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部队进驻高原有什么讲究？对医疗补给要求很高，伤员后送十分困难2020-06-18 08:45·环球网来源：环球时报装备：想要正常运转麻烦多高原地区自然气候复杂，对武器装备的使用维护构成严酷考验。以低压问题为例，气压随海拔的升高而降低，海拔3000米气压降低30%，海拔5000米气压降低50%。高原空气含氧量比平原地区平均减少30%-60%。据统计，在低压缺氧的高原地带，发动机启动阻力增大，运行功率至少降低30%，连飞机发动机都会遭遇起动困难、推力减小等问题。当年苏军装备的米-8和米-24直升机高原性能不足，结果在苏联入侵阿富汗期间，这些直升机挂载武器或装载人员后升限明显下降，只能在山谷之间穿行，很容易遭到阿富汗游击队的攻击。即便当代阿富汗战争中的美军也未能彻底解决这个问题。统计显示，高原常见的风沙和恶劣地形还会导致车辆耗油量增加30%、载重量减少25%、时速降低50%，严重影响战斗车辆的性能发挥。同时，气压降低、空气密度减小，也会造成高压绝缘距离缩小，导致电子设备容易发生故障。而昼夜温差大、紫外线强、空气干燥等看似不起眼的小毛病，也会造成油气管路密封性降低、橡胶制品加速老化、座舱玻璃银纹、轮胎剥皮等故障。此外，高原地区的高寒问题也非常突出。海拔每升高300米，气温则下降2-3摄氏度。海拔5000米以上地区，0摄氏度以下的时间长达11个月。这种极端低温环境，对武器装备的作战效能带来严重影响，包括轻武器零部件损坏，装备中的橡胶、塑料部件变硬变脆甚至断裂，造成各种不可预测的故障。因此即使是重型机械化部队，在调赴高原寒区作战前，也必须确保装备完成寒区环境调试，换用专用的寒区燃油、滑油。高原的冰雪天气和复杂地形，也给高原装备行军带来许多困难。超过30厘米的雪层，就会妨碍步兵和摩托化炮兵行动。轮式和履带式车辆都可能在越野行军中遇到履带打滑、陷入雪坑的情况。在这种情况下，重型武器在高原的使用将受到严重限制，轻型化战斗车辆和火力配属，更受高原部队的青睐。医疗：需要配备专业设备高原地区特殊的地理环境，还对医疗补给提出很高要求，尤其是药、血、氧、液等需求量较大。但高原地区往往地广人稀、药材就地筹措困难、气候环境特殊，连注射液有时都寒冷冻结而影响使用，平原地区的许多救护器材和卫生装备，难以完全适应高原地区作战。这就对药材储备和后方供应提出较高要求。高原地区地形复杂、道路险峻，大多为高山、峡谷和密林地区，地势险要、山高谷深。即使战时急造公路，也因路窄、坡陡、弯急，雨雪之后容易打滑陷车，车行速度极为缓慢，伤员后送十分困难。在这种情况下，救生直升机成为紧急后送的选择之一。另一方面，高原地区适合居住的环境较为分散，导致驻军分布点多线长，战场区域和后方医院往往存在很长一段距离，即使在最快的反应之下，后送途中伤员不得不面临长途颠簸、伤情加重的危险，极易引发休克、感染及内脏并发症等，这些对途中伴随救护水平提出了较高要求。针对高原缺氧带来的病症困扰，解放军新疆军区、南疆军区为高原边防一线连队配置制供氧设备，海拔3000米以上哨卡配发制氧机、氧气瓶供氧，高原部队基本实现“床头有氧吸”。海拔4000米以上边防哨卡还配发了单兵便携制氧机，它重约2公斤、仅有挎包大小，可连续工作6至8小时。此外，西藏军区在那曲、日喀则、山南、林芝、昌都等地还建有高压氧舱，可用于各种高原疾病治疗。人员：生理和心理双重考验相比钢筋铁骨的装备，部队人员进驻高原时面临的考验更多。最常见的挑战是低压缺氧带来的严重高原反应。许多刚上高原的人员，很快会发生极度呼吸困难、头痛、恶心、无力和头晕，还会出现厌食、体弱等后遗症。据美军统计，在4300米高原居住几个月以后，一部分人的最大劳动效率或能量消耗，只有平原地区的70%或80%。解放军也发现，长期工作在高原缺氧环境，会导致官兵免疫力下降、睡眠质量差，容易引发多种高原疾病。不仅如此，高原地区低气压、低氧、寒冷、强紫外线射等恶劣环境，除了给人带来机体上的不良影响外，还会严重影响驻守高原的军人的心理健康，加之人际交往少、信息闭塞、活动量小等社会因素，容易诱发焦虑、强迫、抑郁等心理疾病。针对这种特殊环境，必须坚持改善高原驻军的工作生活环境，加大人文关怀和心理疏导。高原常见的冰雪天气，也是部队官兵的直接挑战。医学研究表明，如果只穿着普通的冬衣，连续暴露在零下30摄氏度的严寒中两三个小时，手部力量就会降低20%-30%。如果连冬衣都没有齐备，暴露在户外一定时间，大脑可能失去判断力，肢体末梢的温度下降更为严重，可能出现冻伤、截肢甚至死亡。因此，在高原地区，穿厚穿暖是保温的必备条件。同时，还要重视食用热食、增加体热。美军条令规定，寒区作战固然可以食用战斗口粮或小分队口粮，“但只要有可能，即应按标准供应热食。除此之外，在正常的两餐之间还应供应热汤或热饮料”。在冰雪覆盖的高原行军，必须考虑阳光反射炫目的问题，以防止雪盲和紫外线的辐射。美国陆军的《生存手册》和美国海军陆战队的《单兵防护教令》都明确要求，在冰雪覆盖的高原应戴着墨镜。如果没有墨镜，可在一小块硬纸板、木片、皮革或布条上挖两条狭长的细缝，罩在眼上。这种临时制作的眼罩，在暴风雪中比墨镜还方便。1950年，解放军进军西藏阿里的先遣骑兵连，在雪地行军仅三天就遭遇雪盲困扰。炊事班意外发现，锅黑抹在眼圈下有助防雪盲，蒙古族和哈萨克族战士还用黑马尾制作眼罩，用简易手段克服了雪盲问题。如今随着装备的发展，狙击步枪、重型武器等配备的光学瞄准系统在高原作战训练时，也应做相应的调整，以克服高原雪区炫目问题。（石留风）
2024年12月26日，上村镇是长治市新型农村集体经济高质量发展的一个缩影。2022年，该市197个薄弱村全部实现收入突破10万元，年收入30万元以上的村1417个，占比58.2%。一条具有长治特色的新型农村集体经济发展之路正在形成。
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一时找不到保姆我没有办法才带着孩子们回到我家让我爸也能搭把手
那封半个世纪前的老信件就像一把神奇的钥匙，解开了这个家庭长久以来的心结。信上那些模糊不清的字迹讲述了那个年代的故事——李博文的母亲实际上是李家的救星，在家族面临困境的时候挺身而出，从未抛弃过任何人。上海：更换纯电车可一次性补贴10000元2023-09-08 11:17·中国质量新闻中国质量新闻网讯（张阳）9月7日，上海市商务委员会发布《上海市搞活汽车流通扩大汽车更新消费若干措施》，其中包括更新消费、新能源汽车消费、二手车出口和汽车消费环境优化四个方面。更新消费方面，出台新一轮老旧汽车“以旧换新”补贴，自2023年8月1日至2023年12月31日，对个人消费者报废或转让（不含变更登记）符合条件的老旧燃油小客车，购买符合条件的燃油小客车新车的，可申请一次性2800元购车补贴。新能源汽车消费方面，延续实施新能源车置换补贴，2023年12月31日前，个人消费者报废或者转让（不含变更登记）本人名下在上海市注册登记的非营业性小客车，购买符合条件的纯电动小客车新车，注册使用性质为非营运的，可申请一次性10000元购车补贴；结合新能源汽车专用牌照申领“一件事”，做好新能源汽车专用牌照申请的受理、发放等工作。二手车出口方面，推动出台便利优化二手车出口流程的相关措施。汽车消费环境优化方面，进一步推动汽车销售合同网签；推广在二手车交易过程中使用车辆信息报告；推动完善报废机动车回收利用体系；推进上海市汽车流通领域数字化转型；支持各区结合区域实际情况，出台促进汽车更新消费的政策措施。