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2025年01月04日，刚开始大家还挺高兴的，终于有后了。
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一些人对赡养老人的责任视而不见只顾追求物质生活的享受对父母的养育之恩却满不在乎
果然，在一家旅店，王奔问出了突破口。新能源车补贴三大调整2018-02-27 08:55·新华网纯电动乘用车续航里程补贴标准提高到150公里赶在农历新年前，新能源汽车补贴政策终于落地，并做了涉及三大项的调整。对此专家表示，二月份中下旬之后马上就面临北京新能源车六万辆放号，所以补贴新政赶在春节前公布便于新车交易。新的补贴政策强调了三点变化。首先，设置补贴过渡期，截止日延长至6月11日。政策规定新的补贴政策自6月12日起执行，将2018年2月11日至6月11日设定为过渡期。过渡期期间上牌的新能源乘用车及客车按照2017年补贴标准的0.7倍进行补贴，新能源货车和专用车按0.4倍补贴，燃料电池汽车补贴标准不变。其次，提前拨付+2万公里政策取代“三万公里”指标。对私人购买新能源乘用车、作业类专用车（含环卫车）、党政机关公务用车、民航机场场内车辆等申请财政补贴不作运营里程要求。其他类型新能源汽车申请财政补贴的运营里程要求调整为2万公里，车辆销售上牌后将按申请拨付一部分补贴资金，达到运营里程要求后全部拨付。第三，要求取消地方目录，破除地方保护。政策规定各地不得采取任何形式的地方保护措施，包括设置地方目录或备案、限制补贴资金发放等。各地对列入《车辆生产公司及产物公告》的新能源汽车产物应一视同仁执行免限行、免限购、发放新能源汽车专用号牌等支持措施。其中，《通知》明确要提高技术门槛要求。2018年6月12日，将实施新的《新能源汽车推广补贴方案及产物技术要求》。根据文件，乘用车方面，纯电动乘用车最低续航里程补贴标准从100公里提高到150公里；动力电池能力密度最低标准从90Wh/kg提高到105Wh/kg。补贴金额方面，300公里以下按照每50公里划分档位，补贴在1.5万元-3.4万元之间；300公里-400公里档补贴4.5万元；400公里以上档补贴5万元。标准提高的同时，补贴金额总体下降。但最高档补贴金额较过去的4.4万元有所提高，体现了政策对技术进步的鼓励。总体来看，考虑2017年补贴已大幅下降，2018年在2017年基础上再退坡，产业链的准备程度、能力都比2017年强。长期看，补贴金额下降，补贴标准提高，有助于行业竞争格局优化，优胜劣汰是必然。（和玲）