2%，短期借款仅有9835.93万元。另外，报告期内公司的经营活动产生的现金流表现不错，其净额分别为8887.18万元、3.11亿元和3.19亿元。本次IPO公司总募资15.11亿元，其中补流4.5亿元，占比近30%，同时新能源产物研发制造项目的新增产能不详，剩余资金流向研发和营销，而报告期内公司研发费用分别为 2169.69万元、4302.89万元和9422.53万元；销售费用分别为5173.40万元、5849.18万元和1.02亿元。